【技術實現步驟摘要】
副儀表板杯托夾持結構
本技術屬于汽車配件領域，具體涉及副儀表板杯托夾持結構。
技術介紹
市面上現有的汽車都具有托杯，用于放置水杯，為了保持放置的杯子的穩定，會設置一些夾持機構，專利申請號為2018215586137的專利公開了一種新型杯托夾持機構，一滑動配置在杯托抽屜盒中的第一抽屜，所述第一抽屜外端具有至少一用以卡住容器的弧形口；至少一鉸接在所述第一抽屜外端至少一側的外蓋卡爪，所述外蓋卡爪在所述第一抽屜沒有伸出所述杯托抽屜盒時用作所述杯托抽屜盒的蓋板，在所述第一抽屜伸出所述杯托抽屜盒時，所述外蓋卡爪與對應的弧形口相配合對所述容器進行夾持，給予杯子較大的夾持面積和夾持直徑范圍，而且與杯托外蓋板集成在一起，使整個杯托外蓋就是一個卡爪，可以有效減少卡爪機構占用的空間。該結構需要使得整個汽車中央通道的結構需要改變，裝配和生產成本高昂，針對不同的杯子夾持效果差，在使用過程中，扭簧始終是受力的，因此使用年限低。而且這個托杯占用整個空間巨大，也不能用于放置普通的物品，使用不靈活。
技術實現思路
針對現有技術中的不足，本技術提供副儀表板杯托夾持結構，來解決現有的杯托夾持結構占用空間大，結構復雜，裝配和生產成本高昂，使用不靈活的問題。本技術通過以下技術方案實現。副儀表板杯托夾持結構，包括夾持塊安裝支架，所述的夾持塊安裝支架上開設有兩個通孔，所述的通孔內用于塞入托杯夾持塊，所述的托杯夾持塊的尾端設置有第一安裝部，第一安裝部放入夾持塊安裝支架的第二安裝部，所述的第一安裝部和第二安裝部的螺...
【技術保護點】
1.副儀表板杯托夾持結構，其特征在于，包括夾持塊安裝支架（2），所述的夾持塊安裝支架（2）上開設有兩個通孔，所述的通孔內用于塞入托杯夾持塊（1），所述的托杯夾持塊（1）的尾端設置有第一安裝部，第一安裝部放入夾持塊安裝支架（2）的第二安裝部（23），所述的第一安裝部和第二安裝部（23）的螺栓孔對齊后，放入轉軸銷（3），所述的轉軸銷（3）上套設扭簧（4），所述的夾持塊安裝支架（2）上還設置第一卡槽（21），所述的托杯夾持塊（1）的背后設置有第二卡槽（22），所述的第一卡槽（21）用于放置扭簧（4）的一端，所述的第二卡槽（22）用于放置扭簧（4）的另一端。/n
【技術特征摘要】
1.副儀表板杯托夾持結構，其特征在于，包括夾持塊安裝支架（2），所述的夾持塊安裝支架（2）上開設有兩個通孔，所述的通孔內用于塞入托杯夾持塊（1），所述的托杯夾持塊（1）的尾端設置有第一安裝部，第一安裝部放入夾持塊安裝支架（2）的第二安裝部（23），所述的第一安裝部和第二安裝部（23）的螺栓孔對齊后，放入轉軸銷（3），所述的轉軸銷（3）上套設扭簧（4），所述的夾持塊安裝支架（2）上還設置第一卡槽（21），所述的托杯夾持塊（1）的背后設置有第二卡槽（22），所述的第一卡槽（21）用于放置扭簧（4）的一端，所述的第二卡槽（22）用于放置扭簧（4）的另一端。
2.根據權利要求1所述的副儀表板杯托夾持結構，其特征在于，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：尚曉飛，
申請(專利權)人：寧波井上華翔汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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