一種運動控制卡的外殼保護結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種運動控制卡的外殼保護結構，包括第一外殼與第二外殼，所述第一外殼內固定連接有限位銷，所述第二外殼內固定連接有與限位銷相匹配的限位孔，所述第二外殼內上側壁滑動連接有兩塊夾持板，所述第二外殼的上側壁內設有對兩塊夾持板進行調節的第一調節機構，所述第一外殼的上側設有緩沖板，所述緩沖板與第一外殼之間設有緩沖件。本實用新型專利技術通過設置第一調節機構，可以對運動控制卡進行固定，從而防止運動控制卡在內部晃動，導致運動控制卡安裝不夠穩定；通過設置緩沖機構與第二調節機構，可以降低雜物砸中外殼所帶來的損傷，同時擋板可以防止水進入外殼內，進一步保護運動控制卡短路。

【技術實現步驟摘要】
一種運動控制卡的外殼保護結構
本技術涉及電路板
，尤其涉及一種運動控制卡的外殼保護結構。
技術介紹
運動控制卡是基于PC總線，利用高性能微處理器(如DSP)及大規?？删幊唐骷崿F多個伺服電機的多軸協調控制的一種高性能的步進/伺服電機運動控制卡，包括脈沖輸出、脈沖計數、數字輸入、數字輸出、D/A輸出等功能，它可以發出連續的、高頻率的脈沖串，通過改變發出脈沖的頻率來控制電機的速度，改變發出脈沖的數量來控制電機的位置，它的脈沖輸出模式包括脈沖/方向、脈沖/脈沖方式。現有技術中的運動控制卡一般直接采用保護外殼內的限位銷進行卡位固定，但是固定不夠穩定導致運動控制卡不能有效的安裝，其次，運動控制卡容易受到外界的雜物擊中導致受到損傷，水也會導致電路短路，影響運動控制卡的正常使用。為此，我們提出一種運動控制卡的外殼保護結構來解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種運動控制卡的外殼保護結構。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種運動控制卡的外殼保護結構，包括第一外殼與第二外殼，所述第一外殼內固定連接有限位銷，所述第二外殼內固定連接有與限位銷相匹配的限位孔，所述第二外殼內上側壁滑動連接有兩塊夾持板，所述第二外殼的上側壁內設有對兩塊夾持板進行調節的第一調節機構，所述第一外殼的上側設有緩沖板，所述緩沖板與第一外殼之間設有緩沖件，所述緩沖板的左右側壁上均轉動連接有擋板，所述緩沖板內設有對兩塊擋板進行調節的第二調節機構。優選地，所述第一調節機構包括設置在第二外殼內上側壁上的第一滑槽，所述第一滑槽內設有兩塊與之相匹配的第一滑塊，兩塊所述第一滑塊分別與兩塊夾持板固定連接，所述第一滑槽的左側壁上轉動連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的右端貫穿第一滑槽的右側壁設置，兩塊所述第一滑塊內均第一螺紋孔，兩個所述第一螺紋孔分別與第一螺紋桿的兩端螺紋連接。優選地，所述緩沖件包括與擋板的下端固定連接的固定桿，所述固定桿的下端轉動連接有兩根活動桿，兩根所述活動板均與第一外殼的上側壁滑動連接，所述固定桿的下端固定連接有彈簧，所述彈簧與第一外殼的上側壁相抵接觸。優選地，所述第一外殼的上側壁上設有兩個第二滑槽，兩個所述第二滑槽內均設有與之相匹配的第二滑塊，兩塊所述第二滑塊分別與兩塊活動桿轉動連接。優選地，所述第二調節機構包括設置在緩沖板內的空腔，所述空腔的上側壁上固定連接有軸承座，所述軸承座內轉動連接有第二螺紋桿，所述空腔的上側壁內轉動連接有轉軸，所述轉軸的下端同軸固定連接有第一錐齒輪，所述第二螺紋桿上同軸固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合，所述空腔的左右側壁內均貫穿設有螺紋套筒，所述螺紋套筒位于緩沖板外的一端轉動連接有連接桿，所述連接桿與擋板的上側壁滑動連接。優選地，兩塊所述擋板的上側壁上均設有第三滑槽，兩個所述第三滑槽內均設有與之相匹配的第三滑塊，兩塊所述第三滑塊分別與兩根連接桿轉動連接。與現有技術相比，本技術的有益效果為：1、通過設置第一調節機構，可以對運動控制卡進行固定，從而防止運動控制卡在內部晃動，導致運動控制卡安裝不夠穩定；2、通過設置緩沖機構與第二調節機構，可以降低雜物砸中外殼所帶來的損傷，同時擋板可以防止水進入外殼內，進一步保護運動控制卡短路。附圖說明圖1為本技術提出的一種運動控制卡的外殼保護結構的結構透視圖；圖2為圖1中A處放大結構示意圖；圖3為本技術提出的一種運動控制卡的外殼保護結構的第一外殼結構示意圖；圖4為本技術提出的一種運動控制卡的外殼保護結構的第二外殼結構透視圖。圖中：1第一外殼、2第二外殼、3限位銷、4夾持板、5第一調節機構、6緩沖板、7緩沖件、8擋板、9第二調節機構、10第一螺紋桿、11固定桿、12活動桿、13連接桿、14彈簧、15空腔、16軸承座、17第二螺紋桿、18轉軸、19第一錐齒輪、20第二錐齒輪、21螺紋套筒。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-4，一種運動控制卡的外殼保護結構，包括第一外殼1與第二外殼2，第一外殼1內固定連接有限位銷3，第二外殼2內固定連接有與限位銷3相匹配的限位孔，第二外殼2內上側壁滑動連接有兩塊夾持板4，第二外殼2的上側壁內設有對兩塊夾持板4進行調節的第一調節機構5，具體的，第一調節機構5包括設置在第二外殼2內上側壁上的第一滑槽，第一滑槽內設有兩塊與之相匹配的第一滑塊，兩塊第一滑塊分別與兩塊夾持板4固定連接，第一滑槽的左側壁上轉動連接有第一螺紋桿10，第一螺紋桿10的右端同軸固定連接有第一轉輪，第一螺紋桿10的右端貫穿第一滑槽的右側壁設置。本技術中，兩塊第一滑塊內均第一螺紋孔，兩個第一螺紋孔分別與第一螺紋桿10的兩端螺紋連接，第一外殼1的上側設有緩沖板6，緩沖板6與第一外殼1之間設有緩沖件7，需要說明的是，緩沖件7包括與擋板8的下端固定連接的固定桿11，固定桿11的下端轉動連接有兩根活動桿12，兩根活動板13均與第一外殼1的上側壁滑動連接，值得一提的是，第一外殼1的上側壁上設有兩個第二滑槽，兩個第二滑槽內均設有與之相匹配的第二滑塊，兩塊第二滑塊分別與兩塊活動桿12轉動連接，固定桿11的下端固定連接有彈簧14，彈簧14與第一外殼1的上側壁相抵接觸。本技術中，緩沖板6的左右側壁上均轉動連接有擋板8，緩沖板6內設有對兩塊擋板8進行調節的第二調節機構9，需要注意的是，第二調節機構9包括設置在緩沖板6內的空腔15，空腔15的上側壁上固定連接有軸承座16，軸承座16內轉動連接有第二螺紋桿17，空腔15的上側壁內轉動連接有轉軸18，轉軸18的上端同軸固定連接有第二轉輪，轉軸18的下端同軸固定連接有第一錐齒輪19，第二螺紋桿17上同軸固定連接有第二錐齒輪20，第一錐齒輪19與第二錐齒輪20相嚙合，空腔15的左右側壁內均貫穿設有螺紋套筒21，螺紋套筒21位于緩沖板6外的一端轉動連接有連接桿13，連接桿13與擋板8的上側壁滑動連接，需要說明的是，兩塊擋板8的上側壁上均設有第三滑槽，兩個第三滑槽內均設有與之相匹配的第三滑塊，兩塊第三滑塊分別與兩根連接桿13轉動連接。本技術使用時，轉動第一轉輪，第一轉輪帶動第一螺紋桿10轉動，第一螺紋桿10帶動兩塊第一滑塊移動，兩塊第一滑塊帶動兩塊夾持板4移動，兩塊夾持板4對運動控制卡進行固定，在進行防水時，轉動第二轉輪，第二轉輪帶動轉軸18轉動，轉軸18帶動第一錐齒輪19轉動，第一錐齒輪19帶動第二錐齒輪20轉動，第二錐齒輪20帶動第二螺紋桿17轉動，第二螺紋桿17帶動兩根螺紋套筒21移動，兩根螺紋套筒21帶動兩根連接桿13移動，兩根連接桿13帶動兩塊擋板8移動，從而實現防水的效果。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種運動控制卡的外殼保護結構，包括第一外殼(1)與第二外殼(2)，其特征在于，所述第一外殼(1)內固定連接有限位銷(3)，所述第二外殼(2)內固定連接有與限位銷(3)相匹配的限位孔，所述第二外殼(2)內上側壁滑動連接有兩塊夾持板(4)，所述第二外殼(2)的上側壁內設有對兩塊夾持板(4)進行調節的第一調節機構(5)，所述第一外殼(1)的上側設有緩沖板(6)，所述緩沖板(6)與第一外殼(1)之間設有緩沖件(7)，所述緩沖板(6)的左右側壁上均轉動連接有擋板(8)，所述緩沖板(6)內設有對兩塊擋板(8)進行調節的第二調節機構(9)。/n

【技術特征摘要】
1.一種運動控制卡的外殼保護結構，包括第一外殼(1)與第二外殼(2)，其特征在于，所述第一外殼(1)內固定連接有限位銷(3)，所述第二外殼(2)內固定連接有與限位銷(3)相匹配的限位孔，所述第二外殼(2)內上側壁滑動連接有兩塊夾持板(4)，所述第二外殼(2)的上側壁內設有對兩塊夾持板(4)進行調節的第一調節機構(5)，所述第一外殼(1)的上側設有緩沖板(6)，所述緩沖板(6)與第一外殼(1)之間設有緩沖件(7)，所述緩沖板(6)的左右側壁上均轉動連接有擋板(8)，所述緩沖板(6)內設有對兩塊擋板(8)進行調節的第二調節機構(9)。


2.根據權利要求1所述的一種運動控制卡的外殼保護結構，其特征在于，所述第一調節機構(5)包括設置在第二外殼(2)內上側壁上的第一滑槽，所述第一滑槽內設有兩塊與之相匹配的第一滑塊，兩塊所述第一滑塊分別與兩塊夾持板(4)固定連接，所述第一滑槽的左側壁上轉動連接有第一螺紋桿(10)，所述第一螺紋桿(10)的右端貫穿第一滑槽的右側壁設置，兩塊所述第一滑塊內均第一螺紋孔，兩個所述第一螺紋孔分別與第一螺紋桿(10)的兩端螺紋連接。


3.根據權利要求1所述的一種運動控制卡的外殼保護結構，其特征在于，所述緩沖件(7)包括與擋板(8)的下端固定連接的固定桿(11)，所述固定桿(11)的下端轉動連接有兩根活動桿(12)，兩根所述活動桿(12)均與第一外殼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周立華，
申請(專利權)人：深圳市朋星科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44