挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，包括活塞桿以及套設(shè)在活塞桿上的活塞，所述活塞桿的后端具有與活塞配合連接的連接區(qū)域，所述連接區(qū)域包括中段和連接段，所述連接段上螺紋連接有并母，所述并母上螺紋連接有螺母，所述并母的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述螺釘孔內(nèi)對(duì)應(yīng)擰入推頂螺釘使中段拉伸后將推頂螺釘取出再旋緊螺母使螺母的上端和左端與活塞的內(nèi)側(cè)緊貼，所述活塞和螺母承載預(yù)緊力。通過上述方式，本實(shí)用新型專利技術(shù)挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，能夠便于安裝，利用活塞桿的伸長的張力來達(dá)到預(yù)緊力的目的，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，活塞桿和活塞連接牢固。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及油缸領(lǐng)域，特別是涉及一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
由于挖掘機(jī)油缸系統(tǒng)壓力較高，運(yùn)行速度較快，液壓油缸在工作時(shí)活塞會(huì)不停的撞擊端蓋和缸底，產(chǎn)生很大的振動(dòng)，從而引起活塞與活塞桿螺紋連接處的松動(dòng)。所以在油缸設(shè)計(jì)中活塞必須用一定的扭矩才能保證正常使用。超大挖油缸因?yàn)闂U徑較大(d≥130mm)，活塞與活塞桿連接的螺紋規(guī)格也相應(yīng)的比較大，需要的扭矩達(dá)到10000N.M以上才能保證油缸使用性能。現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)必須使用專業(yè)設(shè)備才能保證扭矩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，能夠便于安裝，利用活塞桿的伸長的張力來達(dá)到預(yù)緊力的目的，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，活塞桿和活塞連接牢固。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，包括活塞桿以及套設(shè)在活塞桿上的活塞，所述活塞桿的后端具有與活塞配合連接的連接區(qū)域，所述連接區(qū)域包括中段和連接段，所述連接段上螺紋連接有并母，所述并母上螺紋連接有螺母，所述并母的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述螺釘孔內(nèi)對(duì)應(yīng)擰入推頂螺釘使中段拉伸后再旋緊螺母使螺母的上端和左端與活塞的內(nèi)側(cè)緊貼，再將推頂螺釘取出，所述活塞和螺母承載預(yù)緊力。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述連接區(qū)域還包括傾斜面，所述傾斜面位于中段的左側(cè)，所述傾斜面和活塞的內(nèi)壁相配合。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述并母的內(nèi)側(cè)和外側(cè)上都具有螺紋結(jié)構(gòu)。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺釘孔沿并母的中心間隔均勻分布，所述螺釘孔的數(shù)量為16個(gè)。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述并母的左端與活塞之間具有間隙。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述中段和活塞的內(nèi)側(cè)之間具有間隙。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺母的高度略大于并母的高度。在本技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述活塞的右端具有一延伸段，所述延伸段與螺母的外側(cè)緊密貼合。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，能夠便于安裝，利用活塞桿的伸長的張力來達(dá)到預(yù)緊力的目的，機(jī)構(gòu)溫度，活塞桿和活塞連接牢固。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本技術(shù)挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)的安裝過程示意圖；圖5是挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)的安裝過程示意圖；圖6是挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)的安裝過程示意圖；圖7是挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)的安裝過程示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、活塞桿，2、活塞，3、連接區(qū)域，31、中段，32、連接段，33、傾斜面，4、并母，41、螺釘孔，5、螺母，6、推頂螺釘。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至圖3，一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，包括活塞桿1以及套設(shè)在活塞桿1上的活塞2，活塞桿1的后端具有與活塞2配合連接的連接區(qū)域3，連接區(qū)域3包括中段31和連接段32，連接段32上螺紋連接有并母4，并母4上螺紋連接有螺母5，并母4的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔41，螺釘孔41內(nèi)對(duì)應(yīng)擰入推頂螺釘6使中段31拉伸后將推頂螺釘6取出再旋緊螺母5使螺母5的上端和左端與活塞2的內(nèi)側(cè)緊貼，活塞2和螺母6承載預(yù)緊力。另外，連接區(qū)域3還包括傾斜面33，傾斜面33位于中段32的左側(cè)，傾斜面33和活塞2的內(nèi)壁相配合，傾斜面33可以增加活塞和活塞的定位面積。另外，并母4的內(nèi)側(cè)和外側(cè)上都具有螺紋結(jié)構(gòu)。另外，螺釘孔41沿并母4的中心間隔均勻分布，螺釘孔41的數(shù)量為16個(gè)。另外，并母4的左端與活塞2之間具有間隙。另外，中段31和活塞2的內(nèi)側(cè)之間具有間隙，中段31為細(xì)長部分，在保證活塞桿強(qiáng)度的前提下增加了活塞桿受預(yù)緊力后的伸長量。另外，螺母5的高度略大于并母的高度。另外，活塞2的右端具有一延伸段，延伸段21與螺母5的外側(cè)緊密貼合。本技術(shù)具體工作原理如下：第一步，如圖4所示，將活塞桿1、活塞2、螺母5、并母4相互旋合到位，不留縫隙；第二步，如圖5所示，頂推螺釘6的裝配并均勻施加扭矩，使得活塞桿1的中段31受拉伸長，隨著一圈推頂螺釘扭矩的增加，中段31受拉力后伸長，螺母5與活塞2也隨著活塞桿1的伸長產(chǎn)生了一定的間隙。第三步，如圖6所示，再次擰緊螺母2與活塞1貼合無縫隙，此時(shí)活塞桿1仍保持被拉伸狀態(tài)。第四步，如圖7所示，逐步擰下推頂螺釘6，因沒有推頂螺釘6的推力活塞桿1的中段31縮短，但是因?yàn)槁菽?已經(jīng)被擰緊至與活塞2端面貼合，所以活塞桿1仍無法縮短。所有的拉力被螺母5與活塞6承受。這樣相當(dāng)于螺母5上有了預(yù)緊力。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，能夠便于安裝，利用活塞桿的伸長的張力來達(dá)到預(yù)緊力的目的，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，活塞桿和活塞連接牢固。以上所述僅為本技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，包括活塞桿以及套設(shè)在活塞桿上的活塞，其特征在于，所述活塞桿的后端具有與活塞配合連接的連接區(qū)域，所述連接區(qū)域包括中段和連接段，所述連接段上螺紋連接有并母，所述并母上螺紋連接有螺母，所述并母的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述螺釘孔內(nèi)對(duì)應(yīng)擰入推頂螺釘使中段拉伸后旋緊螺母使螺母的上端和左端與活塞的內(nèi)側(cè)緊貼，再將推頂螺釘取出，所述活塞和螺母承載預(yù)緊力。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，包括活塞桿以及套設(shè)在活塞桿上的活塞，其特征在于，所述活塞桿的后端具有與活塞配合連接的連接區(qū)域，所述連接區(qū)域包括中段和連接段，所述連接段上螺紋連接有并母，所述并母上螺紋連接有螺母，所述并母的周向上開設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述螺釘孔內(nèi)對(duì)應(yīng)擰入推頂螺釘使中段拉伸后旋緊螺母使螺母的上端和左端與活塞的內(nèi)側(cè)緊貼，再將推頂螺釘取出，所述活塞和螺母承載預(yù)緊力。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接區(qū)域還包括傾斜面，所述傾斜面位于中段的左側(cè)，所述傾斜面和活塞的內(nèi)壁相配合。


3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)油缸鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述并母的內(nèi)側(cè)和外側(cè)上都...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邱永寧，蘇雪平，劉林帥，袁飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇恒立液壓股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32