電動滑板車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種電動滑板車，包括踏板件、電池組件及控制器，上述踏板件內(nèi)部形成第一容納腔及第二容納腔，且上述第一容納腔與上述第二容納腔相連通；上述電池組件可拆卸式裝設(shè)于上述第一容納腔內(nèi)，上述控制器裝設(shè)于上述第二容納腔內(nèi)，且上述電池組件電連接于上述控制器。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是通過將電池組件可拆卸式的安裝在第一容納腔內(nèi)，并使電池組件與控制器電連接，以使電池組件可對控制器進(jìn)行供電，能夠簡化電池組件的組裝或拆卸過程，提高拆卸效率；同時也能夠有效延長電動滑板車的續(xù)航能力，具有較好的用戶體驗(yàn)效果。

Electric scooter

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
電動滑板車
本技術(shù)涉及滑板車
，特別是涉及一種電動滑板車。
技術(shù)介紹
電動滑板車具有體積輕巧、高機(jī)動性及容易操作等優(yōu)點(diǎn)，使其深受消費(fèi)者的喜愛。為提高電動滑板車的續(xù)航能力，現(xiàn)有技術(shù)中的電動滑板車將電池可拆卸安裝地連接在車架組件上，可有效延長電動滑板車的續(xù)航能力。但現(xiàn)有的電動滑板車中的電池安裝在車架組件上時組裝拆卸較為繁瑣，效率低下，也不利于滑板車的后續(xù)維修。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種能夠方便拆卸電池的電動滑板車，該電動滑板車能夠在延長續(xù)航能力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)快速安裝或拆卸電池的目的，具有較好的適用性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種電動滑板車，包括踏板件、電池組件及控制器，上述踏板件內(nèi)部形成第一容納腔及第二容納腔，且上述第一容納腔與上述第二容納腔相連通；上述電池組件可拆卸式裝設(shè)于上述第一容納腔內(nèi)，上述控制器裝設(shè)于上述第二容納腔內(nèi)，且上述電池組件電連接于上述控制器。進(jìn)一步地，上述踏板件內(nèi)側(cè)裝設(shè)有導(dǎo)軌，上述電池組件能夠沿上述導(dǎo)軌裝設(shè)于上述第一容納腔內(nèi)；上述踏板件的側(cè)面裝設(shè)有可拆卸的側(cè)板，上述側(cè)板用于封閉上述第一容納腔及第二容納腔。進(jìn)一步地，上述踏板件的底部開設(shè)有用于移動上述電池組件的若干開口。進(jìn)一步地，上述電池組件包括殼體、電池及電池鎖，上述殼體可拆卸式裝設(shè)于上述第一容納腔內(nèi)，上述電池及電池鎖裝設(shè)于上述殼體上，且上述電池裝設(shè)于上述殼體朝向第二容納腔的一側(cè)，上述電池鎖裝設(shè)于上述殼體遠(yuǎn)離上述第二容納腔的側(cè)部。進(jìn)一步地，上述控制器朝向所述電池組件的一側(cè)裝設(shè)有插件母端，所述電池組件朝向所述控制器的一側(cè)裝設(shè)有插件公端，所述插件公端能夠與所述插件母端進(jìn)行插接配合，以使所述電池組件可供電至所述控制器。進(jìn)一步地，上述電動滑板車包括前輪、車體立桿、連接件及后輪，上述前輪與上述車體立桿相連接，且上述前輪能夠相對于上述車體立桿轉(zhuǎn)動；上述連接件的一端連接于上述車體立桿，另一端連接于所述踏板件，且所述控制器位于所述踏板件靠近所述車體立桿的一端；所述后輪連接于所述踏板件遠(yuǎn)離所述連接件的一端，所述后輪可相對于所述踏板件轉(zhuǎn)動，且所述電池組件位于所述踏板件靠近所述后輪的一端。進(jìn)一步地，上述踏板件靠近上述后輪的一端裝設(shè)有第一擋泥板，上述第一擋泥板裝設(shè)于上述后輪的上方。進(jìn)一步地，上述第一擋泥板背向上述后輪的側(cè)面裝設(shè)有車燈。進(jìn)一步地，上述車體立桿裝設(shè)有前輪叉件，上述車體立桿通過上述前輪叉件與上述前輪相連接。進(jìn)一步地，上述車體立桿上裝設(shè)有第二擋泥板，且上述第二擋泥板裝設(shè)于上述前輪的上方。相比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的有益效果在于：上述技術(shù)方案中所提供的一種電動滑板車，是通過將電池組件可拆卸式的安裝在第一容納腔內(nèi)，并使電池組件與控制器電連接，以使電池組件可對控制器進(jìn)行供電，能夠簡化電池組件的組裝或拆卸過程，提高拆卸效率；同時也能夠有效延長電動滑板車的續(xù)航能力，具有較好的體驗(yàn)效果。附圖說明圖1為本技術(shù)一實(shí)施例的一種電動滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1所述電動滑板車分解結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。100、電動滑板車；10、踏板件；11、第一容納腔；12、第二容納腔；13、導(dǎo)軌；14、開口；15、側(cè)板；151、通孔；20、電池組件；21、殼體；22、電池；221、插件公端；23、電池鎖；231、鎖頭；232、鎖扣；30、控制器；31、插件母端；40、前輪；50、車體立桿；51、前輪叉件；60、連接件；70、后輪；80、第一擋泥板；81、車燈；90、第二擋泥板。具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖，對本技術(shù)進(jìn)行更為詳細(xì)的描述，需要說明的是，下參照附圖對本技術(shù)進(jìn)行的描述僅是示意性的，而非限制性的。各個不同實(shí)施例之間可以進(jìn)行相互組合，以構(gòu)成未在以下描述中示出的其他實(shí)施例。請參閱圖1及圖2，圖1為本技術(shù)一實(shí)施例中所提供的電動滑板車100的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示電動滑板車100分解結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。該電動滑板車100包括：踏板件10、電池組件20及控制器30。踏板件10的內(nèi)部形成有第一容納腔11及第二容納腔12，該第一容納腔11與第二容納腔12相連通；電池組件20裝設(shè)在第一容納腔11內(nèi)，并且該電池組件20可以從第一容納腔11內(nèi)拆卸下來；控制器30裝設(shè)在第二容納腔12內(nèi)部，并且該控制器30與電池組件20進(jìn)行電連接，以使電池組件20對控制器30進(jìn)行供電，從而令控制器30正常運(yùn)行。其中，在踏板件10的側(cè)面裝設(shè)有側(cè)板15，該側(cè)板15可從踏板件10上拆卸下來，其是用于封閉第一容納腔11及第二容納腔12，以使電池組件20及控制器30與外部環(huán)境相隔離；另外，踏板件10的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有導(dǎo)軌13，該導(dǎo)軌13水平設(shè)置在第一容納腔11內(nèi)側(cè)；電池組件20可沿導(dǎo)軌13水平放置在第一容納腔11內(nèi)部，當(dāng)需要拆卸時，電池組件20也基于該導(dǎo)軌13抽出第一容納腔11。其中，在踏板件10的頂部還開設(shè)有若干個開口14，該開口14的作用在于：當(dāng)用戶拆除側(cè)板15時，可用手從該開口14處拖動電池組件20，并令電池組件20從第一容納腔11內(nèi)抽出。其中，電池組件20包括：殼體21、電池22及電池鎖23，殼體21可拆卸式裝設(shè)在第一容納腔11內(nèi)部，電池22及電池鎖23均安裝在殼體21上；電池22位于殼體21朝向第二容納腔12的一側(cè)，并且該電池22朝向第二容納腔12的端部與控制器30電連接，進(jìn)而電池22可對控制器30進(jìn)行供電；電池鎖23位于殼體21遠(yuǎn)離第二容納腔12一端的側(cè)面位置，該電池鎖23與側(cè)板15進(jìn)行鎖定配合，以使電池組件20與側(cè)板15呈一體化機(jī)構(gòu)。其中，在側(cè)板15上開設(shè)有通孔151；電池鎖23包括鎖頭231及鎖扣232，鎖頭231的位置與通孔151的位置相對應(yīng)，以便于用戶可通過通孔151將鑰匙插入鎖頭231，從而用戶可轉(zhuǎn)動鎖頭231以使鎖扣232與側(cè)板15進(jìn)行鎖合。可以理解的是，在側(cè)板15朝向第一容納腔11的側(cè)面設(shè)置有與鎖扣232相適配的卡持裝置(圖未示)，以使鎖扣232與卡持裝置相鎖定配合。其中，控制器30朝向第一容納腔11的一側(cè)裝設(shè)有插件母端31，電池22朝向第二容納腔12的一側(cè)裝設(shè)有插件公端221，該插件公端221能夠與插件母端31進(jìn)行插接配合，即：電池22可通過插件公端221與插件母端31之間的插接配合，實(shí)現(xiàn)電池22與控制器30的電連接，從而電池22可對控制器30進(jìn)行供電。在其中一個實(shí)施例中，電動滑板車100還包括前輪40、車體立桿50、連接件60及后輪70，前輪40與車體立桿50相連接，并且前輪40能夠相對于車體立桿50轉(zhuǎn)動；連接件60的一端連接在車體立桿50上，另一端連接在踏板件10上，控制器30位于踏板件10靠近車體立桿50的一端，并且連接件60與踏板件10相連接的端部位于控制器30的正上方，并且控制器30的電路可穿過連接件60，以便于用戶可控制電動滑板車100的運(yùn)行；踏板件10遠(yuǎn)離車體立桿50的一端連接后輪70，并且該后輪70可相對于踏板件10進(jìn)行轉(zhuǎn)動本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電動滑板車，其特征在于，包括踏板件(10)、電池組件(20)及控制器(30)，所述踏板件(10)內(nèi)部形成第一容納腔(11)及第二容納腔(12)，且所述第一容納腔(11)與所述第二容納腔(12)相連通；所述電池組件(20)可拆卸式裝設(shè)于所述第一容納腔(11)內(nèi)，所述控制器(30)裝設(shè)于所述第二容納腔(12)內(nèi)，且所述電池組件(20)電連接于所述控制器(30)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動滑板車，其特征在于，包括踏板件(10)、電池組件(20)及控制器(30)，所述踏板件(10)內(nèi)部形成第一容納腔(11)及第二容納腔(12)，且所述第一容納腔(11)與所述第二容納腔(12)相連通；所述電池組件(20)可拆卸式裝設(shè)于所述第一容納腔(11)內(nèi)，所述控制器(30)裝設(shè)于所述第二容納腔(12)內(nèi)，且所述電池組件(20)電連接于所述控制器(30)。


2.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述踏板件(10)內(nèi)側(cè)裝設(shè)有導(dǎo)軌(13)，所述電池組件(20)能夠沿所述導(dǎo)軌(13)裝設(shè)于所述第一容納腔(11)內(nèi)；所述踏板件(10)的側(cè)面裝設(shè)有可拆卸的側(cè)板(15)，所述側(cè)板(15)用于封閉所述第一容納腔(11)及第二容納腔(12)。


3.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述踏板件(10)的底部開設(shè)有用于移動所述電池組件(20)的若干開口(14)。


4.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述電池組件(20)包括殼體(21)、電池(22)及電池鎖(23)，所述殼體(21)可拆卸式裝設(shè)于所述第一容納腔(11)內(nèi)，所述電池(22)及電池鎖(23)裝設(shè)于所述殼體(21)上，且所述電池(22)裝設(shè)于所述殼體(21)朝向第二容納腔(12)的一側(cè)，所述電池鎖(23)裝設(shè)于所述殼體(21)遠(yuǎn)離所述第二容納腔(12)的側(cè)部。


5.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述控制器(30)朝向所述電池組件(20)的一側(cè)裝設(shè)有插件母端(31)，所述電池組件(20)朝向所述控制器(30)的一側(cè)裝設(shè)有插件公端...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳立軍，葉衛(wèi)富，
申請(專利權(quán))人：杭州非古科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33