一種用于銑床的鞍座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于銑床的鞍座，包括座體以及設(shè)置于所述座體的第一卡槽、第二卡槽、第一定位線軌、第二定位線軌、卡凸和第一通孔，所述第一卡槽、第二卡槽、第一定位線軌、第二定位線軌均設(shè)置于所述座體的頂面，所述卡凸設(shè)置于所述座體的底面，所述第一卡槽、所述第二卡槽相鄰設(shè)置于所述座體的中部，所述第一定位線軌與所述第二定位線軌平行設(shè)置于所述座體的兩邊，所述第一通孔同時(shí)貫穿所述座體、所述第一卡槽、所述第二卡槽。該鞍座能夠起到良好連接固定的過(guò)渡作用，在機(jī)加工的過(guò)程中，振動(dòng)小，提高了機(jī)加工的精度。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于銑床的鞍座
本技術(shù)屬于機(jī)械設(shè)備
，具體涉及一種用于銑床的鞍座。
技術(shù)介紹
在銑床中，鞍座的下表面安裝在移動(dòng)設(shè)備上，同時(shí)，鞍座上也會(huì)固定另外的移動(dòng)設(shè)備，用于驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)，在機(jī)加工的過(guò)程中，鞍座起到了連接固定的過(guò)渡作用，鞍座的結(jié)構(gòu)對(duì)機(jī)加工的精度有著很大的影響。現(xiàn)有技術(shù)中，鞍座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，鞍座在工作的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)，導(dǎo)致銑床的機(jī)加工精度低，無(wú)法保證加工產(chǎn)品的質(zhì)量。綜上可知，相關(guān)技術(shù)亟待完善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于銑床的鞍座，能夠起到良好連接固定的過(guò)渡作用，在機(jī)加工的過(guò)程中，振動(dòng)小，提高了機(jī)加工的精度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種用于銑床的鞍座，包括座體以及設(shè)置于所述座體的第一卡槽、第二卡槽、第一定位線軌、第二定位線軌、卡凸和第一通孔，所述第一卡槽、第二卡槽、第一定位線軌、第二定位線軌均設(shè)置于所述座體的頂面，所述卡凸設(shè)置于所述座體的底面，所述第一卡槽、所述第二卡槽相鄰設(shè)置于所述座體的中部，所述第一定位線軌與所述第二定位線軌平行設(shè)置于所述座體的兩邊，所述第一通孔同時(shí)貫穿所述座體、所述第一卡槽、所述第二卡槽。在實(shí)際應(yīng)用中，座體底部設(shè)置有馬達(dá)座凸臺(tái)，馬達(dá)座凸臺(tái)不用整體連接方式，以單個(gè)主體簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，這樣保證絲桿傳動(dòng)的剛性又減輕鑄件重量，降低成本；座體整體為兩層結(jié)構(gòu)，對(duì)鞍座的整體剛性大大提高；在實(shí)際工作中，絲桿通過(guò)第一通孔貫穿座體、第一卡槽和第二卡槽，驅(qū)動(dòng)裝置固定在座體上，連軸器卡置在第一卡槽中，與鞍座對(duì)接的工作臺(tái)通過(guò)第二卡槽進(jìn)行卡接傳遞動(dòng)力，第一定位線軌、第二定位線軌上均設(shè)置有導(dǎo)軌，用于工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，座體通過(guò)卡凸與底部的驅(qū)動(dòng)裝置連接，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，該鞍座能夠起到良好連接固定的過(guò)渡作用，在機(jī)加工的過(guò)程中，振動(dòng)小，提高了機(jī)加工的精度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述第一卡槽的側(cè)面設(shè)置有第二通孔。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于減輕座體的重量，同時(shí)增加座體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述第二通孔的數(shù)量至少為2個(gè)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于減輕座體的重量，同時(shí)增加座體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述第一定位線軌與所述第二定位線軌之間的跨距為550～650mm。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得座體在工作過(guò)程中承受的扭矩更少，保證了座體的機(jī)械強(qiáng)度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述第一定位線軌設(shè)置有多個(gè)第一定位孔，多個(gè)所述第一定位孔呈線性陣列分布。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于定位導(dǎo)軌。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述第二定位線軌設(shè)置有多個(gè)第二定位孔，多個(gè)所述第二定位孔呈線性陣列分布。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于定位導(dǎo)軌。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，多個(gè)所述第一定位孔與多個(gè)所述第二定位孔呈對(duì)稱式分布。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于定位導(dǎo)軌。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述卡凸為U型結(jié)構(gòu)。在實(shí)際應(yīng)用中，卡凸卡置在座體底部的直線模組上。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述座體的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)第三通孔。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于減輕座體的重量，同時(shí)增加座體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述座體的底面設(shè)置有多個(gè)第三定位孔和多個(gè)第四通孔。在實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)置第三定位孔有利于定位；設(shè)置第四通孔有利于減輕座體的重量，同時(shí)增加座體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。作為本技術(shù)所述的用于銑床的鞍座的一種改進(jìn)，所述座體設(shè)置有多個(gè)三角筋。在工作中，三角筋支撐導(dǎo)軌安裝面，這樣即可以保持鑄件剛性又可以以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)方式減輕鑄件重量降低成本；這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于增加座體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。附圖說(shuō)明此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本技術(shù)的一部分，本技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為本技術(shù)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2為圖1中A-A面的剖視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖4為本技術(shù)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖之三；其中：1-座體；11-第一卡槽；12-第二卡槽；13-第一定位線軌；13'-第一定位孔；14-第二定位線軌；14'-第二定位孔；15-卡凸；16-第一通孔；17-第二通孔；18-第三通孔；19-第三定位孔；191-第四通孔；192-三角筋；193-馬達(dá)座凸臺(tái)。具體實(shí)施方式如在說(shuō)明書及權(quán)利要求當(dāng)中使用了某些詞匯來(lái)指稱特定組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)可理解，硬件制造商可能會(huì)用不同名詞來(lái)稱呼同一個(gè)組件。本說(shuō)明書及權(quán)利要求并不以名稱的差異來(lái)作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來(lái)作為區(qū)分的準(zhǔn)則。如在通篇說(shuō)明書及權(quán)利要求當(dāng)中所提及的“包含”為一開放式用語(yǔ)，故應(yīng)解釋成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的誤差范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠在一定誤差范圍內(nèi)解決所述技術(shù)問題，基本達(dá)到所述技術(shù)效果。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本技術(shù)的限定。實(shí)施例如圖1-4所示，一種用于銑床的鞍座，包括座體1以及設(shè)置于座體1的第一卡槽11、第二卡槽12、第一定位線軌13、第二定位線軌14、卡凸15和第一通孔16，第一卡槽11、第二卡槽12、第一定位線軌13、第二定位線軌14均設(shè)置于座體1的頂面，卡凸15設(shè)置于座體1的底面，第一卡槽11、第二卡槽12相鄰設(shè)置于座體1的中部，第一定位線軌13與第二定位線軌14平行設(shè)置于座體1的兩邊，第一通孔16同時(shí)貫穿座體1、第一卡槽11、第二卡槽12。在實(shí)際應(yīng)用中，座體底部設(shè)置有馬達(dá)座凸臺(tái)193，馬達(dá)座凸臺(tái)193不用整體連接方式，以單個(gè)主體簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，這樣保證絲桿傳動(dòng)的剛性又減輕鑄件重量，降低成本；座體1整體為兩層結(jié)構(gòu)，對(duì)鞍座的整體剛性大大提高；在實(shí)際工作中，絲桿通過(guò)第一通孔16貫穿座體1、第一卡槽11和第二卡槽12，驅(qū)動(dòng)裝置固定在座體1上，連軸器卡置在第一卡槽11中，與鞍座對(duì)接的工作臺(tái)通過(guò)第二卡槽12進(jìn)行卡接傳遞動(dòng)力，第一定位線軌13、第二定位線軌14上均設(shè)置有導(dǎo)軌，用于工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，座本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于銑床的鞍座，其特征在于：包括座體(1)以及設(shè)置于所述座體(1)的第一卡槽(11)、第二卡槽(12)、第一定位線軌(13)、第二定位線軌(14)、卡凸(15)和第一通孔(16)，所述第一卡槽(11)、第二卡槽(12)、第一定位線軌(13)、第二定位線軌(14)均設(shè)置于所述座體(1)的頂面，所述卡凸(15)設(shè)置于所述座體(1)的底面，所述第一卡槽(11)、所述第二卡槽(12)相鄰設(shè)置于所述座體(1)的中部，所述第一定位線軌(13)與所述第二定位線軌(14)平行設(shè)置于所述座體(1)的兩邊，所述第一通孔(16)同時(shí)貫穿所述座體(1)、所述第一卡槽(11)、所述第二卡槽(12)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于銑床的鞍座，其特征在于：包括座體(1)以及設(shè)置于所述座體(1)的第一卡槽(11)、第二卡槽(12)、第一定位線軌(13)、第二定位線軌(14)、卡凸(15)和第一通孔(16)，所述第一卡槽(11)、第二卡槽(12)、第一定位線軌(13)、第二定位線軌(14)均設(shè)置于所述座體(1)的頂面，所述卡凸(15)設(shè)置于所述座體(1)的底面，所述第一卡槽(11)、所述第二卡槽(12)相鄰設(shè)置于所述座體(1)的中部，所述第一定位線軌(13)與所述第二定位線軌(14)平行設(shè)置于所述座體(1)的兩邊，所述第一通孔(16)同時(shí)貫穿所述座體(1)、所述第一卡槽(11)、所述第二卡槽(12)。


2.如權(quán)利要求1所述的用于銑床的鞍座，其特征在于：所述第一卡槽(11)的側(cè)面設(shè)置有第二通孔(17)。


3.如權(quán)利要求1所述的用于銑床的鞍座，其特征在于：所述第一定位線軌(13)與所述第二定位線軌(14)之間的跨距為550～650mm。


4.如權(quán)利要求1所述的用于銑床的鞍...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐亞軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖南炬名智能機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖南;43