一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，包括底座和箱體，所述箱體的底部與底座的頂部固定連接，所述箱體的內(nèi)部包括有兩個(gè)液壓桿、升降板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鉆芯機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述液壓桿的頂端分別與箱體內(nèi)頂壁的左側(cè)和右側(cè)固定連接，所述升降板頂部的左右兩側(cè)分別與兩個(gè)液壓桿的底端固定連接。該道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，通過(guò)液壓桿推動(dòng)升降板在箱體的內(nèi)部向下移動(dòng)，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鉆芯機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)電動(dòng)推桿推動(dòng)防護(hù)罩向下移動(dòng)，通過(guò)防護(hù)罩對(duì)工作區(qū)域的地面進(jìn)行保護(hù)，防止裝置在工作的過(guò)程中混凝土出現(xiàn)飛濺的情況，有效地對(duì)裝置本身及周圍的工作者進(jìn)行了保護(hù)，減小了安全隱患的發(fā)生概率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)
本技術(shù)涉及道路橋梁
，具體為一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)。
技術(shù)介紹
鉆芯機(jī)采用雙立柱結(jié)構(gòu)、螺旋給進(jìn)方式，穩(wěn)定性好，操作簡(jiǎn)單省力，配有行輪，移動(dòng)方便，采用高速切割技術(shù)與薄壁金剛石鉆頭配套，可鉆切高強(qiáng)度鋼筋混凝土，鉆進(jìn)效率高、孔位準(zhǔn)確、孔壁光滑，成孔質(zhì)量好，芯樣完整光滑、震動(dòng)小，對(duì)建筑物無(wú)損害。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要使用到鉆芯機(jī)，現(xiàn)有的一些鉆芯機(jī)在工作時(shí)通過(guò)鉆頭對(duì)混凝土的表面進(jìn)行鉆孔，裝置在工作的過(guò)程中混凝土碎屑容易出現(xiàn)飛濺的情況，這些混凝土碎屑會(huì)飛濺到裝置的周圍，對(duì)使用者或裝置本身造成一定的損害，因此需要一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)來(lái)解決上述所出現(xiàn)的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
（一）解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，具備防止混凝土碎屑飛濺到裝置的周圍，減小了安全隱患的發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)，解決了上述
技術(shù)介紹
中所提出的問(wèn)題。（二）技術(shù)方案本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，包括底座和箱體，所述箱體的底部與底座的頂部固定連接，所述箱體的內(nèi)部包括有兩個(gè)液壓桿、升降板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鉆芯機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述液壓桿的頂端分別與箱體內(nèi)頂壁的左側(cè)和右側(cè)固定連接，所述升降板頂部的左右兩側(cè)分別與兩個(gè)液壓桿的底端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與升降板的底部固定連接，所述鉆芯機(jī)構(gòu)的頂部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接。所述底座的底部包括有防護(hù)罩和緩沖環(huán)，所述防護(hù)罩的頂部與底座的底部活動(dòng)連接，所述緩沖環(huán)的頂部與防護(hù)罩的底部固定連接，所述底座的底部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)頂壁固定連接有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的底端固定連接有連接塊，所述箱體的右側(cè)固定連接有扶手。優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有隔音墊，所述隔音墊的一側(cè)與防護(hù)罩的內(nèi)壁固定連接。優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的頂部與環(huán)形槽的內(nèi)部活動(dòng)連接，且防護(hù)罩的頂部與連接塊的底部固定連接。優(yōu)選的，所述底座的底部包括有四個(gè)支撐腿，四個(gè)所述支撐腿的頂部分別與底座底部的四角固定連接，四個(gè)所述支撐腿的底部均活動(dòng)連接有行走輪。優(yōu)選的，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部固定安裝有吸塵器，所述底座頂部的左側(cè)固定連接有收集箱，所述吸塵器輸入端通過(guò)連接管與防護(hù)罩的內(nèi)部連通，所述吸塵器的另一端通過(guò)連接管與收集箱的內(nèi)部連通。優(yōu)選的，所述箱體左右兩側(cè)的內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽，兩個(gè)所述限位槽的內(nèi)部均固定連接有滑桿，兩個(gè)所述滑桿的側(cè)表面均滑動(dòng)連接有滑塊，兩個(gè)所述滑塊相對(duì)的一側(cè)分別與升降板的左側(cè)和右側(cè)固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，具備以下有益效果：1、該道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，通過(guò)液壓桿推動(dòng)升降板在箱體的內(nèi)部向下移動(dòng)，使得鉆芯機(jī)構(gòu)的底部與地面接觸，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鉆芯機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)電動(dòng)推桿推動(dòng)防護(hù)罩向下移動(dòng)，通過(guò)防護(hù)罩對(duì)工作區(qū)域的地面進(jìn)行保護(hù)，防止裝置在工作的過(guò)程中混凝土出現(xiàn)飛濺的情況，有效地對(duì)裝置本身及周圍的工作者進(jìn)行了保護(hù)，減小了安全隱患的發(fā)生概率。2、該道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，通過(guò)設(shè)置有空腔，空腔的內(nèi)部設(shè)置有吸塵器，裝置在工作的過(guò)程中，通過(guò)吸塵器將集塵罩內(nèi)部產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行吸收，再輸送到收集箱的內(nèi)部，使得裝置在工作的過(guò)程中達(dá)到了防塵的效果，防止裝置在工作過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵對(duì)檢測(cè)工作造成影響，再通過(guò)設(shè)置有限位槽、滑桿和滑塊，可以輔助升降板進(jìn)行上下移動(dòng)，同時(shí)也可以對(duì)升降板的位置進(jìn)行限位，防止升降板在上下移動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)偏移。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本技術(shù)圖1中A的結(jié)構(gòu)放大圖；圖3為本技術(shù)底座底部結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、底座；2、箱體；3、液壓桿；4、升降板；5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；6、鉆芯機(jī)構(gòu)；7、防護(hù)罩；8、緩沖環(huán)；9、隔音墊；10、環(huán)形槽；11、電動(dòng)推桿；12、連接塊；13、支撐腿；14、行走輪；15、空腔；16、吸塵器；17、收集箱；18、限位槽；19、滑桿；20、滑塊；21、扶手。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，包括底座1和箱體2，箱體2的底部與底座1的頂部固定連接，箱體2的內(nèi)部包括有兩個(gè)液壓桿3、升降板4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5和鉆芯機(jī)構(gòu)6，兩個(gè)液壓桿3的頂端分別與箱體2內(nèi)頂壁的左側(cè)和右側(cè)固定連接，升降板4頂部的左右兩側(cè)分別與兩個(gè)液壓桿3的底端固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5與升降板4的底部固定連接，鉆芯機(jī)構(gòu)6的頂部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的輸出端固定連接。底座1的底部包括有防護(hù)罩7和緩沖環(huán)8，防護(hù)罩7的頂部與底座1的底部活動(dòng)連接，緩沖環(huán)8的頂部與防護(hù)罩7的底部固定連接，防護(hù)罩7的內(nèi)部設(shè)置有隔音墊9，隔音墊9的一側(cè)與防護(hù)罩7的內(nèi)壁固定連接，通過(guò)隔音墊9的作用，可以對(duì)防護(hù)罩7內(nèi)部的產(chǎn)生的聲音進(jìn)行隔離，減小了裝置在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，底座1的底部開設(shè)有環(huán)形槽10，防護(hù)罩7的頂部與環(huán)形槽10的內(nèi)部活動(dòng)連接，且防護(hù)罩7的頂部與連接塊12的底部固定連接，環(huán)形槽10的內(nèi)頂壁固定連接有電動(dòng)推桿11，電動(dòng)推桿11的底端固定連接有連接塊12，底座1的底部包括有四個(gè)支撐腿13，四個(gè)支撐腿13的頂部分別與底座1底部的四角固定連接，四個(gè)支撐腿13的底部均活動(dòng)連接有行走輪14，底座1的內(nèi)部開設(shè)有空腔15，空腔15的內(nèi)部固定安裝有吸塵器16，底座1頂部的左側(cè)固定連接有收集箱17，吸塵器16輸入端通過(guò)連接管與防護(hù)罩7的內(nèi)部連通，吸塵器16的另一端通過(guò)連接管與收集箱17的內(nèi)部連通，箱體2左右兩側(cè)的內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽18，兩個(gè)限位槽18的內(nèi)部均固定連接有滑桿19，兩個(gè)滑桿19的側(cè)表面均滑動(dòng)連接有滑塊20，兩個(gè)滑塊20相對(duì)的一側(cè)分別與升降板4的左側(cè)和右側(cè)固定連接，再通過(guò)設(shè)置有限位槽18、滑桿19和滑塊20，可以輔助升降板4進(jìn)行上下移動(dòng)，同時(shí)也可以對(duì)升降板4的位置進(jìn)行限位，防止升降板4在上下移動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生左右偏移，進(jìn)而使得裝置鉆芯機(jī)構(gòu)6的位置不會(huì)發(fā)生偏移，箱體2的右側(cè)固定連接有扶手21。在使用時(shí)，通過(guò)液壓桿3對(duì)升降板4的頂部形成擠壓，使得升降板4通過(guò)滑塊20和滑桿19的相互配合在箱體2的內(nèi)部向下移動(dòng)，使得鉆芯機(jī)構(gòu)6的底部與地面接觸，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)5帶動(dòng)鉆芯機(jī)構(gòu)6進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)電動(dòng)推桿11推動(dòng)防護(hù)罩7向下移動(dòng)，通過(guò)防護(hù)罩7對(duì)工作區(qū)域的地面進(jìn)行保護(hù)，防止裝置在工作的過(guò)程中混凝土飛出到防護(hù)罩7的外部，有效地對(duì)裝置的周圍進(jìn)行了保護(hù)。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，包括底座（1）和箱體（2），其特征在于：所述箱體（2）的底部與底座（1）的頂部固定連接，所述箱體（2）的內(nèi)部包括有兩個(gè)液壓桿（3）、升降板（4）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）和鉆芯機(jī)構(gòu)（6），兩個(gè)所述液壓桿（3）的頂端分別與箱體（2）內(nèi)頂壁的左側(cè)和右側(cè)固定連接，所述升降板（4）頂部的左右兩側(cè)分別與兩個(gè)液壓桿（3）的底端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）與升降板（4）的底部固定連接，所述鉆芯機(jī)構(gòu)（6）的頂部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）的輸出端固定連接；/n所述底座（1）的底部包括有防護(hù)罩（7）和緩沖環(huán)（8），所述防護(hù)罩（7）的頂部與底座（1）的底部活動(dòng)連接，所述緩沖環(huán)（8）的頂部與防護(hù)罩（7）的底部固定連接，所述底座（1）的底部開設(shè)有環(huán)形槽（10），所述環(huán)形槽（10）的內(nèi)頂壁固定連接有電動(dòng)推桿（11），所述電動(dòng)推桿（11）的底端固定連接有連接塊（12），所述箱體（2）的右側(cè)固定連接有扶手（21）。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，包括底座（1）和箱體（2），其特征在于：所述箱體（2）的底部與底座（1）的頂部固定連接，所述箱體（2）的內(nèi)部包括有兩個(gè)液壓桿（3）、升降板（4）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）和鉆芯機(jī)構(gòu)（6），兩個(gè)所述液壓桿（3）的頂端分別與箱體（2）內(nèi)頂壁的左側(cè)和右側(cè)固定連接，所述升降板（4）頂部的左右兩側(cè)分別與兩個(gè)液壓桿（3）的底端固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）與升降板（4）的底部固定連接，所述鉆芯機(jī)構(gòu)（6）的頂部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）的輸出端固定連接；
所述底座（1）的底部包括有防護(hù)罩（7）和緩沖環(huán)（8），所述防護(hù)罩（7）的頂部與底座（1）的底部活動(dòng)連接，所述緩沖環(huán)（8）的頂部與防護(hù)罩（7）的底部固定連接，所述底座（1）的底部開設(shè)有環(huán)形槽（10），所述環(huán)形槽（10）的內(nèi)頂壁固定連接有電動(dòng)推桿（11），所述電動(dòng)推桿（11）的底端固定連接有連接塊（12），所述箱體（2）的右側(cè)固定連接有扶手（21）。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁檢測(cè)用鉆芯機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)罩（7）的內(nèi)部設(shè)置有隔音墊（9），所述隔音墊（9）的一側(cè)與防護(hù)罩（7）的內(nèi)壁固定連接。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙文峰，牛波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：趙文峰，
類型：新型
國(guó)別省市：山西;14