一種方便上下樓的行李箱制造技術

一種方便上下樓的行李箱，包括行李箱本體、控制器、電機和供電組件，所述行李箱本體的上端面安裝有控制器，且行李箱本體的兩側均開設有滑槽，并且行李箱本體通過滑槽與擋板相互連接，所述行李箱本體的表面通過軸承貫穿有第一連接桿，且第一連接桿的表面嵌套有蝸輪，所述行李箱本體的內部軸承連接有固定桿，且固定桿的兩側均安裝有安裝塊，所述第二連接桿的端部軸承連接有限位塊，且限位塊上套設有滾輪；該方便上下樓的行李箱，可以輕松的控制行李箱上下樓，使用方便并且省力，可以對行李箱內的物件進行分類存放，同時在行李箱內的物件較少時，能夠對物件進行限位，從而減少物件在運輸過程中的磕碰。

A kind of suitcase convenient for going up and down stairs

【技術實現步驟摘要】
一種方便上下樓的行李箱
本技術涉及行李箱
，具體為一種方便上下樓的行李箱。
技術介紹
人們在旅游或出差時，常常需要用行李箱攜帶所需物品，在沒有電梯的情況下，人們需要自己搬運樓梯上下樓梯，在擁擠的火車站會造成一定的危險，并且女生力氣較小，不方便對行李箱進行搬運。然而現有的行李箱在應用時存在以下問題：1.在上下樓梯時，由于行李箱較重，力氣較小的女生不方便在樓梯上對行李箱進行搬運；2.若是行李箱內的物件不多，在長途的運輸中，會導致行李箱內的物件亂晃，從而造成物件被相互磕碰損壞的情況，并且難以對行李箱內的物件進行分類存放。針對上述問題，急需在原有的行李箱基礎上進行創(chuàng)新設計。
技術實現思路
本技術的目的是：提供一種方便裝有較重物品行李箱上下樓和分類存放物品的行李箱。本技術的技術方案是：一種方便上下樓的行李箱，包括行李箱本體、控制器、電機和供電組件，所述行李箱本體的上端面安裝有控制器，且行李箱本體的兩側均開設有滑槽，并且行李箱本體通過滑槽與擋板相互連接，而且擋板通過凸塊與滑槽相互連接，所述行李箱本體的表面通過軸承貫穿有第一連接桿，且第一連接桿的表面嵌套有蝸輪，并且第一連接桿的端部安裝有電機，而且電機的邊側連接有供電組件，所述行李箱本體的內部軸承連接有固定桿，且固定桿的兩側均安裝有安裝塊，并且安裝塊的內部設置有連接彈簧，而且安裝塊通過連接彈簧與第二連接桿相互連接，所述第二連接桿的端部軸承連接有限位塊，且限位塊上套設有滾輪。所述凸塊等間距分布于滑槽的內壁上，且滑槽與擋板構成滑動安裝結構，并且滑槽通過凸塊與擋板之間為卡合，而且凸塊設置為彈性橡膠材質。所述固定桿的表面形狀與蝸桿的表面形狀相同，且固定桿與蝸輪之間為嚙合連接。所述安裝塊關于固定桿的中心軸線對稱設置有2個，且安裝塊與固定桿之間為同軸設置。所述第二連接桿關于安裝塊的中心軸線對稱設置有4個，且第二連接桿通過連接彈簧與安裝塊構成伸縮結構，并且第二連接桿的外壁與安裝塊的內壁之間相互貼合，而且第二連接桿與行李箱本體構成轉動結構。所述滾輪與限位塊之間為轉動連接，且滾輪與連接桿構成轉動結構。有益效果是：1.安裝塊通過連接彈簧與連接桿相互連接，連接桿關于安裝塊的中心線對稱設置有個，連接桿的端部軸承連接有限位塊，且限位塊與滾輪之間為轉動連接，所以安裝塊的轉動可以使連接桿、限位塊和滾輪圍繞安裝塊的中心軸線旋轉，可以方便行李箱本體上下樓；2.擋板通過滑槽與行李箱本體構成滑動安裝結構，且擋板通過凸塊與滑槽之間卡合連接，凸塊設置為彈性橡膠材質，擋板可以對行李箱本體內的物件進行分割的作用，并且在物件較少時，可以對物件限位，減少運輸過程中物件的磕碰。附圖說明圖1為本技術整體正剖結構示意圖；圖2為本技術整體側剖結構示意圖；圖3為本技術安裝塊與連接桿連接結構示意圖；圖4為本技術安裝塊與滾輪結構示意圖。具體實施方式如圖1-圖4所示，一種方便上下樓的行李箱，包括行李箱本體1、控制器2、滑槽3、凸塊4、擋板5、第一連接桿6、蝸輪7、電機8、供電組件9、固定桿10、安裝塊11、連接彈簧12、第二連接桿13、限位塊14和滾輪15，行李箱本體1的上端面安裝有控制器2，且行李箱本體1的兩側均開設有滑槽3，并且行李箱本體1通過滑槽3與擋板5相互連接，而且擋板5通過凸塊4與滑槽3相互連接，行李箱本體1的表面通過軸承貫穿有第一連接桿6，且第一連接桿6的表面嵌套有蝸輪7，并且第一連接桿6的端部安裝有電機8，而且電機8的邊側連接有供電組件9，行李箱本體1的內部軸承連接有固定桿10，且固定桿10的兩側均安裝有安裝塊11，并且安裝塊11的內部設置有連接彈簧12，而且安裝塊11通過連接彈簧12與第二連接桿13相互連接，第二連接桿13的端部軸承連接有限位塊14，且限位塊14上套設有滾輪15。凸塊4等間距分布于滑槽3的內壁上，且滑槽3與擋板5構成滑動安裝結構，并且滑槽3通過凸塊4與擋板5之間為卡合，而且凸塊4設置為彈性橡膠材質，方便對行李箱本體1內的物件進行分類存放，并且在物件較少時，可以對物件限位，防止在運輸的過程中物件相互磕碰而造成損壞。固定桿10的表面形狀與蝸桿的表面形狀相同，且固定桿10與蝸輪7之間為嚙合連接，安裝塊11關于固定桿10的中心軸線對稱設置有2個，且安裝塊11與固定桿10之間為同軸設置，第二連接桿13關于安裝塊11的中心軸線對稱設置有4個，且第二連接桿13通過連接彈簧12與安裝塊11構成伸縮結構，并且第二連接桿13的外壁與安裝塊11的內壁之間相互貼合，而且第二連接桿13與行李箱本體1構成轉動結構，可以方便控制行李箱本體1上下樓梯，并且在上下樓梯時具有減震的作用，有效保護行李箱本體1及行李箱本體1內的物件。滾輪15與限位塊14之間為轉動連接，且滾輪15與第二連接桿13構成轉動結構，方便控制固定桿10旋轉，使得固定桿10兩側的安裝塊11同步旋轉，保證行李箱本體1上下樓梯的平衡性及穩(wěn)定性。在使用該方便上下樓的行李箱時，根據圖1-4，當需要上下樓時，可以如圖2所示操作信號為CN101A的控制器2控制電機8工作，電機8工作帶動第一連接桿6旋轉，第一連接桿6表面嵌套的蝸輪7同步旋轉，蝸輪7與固定桿10之間為嚙合連接，所以固定桿10與蝸輪7同步旋轉，固定桿10兩側的安裝塊11也同步旋轉，如圖3所示，安裝塊11通過連接彈簧12與第二連接桿13相互連接，如圖4所示，第二連接桿13的端部軸承連接有限位塊14，且限位塊14與滾輪15之間為轉動連接，如圖1所示，所以安裝塊11的旋轉可以控制第二連接桿13、限位塊14和滾輪15圍繞行李箱本體1的中心軸線旋轉，可以不費力的控制行李箱本體1上下樓，并且連接彈簧12的彈性可以在上下樓梯時對行李箱本體1進行減震。在收拾行李時，擋板5的設置可以對物件進行分類存放，如圖1所示，擋板5通過滑槽3與行李箱本體1構成滑動安裝結構，擋板5通過凸塊4與滑槽3之間為卡合連接，凸塊4設置為彈性橡膠材質，所以在物件較少時，可以用擋板5對物件進行隔檔，可以有效防止在運輸的過程中物件在行李箱本體1內晃動造成損壞。上述實施例僅是用來說明解釋本技術的用途，而并非是對本技術的限制，本
的普通技術人員，在本技術的實質范圍內，做出各種變化或替代，也應屬于本技術的保護范疇。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種方便上下樓的行李箱，包括行李箱本體(1)、控制器(2)、電機(8)和供電組件(9)，其特征在于：所述行李箱本體(1)的上端面安裝有控制器(2)，且行李箱本體(1)的兩側均開設有滑槽(3)，并且行李箱本體(1)通過滑槽(3)與擋板(5)相互連接，而且擋板(5)通過凸塊(4)與滑槽(3)相互連接，所述行李箱本體(1)的表面通過軸承貫穿有第一連接桿(6)，且第一連接桿(6)的表面嵌套有蝸輪(7)，并且第一連接桿(6)的端部安裝有電機(8)，而且電機(8)的邊側連接有供電組件(9)，所述行李箱本體(1)的內部軸承連接有固定桿(10)，且固定桿(10)的兩側均安裝有安裝塊(11)，并且安裝塊(11)的內部設置有連接彈簧(12)，而且安裝塊(11)通過連接彈簧(12)與第二連接桿(13)相互連接，所述第二連接桿(13)的端部軸承連接有限位塊(14)，且限位塊(14)上套設有滾輪(15)。/n

【技術特征摘要】
1.一種方便上下樓的行李箱，包括行李箱本體(1)、控制器(2)、電機(8)和供電組件(9)，其特征在于：所述行李箱本體(1)的上端面安裝有控制器(2)，且行李箱本體(1)的兩側均開設有滑槽(3)，并且行李箱本體(1)通過滑槽(3)與擋板(5)相互連接，而且擋板(5)通過凸塊(4)與滑槽(3)相互連接，所述行李箱本體(1)的表面通過軸承貫穿有第一連接桿(6)，且第一連接桿(6)的表面嵌套有蝸輪(7)，并且第一連接桿(6)的端部安裝有電機(8)，而且電機(8)的邊側連接有供電組件(9)，所述行李箱本體(1)的內部軸承連接有固定桿(10)，且固定桿(10)的兩側均安裝有安裝塊(11)，并且安裝塊(11)的內部設置有連接彈簧(12)，而且安裝塊(11)通過連接彈簧(12)與第二連接桿(13)相互連接，所述第二連接桿(13)的端部軸承連接有限位塊(14)，且限位塊(14)上套設有滾輪(15)。


2.根據權利要求1所述的一種方便上下樓的行李箱，其特征在于：所述凸塊(4)等間距分布于滑槽(3)的內壁上，且滑槽(3)與擋板(5)構成滑動安裝結構，并且...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：茹朝貴，
申請(專利權)人：李耀強，
類型：新型
國別省市：福建;35