【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防盜鎖具總成
本技術(shù)屬于鎖具
,具體涉及一種防盜鎖具總成。
技術(shù)介紹
目前市面上在售的汽車,摩托車的防盜鎖均是“一”字形的。根據(jù)公安機(jī)關(guān)所破獲的所有偷車案件總結(jié),均會(huì)用自制一字形工具暴力擰開(kāi)鎖頭進(jìn)行盜竊的。就算有個(gè)別鎖具質(zhì)量比較好的,但小偷看到認(rèn)為可以開(kāi),同樣會(huì)插進(jìn)去用力擰。那么由于他的質(zhì)量太好或其他原因令到小偷把鎖膽擰爛了也打不開(kāi)鎖。也就是說(shuō)只要車被小偷光顧了就算不能把它偷走,也會(huì)搞壞鎖具,而造成財(cái)產(chǎn)損失。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種防盜鎖具總成。為達(dá)到上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:一種防盜鎖具總成,包括鎖套、鎖膽和鑰匙,所述鎖膽活動(dòng)配合于所述鎖套內(nèi),所述鎖膽尾端直徑小于所述鎖膽主體的直徑,所述鎖膽內(nèi)設(shè)有沿軸線方向貫通的環(huán)形鑰匙孔,所述鎖膽主體內(nèi)設(shè)有2~4條彈片槽,所述彈片槽內(nèi)安裝彈片,所述彈片上設(shè)有彈珠,所述鎖套底端設(shè)有底座,所述鎖膽尾端上套接彈簧,所述彈簧兩端分別與所述鎖膽主體的底面和底座的頂面相抵接,所述底座的頂面邊沿有一圈凸齒,且所述鎖膽尾端的底面有一圈與所述凸齒咬合連接的凹齒,所述鑰匙由手把與管柱構(gòu)成,所述管柱外表面設(shè)有與所述彈珠配合的彈珠位,所述管柱尾端一體的套筒內(nèi)設(shè)有開(kāi)鎖齒。進(jìn)一步地,所述鎖套上端設(shè)有兩排L型凸座,所述鎖膽上一體成型有與所述L型凸座活動(dòng)配合的凸塊。進(jìn)一步地,所述鎖膽主體的底面和底座的頂面之間的距離為2~5毫米。進(jìn)一步地,所述套筒的深度為2~3毫米。進(jìn)一步地,所述開(kāi)鎖齒呈“一”字形 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種防盜鎖具總成,其特征在于:包括鎖套(1)、鎖膽(2)和鑰匙(3),所述鎖膽(2)活動(dòng)配合于所述鎖套(1)內(nèi),所述鎖膽(2)尾端直徑小于所述鎖膽(2)主體的直徑,所述鎖膽(2)內(nèi)設(shè)有沿軸線方向貫通的環(huán)形鑰匙孔(4),所述鎖膽(2)主體內(nèi)設(shè)有2~4條彈片槽(5),所述彈片槽(5)內(nèi)安裝彈片,所述彈片上設(shè)有彈珠(6),所述鎖套(1)底端設(shè)有底座(7),所述鎖膽(2)尾端上套接彈簧(8),所述彈簧(8)兩端分別與所述鎖膽(2)主體的底面和底座(7)的頂面相抵接,所述底座(7)的頂面邊沿有一圈凸齒,且所述鎖膽(2)尾端的底面有一圈與所述凸齒咬合連接的凹齒,所述鑰匙(3)由手把(9)與管柱(10)構(gòu)成,所述管柱(10)外表面設(shè)有與所述彈珠(6)配合的彈珠位(11),所述管柱(10)尾端一體的套筒(12)內(nèi)設(shè)有開(kāi)鎖齒(13)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種防盜鎖具總成,其特征在于:包括鎖套(1)、鎖膽(2)和鑰匙(3),所述鎖膽(2)活動(dòng)配合于所述鎖套(1)內(nèi),所述鎖膽(2)尾端直徑小于所述鎖膽(2)主體的直徑,所述鎖膽(2)內(nèi)設(shè)有沿軸線方向貫通的環(huán)形鑰匙孔(4),所述鎖膽(2)主體內(nèi)設(shè)有2~4條彈片槽(5),所述彈片槽(5)內(nèi)安裝彈片,所述彈片上設(shè)有彈珠(6),所述鎖套(1)底端設(shè)有底座(7),所述鎖膽(2)尾端上套接彈簧(8),所述彈簧(8)兩端分別與所述鎖膽(2)主體的底面和底座(7)的頂面相抵接,所述底座(7)的頂面邊沿有一圈凸齒,且所述鎖膽(2)尾端的底面有一圈與所述凸齒咬合連接的凹齒,所述鑰匙(3)由手把(9)與管柱(10)構(gòu)成,所述管柱(10)外表面設(shè)有與所述彈珠(6)配合的彈珠位(11),所述管柱(10)尾端一體的套筒(12)內(nèi)設(shè)有開(kāi)鎖齒(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜鎖具總成,...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:劉海華,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:劉海華,
類型:新型
國(guó)別省市:廣東;44
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