一種鐵路隧道照明裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種鐵路隧道照明裝置，包括安裝板，所述安裝板的底面固定連接有保護(hù)殼，保護(hù)殼的左右兩側(cè)面分別開設(shè)有排風(fēng)口，保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱條，導(dǎo)熱條的底面固定連接有等距離排列的導(dǎo)熱塊，保護(hù)殼的左右兩側(cè)面均開設(shè)有通風(fēng)口，導(dǎo)熱條的左右兩端均延伸至保護(hù)殼的外部，保護(hù)殼的左右兩側(cè)面均固定連接有散熱鰭片，每個散熱鰭片的頂端均與導(dǎo)熱條的頂端固定連接，保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有固定板。該鐵路隧道照明裝置，能夠?qū)舭瀹a(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱鰭片上，起到了對燈板進(jìn)行散熱的作用，能夠使外界空氣進(jìn)入到聚光板左側(cè)對聚光板進(jìn)行吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)對聚光板進(jìn)行散熱，達(dá)到了對熱量進(jìn)行處理的效果，避免了線路造成短路甚至引發(fā)火災(zāi)的問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種鐵路隧道照明裝置
本技術(shù)涉及鐵路隧道
，具體為一種鐵路隧道照明裝置。
技術(shù)介紹
鐵路隧道是專供火車運(yùn)輸行駛的通道，鐵路穿越山嶺地區(qū)時，由于牽引能力有限和最大限坡要求，需要克服高程障礙，開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營條件和提高牽引能力，根據(jù)其所在位置可分為三大類，為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道，為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道，為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。隧道之中必不可少的會安裝照明裝置，由于照明裝置需要不間斷進(jìn)行工作，將會產(chǎn)生較大的熱量，如果不對這些熱量進(jìn)行處理，將有可能對線路造成短路甚至引發(fā)火災(zāi)，為此我們提供一種鐵路隧道照明裝置來解決以上問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種鐵路隧道照明裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種鐵路隧道照明裝置，包括安裝板，所述安裝板的底面固定連接有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的左右兩側(cè)面分別開設(shè)有排風(fēng)口，所述保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱條，所述導(dǎo)熱條的底面固定連接有等距離排列的導(dǎo)熱塊，所述保護(hù)殼的左右兩側(cè)面均開設(shè)有通風(fēng)口，所述導(dǎo)熱條的左右兩端均延伸至保護(hù)殼的外部，所述保護(hù)殼的左右兩側(cè)面均固定連接有散熱鰭片，每個所述散熱鰭片的頂端均與導(dǎo)熱條的頂端固定連接。所述保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)有固定板，所述固定板的左右兩端均與保護(hù)殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個所述導(dǎo)熱塊的底面均與固定板的上表面固定連接，所述固定板的上表面開設(shè)有相對稱的通口，所述固定板的底面固定連接有相對稱的聚光板，每個所述聚光板的底端均與保護(hù)殼的內(nèi)底壁固定連接，所述保護(hù)殼的底面固定鑲嵌有平面玻璃，所述固定板的底面固定連接有燈板，且燈板位于聚光板之間，所述安裝板的底面固定連接有相對稱的穩(wěn)定板，兩個所述穩(wěn)定板相互靠近的一側(cè)面分別與保護(hù)殼的左右兩側(cè)面固定連接。優(yōu)選的，所述安裝板的上表面開設(shè)有安裝孔，且安裝孔的數(shù)量至少為兩個。優(yōu)選的，每個所述通口的內(nèi)部均設(shè)有過濾網(wǎng)，每個所述過濾網(wǎng)的外表面均與通口的內(nèi)壁固定連接。優(yōu)選的，所述保護(hù)殼的內(nèi)底壁固定連接有相對稱的連接塊，每個所述連接塊的底面均與導(dǎo)熱條的上表面固定連接。優(yōu)選的，所述保護(hù)殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接有相對稱的連接板，兩個所述連接板相互靠近的一端分別與兩個聚光板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面固定連接。優(yōu)選的，所述保護(hù)殼的正面固定連接有銘牌，且銘牌呈矩形狀。有益效果本技術(shù)具備以下有益效果：1、通過導(dǎo)熱塊和導(dǎo)熱條的配合，能夠?qū)舭瀹a(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱鰭片上，通過散熱鰭片進(jìn)行散熱，起到了對燈板進(jìn)行散熱的作用，提高了散熱效果，通過保護(hù)殼兩側(cè)設(shè)置的通風(fēng)口，可以使外界空氣進(jìn)入到保護(hù)殼中，通過通口，能夠使外界空氣進(jìn)入到聚光板左側(cè)對聚光板進(jìn)行吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)對聚光板進(jìn)行散熱，達(dá)到了對熱量進(jìn)行處理的效果，避免了線路造成短路甚至引發(fā)火災(zāi)的問題。2、通過設(shè)置有安裝板，起到了對照明裝置進(jìn)行安裝的作用，通過安裝板底部連接的穩(wěn)定板，可以使保護(hù)殼更加的穩(wěn)定，從而提高了保護(hù)殼的穩(wěn)定性，通過設(shè)置有過濾網(wǎng)，可以對空氣中夾雜的灰塵進(jìn)行過濾，避免了灰塵覆蓋在聚光板上造成散熱不好的問題。附圖說明圖1為本技術(shù)保護(hù)殼的正剖圖；圖2為本技術(shù)保護(hù)殼的正視圖；圖3為本技術(shù)圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1安裝板、2保護(hù)殼、3排風(fēng)口、4導(dǎo)熱條、5導(dǎo)熱塊、6燈板、7聚光板、8散熱鰭片、9平面玻璃、10安裝孔、11穩(wěn)定板、12連接板、13銘牌、14過濾網(wǎng)、15通口、16通風(fēng)口、17連接塊、18固定板。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種鐵路隧道照明裝置，包括安裝板1，安裝板1的上表面開設(shè)有安裝孔10，且安裝孔10的數(shù)量至少為兩個，達(dá)到了對照明裝置的安裝，提高了對其安裝的效率，安裝板1的底面固定連接有保護(hù)殼2，保護(hù)殼2的內(nèi)底壁固定連接有相對稱的連接塊17，每個連接塊17的底面均與導(dǎo)熱條4的上表面固定連接，達(dá)到了對散熱條4的固定，提高了散熱條4的穩(wěn)定性，保護(hù)殼2的內(nèi)側(cè)壁固定連接有相對稱的連接板12，兩個連接板12相互靠近的一端分別與兩個聚光板7相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面固定連接，達(dá)到了對聚光板7的固定，提高而聚光板7的穩(wěn)定性，保護(hù)殼2的正面固定連接有銘牌13，且銘牌13呈矩形狀，達(dá)到了對廠家信息的介紹，起到了對該產(chǎn)品的了解，保護(hù)殼2的左右兩側(cè)面分別開設(shè)有排風(fēng)口3，保護(hù)殼2的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱條4，導(dǎo)熱條4的底面固定連接有等距離排列的導(dǎo)熱塊5，保護(hù)殼2的左右兩側(cè)面均開設(shè)有通風(fēng)口16，導(dǎo)熱條4的左右兩端均延伸至保護(hù)殼2的外部，保護(hù)殼2的左右兩側(cè)面均固定連接有散熱鰭片8，每個散熱鰭片8的頂端均與導(dǎo)熱條4的頂端固定連接。保護(hù)殼2的內(nèi)部設(shè)有固定板18，固定板18的左右兩端均與保護(hù)殼2的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個導(dǎo)熱塊5的底面均與固定板18的上表面固定連接，固定板18的上表面開設(shè)有相對稱的通口15，每個通口15的內(nèi)部均設(shè)有過濾網(wǎng)14，每個過濾網(wǎng)14的外表面均與通口15的內(nèi)壁固定連接，達(dá)到了對灰塵的阻擋，避免了灰塵對聚光板7的阻擋導(dǎo)致散熱效果不好的問題，固定板18的底面固定連接有相對稱的聚光板7，每個聚光板7的底端均與保護(hù)殼2的內(nèi)底壁固定連接，保護(hù)殼2的底面固定鑲嵌有平面玻璃9，固定板18的底面固定連接有燈板6，且燈板6位于聚光板7之間，安裝板1的底面固定連接有相對稱的穩(wěn)定板11，兩個穩(wěn)定板11相互靠近的一側(cè)面分別與保護(hù)殼2的左右兩側(cè)面固定連接。工作原理：在使用時，首先通過安裝板1上的安裝孔10，能夠?qū)φ彰餮b置進(jìn)行安裝，然后將電源與燈板6相連通，通過多個導(dǎo)熱塊5，可以將熱量傳導(dǎo)至導(dǎo)熱條4，由于導(dǎo)熱條4與散熱鰭片8的連接，從而能夠?qū)崃繌纳狯捚?處散發(fā)，通過通風(fēng)口16，可以使外界空氣進(jìn)入到保護(hù)殼2的內(nèi)部，通過通口15和排風(fēng)口3的配合，能夠使進(jìn)入到保護(hù)殼2內(nèi)的空氣形成循環(huán)，故而可以將聚光板7散發(fā)的熱量從排風(fēng)口3處排出，從而起到了將熱量排出的作用。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種鐵路隧道照明裝置，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的底面固定連接有保護(hù)殼（2），所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面分別開設(shè)有排風(fēng)口（3），所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱條（4），所述導(dǎo)熱條（4）的底面固定連接有等距離排列的導(dǎo)熱塊（5），所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面均開設(shè)有通風(fēng)口（16），所述導(dǎo)熱條（4）的左右兩端均延伸至保護(hù)殼（2）的外部，所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面均固定連接有散熱鰭片（8），每個所述散熱鰭片（8）的頂端均與導(dǎo)熱條（4）的頂端固定連接；/n所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)部設(shè)有固定板（18），所述固定板（18）的左右兩端均與保護(hù)殼（2）的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個所述導(dǎo)熱塊（5）的底面均與固定板（18）的上表面固定連接，所述固定板（18）的上表面開設(shè)有相對稱的通口（15），所述固定板（18）的底面固定連接有相對稱的聚光板（7），每個所述聚光板（7）的底端均與保護(hù)殼（2）的內(nèi)底壁固定連接，所述保護(hù)殼（2）的底面固定鑲嵌有平面玻璃（9），所述固定板（18）的底面固定連接有燈板（6），且燈板（6）位于聚光板（7）之間，所述安裝板（1）的底面固定連接有相對稱的穩(wěn)定板（11），兩個所述穩(wěn)定板（11）相互靠近的一側(cè)面分別與保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面固定連接。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵路隧道照明裝置，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的底面固定連接有保護(hù)殼（2），所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面分別開設(shè)有排風(fēng)口（3），所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱條（4），所述導(dǎo)熱條（4）的底面固定連接有等距離排列的導(dǎo)熱塊（5），所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面均開設(shè)有通風(fēng)口（16），所述導(dǎo)熱條（4）的左右兩端均延伸至保護(hù)殼（2）的外部，所述保護(hù)殼（2）的左右兩側(cè)面均固定連接有散熱鰭片（8），每個所述散熱鰭片（8）的頂端均與導(dǎo)熱條（4）的頂端固定連接；
所述保護(hù)殼（2）的內(nèi)部設(shè)有固定板（18），所述固定板（18）的左右兩端均與保護(hù)殼（2）的內(nèi)側(cè)壁固定連接，每個所述導(dǎo)熱塊（5）的底面均與固定板（18）的上表面固定連接，所述固定板（18）的上表面開設(shè)有相對稱的通口（15），所述固定板（18）的底面固定連接有相對稱的聚光板（7），每個所述聚光板（7）的底端均與保護(hù)殼（2）的內(nèi)底壁固定連接，所述保護(hù)殼（2）的底面固定鑲嵌有平面玻璃（9），所述固定板（18）的底面固定連接有燈板（6），且燈板（6）位于聚光板（7）之間，所述安裝板（1）的底面固定連接有相對稱的穩(wěn)定板（11），兩個...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王吉，
申請(專利權(quán))人：王吉，
類型：新型
國別省市：吉林;22