具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭與插座制造技術

一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭與插座，所述插頭設有LED照明燈、按鈕、插頭時間繼電器以及無線射頻信號發生器，所述插座設有LED導引燈、蜂鳴器、插座時間繼電器、中間繼電器、微動開關以及無線射頻信號接收器。本實用新型專利技術提供聲光導引功能，不影響OBD車上診斷系統的運行，便于用戶能快速正確找到車上診斷電腦插座位置，節省時間，并避免因OBD插座連接方向接錯導致OBD設備毀損的情況發生。

【技術實現步驟摘要】
具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭與插座
本技術涉及線纜連接
，具體涉及一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭與插座。
技術介紹
車上診斷計算機(OnBoardDiagnostic,OBD)是一種裝置于車中用以監控車輛運轉情況的系統，當車輛發生故障時，可實時產生故障通告訊號以通知駕駛人送廠維修。美國規定1996年以后生產的轎車和輕型卡車(載重在6.5噸以下)都要求配置OBD系統，加拿大則于1998年開始實施OBD系統，歐盟在2000年式的車型強制要求安裝與OBD類似的EOBD系統，日本則是在2002實施類似EOBD的系統，稱JOBD，中國已在2007年7月1日起實行國III排放標準，所有的汽車必須裝配OBD才可領牌注冊。因此，目前OBD已經是所有汽油/柴油車的標準配備。根據SAEJ1962國際標準的規定，OBD診斷連接插座(DataLinkConnector，DLC)的位置應在中控臺中央下方，左右不超過車臺中間線30公分的位置，或是在駕駛座方中控臺下兩邊的位置，必須連在中控臺上且從駕駛座方就可以簡單使用的地方，可能需要拆除飾版、煙灰缸或零錢盒才可看到DLC插座。由于J1962OBDDLC可能安裝的位置不一，用戶需費心找尋，且OBDDLC大都安裝在車輛儀表板的下方，光源明顯不足，因此在使用時需借助外部燈光照明，以便使用者找到對應的OBDDLC，實際操作上相當不便利。
技術實現思路
為了克服前述缺點所提出，本技術公開了一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭與插座，方便使用者快速并準確地找到OBD的診斷連接插座，并避免因OBD插座連接方向接錯導致OBD設備毀損的情況發生。本技術采用的技術方案如下：一種具備聲光導引功能的插頭，包括：所述插頭的殼體的一側外表面裝設一按鈕和一LED照明燈，所述按鈕和LED照明燈的連接端貫穿該側殼體；所述殼體內部設置一無線射頻信號發生器與一插頭時間繼電器；所述按鈕的一常開連接端、所述無線射頻信號發生器的輸入端與所述插頭時間繼電器的輸入端以串聯的方式電性連接；所述按鈕的另一常開連接端、所述LED照明燈的連接端與所述插頭時間繼電器的一常閉輸出端以串聯的方式電性連接。進一步地，所述插頭為車上診斷計算機插頭具有16個針腳。進一步地，所述插頭時間繼電器為通電延時型的時間繼電器。進一步地，所述插頭設有外接電源接口，該接口內側分別與所述按鈕、所述無線射頻信號發生器、所述插頭時間繼電器及所述LED照明燈電性連接，外側可接入車載電瓶。進一步地，所述插頭的殼體內部設有一電池，分別與所述按鈕、所述無線射頻信號發生器、所述插頭時間繼電器及所述LED照明燈電性連接。一具備聲光導引功能的插座，包括：與所述插頭具有相匹配的接觸體；所述插座的殼體的一側外表面裝設有一蜂鳴器與一LED導引燈，所述蜂鳴器和所述LED導引燈的連接端貫穿于插座的殼體該側；所述殼體內部設置一無線射頻信號接收器、一插座時間繼電器、一中間繼電器以及一微動開關；所述無線射頻信號接收器的一常開輸出端、所述插座時間繼電器的輸入端與所述中間繼電器的輸入端以串聯的方式電性連接；所述無線射頻信號接收器的另一常開輸出端、所述蜂鳴器的連接端、所述插座時間繼電器的一常閉輸出端以及所述微動開關的一常閉輸出端以串聯的方式電性連接；所述中間繼電器的一常開輸出端與所述微動開關的一常開輸出端以并聯的方式電性連接，再與所述LED導引燈的連接端以串聯的方式電性連接。進一步地，所述插座為車上診斷計算機插座，具有16個管腳。進一步地，所述插座時間繼電器為通電延時型的時間繼電器。進一步地，所述插座設有外接電源接口，該接口內側分別與所述蜂鳴器、所述LED導引燈、所述無線射頻信號接收器、所述插座時間繼電器、所述中間繼電器及所述微動開關電性連接，外側可接入車載電瓶。進一步地，所述插頭內設一電池，所述電池分別與所述蜂鳴器、所述LED導引燈、所述無線射頻信號接收器、所述插座時間繼電器、所述中間繼電器及所述微動開關電性連接。本技術提供聲光導引功能，不影響OBD車上診斷系統的運行，便于使用者能快速正確找到車上診斷電腦插座位置，節省時間，并避免因OBD插座連接方向接錯導致OBD設備毀損的情況發生。附圖說明圖1A車上診斷計算機插頭正視圖。圖1B車上診斷計算機插頭側視圖。圖1C車上診斷計算機插頭A-A面剖視圖。圖2A車上診斷計算機插座正視圖。圖2B車上診斷計算機插座側視圖。圖2C車上診斷計算機插座B-B剖視圖。圖3具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機之插頭與插座之運作流程圖。其中：10：插頭；11：插頭殼體；12：按鈕；13：LED照明燈；14：無線射頻信號發生器；15：插頭時間繼電器；20：插座；21：插座殼體；22：蜂鳴器；23：LED導引燈；24：無線視頻信號接收器；25：插座時間繼電器；26：微動開關；27：中間繼電器。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清晰，下面通過具體實施例和附圖對本實用信息進行進一步詳細闡述。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。本技術在OBD車上診斷計算機插頭加裝LED照明燈、按鈕、插頭時間繼電器以及無線射頻信號發生器，OBD車上診斷計算機插座上則加裝有LED導引燈、蜂鳴器、插座時間繼電器、中間繼電器、微動開關以及無線射頻信號接收器，其中插頭時間繼電器與插座時間繼電器均為通電延時型的時間繼電器。圖1A是本技術一實施例的車上診斷計算機插頭的正視圖，圖1B為車上診斷計算機插頭的側視圖，圖1C為圖1A中A-A面的剖視圖。在本實施例中，所述插頭10為一OBD插頭，并設有16個針腳。所述插頭10的一側表面設一按鈕12與一LED照明燈13，所述按鈕12與所述LED照明燈13的連接端貫穿于插頭殼體11。所述按鈕12的一常開連接端、所述無線射頻信號發生器14的輸入端與所述插頭時間繼電器15的輸入端以串聯的方式電性連接，并與車輛電瓶形成回路。所述按鈕12的另一常開連接端、所述LED照明燈13的連接端與所述插頭時間繼電器15的一常閉輸出端以串聯的方式電性連接，并與所述車輛電瓶形成回路。通過所述車輛電瓶提供的電力，所述按鈕12控制所述LED照明燈13與所述無線射頻信號發生器14的啟動或停止。優選的，當所述插頭不能通過車輛電瓶獲取電力來源，可在所述插頭內部設一電池作為電源。圖2A是本技術一實施例的OBD車上診斷計算機插座的正視圖，圖2B是OBD車上診斷計算機插座的側視圖，圖2C是圖2A中B-B面的剖視圖。在本實施例中，所述插座20為一OBD插座，并設有16個管本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，包括：/n所述插頭的殼體的一側外表面裝設一按鈕和一LED照明燈，所述按鈕和LED照明燈的連接端貫穿該側殼體；/n所述殼體內部設置一無線射頻信號發生器與一插頭時間繼電器；/n所述按鈕的一常開連接端、所述無線射頻信號發生器的輸入端與所述插頭時間繼電器的輸入端以串聯的方式電性連接；/n所述按鈕的另一常開連接端、所述LED照明燈的連接端與所述插頭時間繼電器的一常閉輸出端以串聯的方式電性連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，包括：
所述插頭的殼體的一側外表面裝設一按鈕和一LED照明燈，所述按鈕和LED照明燈的連接端貫穿該側殼體；
所述殼體內部設置一無線射頻信號發生器與一插頭時間繼電器；
所述按鈕的一常開連接端、所述無線射頻信號發生器的輸入端與所述插頭時間繼電器的輸入端以串聯的方式電性連接；
所述按鈕的另一常開連接端、所述LED照明燈的連接端與所述插頭時間繼電器的一常閉輸出端以串聯的方式電性連接。


2.如權利要求1所述的具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，所述插頭為車上診斷計算機插頭，具有16個針腳。


3.如權利要求1所述的具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，所述插頭時間繼電器為通電延時型的時間繼電器。


4.如權利要求1所述的具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，所述插頭設有外接電源接口，該接口內側分別與所述按鈕、所述無線射頻信號發生器、所述插頭時間繼電器及所述LED照明燈電性連接，外側可接入車載電瓶。


5.如權利要求1所述的具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插頭，其特征在于，所述插頭的殼體內部設有一電池，分別與所述按鈕、所述無線射頻信號發生器、所述插頭時間繼電器及所述LED照明燈電性連接。


6.一種具備聲光導引功能的OBD車上診斷計算機插座，其特征在于，包括：
與權利要求1所述插頭相匹配的接觸體；
所述插座的殼體的一側外表面裝設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳璽煌，廖方宇，吳雙力，
申請(專利權)人：廣州中國科學院計算機網絡信息中心，樹德科技大學，
類型：新型
國別省市：廣東;44