二合一插座及汽車制造技術

本實用新型專利技術公開一種二合一插座及汽車，二合一插座包括基座以及形成在基座上的主電源母座和擴展電源母座。主電源母座和擴展電源母座相鄰且并排設置。主電源母座與汽車上對應的電源公插頭插接適配。擴展電源母座，為預留的喇叭供電接口。本實用新型專利技術用于解決現有的主電源母座供電能力有限的技術問題。

【技術實現步驟摘要】
二合一插座及汽車
本技術涉及電源
，特別涉及二合一插座及汽車。
技術介紹
現有技術中，車載導航主板上設置有主電源母座，用于向應用電路供電，如喇叭等，目前市面上的導航主機，由于車載導航主板的體積比較大，因此導致導航主機的體積都非常大，為了減小導航主機的體積，使得用戶方便攜帶和使用，必須設計出超薄車載導航主板。主電源母座子為導航主板上為各種應用電路提供工作電壓的元器件，因此，也要隨著車載導航主板體積減小而優化。現有的音響功能有限，只有基礎的播放功能，一般用戶為了追求更好的音質，會進行音響功能的擴展，但是此時主電源母座只能按照原有的供電線路供電，導致無法進行音響功能擴展。
技術實現思路
本技術的主要目的是提出一種二合一插座，旨在解決現有的汽車主電源母座供電能力有限的問題。為實現上述目的，本技術提出一種二合一插座，用于汽車，所述二合一插座包括基座以及形成在所述基座上的擴展電源母座和主電源母座；所述主電源母座和所述擴展電源母座相鄰設置；所述主電源母座，用于將電源和汽車的應用電路連接；所述擴展電源母座，用于將電源和汽車的喇叭連接?？蛇x地，所述主電源母座包括具有第一插接端的第一插座本體及設置在所述第一插座本體上且從所述第一插接端伸出的第一喇叭正極供電指針、第一喇叭負極供電指針、第二喇叭正極供電指針、第二喇叭負極供電指針、第三喇叭正極供電指針、第三喇叭負極供電指針、第四喇叭正極供電指針、第四喇叭負極供電指針、自動天線供電指針、第一方向盤學習供電指針、第二方向盤學習供電指針、倒車檢測線供電指針、鑰匙開關供電指針、小燈檢測供電指針、接地指針和電源指針；所述括第一喇叭正極供電指針和所述第一喇叭負極供電指針用于連接汽車的第一喇叭，所述第二喇叭正極供電指針和所述第二喇叭負極供電指針用于連接汽車的第二喇叭，所述第三喇叭正極供電指針和所述第三喇叭負極供電指針用于連接汽車的第三喇叭，所述第四喇叭正極供電指針和所述第四喇叭負極供電指針用于連接汽車的第四喇叭，所述自動天線供電指針用于連接汽車的天線的電源端，所述第一方向盤學習供電指針及所述第二方向盤學習供電指針與所述方向盤按鍵電路的電源端連接，所述倒車檢測線供電指針用于連接汽車的倒車影像電路的電源端，所述鑰匙開關供電指針用于連接汽車的鑰匙開關的電源端，所述小燈檢測供電指針與用于連接汽車的開關指示燈的電源端連接，所述接地指針接地，所述電源指針連接電源?？蛇x地，所述第一插座本體的第一插接端設置有第一插槽，所述第一喇叭正極供電指針、第一喇叭負極供電指針、第二喇叭正極供電指針、第二喇叭負極供電指針、第三喇叭正極供電指針、第三喇叭負極供電指針、第四喇叭正極供電指針、第四喇叭負極供電指針、自動天線供電指針、第一方向盤學習供電指針、第二方向盤學習供電指針、倒車檢測線供電指針、鑰匙開關供電指針、小燈檢測供電指針、接地指針和電源指針均容置于所述第一插槽內。可選地，所述擴展電源母座包括具有第二插接端的第二插座本體及設置在所述第二插座本體上且從所述第二插接端伸出的第五喇叭正極供電指針、第五喇叭負極供電指針、第六喇叭正極供電指針、第六喇叭負極供電指針、第七喇叭正極供電指針、第七喇叭負極供電指針、第八喇叭正極供電指針和第八喇叭負極供電指針；所述第五喇叭正極供電指針和所述第五喇叭負極供電指針用于連接第五喇叭；所述第六喇叭正極供電指針和所述第六喇叭負極供電指針用于連接第六喇叭；所述第七喇叭正極供電指針和所述第七喇叭負極供電指針用于連接第七喇叭；所述第八喇叭正極供電指針和所述第八喇叭負極供電指針用于連接第八喇叭?？蛇x地，所述第一插槽的一側壁上設置有第一扣孔，以供汽車上對應的電源公插頭的第一扣件插入扣接?？蛇x地，所述第一扣孔的側壁向外凹設形成供所述汽車上對應的電源公插頭的第一扣件插入避位的第一避位槽。可選地，所述第一插槽和第二插槽均設置有定位孔?？蛇x地，所述定位孔數量為兩個，分設于所述避讓槽的兩側。可選地，所述第一插槽與側壁對應的另一側壁設置有安裝槽，所述保險絲放置于所述安裝槽中，保險絲的一端與多個所述電源指針連接，所述保險絲的另一端與所述電源連接?？蛇x地，第二插槽的一側壁上設置有第二扣孔，以供汽車上對應的喇叭電源公插頭的第二扣件插入扣接；所述第二扣孔的側壁向外凹設形成供所述汽車上對應的喇叭電源公插頭的第二扣件插入避位的第二避位槽。為實現上述目的，本技術提出一種汽車，包括電源公插頭、喇叭電源公插頭以及如上所述的二合一插座，所述電源公插頭的第一扣件插入避位的第一避位槽；所述喇叭電源公插頭的第二扣件插入避位的第二避位槽。本技術二合一插座包括基座以及形成在所述基座上的擴展電源母座和主電源母座，其中，所述主電源母座與汽車上對應的電源公插頭插接適配，為汽車的應用電路供電，所述擴展電源母座為預留的喇叭供電接口，為擴展的喇叭供電。在原有的主電源母座的基礎上，增加了擴展的擴展電源母座來方便用戶進行音響功能的擴展，為擴展的喇叭供電。從而解決現有汽車的主電源母座供電能力不足的問題。并且，將所述主電源母座和所述擴展電源母座相鄰且并排設置，可以在方便用戶拓展功能的基礎上，將多個供電部分集中，方便后續線路的檢測與維修，并能方便在設置車載導航主板時預留相應位置。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。圖1為本技術二合一插座的結構示意圖；圖2為本技術二合一插座的結構示意圖；圖3為本技術汽車的模塊示意圖；圖4為本技術汽車的喇叭電源公插頭的結構示意圖。本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。需要說明，若本技術實施例中有涉及方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)，則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。另外，若本技術實施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，則該“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種二合一插座，用于汽車，其特征在于，所述二合一插座包括基座以及形成在所述基座上的主電源母座和擴展電源母座；所述主電源母座和所述擴展電源母座相鄰且并排設置；/n所述主電源母座，用于與汽車上對應的電源公插頭插接適配；/n所述擴展電源母座，為預留的喇叭供電接口。/n

【技術特征摘要】
1.一種二合一插座，用于汽車，其特征在于，所述二合一插座包括基座以及形成在所述基座上的主電源母座和擴展電源母座；所述主電源母座和所述擴展電源母座相鄰且并排設置；
所述主電源母座，用于與汽車上對應的電源公插頭插接適配；
所述擴展電源母座，為預留的喇叭供電接口。


2.如權利要求1所述的二合一插座，其特征在于，所述主電源母座包括具有第一插接端的第一插座本體及設置在所述第一插座本體上且從所述第一插接端伸出的第一喇叭正極供電指針、第一喇叭負極供電指針、第二喇叭正極供電指針、第二喇叭負極供電指針、第三喇叭正極供電指針、第三喇叭負極供電指針、第四喇叭正極供電指針、第四喇叭負極供電指針、自動天線供電指針、第一方向盤學習供電指針、第二方向盤學習供電指針、倒車檢測線供電指針、鑰匙開關供電指針、小燈檢測供電指針、接地指針和電源指針；
所述第一喇叭正極供電指針和所述第一喇叭負極供電指針用于連接汽車的第一喇叭，所述第二喇叭正極供電指針和所述第二喇叭負極供電指針用于連接汽車的第二喇叭，所述第三喇叭正極供電指針和所述第三喇叭負極供電指針用于連接汽車的第三喇叭，所述第四喇叭正極供電指針和所述第四喇叭負極供電指針用于連接汽車的第四喇叭，所述自動天線供電指針用于連接汽車的天線的電源端，所述第一方向盤學習供電指針及所述第二方向盤學習供電指針與方向盤按鍵電路的電源端連接，所述倒車檢測線供電指針用于連接汽車的倒車影像電路的電源端，所述鑰匙開關供電指針用于連接汽車的鑰匙開關的電源端，所述小燈檢測供電指針與用于連接汽車的開關指示燈的電源端連接，所述接地指針接地，所述電源指針連接電源。


3.如權利要求2所述的二合一插座，其特征在于，所述第一插座本體的第一插接端設置有第一插槽，所述第一喇叭正極供電指針、第一喇叭負極供電指針、第二喇叭正極供電指針、第二喇叭負極供電指針、第三喇叭正極供電指針、第三喇叭負極供電指針、第四喇叭正極供電指針、第四喇叭負極供電指針、自動天線供電指針、第一方向盤學習供電指針、第二方向盤學習供電指針、倒車檢測線供電指針、鑰匙開...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周其彬，
申請(專利權)人：深圳市掌訊通訊設備有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44