本實用新型專利技術(shù)公開了一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，涉及端機(jī)領(lǐng)域，包括第一底座，所述第一底座的一側(cè)安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端連接有主動輪，所述主動輪的外側(cè)連接有皮帶，且主動輪通過皮帶轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述主動輪和從動輪放入一端皆連接有運(yùn)輸輥，且運(yùn)輸輥放入外側(cè)連接有輸送帶，所述第一底座的一端連接有第二底座。本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置的第一底座、電機(jī)、主動輪、皮帶、從動輪、運(yùn)輸輥、輸送帶、第二底座、第一電動推桿、推塊、移動車、滑軌、滑輪，實現(xiàn)了在端機(jī)從輸送帶上轉(zhuǎn)移二段運(yùn)輸?shù)臅r候，不使用二段輸送帶為其進(jìn)行減速，而是使用電動推桿和移動車使其進(jìn)行工進(jìn)移動，電動推桿和移動車的造價低，性價比高。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置
本技術(shù)涉及端機(jī)領(lǐng)域，具體為一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置。
技術(shù)介紹
光端機(jī)，就是光信號傳輸?shù)慕K端設(shè)備。由于目前技術(shù)的提高，光纖價格的降低使它在各個領(lǐng)域得到很好的應(yīng)用(主要體現(xiàn)在安防監(jiān)控)，因此各個光端機(jī)的廠家就好比是雨后春筍般發(fā)展起來。現(xiàn)有的修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，大多使用二次運(yùn)輸輥或運(yùn)輸皮帶實現(xiàn)工進(jìn)移動，但是二段運(yùn)輸皮帶和運(yùn)輸輥的造價較高，不合適一些資金投入較小的工廠使用，且現(xiàn)有的二段運(yùn)輸皮帶不能對端機(jī)的運(yùn)行軌跡進(jìn)行限位，從而不能使得修理機(jī)器找準(zhǔn)需要修理的地點，造成檢修麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于：為了解決現(xiàn)有的修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置二段運(yùn)輸皮帶和運(yùn)輸輥的造價較高、現(xiàn)有的二段運(yùn)輸皮帶不能對端機(jī)的運(yùn)行軌跡進(jìn)行限位的問題，提供一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，包括第一底座，所述第一底座的一側(cè)安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端連接有主動輪，所述主動輪的外側(cè)連接有皮帶，且主動輪通過皮帶轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述主動輪和從動輪放入一端皆連接有運(yùn)輸輥，且運(yùn)輸輥放入外側(cè)連接有輸送帶，所述第一底座的一端連接有第二底座，且第二底座的頂端設(shè)置有滑軌，所述第二底座頂端的兩側(cè)皆安裝有第一電動推桿，且第一電動推桿的輸出端連接有移動車，所述移動車的底端連接有滑輪，且移動車的內(nèi)部設(shè)置有限位板，所述限位板的一端安裝有第二電動推桿。優(yōu)選地，所述運(yùn)輸輥的數(shù)量為兩組，兩組所述運(yùn)輸輥皆通過軸承座與第一底座轉(zhuǎn)動連接。優(yōu)選地，所述第一電動推桿的輸出端連接有推塊，且推塊的數(shù)量為兩組，兩組所述推塊皆與移動車固定連接。優(yōu)選地，所述滑輪的數(shù)量為四組，四組所述滑輪關(guān)于移動車的橫向中軸線對稱設(shè)置，且四組所述滑輪皆與滑軌相匹配，所述移動車與第二底座通過滑軌和滑輪滑動連接。優(yōu)選地，所述限位板的數(shù)量為兩組，兩組所述限位板皆與移動車滑動連接。優(yōu)選地，所述第二電動推桿的數(shù)量為兩組，兩組所述第二電動推桿皆位于移動車的內(nèi)部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)通過設(shè)置的第一底座、電機(jī)、主動輪、皮帶、從動輪、運(yùn)輸輥、輸送帶、第二底座、第一電動推桿、推塊、移動車、滑軌、滑輪，實現(xiàn)了在端機(jī)從輸送帶上轉(zhuǎn)移二段運(yùn)輸?shù)臅r候，不使用二段輸送帶為其進(jìn)行減速，而是使用電動推桿和移動車使其進(jìn)行工進(jìn)移動，電動推桿和移動車的造價低，性價比高，很適合中小型企業(yè)，還通過設(shè)置的移動車、限位板和第二電動推桿，實現(xiàn)了兩組電動推桿推動限位板進(jìn)行移動從而將端機(jī)進(jìn)行正位，避免后期機(jī)器修理找不準(zhǔn)修理地點，便于后期維修操作。附圖說明圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖2為本技術(shù)的側(cè)視剖視圖；圖3為本技術(shù)的移動車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、第一底座；2、電機(jī)；3、主動輪；4、皮帶；5、從動輪；6、運(yùn)輸輥；7、輸送帶；8、第二底座；9、第一電動推桿；10、推塊；11、移動車；12、滑軌；13、第二電動推桿；14、限位板；15、滑輪。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。本技術(shù)中提到的電機(jī)(型號為YE3)、第一電動推桿(型號為SL-1-100MM)、第二電動推桿(型號為XTL100)均可在市場或者私人訂購所得。請參閱圖1-3，一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，包括第一底座1，第一底座1的一側(cè)安裝有電機(jī)2，且電機(jī)2的輸出端連接有主動輪3，主動輪3的外側(cè)連接有皮帶4，且主動輪3通過皮帶4轉(zhuǎn)動連接有從動輪5，主動輪3和從動輪5放入一端皆連接有運(yùn)輸輥6，且運(yùn)輸輥6放入外側(cè)連接有輸送帶7，第一底座1的一端連接有第二底座8，且第二底座8的頂端設(shè)置有滑軌12，第二底座8頂端的兩側(cè)皆安裝有第一電動推桿9，且第一電動推桿9的輸出端連接有移動車11，移動車11的底端連接有滑輪15，且移動車11的內(nèi)部設(shè)置有限位板14，限位板14的一端安裝有第二電動推桿13。本技術(shù)通過設(shè)置的第一底座1、電機(jī)2、主動輪3、皮帶4、從動輪5、運(yùn)輸輥6、輸送帶7、第二底座8、第一電動推桿9、推塊10、移動車11、滑軌12、滑輪15，實現(xiàn)了在端機(jī)從輸送帶上轉(zhuǎn)移二段運(yùn)輸?shù)臅r候，不使用二段輸送帶為其進(jìn)行減速，而是使用電動推桿和移動車11使其進(jìn)行工進(jìn)移動，電動推桿和移動車11的造價低，性價比高，很適合中小型企業(yè)。請著重參閱圖1，運(yùn)輸輥6的數(shù)量為兩組，兩組運(yùn)輸輥6皆通過軸承座與第一底座1轉(zhuǎn)動連接，軸承座可以為兩組運(yùn)輸輥6提供一部分支撐力。請著重參閱圖3，第一電動推桿9的輸出端連接有推塊10，且推塊10的數(shù)量為兩組，兩組推塊10皆與移動車11固定連接，第一電動推桿9通過推塊10推動移動車11在滑軌12內(nèi)部進(jìn)行滑動。請著重參閱圖2，滑輪15的數(shù)量為四組，四組滑輪15關(guān)于移動車11的橫向中軸線對稱設(shè)置，且四組滑輪15皆與滑軌12相匹配，移動車11與第二底座8通過滑軌12和滑輪15滑動連接，第二底座8上移動車11的移動速度小于運(yùn)送帶7的移動速度。請著重參閱圖3，限位板14的數(shù)量為兩組，兩組限位板14皆與移動車11滑動連接，移動車11的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，兩組限位板14的底端連接有滑塊，方便限位板14滑動。請著重參閱圖2，第二電動推桿13的數(shù)量為兩組，兩組第二電動推桿13皆位于移動車11的內(nèi)部，移動車11內(nèi)部設(shè)置有移動電源，為第二電動推桿13進(jìn)行供電。工作原理：使用時，需要連接外界電源，外界電源為裝置提供電能，使得裝置可以正常運(yùn)行，將需要修理的端機(jī)放置在輸送帶7的頂端，然后啟動電機(jī)2，使得電機(jī)2帶動主動輪3進(jìn)行轉(zhuǎn)動，主動輪3通過皮帶4帶動從動輪5進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而帶動兩組運(yùn)輸輥6進(jìn)行轉(zhuǎn)動，兩組運(yùn)輸輥6的轉(zhuǎn)動帶動輸送帶7向前移動，從而帶動端機(jī)向前進(jìn)行快進(jìn)移動，當(dāng)端機(jī)從輸送帶7上下來之后直接進(jìn)入移動車11的內(nèi)部，因為第一底座1和第二底座8高度相同，所以不會發(fā)生顛簸的情況，當(dāng)端機(jī)到達(dá)移動車11的內(nèi)部的時候，可以啟動兩組第一電動推桿9，使得移動車11在滑軌12的內(nèi)部滑動，且滑動速度小于輸送帶7的移動速度，使得端機(jī)達(dá)到工進(jìn)移動，第一電動推桿9推動移動車11在第二底座8頂端移動的時候，第二電動推桿13推動兩組限位板14進(jìn)行移動，兩組限位板14對端機(jī)的進(jìn)行正位，方便后期修理的時候修理機(jī)器直接找準(zhǔn)需要修理的位置，避免人工調(diào)整操作麻煩。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)的一側(cè)安裝有電機(jī)(2)，且電機(jī)(2)的輸出端連接有主動輪(3)，所述主動輪(3)的外側(cè)連接有皮帶(4)，且主動輪(3)通過皮帶(4)轉(zhuǎn)動連接有從動輪(5)，所述主動輪(3)和從動輪(5)放入一端皆連接有運(yùn)輸輥(6)，且運(yùn)輸輥(6)放入外側(cè)連接有輸送帶(7)，所述第一底座(1)的一端連接有第二底座(8)，且第二底座(8)的頂端設(shè)置有滑軌(12)，所述第二底座(8)頂端的兩側(cè)皆安裝有第一電動推桿(9)，且第一電動推桿(9)的輸出端連接有移動車(11)，所述移動車(11)的底端連接有滑輪(15)，且移動車(11)的內(nèi)部設(shè)置有限位板(14)，所述限位板(14)的一端安裝有第二電動推桿(13)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)的一側(cè)安裝有電機(jī)(2)，且電機(jī)(2)的輸出端連接有主動輪(3)，所述主動輪(3)的外側(cè)連接有皮帶(4)，且主動輪(3)通過皮帶(4)轉(zhuǎn)動連接有從動輪(5)，所述主動輪(3)和從動輪(5)放入一端皆連接有運(yùn)輸輥(6)，且運(yùn)輸輥(6)放入外側(cè)連接有輸送帶(7)，所述第一底座(1)的一端連接有第二底座(8)，且第二底座(8)的頂端設(shè)置有滑軌(12)，所述第二底座(8)頂端的兩側(cè)皆安裝有第一電動推桿(9)，且第一電動推桿(9)的輸出端連接有移動車(11)，所述移動車(11)的底端連接有滑輪(15)，且移動車(11)的內(nèi)部設(shè)置有限位板(14)，所述限位板(14)的一端安裝有第二電動推桿(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修端機(jī)的工進(jìn)移動裝置，其特征在于：所述運(yùn)輸輥(6)的數(shù)量為兩組，兩組所述運(yùn)輸輥(6)皆通過軸承座與第一底座(1)轉(zhuǎn)動連接。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周東進(jìn)，姚建平，相方方，郭冠軍，程衍江，
申請(專利權(quán))人：張家港沙鋼金洲管道有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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