一種可以防止貨物傾倒的叉車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可以防止貨物傾倒的叉車，包括車身、貨叉和夾板，所述車身左端內部設置有電動伸縮桿，且電動伸縮桿左端與轉動軸相連接，所述轉動軸貫穿門架下側，且門架設置在車身左方，所述轉動軸前后兩端設置有輔助輪，且輔助輪設置在門架前后兩側，所述門架上側前后兩側開設有滑槽，且滑槽內部設置有支撐桿左端，所述支撐桿右端設置在車身頂部，所述門架內部設置有齒輪。該可以防止貨物傾倒的叉車，設置有夾板、螺桿和第二電機，第二電機帶動螺桿轉動，螺桿拉動夾板沿貨叉滑動，前后兩側的夾板收縮，直至夾板固定貨物，電動伸縮桿通過轉動軸推動門架向左側移動，使門架和貨叉上端向右側傾斜，貨叉傾斜固定貨物，使貨物固定更穩固。

【技術實現步驟摘要】
一種可以防止貨物傾倒的叉車
本技術涉及叉車
，具體為一種可以防止貨物傾倒的叉車。
技術介紹
叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，廣泛應用于倉庫、港口和車站的等區域，是托盤運輸和集裝箱運輸中必不可少的設備。現有的叉車通過抬升貨叉來舉起貨物，僅通過底部對貨物進行承重，但是貨物一般高度較高，在轉彎等移動過程中，貨物由于慣性等原因可能脫離貨叉導致貨物傾倒，并且現有的叉車的貨叉底部未設置支撐輪，貨叉與叉車輪胎距離過遠，裝載貨物后貨叉載重高，貨物通過貨叉撬動車身，容易導致叉車的重心不穩，影響叉車的平穩性，針對上述問題，需要對現有設備進行改進。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可以防止貨物傾倒的叉車，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的叉車通過抬升貨叉來舉起貨物，在轉彎等移動過程中，貨物由于慣性等原因可能脫離貨叉導致貨物傾倒，并且現有的叉車的貨叉底部未設置支撐輪，貨叉與叉車輪胎距離過遠，裝載貨物后容易導致叉車的重心不穩，影響叉車的平穩性的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種可以防止貨物傾倒的叉車，包括車身、貨叉和夾板，所述車身左端內部設置有電動伸縮桿，且電動伸縮桿左端與轉動軸相連接，所述轉動軸貫穿門架下側，且門架設置在車身左方，所述轉動軸前后兩端設置有輔助輪，且輔助輪設置在門架前后兩側，所述門架上側前后兩側開設有滑槽，且滑槽內部設置有支撐桿左端，所述支撐桿右端設置在車身頂部，所述門架內部設置有齒輪，且門架前側齒輪與門架后側齒輪之間通過連接軸相連接，同時門架上側齒輪與門架下側齒輪之間通過第一鏈條相連接，所述門架下側的連接軸貫穿門架后側與第一電機相連接，且第一電機設置在門架后側，所述貨叉通過連接件與第一鏈條相連接，且貨叉設置在門架左方，所述連接件設置在貨叉右側，所述貨叉內部上下兩側設置有螺桿，且貨叉上下兩側的螺桿通過第二鏈條相連接，所述第二鏈條與第二電機相連接，且第二電機固定在貨叉上，所述夾板貫穿貨叉與螺桿相連接。優選的，所述電動伸縮桿與轉動軸之間的連接方式為轉動連接。優選的，所述滑槽與支撐桿之間的連接方式為滑動連接，且滑槽與支撐桿之間的連接方式為轉動連接。優選的，所述齒輪與第一鏈條之間的連接方式為嚙合連接，且第一鏈條與連接件之間的連接方式為嚙合連接。優選的，所述連接軸與門架之間的連接方式為轉動連接。優選的，所述螺桿與貨叉之間的連接方式為轉動連接，且貨叉與夾板的連接方式為滑動連接，同時夾板與螺桿的連接方式為螺紋連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該可以防止貨物傾倒的叉車，（1）設置有電動伸縮桿、輔助輪和支撐桿，電動伸縮桿通過轉動軸推動輔助輪向左側移動，轉動軸推動門架下端向左側移動，同時支撐桿與滑槽配合固定門架上端，使門架傾斜，門架帶動貨叉以及貨叉上的貨物傾斜，改變了貨物的重心以及叉車整體的重心，輔助輪對叉車輔助承重，使叉車更平穩；（2）設置有夾板、螺桿和第二電機，第二電機帶動螺桿轉動，螺桿拉動夾板沿貨叉滑動，前后兩側的夾板收縮，直至夾板固定貨物，電動伸縮桿通過轉動軸推動門架向左側移動，使門架和貨叉上端向右側傾斜，貨叉傾斜固定貨物，使貨物固定更穩固。附圖說明圖1為本技術主視結構示意圖；圖2為本技術右側視結構示意圖；圖3為本技術貨叉后視結構示意圖；圖4為本技術貨叉后視剖面結構示意圖；圖5為本技術貨叉與門架俯視結構示意圖。圖中：1、車身，2、電動伸縮桿，3、轉動軸，4、門架，5、輔助輪，6、滑槽，7、支撐桿，8、齒輪，9、連接軸，10、第一鏈條，11、第一電機，12、貨叉，13、連接件，14、螺桿，15、第二鏈條，16、第二電機，17、夾板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-5，本技術提供一種技術方案：一種可以防止貨物傾倒的叉車，如圖1、圖2和圖5所示，車身1左端內部設置有電動伸縮桿2，且電動伸縮桿2左端與轉動軸3相連接，電動伸縮桿2與轉動軸3之間的連接方式為轉動連接，電動伸縮桿2推動轉動軸3向左側移動，同時轉動軸3前后兩端的輔助輪5接觸地面，輔助輪5帶動轉動軸3旋轉，使輔助輪5移動更流暢，轉動軸3貫穿門架4下側，且門架4設置在車身1左方，轉動軸3前后兩端設置有輔助輪5，且輔助輪5設置在門架4前后兩側，門架4上側前后兩側開設有滑槽6，且滑槽6內部設置有支撐桿7左端，滑槽6與支撐桿7之間的連接方式為滑動連接，且滑槽6與支撐桿7之間的連接方式為轉動連接，便于支撐桿7對門架4上端起到固定作用，支撐桿7右端設置在車身1頂部，門架4內部設置有齒輪8，且門架4前側齒輪8與門架4后側齒輪8之間通過連接軸9相連接，同時門架4上側齒輪8與門架4下側齒輪8之間通過第一鏈條10相連接，齒輪8與第一鏈條10之間的連接方式為嚙合連接，且第一鏈條10與連接件13之間的連接方式為嚙合連接，第一電機11通過連接軸9帶動齒輪8旋轉，齒輪8通過第一鏈條10帶動連接件13移動，便于連接件13帶動貨叉12上下移動，連接軸9與門架4之間的連接方式為轉動連接，便于第一電機11帶動連接軸9旋轉，門架4下側的連接軸9貫穿門架4后側與第一電機11相連接，且第一電機11設置在門架4后側。如圖1、圖3、圖4和圖5所示，貨叉12通過連接件13與第一鏈條10相連接，且貨叉12設置在門架4左方，貨叉12與門架4之間為滑動連接，使貨叉12在移動時更加穩定，連接件13設置在貨叉12右側，貨叉12內部上下兩側設置有螺桿14，且貨叉12上下兩側的螺桿14通過第二鏈條15相連接，螺桿14與貨叉12之間的連接方式為轉動連接，且貨叉12與夾板17的連接方式為滑動連接，同時夾板17與螺桿14的連接方式為螺紋連接，第二電機16通過第二鏈條15帶動螺桿14轉動，便于通過螺桿14推動夾板17滑動，夾板17夾緊貨物，使貨物固定更穩固，第二鏈條15與第二電機16相連接，且第二電機16固定在貨叉12上，夾板17貫穿貨叉12與螺桿14相連接。工作原理：在使用該可以防止貨物傾倒的叉車時，首先電動伸縮桿2的型號為YMD-601，駕駛叉車，將貨叉12移動至貨物下方，接通外部電源，啟動第一電機11，第一電機11通過連接軸9帶動齒輪8，齒輪8通過第一鏈條10帶動連接件13向上移動，連接件13帶動貨叉12向上移動，同時貨叉12沿門架4滑動，使貨叉12抬升穩定，便于貨叉12抬升貨物，啟動第二電機16，第二電機16通過第二鏈條15帶動螺桿14旋轉，螺桿14轉動帶動夾板17向貨叉12中心滑動，直至夾板17夾緊貨物，啟動電動伸縮桿2，電動伸縮桿2推動轉動軸3向左側移動，轉動軸3兩端的輔助輪本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可以防止貨物傾倒的叉車，包括車身（1）、貨叉（12）和夾板（17），其特征在于：所述車身（1）左端內部設置有電動伸縮桿（2），且電動伸縮桿（2）左端與轉動軸（3）相連接，所述轉動軸（3）貫穿門架（4）下側，且門架（4）設置在車身（1）左方，所述轉動軸（3）前后兩端設置有輔助輪（5），且輔助輪（5）設置在門架（4）前后兩側，所述門架（4）上側前后兩側開設有滑槽（6），且滑槽（6）內部設置有支撐桿（7）左端，所述支撐桿（7）右端設置在車身（1）頂部，所述門架（4）內部設置有齒輪（8），且門架（4）前側齒輪（8）與門架（4）后側齒輪（8）之間通過連接軸（9）相連接，同時門架（4）上側齒輪（8）與門架（4）下側齒輪（8）之間通過第一鏈條（10）相連接，所述門架（4）下側的連接軸（9）貫穿門架（4）后側與第一電機（11）相連接，且第一電機（11）設置在門架（4）后側，所述貨叉（12）通過連接件（13）與第一鏈條（10）相連接，且貨叉（12）設置在門架（4）左方，所述連接件（13）設置在貨叉（12）右側，所述貨叉（12）內部上下兩側設置有螺桿（14），且貨叉（12）上下兩側的螺桿（14）通過第二鏈條（15）相連接，所述第二鏈條（15）與第二電機（16）相連接，且第二電機（16）固定在貨叉（12）上，所述夾板（17）貫穿貨叉（12）與螺桿（14）相連接。/n...

【技術特征摘要】
1.一種可以防止貨物傾倒的叉車，包括車身（1）、貨叉（12）和夾板（17），其特征在于：所述車身（1）左端內部設置有電動伸縮桿（2），且電動伸縮桿（2）左端與轉動軸（3）相連接，所述轉動軸（3）貫穿門架（4）下側，且門架（4）設置在車身（1）左方，所述轉動軸（3）前后兩端設置有輔助輪（5），且輔助輪（5）設置在門架（4）前后兩側，所述門架（4）上側前后兩側開設有滑槽（6），且滑槽（6）內部設置有支撐桿（7）左端，所述支撐桿（7）右端設置在車身（1）頂部，所述門架（4）內部設置有齒輪（8），且門架（4）前側齒輪（8）與門架（4）后側齒輪（8）之間通過連接軸（9）相連接，同時門架（4）上側齒輪（8）與門架（4）下側齒輪（8）之間通過第一鏈條（10）相連接，所述門架（4）下側的連接軸（9）貫穿門架（4）后側與第一電機（11）相連接，且第一電機（11）設置在門架（4）后側，所述貨叉（12）通過連接件（13）與第一鏈條（10）相連接，且貨叉（12）設置在門架（4）左方，所述連接件（13）設置在貨叉（12）右側，所述貨叉（12）內部上下兩側設置有螺桿（14），且貨叉（12）上下兩側的螺桿（14）通過第二鏈條（15）相連接，所述第二鏈條（15）與第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王小蓉，
申請(專利權)人：王小蓉，
類型：新型
國別省市：福建;35