一種用于地鐵傳送裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種用于地鐵傳送裝置，包括底座，所述底座上設置有傳送機構和進料箱，所述進料箱開設有進料口，所述傳送機構的一端與所述進料口之間設置有緩沖塊，所述傳送機構的另一端與所述底座連接；所述傳送機構包括主動軸和副動軸，所述主動軸與所述副動軸之間還設置有傳送帶；所述緩沖塊底部設置有若干支撐柱，若干所述支撐柱一端與所述緩沖塊底部連接，另一端與所述底座連接，通過將建筑垃圾放置在所述傳送機構上，所述傳送帶將建筑垃圾經過所述緩沖塊放入所述進料箱，方便對建筑垃圾進行清理提高地鐵施工效率。

A transmission device for subway

【技術實現步驟摘要】
一種用于地鐵傳送裝置
本技術涉及地鐵
，具體涉及一種用于地鐵傳送裝置。
技術介紹
隨著科技的進步，交通工具越來越發達，產生了各種新式的交通工具，方便了人們的出行，尤其是地鐵，不僅速度快，而且價格便宜，成為大部分人的出行交通工具。但是在地鐵隧道內施工時，需要大量的建筑材料以及產生大量的建筑垃圾，在清理垃圾時一般采用人工搬運，垃圾重量過大，空間狹小，清理垃圾時較困難，大大降低地鐵的施工效率。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中的缺點，提供一種用于地鐵傳送裝置，方便清理建筑垃圾，提高地鐵施工效率。本技術的目的是通過以下技術方案來實現的：一種用于地鐵傳送裝置，包括底座，所述底座上設置有傳送機構和進料箱，所述進料箱開設有進料口，所述傳送機構的一端與所述進料口之間設置有緩沖塊，所述傳送機構的另一端與所述底座連接；所述傳送機構包括主動軸和副動軸，所述主動軸與所述副動軸之間還設置有傳送帶；所述緩沖塊底部設置有若干支撐柱，若干所述支撐柱一端與所述緩沖塊底部連接，另一端與所述底座連接。通過上述技術手段，通過將建筑垃圾放置在所述傳送機構上，所述傳送帶將建筑垃圾經過所述緩沖塊放入所述進料箱，方便對建筑垃圾進行清理提高地鐵施工效率。優選的，所述主動軸的一端同軸連接有從動齒輪，所述底座上設置有電機，所述電機的輸出軸上同軸連接有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪之間通過鏈條傳動。通過上述技術手段，通過所述電機旋轉帶動所述主動輪，主動輪通過嚙合傳動帶動主動軸旋轉，結構簡單，傳動效果好。<br>優選的，所述緩沖塊為弧形，所述緩沖塊的上部與所述傳送帶遠離所述底座的一端連接。通過上述技術手段，將所述緩沖塊設置為弧形，減小傳送機構過度到所述緩沖塊時垃圾掉落的概率。優選的，所述傳送帶的兩側均設置有連接塊，所述連接塊的一端與所述主動軸連接，所述連接塊的另一端與所述副動軸連接，所述連接塊底部還設置有支撐板，所述支撐板的兩側分別與所述連接塊連接，所述支撐板底部還設置有支撐架所述連接塊底部還設置有支撐板，所述支撐板的兩側分別與所述連接塊連接，所述支撐板底部還設置有支撐架。通過上述技術手段，在所述連接塊的底部設置所述支撐板用于加固所述傳送機構，減小由于垃圾過重造成傳送機構損壞。優選的，所述傳送帶兩側均設置有立板，所述立板一端與所述主動軸連接，所述立板另一端與所述副動軸連接，所述立板位于所述傳送帶和所述連接塊之間。通過上述技術手段，設置所述立板，所述立板一端與所述主動軸連接，所述立板另一端與所述副動軸連接，減小垃圾在傳送帶上運輸的過程中掉落的概率。優選的，所述傳送機構傾斜設置，所述傳送機構一端與所述緩沖塊連接，所述傳送機構另一端與所述底座連接，所述傳送機構與所述緩沖塊連接的一端高于所述傳送機構與所述底座連接的一端。通過上述技術手段，通過將所述傳送機構傾斜設置，方便將建筑垃圾運輸至從地面移至傳送機構。優選的，所述緩沖塊傾斜設置，所述緩沖塊與所述進料口連接的一端低于所述緩沖塊與所述傳送機構連接的一端。通過上述技術手段，方便建筑垃圾順著所述緩沖塊進入所述進料箱。優選的，所述底座底部還設置有萬向輪。通過上述技術手段，在底座底部設置萬向輪方便運輸建筑垃圾以及移動所述地鐵傳送裝置。本技術的有益效果是：1.本技術的所述主動軸的一端設置有齒輪，所述齒輪上套設有齒條，所述齒條遠離所述齒輪的一端套設有主動輪，所述主動輪的軸心連接有電機，通過所述電機旋轉帶動所述主動輪，主動輪通過嚙合傳動帶動主動軸旋轉，結構簡單，傳動效果好；2.本技術的所述緩沖塊傾斜設置，所述緩沖塊與所述進料口連接的一端低于所述緩沖塊與所述傳送機構連接的一端，方便建筑垃圾順著所述緩沖塊進入所述進料箱。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖；圖2為本技術傳輸裝置部分結構圖。圖中：1、底座；2、進料箱；3、傳送機構；301、主動軸；302、副動軸；303、傳送帶；304、連接塊；305、支撐柱；306、齒條；307、主動輪；308、電機；309、支撐板；310、支撐架；311、立板；4、緩沖塊；5、進料口；6、萬向輪。具體實施方式下面結合附圖進一步詳細描述本技術的技術方案，但本技術的保護范圍不局限于以下。實施例1如圖1所示，一種用于地鐵傳送裝置，包括底座1，底座1上設置有傳送機構3和進料箱2，進料箱2開設有進料口5，傳送機構3的一端與進料口5之間設置有緩沖塊4，傳送機構3的另一端與底座1連接；傳送機構3包括主動軸301和副動軸302，主動軸301與副動軸302之間還設置有傳送帶303；緩沖塊4底部設置有若干支撐柱305，若干支撐柱305一端與緩沖塊4底部連接，另一端與底座1連接。通過將建筑垃圾放置在傳送機構3上，傳送帶303將建筑垃圾經過緩沖塊4放入進料箱2，方便對建筑垃圾進行清理提高地鐵施工效率。如圖2所示，所述主動軸的一端同軸連接有從動齒輪，所述底座上設置有電機，所述電機的輸出軸上同軸連接有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪之間通過鏈條傳動。通過電機308旋轉帶動主動輪307，主動輪307通過嚙合傳動帶動主動軸301旋轉，結構簡單，傳動效果好，具體實施時，通過設置電機308沿順時針方向旋轉或沿逆時針方向旋轉調整傳送帶303的方向。緩沖塊4為弧形，緩沖塊4的上部與傳送帶303遠離底座1的一端連接。將緩沖塊4設置為弧形，減小傳送機構3過度到緩沖塊4時垃圾掉落的概率。傳送帶303的兩側均設置有連接塊304，連接塊304的一端與主動軸301連接，連接塊304的另一端與副動軸302連接，連接塊304底部還設置有支撐板309，支撐板309的兩側分別與連接塊304連接，支撐板309底部還設置有支撐架310，在連接塊304的底部設置支撐板309用于加固傳送機構3，減小由于垃圾過重造成傳送機構3損壞。傳送帶303兩側均設置有立板311，立板311一端與主動軸301連接，立板311另一端與副動軸302連接，立板311位于傳送帶303和連接塊304之間。設置立板311，立板311一端與主動軸301連接，立板311另一端與副動軸302連接，減小垃圾在傳送帶303上運輸的過程中掉落的概率。傳送機構3傾斜設置，傳送機構3一端與緩沖塊4連接，傳送機構3另一端與底座1連接，傳送機構3與緩沖塊4連接的一端高于傳送機構3與底座1連接的一端。通過將傳送機構3傾斜設置，方便將建筑垃圾運輸至從地面移至傳送機構3。緩沖塊4傾斜設置，緩沖塊4與進料口5連接的一端低于緩沖塊4與傳送機構3連接的一端。方便建筑垃圾順著緩沖塊4進入進料箱2。底座1底部還設置有萬向輪。6在底座1底部設置萬向輪方便運輸建筑垃圾以及移動地鐵傳送裝置。本技術的實施原理：首先，啟動三相異步，使電機308逆時針旋轉，電機308帶動主動輪307，主動輪307通過嚙合傳動帶動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于地鐵傳送裝置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上設置有傳送機構(3)和進料箱(2)，所述進料箱(2)開設有進料口(5)，所述傳送機構(3)的一端與所述進料口(5)之間設置有緩沖塊(4)，所述傳送機構(3)的另一端與所述底座(1)連接；所述傳送機構(3)包括主動軸(301)和副動軸(302)，所述主動軸(301)與所述副動軸(302)之間還設置有傳送帶(303)；所述緩沖塊(4)底部設置有若干支撐柱(305)，若干所述支撐柱(305)一端與所述緩沖塊(4)底部連接，另一端與所述底座(1)連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種用于地鐵傳送裝置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上設置有傳送機構(3)和進料箱(2)，所述進料箱(2)開設有進料口(5)，所述傳送機構(3)的一端與所述進料口(5)之間設置有緩沖塊(4)，所述傳送機構(3)的另一端與所述底座(1)連接；所述傳送機構(3)包括主動軸(301)和副動軸(302)，所述主動軸(301)與所述副動軸(302)之間還設置有傳送帶(303)；所述緩沖塊(4)底部設置有若干支撐柱(305)，若干所述支撐柱(305)一端與所述緩沖塊(4)底部連接，另一端與所述底座(1)連接。


2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵傳送裝置，其特征在于，所述主動軸(301)的一端同軸連接有從動齒輪，所述底座(1)上設置有電機(308)，所述電機(308)的輸出軸上同軸連接有主動齒輪(307)，所述主動齒輪(307)與從動齒輪之間通過鏈條(306)傳動。


3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵傳送裝置，其特征在于，所述緩沖塊(4)為弧形，所述緩沖塊(4)的上部與所述傳送帶(303)遠離所述底座(1)的一端連接。


4.根據權利要求1所述的一種用于地鐵傳送裝置，其特征在于，所述傳送帶(303)的兩側均設置有連接塊(304)，所述連接塊(304)的一端與所述主動軸(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江榮，王曉軍，蘭玉堂，王尹，尹攀，姚天宇，武丁，張哥其，
申請(專利權)人：成都軌道建設管理有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51