一種用于叉車液壓缸里的缸底制造技術

本實用新型專利技術涉及液壓缸技術領域，尤其為一種用于叉車液壓缸里的缸底，包括液壓缸缸底，所述液壓缸缸底的左下側固定連接有液壓缸進油管,所述液壓缸缸底的上側設置有液壓缸缸體，所述液壓缸缸底并且與液壓缸缸體連接處的外側固定連接有缸底固定盤，所述缸底固定盤的上側開設有環形槽，所述缸底固定盤并且位于環形槽的內側固定連接有O形密封圈，所述環形槽的內壁卡接有缸體卡件，所述缸體卡件的上側固定連接有缸體固定盤，所述缸體固定盤與缸底固定盤左側的外壁卡接有左側鎖緊半環，所述缸體固定盤與缸底固定盤右側的外壁卡接有右側鎖緊半環，整體設備結構簡單，便于操作，功能豐富，且穩定性和實用性較高，具有一定的推廣價值。

【技術實現步驟摘要】
一種用于叉車液壓缸里的缸底
本技術涉及液壓缸
，具體為一種用于叉車液壓缸里的缸底。
技術介紹
叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，叉車的提升機構通常采用液壓缸，叉車用液壓缸的缸底通常采用半環連接或焊接的方式與液壓缸進行連接，半環連接將會導致液壓缸缸體的強度受到損傷，焊接的方式會導致液壓缸發生故障時不方便維修，因此需要一種用于叉車液壓缸里的缸底對上述問題做出改善。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于叉車液壓缸里的缸底，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于叉車液壓缸里的缸底，包括液壓缸缸底，所述液壓缸缸底的左下側固定連接有液壓缸進油管,所述液壓缸缸底的上側設置有液壓缸缸體，所述液壓缸缸底并且與液壓缸缸體連接處的外側固定連接有缸底固定盤，所述缸底固定盤的上側開設有環形槽，所述缸底固定盤并且位于環形槽的內側固定連接有O形密封圈，所述環形槽的內壁卡接有缸體卡件，所述缸體卡件的上側固定連接有缸體固定盤，所述缸體固定盤與缸底固定盤左側的外壁卡接有左側鎖緊半環，所述缸體固定盤與缸底固定盤右側的外壁卡接有右側鎖緊半環，所述左側鎖緊半環與右側鎖緊半環的連接處固定連接有固定螺栓，所述左側鎖緊半環、右側鎖緊半環與缸底固定盤的連接處螺紋連接有鎖緊螺栓，所述液壓缸缸體的左上側固定連接有缸體回油管，所述液壓缸缸體內壁的上側卡接有導向套，所述液壓缸缸體的上側設置有缸體上蓋，所述液壓缸缸底的內部滑動連接有活塞桿。優選的，所述O形密封圈采用硅膠制作而成。優選的，所述導向套外壁的中間處設置有密封圈。優選的，所述液壓缸缸底與液壓缸缸體通過左側鎖緊半環、右側鎖緊半環可拆卸連接。優選的，所述液壓缸缸底的內部并且與液壓缸進油管對應的位置開設有進油口。優選的，所述鎖緊螺栓選用內六角螺栓，并且所述鎖緊螺栓貫穿于左側鎖緊半環、右側鎖緊半環的下側壁。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、本技術中，通過設置的缸體卡件可在液壓缸缸底與液壓缸本體的連接處起到隔離阻擋的作用，缸體卡件與O型密封圈配合使用將進一步提高液壓缸本體與液壓缸缸底連接處的密封性，另外左側鎖緊半環、右側鎖緊半環配合使用使得液壓缸本體與液壓缸缸底之間的連接結構為卡箍式結構，相較于傳統的連接方式而言本液壓缸缸體與液壓缸缸底之間的連接方式更加簡單且方便，與此同時鎖緊螺栓的加入可進一步將液壓缸缸底與液壓缸本體之間的縫隙進一步減小，從而防止連接處出現泄露的情況。2、本技術中，通過設置的整體結構在保證液壓缸的密封效果的同時不會降低液壓缸缸體的強度，同時液壓缸缸體與液壓缸缸底的連接處結構簡單，且便于安裝，一定程度上降低了安裝難度，進而提高了整體的安裝效果，從而方便后期的維修和檢查。附圖說明圖1為本技術整體主視圖；圖2為本技術整體內部結構示意圖；圖3為本技術整體左視圖；圖4為本技術A處結構放大圖。圖中：1-液壓缸缸底、2-液壓缸進油管、3-液壓缸缸體、4-缸底固定盤、5-環形槽、6-O形密封圈、7-缸體卡件、8-缸體固定盤、9-左側鎖緊半環、10-右側鎖緊半環、11-固定螺栓、12-鎖緊螺栓、13-缸體回油管、14-導向套、15-缸體上蓋、16-活塞桿。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例,基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種用于叉車液壓缸里的缸底，包括液壓缸缸底1，液壓缸缸底1的左下側固定連接有液壓缸進油管2,液壓缸缸底1的上側設置有液壓缸缸體3，液壓缸缸底1并且與液壓缸缸體3連接處的外側固定連接有缸底固定盤4，缸底固定盤4的上側開設有環形槽5，缸底固定盤4并且位于環形槽5的內側固定連接有O形密封圈6，環形槽5的內壁卡接有缸體卡件7，缸體卡件7的上側固定連接有缸體固定盤8，缸體固定盤8與缸底固定盤4左側的外壁卡接有左側鎖緊半環9，缸體固定盤8與缸底固定盤4右側的外壁卡接有右側鎖緊半環10，左側鎖緊半環9與右側鎖緊半環10的連接處固定連接有固定螺栓11，左側鎖緊半環9、右側鎖緊半環10與缸底固定盤4的連接處螺紋連接有鎖緊螺栓12，液壓缸缸體3的左上側固定連接有缸體回油管13，液壓缸缸體3內壁的上側卡接有導向套14，液壓缸缸體3的上側設置有缸體上蓋15，液壓缸缸底1的內部滑動連接有活塞桿16。本技術工作流程：使用時，將液壓缸缸底1扣在液壓缸本體3的下側，使得缸體卡件7卡入環形槽5內，之后將左側鎖緊半環9與右側鎖緊半環10扣合在缸底固定盤4與缸體固定盤8的外側，并通過固定螺栓11將左側鎖緊半環9與右側鎖緊半環10固定住，之后通過鎖緊螺栓12將液壓缸缸底1與液壓缸本體3的連接處進一步鎖緊即完成了安裝過程，拆卸過程與安裝過程相反即可，整個過程操作簡單且快速，一定程度上提高了安裝速度。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于叉車液壓缸里的缸底，包括液壓缸缸底(1)，其特征在于：所述液壓缸缸底(1)的左下側固定連接有液壓缸進油管(2),所述液壓缸缸底(1)的上側設置有液壓缸缸體(3)，所述液壓缸缸底(1)并且與液壓缸缸體(3)連接處的外側固定連接有缸底固定盤(4)，所述缸底固定盤(4)的上側開設有環形槽(5)，所述缸底固定盤(4)并且位于環形槽(5)的內側固定連接有O形密封圈(6)，所述環形槽(5)的內壁卡接有缸體卡件(7)，所述缸體卡件(7)的上側固定連接有缸體固定盤(8)，所述缸體固定盤(8)與缸底固定盤(4)左側的外壁卡接有左側鎖緊半環(9)，所述缸體固定盤(8)與缸底固定盤(4)右側的外壁卡接有右側鎖緊半環(10)，所述左側鎖緊半環(9)與右側鎖緊半環(10)的連接處固定連接有固定螺栓(11)，所述左側鎖緊半環(9)、右側鎖緊半環(10)與缸底固定盤(4)的連接處螺紋連接有鎖緊螺栓(12)，所述液壓缸缸體(3)的左上側固定連接有缸體回油管(13)，所述液壓缸缸體(3)內壁的上側卡接有導向套(14)，所述液壓缸缸體(3)的上側設置有缸體上蓋(15)，所述液壓缸缸底(1)的內部滑動連接有活塞桿(16)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種用于叉車液壓缸里的缸底，包括液壓缸缸底(1)，其特征在于：所述液壓缸缸底(1)的左下側固定連接有液壓缸進油管(2),所述液壓缸缸底(1)的上側設置有液壓缸缸體(3)，所述液壓缸缸底(1)并且與液壓缸缸體(3)連接處的外側固定連接有缸底固定盤(4)，所述缸底固定盤(4)的上側開設有環形槽(5)，所述缸底固定盤(4)并且位于環形槽(5)的內側固定連接有O形密封圈(6)，所述環形槽(5)的內壁卡接有缸體卡件(7)，所述缸體卡件(7)的上側固定連接有缸體固定盤(8)，所述缸體固定盤(8)與缸底固定盤(4)左側的外壁卡接有左側鎖緊半環(9)，所述缸體固定盤(8)與缸底固定盤(4)右側的外壁卡接有右側鎖緊半環(10)，所述左側鎖緊半環(9)與右側鎖緊半環(10)的連接處固定連接有固定螺栓(11)，所述左側鎖緊半環(9)、右側鎖緊半環(10)與缸底固定盤(4)的連接處螺紋連接有鎖緊螺栓(12)，所述液壓缸缸體(3)的左上側固定連接有缸體回油管(13)，所述液壓缸缸體(3)內壁的上側卡接有導向套(14)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐沈磊，張莉，高久亮，
申請(專利權)人：杭州富斯立精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33