一種水性色漿原料處理裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種水性色漿制備領域，尤其涉及一種水性色漿原料處理裝置。本發明專利技術要解決的技術問題是提供一種水性色漿原料處理裝置。一種水性色漿原料處理裝置，包括控制屏，處理箱體，入料口，干燥裝置和分選裝置；支腳頂端與放置平臺進行焊接；放置平臺頂端右側與控制屏相連接；放置平臺左端與處理箱體進行焊接。本發明專利技術達到了傳動干燥機構反復上升下落，利用下落失重狀態使潮濕鐵黑顏料分散，增大與外界的接觸面積加速鐵黑干燥；利用鐵黑鐵磁性將其與鐵紅分離防止污染；剝離因磁化反向吸附在磁選輥表面的鐵黑，減少浪費提高產率的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種水性色漿原料處理裝置
本專利技術涉及一種水性色漿制備領域，尤其涉及一種水性色漿原料處理裝置。
技術介紹
水性色漿用途廣泛，只需要在作好的基料中直接加入水性色漿就能高效產出各種顏色的涂料、油墨和紡織印刷材料。廣泛應用于包括涂料、皮革、印刷、造紙、乳膠、紡織等行業中。中國專利CN103666118A公開了一種氧化鐵水性色漿的制備方法，其在制備水星色漿的過程中采用未經烘干的氧化鐵顏料作為原料。未經烘干的氧化鐵顏料中含有大量的水分，對水含量的控制產生不利影響，在調配成色漿后會造成成品含水量過大，導致色漿顏色變淡，附著性減弱，因此必須將顏料干燥后再進行調配；而且問題不止于此，氧化鐵顏料中的鐵黑，在潮濕環境非常容易變質轉變為鐵紅，采用潮濕的鐵黑顏料作為原料調配成色漿后并不能獲得純凈的色漿，對與某些對顏色純凈度要求苛刻的地方將造成巨大影響，因此需要將二者進行分離；分離鐵紅和鐵黑往往會利用鐵黑具有鐵磁性而鐵紅不具有鐵磁性的特點，通過電磁鐵磁選的方式來分離二者，但是二者分離的過程往往要持續較長的時間，鐵黑長時間處于磁場中后自身會被磁化而帶有磁力，當電磁鐵斷電失去磁力后磁化的鐵黑憑借自身的磁力反向吸附在電磁鐵表面，造成最終鐵黑產量減少，一般的磁選裝置并沒有解決這個問題。綜上所述，目前需要研發一種能夠干燥鐵黑顏料，并且能夠將鐵黑中變質產生的鐵紅分離出來，最后回收吸附在電磁鐵表面鐵黑的處理裝置，來克服現有技術中采取含水氧化鐵顏料原料進行調配導致色漿顏色變淡、附著力降低，內部混入雜質導致色漿顏色不純，被磁化的鐵黑反向吸附在電磁鐵表面無法回收造成產量降低的缺點。
技術實現思路
本專利技術為了克服現有技術中采取含水氧化鐵顏料原料進行調配導致色漿顏色變淡、附著力降低，內部混入雜質導致色漿顏色不純，被磁化的鐵黑反向吸附在電磁鐵表面無法回收造成產量降低的缺點，本專利技術要解決的技術問題是提供一種水性色漿原料處理裝置。本專利技術由以下具體技術手段所達成：一種水性色漿原料處理裝置，包括支腳，放置平臺，控制屏，處理箱體，入料口，熱風噴口，干燥裝置，分選裝置，消磁回收裝置和收集盒；支腳頂端與放置平臺進行焊接；放置平臺頂端右側與控制屏相連接；放置平臺左端與處理箱體進行焊接；處理箱體頂中部與入料口互相套接；處理箱體內頂部右側與熱風噴口進行螺栓連接；處理箱體內中部頂設置有干燥裝置；處理箱體內中部設置有分選裝置，并且分選裝置頂端右側和左頂部均與干燥裝置相連接；處理箱體內中底部設置有消磁回收裝置；處理箱體底中部下方設置有收集盒。優選地，干燥裝置包括第一傳動輪，第二傳動輪，第三傳動輪，第一傳動板，第一電動推桿，第一內齒輪，第四傳動輪，第二傳動板，第二電動推桿，第二內齒輪，第一直齒輪，第一鏈輪，第一鏈條，第一鏈傳動板，第一傳動桿，第二直齒輪，第一限位塊，干燥機構，第二傳動桿，第二限位塊，第三直齒輪，第二鏈傳動板，第二鏈條，第二鏈輪，第四直齒輪，第三內齒輪，第三傳動板，第三電動推桿，第五傳動輪、第六傳動輪、第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿；第一傳動輪頂部與第二傳動輪進行傳動連接；第二傳動輪左端軸心與第一伸縮桿進行傳動連接；第一伸縮桿外表面右側與第三傳動輪互相套接；第一伸縮桿外表面左側與第一傳動板進行傳動連接；第一伸縮桿左端與第一內齒輪進行傳動連接；第三傳動輪頂部與第四傳動輪進行傳動連接；第一傳動板右底部與第一電動推桿進行傳動連接；第一內齒輪左方設置有第二直齒輪；第四傳動輪軸心與第二伸縮桿互相套接；第二伸縮桿外表面左側與第二傳動板進行傳動連接；第二伸縮桿左端與第二內齒輪進行傳動連接；第二傳動板右頂部與第二電動推桿進行傳動連接；第二內齒輪左方設置有第一直齒輪；第一直齒輪左端與第一鏈輪進行傳動連接；第一鏈輪頂部與第一鏈條相互嚙合；第一鏈條右底部前側與第一鏈傳動板相連接；第一鏈傳動板頂部與第一傳動桿相接觸，并且第一傳動桿右端與第二直齒輪相連接；第一傳動桿外表面中左側與第一限位塊互相套接；第一傳動桿左端與干燥機構進行傳動連接；干燥機構左底部與第二傳動桿進行傳動連接；第二傳動桿外表面中右側與第二限位塊互相套接；第二傳動桿左端與第三直齒輪進行傳動連接；第二傳動桿底端左側與第二鏈傳動板相接觸；第二鏈傳動板右后側與第二鏈條相連接；第二鏈條內頂部與第二鏈輪相互嚙合；第二鏈輪左端軸心與第四直齒輪進行傳動連接；第四直齒輪左方設置有第三內齒輪；第三內齒輪左端軸心與第三伸縮桿進行傳動連接；第三伸縮桿外表面右側與第三傳動板進行傳動連接；第三伸縮桿外表面中部與第五傳動輪互相套接；第三傳動板左頂部與第三電動推桿進行傳動連接；第五傳動輪底部與第六傳動輪進行傳動連接，并且第六傳動輪右端軸心與第一傳動輪相連接；第一傳動輪右端軸心與分選裝置相連接；第一傳動輪左端軸心與分選裝置相連接；第一鏈輪左端軸心與處理箱體相連接；第一限位塊外表面與處理箱體相連接；第二限位塊外表面與處理箱體相連接；第二鏈輪右端軸心與處理箱體相連接第六傳動輪右端軸心與分選裝置相連接。優選地，分選裝置包括第一電機，第七傳動輪，第八傳動輪，碾輥，第九傳動輪，第一錐齒輪，第二錐齒輪，第十傳動輪，第一磁選輥，第十一傳動輪，第二磁選輥，第十二傳動輪，絞龍，第一滑道和第二滑道；第一電機左端軸心與第七傳動輪進行傳動連接；第七傳動輪左端軸心與第八傳動輪進行傳動連接，并且第八傳動輪右端軸心與第一電機相連接；第七傳動輪底部與第九傳動輪進行傳動連接；第八傳動輪左端軸心與碾輥進行傳動連接，并且碾輥右端軸心與第一電機相連接；第八傳動輪底部與第十二傳動輪進行傳動連接；第九傳動輪左端軸心與第一錐齒輪進行傳動連接；第一錐齒輪左后側與第二錐齒輪相互嚙合；第二錐齒輪左側與第十傳動輪進行傳動連接；第十傳動輪后端軸心與第一磁選輥進行傳動連接；第十傳動輪左側與第十一傳動輪進行傳動連接；第十一傳動輪后端軸心與第二磁選輥進行傳動連接；第十二傳動輪左端軸心與絞龍進行傳動連接；絞龍底右側下方設置有第一滑道；絞龍底左側下方設置有第二滑道；第一電機左側與第一傳動輪相連接；第七傳動輪右端軸心與第一傳動輪相連接；碾輥左端軸心與第六傳動輪相連接。優選地，消磁回收裝置包括第二電機，第十三傳動輪，第十四傳動輪，第一剝離板，第十五傳動輪和第二剝離板；第二電機前端軸心與第十三傳動輪進行傳動連接；第十三傳動輪右下側與第十四傳動輪進行傳動連接；第十四傳動輪后端軸心與第一剝離板進行傳動連接；第十四傳動輪右下側與第十五傳動輪進行傳動連接；第十五傳動輪后端軸心與第二剝離板進行傳動連接；第一剝離板底右側與第二磁選輥相連接；第二剝離板頂右側與第一磁選輥相連接。優選地，干燥機構包括框體，伸縮鎖桿和濾網；框體頂中部后側與伸縮鎖桿相連接；框體內中部與濾網相連接；框體右底中部內側與第一傳動桿相連接；框體左底中部內側與第二傳動桿相連接；濾網右中部與第一傳動桿相連接；濾網左中部與第二傳動桿相連接。優選地，干燥機構底左側和底右側下方均設置有一個彈簧。優選地，干燥機構頂左側左上方和頂右側右上方均設置有一個擋板。優選地，第一剝離板和第二剝離板外表面設置有加熱片。與現有技術相比本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種水性色漿原料處理裝置，包括支腳，放置平臺，控制屏，處理箱體，入料口，熱風噴口，其特征在于，還包括干燥裝置，分選裝置，消磁回收裝置和收集盒；支腳頂端與放置平臺進行焊接；放置平臺頂端右側與控制屏相連接；放置平臺左端與處理箱體進行焊接；處理箱體頂中部與入料口互相套接；處理箱體內頂部右側與熱風噴口進行螺栓連接；處理箱體內中部頂設置有干燥裝置；處理箱體內中部設置有分選裝置，并且分選裝置頂端右側和左頂部均與干燥裝置相連接；處理箱體內中底部設置有消磁回收裝置；處理箱體底中部下方設置有收集盒。/n

【技術特征摘要】
1.一種水性色漿原料處理裝置，包括支腳，放置平臺，控制屏，處理箱體，入料口，熱風噴口，其特征在于，還包括干燥裝置，分選裝置，消磁回收裝置和收集盒；支腳頂端與放置平臺進行焊接；放置平臺頂端右側與控制屏相連接；放置平臺左端與處理箱體進行焊接；處理箱體頂中部與入料口互相套接；處理箱體內頂部右側與熱風噴口進行螺栓連接；處理箱體內中部頂設置有干燥裝置；處理箱體內中部設置有分選裝置，并且分選裝置頂端右側和左頂部均與干燥裝置相連接；處理箱體內中底部設置有消磁回收裝置；處理箱體底中部下方設置有收集盒。


2.根據權利要求1所述的一種水性色漿原料處理裝置，其特征在于，干燥裝置包括第一傳動輪，第二傳動輪，第三傳動輪，第一傳動板，第一電動推桿，第一內齒輪，第四傳動輪，第二傳動板，第二電動推桿，第二內齒輪，第一直齒輪，第一鏈輪，第一鏈條，第一鏈傳動板，第一傳動桿，第二直齒輪，第一限位塊，干燥機構，第二傳動桿，第二限位塊，第三直齒輪，第二鏈傳動板，第二鏈條，第二鏈輪，第四直齒輪，第三內齒輪，第三傳動板，第三電動推桿，第五傳動輪、第六傳動輪、第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿；第一傳動輪頂部與第二傳動輪進行傳動連接；第二傳動輪左端軸心與第一伸縮桿進行傳動連接；第一伸縮桿外表面右側與第三傳動輪互相套接；第一伸縮桿外表面左側與第一傳動板進行傳動連接；第一伸縮桿左端與第一內齒輪進行傳動連接；第三傳動輪頂部與第四傳動輪進行傳動連接；第一傳動板右底部與第一電動推桿進行傳動連接；第一內齒輪左方設置有第二直齒輪；第四傳動輪軸心與第二伸縮桿互相套接；第二伸縮桿外表面左側與第二傳動板進行傳動連接；第二伸縮桿左端與第二內齒輪進行傳動連接；第二傳動板右頂部與第二電動推桿進行傳動連接；第二內齒輪左方設置有第一直齒輪；第一直齒輪左端與第一鏈輪進行傳動連接；第一鏈輪頂部與第一鏈條相互嚙合；第一鏈條右底部前側與第一鏈傳動板相連接；第一鏈傳動板頂部與第一傳動桿相接觸，并且第一傳動桿右端與第二直齒輪相連接；第一傳動桿外表面中左側與第一限位塊互相套接；第一傳動桿左端與干燥機構進行傳動連接；干燥機構左底部與第二傳動桿進行傳動連接；第二傳動桿外表面中右側與第二限位塊互相套接；第二傳動桿左端與第三直齒輪進行傳動連接；第二傳動桿底端左側與第二鏈傳動板相接觸；第二鏈傳動板右后側與第二鏈條相連接；第二鏈條內頂部與第二鏈輪相互嚙合；第二鏈輪左端軸心與第四直齒輪進行傳動連接；第四直齒輪左方設置有第三內齒輪；第三內齒輪左端軸心與第三伸縮桿進行傳動連接；第三伸縮桿外表面右側與第三傳動板進行傳動連接；第三伸縮桿外表面中部與第五傳動輪互相套接；第三傳動板左頂部與第三電動推桿進行傳動連接；第五傳動輪底部與第六傳動輪進行傳動連接，并且第六傳動輪右端軸心與第一傳動輪相連接；第一傳動輪右端軸心與分選裝置相連接；第一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳紅霞，
申請(專利權)人：陳紅霞，
類型：發明
國別省市：江西;36