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    一種發動機包裝箱吊具制造技術

    技術編號:25028538 閱讀:36 留言:0更新日期:2020-07-29 05:23
    本發明專利技術提供了一種發動機包裝箱吊具,屬于吊具裝置領域。包括吊梁、主吊鏈組件、兩個插板、四根吊鏈、鎖鏈器;主吊鏈組件包括主掛鉤、第一吊環、兩個主鏈條;吊梁的兩端底部對稱設有第二吊環;正常負載發動機包裝箱時,兩個主鏈條之間的夾角為60°,位于不同側的插板上的吊鏈之間的夾角為60°?65°。通過上述設置降低了殘余擺動的時間,從而達到較高的發動機包裝箱裝卸作業效率,通過鎖鏈器的調節同側兩根吊鏈的長度,使得位于不同側的插板上的吊鏈之間的夾角產生變化,實現角度可調,同時吊具的布置合理,降低了殘余擺動的時間,從而達到較高的發動機包裝箱裝卸作業效率,也降低了勞動強度,使用和操作更加方便快捷。

    【技術實現步驟摘要】
    一種發動機包裝箱吊具
    本專利技術涉及吊具裝置領域,更具體的,涉及一種發動機包裝箱吊具。
    技術介紹
    發動機包裝箱吊具主要將內置于包裝箱內的發動機進行起吊轉載,并使用發動機包裝箱起吊時通常要求起吊平穩,而現有的發動機包裝箱起吊角度固定,不適用于重心不確定的包裝箱的起吊,同時吊具的布置不夠合理,使得發動機包裝箱和吊具之間的耦合振動以及擺動過大,時間過長,無法實現高效和穩定的裝卸工作,也造成勞動強度,使用不方便。因此,需要提出有效的方案來解決以上問題。
    技術實現思路
    為了克服現有技術的缺陷,本專利技術所要解決的技術問題在于提出一種發動機包裝箱吊具,解決現有的發動機包裝箱起吊角度固定,不適用于重心不確定的包裝箱的起吊,同時吊具的布置不夠合理,使得發動機包裝箱和吊具之間的耦合振動以及擺動過大,時間過長,無法實現高效和穩定的裝卸工作,也造成勞動強度,使用不方便的問題。為達此目的,本專利技術采用以下的技術方案:本專利技術提供了一種發動機包裝箱吊具,包括能夠承受載荷的且相對發動機包裝箱運輸方向縱向設置的吊梁、呈等腰三角形狀設置且與外部起重設備相連接的主吊鏈組件、與發動機包裝箱底部橫梁插孔相配合的兩個插板、設于所述吊梁下方兩側且用于連接所述吊梁和所述插板的四根吊鏈、以及用于調節同側的兩根所述吊鏈長度的鎖鏈器;所述主吊鏈組件包括與外部起重設備相連接的主掛鉤、對稱焊接設于所述吊梁兩端部的第一吊環、以及連接在所述主掛鉤和所述第一吊環之間兩個主鏈條;所述吊梁的兩端底部對稱設有鉤鎖住所述吊鏈的第二吊環;正常負載發動機包裝箱時,兩個所述主鏈條之間的夾角為60°,位于不同側的所述插板上的所述吊鏈之間的夾角為60°-65°;所述第一吊環之間的連線距離小于所述第二吊環之間的連線距離。進一步地,所述插板的上部兩端焊接設有防止所述插板在起吊過程中滑出的限位塊。進一步地,所述吊梁的底部的設有供叉車叉入的叉車定位槽鋼。進一步地,所述插板的兩端底部還設有尼龍滾輪。進一步地,所述第一吊環與所述吊梁頂部焊接時的焊縫高度控制在13mm。進一步地,所述第二吊環與所述吊梁底部焊接時的焊縫高度控制在10mm。進一步地,所述焊縫經過100%磁粉檢驗。進一步地,所述吊梁表面涂覆有防腐面漆。本專利技術的有益效果為:本專利技術公開一種發動機包裝箱吊具,通過當正常起吊負載發動機包裝箱時,兩個主鏈條之間的夾角為60°,位于不同側的插板上的吊鏈之間的夾角為60°-65°;將兩個主鏈條之間的夾角為60°,當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿橫向運動時,外部起重設備和發動機包裝箱及載荷組成二自由度耦合的擺動系統,當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿縱向運動時,外部起重設備和發動機包裝箱受到吊梁的約束,減少發動機包裝箱吊具的耦合擺動,降低了殘余擺動的時間,從而達到較高的發動機包裝箱裝卸作業效率,而且為了確保位于不同側的插板上的吊鏈之間的夾角設置為60°-65°,通過鎖鏈器的調節同側兩根吊鏈的長度,使得位于不同側的插板上的吊鏈之間的夾角產生變化,實現角度可調,利用吊鏈斜拉形成的防擺角來消耗當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿橫向運動時的耦合擺動,在運行的范圍內盡量增大吊鏈斜拉的張角,從而減弱發動機包裝箱的殘余擺動,使其滿足發動機包裝箱在空箱和滿箱狀態下的力矩平衡;適合重心不確定的發動機包裝箱的起吊,同時吊具的布置合理,降低了殘余擺動的時間,從而達到較高的發動機包裝箱裝卸作業效率,也降低了勞動強度,使用和操作更加方便快捷。附圖說明圖1是本專利技術具體實施方式提供的一種發動機包裝箱吊具的立體結構示意圖;圖2是本專利技術具體實施方式提供的一種發動機包裝箱吊具的主視結構示意圖;圖3是本專利技術具體實施方式提供的一種發動機包裝箱吊具的左視結構示意圖;圖4是本專利技術具體實施方式提供的一種發動機包裝箱吊具的俯視結構示意圖;圖5是本專利技術具體實施方式提供的A處放大的結構示意圖;圖6是本專利技術具體實施方式提供的發動機包裝箱吊具的動力學模型。圖中:1、吊梁;2、主吊鏈組件;21、主掛鉤;22、第一吊環;23、主鏈條;3、插板;4、吊鏈;5、鎖鏈器;6、限位塊;7、叉車定位槽鋼;8、尼龍滾輪;9、底部掛鉤。具體實施方式下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本專利技術的技術方案。如圖1-6所示,本專利技術的具體實施例中公開了一種發動機包裝箱吊具,包括能夠承受載荷的且相對發動機包裝箱運輸方向縱向設置的吊梁1、呈等腰三角形狀設置且與外部起重設備相連接的主吊鏈組件2、與發動機包裝箱底部橫梁插孔相配合的兩個插板3、設于吊梁1下方兩側且用于連接吊梁1和插板3的四根吊鏈4、以及用于調節同側的兩根吊鏈4長度的鎖鏈器5;其中主吊鏈組件2包括與外部起重設備相連接的主掛鉤21、對稱焊接設于吊梁1兩端部的第一吊環22、以及連接在主掛鉤21和第一吊環22之間兩個主鏈條23;吊梁1的兩端底部對稱設有鉤鎖住吊鏈4的第二吊環5;正常負載發動機包裝箱時,兩個主鏈條23之間的夾角為60°,位于不同側的插板3上的吊鏈4之間的夾角為60°-65°;第一吊環22之間的連線距離小于第二吊環5之間的連線距離。以上實施,具體來說,在具體實施本實施例時,當正常起吊負載發動機包裝箱時,兩個主鏈條23之間的夾角為60°,位于不同側的插板3上的吊鏈4之間的夾角為60°-65°;將兩個主鏈條23之間的夾角為60°,當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿橫向運動時,外部起重設備和發動機包裝箱及載荷組成二自由度耦合的擺動系統,當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿縱向運動時,外部起重設備和發動機包裝箱受到吊梁1的約束,將不會參與發動機包裝箱吊具的耦合擺動,降低了殘余擺動的時間,從而達到較高的發動機包裝箱裝卸作業效率,而且為了確保位于不同側的插板3上的吊鏈4之間的夾角設置為60°-65°,通過鎖鏈器5的調節同側兩根吊鏈4的長度,使得位于不同側的插板3上的吊鏈4之間的夾角產生變化,更為具體來說,由于主鏈條23之間的夾角為60°,且兩者的中心距是固定的,所以吊鏈4長度直接影響防擺角度的大小,而外部起重設備的初速度決定吊具殘余擺動的能力。因此當通過鎖鏈器5使得吊鏈4縮短時,利用吊鏈4斜拉形成的防擺角來消耗當外部起重設備帶動發動機包裝箱沿橫向運動時的耦合擺動,在運行的范圍內盡量增大吊鏈4斜拉的張角,從而減弱發動機包裝箱的殘余擺動,使其滿足發動機包裝箱在空箱和滿箱狀態下的力矩平衡。更為具體來說,將位于不同側的插板3上的吊鏈4之間的夾角為60°-65°,請參閱圖6所示,由于外部起重設備在起制動過程中慣性力以及室外風力的影響,吊具會在x方向和y方向產生殘余擺動;當吊具靜止或勻速運動時,4根吊鏈4均勻受力。當吊具在y方向上擺動時,若沒有同側吊鏈4作用,吊具會進行單擺軌跡做橢圓擺運動。但吊鏈4由于在y方向構成更大的防搖角,吊具在y方向擺動時,吊鏈4率先到達張緊狀,處于張緊狀態的吊鏈4會改變吊具擺動的軌跡,使得包裝箱吊具繞O1點的AB運動軌跡和繞O2點A本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種發動機包裝箱吊具,其特征在于:/n包括能夠承受載荷的且相對發動機包裝箱運輸方向縱向設置的吊梁(1)、呈等腰三角形狀設置且與外部起重設備相連接的主吊鏈組件(2)、與發動機包裝箱底部橫梁插孔相配合的兩個插板(3)、設于所述吊梁(1)下方兩側且用于連接所述吊梁(1)和所述插板(3)的四根吊鏈(4)、以及用于調節同側的兩根所述吊鏈(4)長度的鎖鏈器(5);/n所述主吊鏈組件(2)包括與外部起重設備相連接的主掛鉤(21)、對稱焊接設于所述吊梁(1)兩端部的第一吊環(22)、以及連接在所述主掛鉤(21)和所述第一吊環(22)之間兩個主鏈條(23);/n所述吊梁(1)的兩端底部對稱設有鉤鎖住所述吊鏈(4)的第二吊環(5);/n正常負載發動機包裝箱時,兩個所述主鏈條(23)之間的夾角為60°,位于不同側的所述插板(3)上的所述吊鏈(4)之間的夾角為60°-65°;所述第一吊環(22)之間的連線距離小于所述第二吊環(5)之間的連線距離。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種發動機包裝箱吊具,其特征在于:
    包括能夠承受載荷的且相對發動機包裝箱運輸方向縱向設置的吊梁(1)、呈等腰三角形狀設置且與外部起重設備相連接的主吊鏈組件(2)、與發動機包裝箱底部橫梁插孔相配合的兩個插板(3)、設于所述吊梁(1)下方兩側且用于連接所述吊梁(1)和所述插板(3)的四根吊鏈(4)、以及用于調節同側的兩根所述吊鏈(4)長度的鎖鏈器(5);
    所述主吊鏈組件(2)包括與外部起重設備相連接的主掛鉤(21)、對稱焊接設于所述吊梁(1)兩端部的第一吊環(22)、以及連接在所述主掛鉤(21)和所述第一吊環(22)之間兩個主鏈條(23);
    所述吊梁(1)的兩端底部對稱設有鉤鎖住所述吊鏈(4)的第二吊環(5);
    正常負載發動機包裝箱時,兩個所述主鏈條(23)之間的夾角為60°,位于不同側的所述插板(3)上的所述吊鏈(4)之間的夾角為60°-65°;所述第一吊環(22)之間的連線距離小于所述第二吊環(5)之間的連線距離。


    2.如權利要求1所述的一種發動機包裝箱吊具,其特征在于:...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:趙帥張誠
    申請(專利權)人:新余綠洲橡塑有限公司
    類型:發明
    國別省市:江西;36

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