本發明專利技術公開了一種鐵路施工安全保護設備，包括橫箱，所述橫箱內設有工作腔，所述工作腔內設有轉動機構，所述轉動機構包括轉動設置在所述工作腔上側內壁的空心軸，所述橫箱內設有兩個放置腔，所述放置腔內設有升降機構，所述橫箱下端面固定設有四個固定箱，所述固定箱內設有收納腔，所述收納腔內設有檢測機構，所述檢測機構包括轉動設置在所述收納腔后側內壁的連接軸，在技術人員對鐵路進行維護時，可以將本裝置放置在鐵軌上，當本裝置檢測到有火車靠近時，會飄出紅布，提醒駕駛員前方有特殊情況，同時會幫助火車進行制動，提高了技術人員的安全保障，若鐵軌發生事故，本裝置也能起到防護作用。
【技術實現步驟摘要】
一種鐵路施工安全保護設備
本專利技術涉及鐵路施工防護領域，具體為一種鐵路施工安全保護設備。
技術介紹
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路，在技術人員對鐵路進行一定的檢查維護時，若有火車經過，會造成十分嚴重的情況，而駕駛員很可能沒有發現發生了義務外，及時能夠發現，制動距離也往往不夠，會對技術人員造成傷害，也會對火車造成傷害。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種鐵路施工安全保護設備，克服駕駛員不能及時發現意外，發現后來不及及時制動等問題。本專利技術是通過以下技術方案來實現的。本專利技術的一種鐵路施工安全保護設備，包括橫箱，所述橫箱內設有工作腔，所述工作腔內設有轉動機構，所述轉動機構包括轉動設置在所述工作腔上側內壁的空心軸，所述空心軸內設有推動腔，所述推動腔內能夠上下移動設有升降塊，所述升降塊下端面與所述推動腔下側內壁間連接設有推動彈簧，所述升降塊上端面固定設有紅布，所述推動腔內壁與外界連通設有連接口；所述橫箱內設有兩個放置腔，所述放置腔內設有升降機構，所述升降機構包括放置在所述放置腔中的兩個氣囊，所述氣囊上連接有細繩；所述橫箱下端面固定設有四個固定箱，所述固定箱內設有收納腔，所述收納腔內設有檢測機構，所述檢測機構包括轉動設置在所述收納腔后側內壁的連接軸，所述連接軸上上下貫通設有限位槽，所述連接軸上固定設有轉動板，所述轉動板上設有轉動腔，所述轉動腔上側內壁設有調整槽，所述調整槽內能夠左右移動設有調整塊，所述調整塊的端面與所述調整槽的內壁間連接有調整彈簧，所述調整塊下端面轉動設有豎軸，所述豎軸上固定設有檢測輪，所述轉動腔下側內壁中設有傳動腔，所述豎軸上固定設有繞線輪與卷繩輪，所述繞線輪上繞有細線，所述卷繩輪上繞有連接繩。優選地，所述推動腔內放置有蓋子，所述空心軸上固定設有轉動塊，所述橫箱上端面設有開口向上的阻擋槽，所述空心軸上固定設有兩個阻擋板，所述工作腔后側內壁設有升降槽，所述升降槽內能夠上下移動設有升降桿，所述升降桿的左端面與右端面固定設有豎齒條，所述升降桿上端面連接有連接線，所述工作腔后側內壁左右對稱轉動設有兩個傳動軸，所述傳動軸上從后往前依次固定設有連接桿與接觸齒輪，所述連接桿上固定設有阻擋桿，所述阻擋桿能使得升降塊不能向上移動。優選地，所述收納腔后側內壁設有麻繩槽，所述麻繩槽內能夠上下移動設有限定桿，所述限定桿下端面與所述麻繩槽下側內壁間連接設有復位彈簧，所述限定桿上端面連接設有細繩。優選地，所述橫箱內設有兩個減速腔，所述橫箱下端面設有兩個車輪腔，所述車輪腔內轉動設有橫軸，所述橫軸上左右對稱固定設有兩個車輪，所述橫軸上左右對稱固定設有兩個摩擦輪，所述減速腔后側內壁設有移動槽，所述移動槽內能夠上下移動設有移動塊與滑動塊，所述移動塊設置在所述滑動塊上側，所述移動塊下端面固定設有摩擦塊，所述滑動塊上端面固定設有減速塊，所述移動塊下端面與所述滑動塊上端面間連接設有伸縮彈簧，所述滑動塊上端面連接設有拉繩，所述拉繩經過移動塊內部后又經過滑動塊內部。優選地，所述拉繩由四根所述連接繩組成，所述連接線由四根所述細線組成，所述氣囊由兩根所述麻繩組成，所述復位彈簧彈性力小于所述氣囊的浮力。本專利技術的有益效果：在技術人員對鐵路進行維護時，可以將本裝置放置在鐵軌上，當本裝置檢測到有火車靠近時，會飄出紅布，提醒駕駛員前方有特殊情況，同時會幫助火車進行制動，提高了技術人員的安全保障，若鐵軌發生事故，本裝置也能起到防護作用。附圖說明為了更清楚地說明專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例的結構示意圖；圖2為圖1中A處放大示意圖；圖3為圖1中B處放大示意圖；圖4為圖3中C-C方向示意圖。具體實施方式下面結合圖1-4對本專利技術進行詳細說明，其中，為敘述方便，現對下文所說的方位規定如下：下文所說的上下左右前后方向與圖1本身投影關系的上下左右前后方向一致。結合附圖1-4所述的一種鐵路施工安全保護設備，包括橫箱12，所述橫箱12內設有工作腔17，所述工作腔17內設有轉動機構70，所述轉動機構70包括轉動設置在所述工作腔17上側內壁的空心軸23，所述空心軸23內設有推動腔26，所述推動腔26內能夠上下移動設有升降塊65，所述升降塊65下端面與所述推動腔26下側內壁間連接設有推動彈簧25，所述升降塊65上端面固定設有紅布22，所述推動腔26內壁與外界連通設有連接口24；所述橫箱12內設有兩個放置腔13，所述放置腔13內設有升降機構71，所述升降機構71包括放置在所述放置腔13中的兩個氣囊14，所述氣囊14上連接有細繩11；所述橫箱12下端面固定設有四個固定箱33，所述固定箱33內設有收納腔60，所述收納腔60內設有檢測機構72，所述檢測機構72包括轉動設置在所述收納腔60后側內壁的連接軸62，所述連接軸62上上下貫通設有限位槽63，所述連接軸62上固定設有轉動板47，所述轉動板47上設有轉動腔49，所述轉動腔49上側內壁設有調整槽53，所述調整槽53內能夠左右移動設有調整塊52，所述調整塊52的端面與所述調整槽53的內壁間連接有調整彈簧51，所述調整塊52下端面轉動設有豎軸54，所述豎軸54上固定設有檢測輪50，所述轉動腔49下側內壁中設有傳動腔57，所述豎軸54上固定設有繞線輪55與卷繩輪56，所述繞線輪55上繞有細線58，所述卷繩輪56上繞有連接繩59。有益地，所述推動腔26內放置有蓋子21，所述空心軸23上固定設有轉動塊20，所述橫箱12上端面設有開口向上的阻擋槽15，所述空心軸23上固定設有兩個阻擋板16，所述工作腔17后側內壁設有升降槽30，所述升降槽30內能夠上下移動設有升降桿29，所述升降桿29的左端面與右端面固定設有豎齒條69，所述升降桿29上端面連接有連接線68，所述工作腔17后側內壁左右對稱轉動設有兩個傳動軸28，所述傳動軸28上從后往前依次固定設有連接桿18與接觸齒輪27，所述連接桿18上固定設有阻擋桿19，所述阻擋桿19能使得升降塊65不能向上移動。有益地，所述收納腔60后側內壁設有麻繩槽46，所述麻繩槽46內能夠上下移動設有限定桿44，所述限定桿44下端面與所述麻繩槽46下側內壁間連接設有復位彈簧61，所述限定桿44上端面連接設有細繩11。有益地，所述橫箱12內設有兩個減速腔43，所述橫箱12下端面設有兩個車輪腔31，所述車輪腔31內轉動設有橫軸32，所述橫軸32上左右對稱固定設有兩個車輪10，所述橫軸32上左右對稱固定設有兩個摩擦輪38，所述減速腔43后側內壁設有移動槽40，所述移動槽40內能夠上下移動設有移動塊35與滑動塊42，所述移動塊35設置在所述滑動塊42上側，所述移動塊35下端面固定設有摩擦塊36，所述滑動塊42上端面固定設有減速塊41，所述移動塊35下端面與所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種鐵路施工安全保護設備，包括橫箱，其特征在于：所述橫箱內設有工作腔，所述工作腔內設有轉動機構，所述轉動機構包括轉動設置在所述工作腔上側內壁的空心軸，所述空心軸內設有推動腔，所述推動腔內能夠上下移動設有升降塊，所述升降塊下端面與所述推動腔下側內壁間連接設有推動彈簧，所述升降塊上端面固定設有紅布，所述推動腔內壁與外界連通設有連接口；所述橫箱內設有兩個放置腔，所述放置腔內設有升降機構，所述升降機構包括放置在所述放置腔中的兩個氣囊，所述氣囊上連接有細繩；所述橫箱下端面固定設有四個固定箱，所述固定箱內設有收納腔，所述收納腔內設有檢測機構，所述檢測機構包括轉動設置在所述收納腔后側內壁的連接軸，所述連接軸上上下貫通設有限位槽，所述連接軸上固定設有轉動板，所述轉動板上設有轉動腔，所述轉動腔上側內壁設有調整槽，所述調整槽內能夠左右移動設有調整塊，所述調整塊的端面與所述調整槽的內壁間連接有調整彈簧，所述調整塊下端面轉動設有豎軸，所述豎軸上固定設有檢測輪，所述轉動腔下側內壁中設有傳動腔，所述豎軸上固定設有繞線輪與卷繩輪，所述繞線輪上繞有細線，所述卷繩輪上繞有連接繩。/n
【技術特征摘要】
1.一種鐵路施工安全保護設備，包括橫箱，其特征在于：所述橫箱內設有工作腔，所述工作腔內設有轉動機構，所述轉動機構包括轉動設置在所述工作腔上側內壁的空心軸，所述空心軸內設有推動腔，所述推動腔內能夠上下移動設有升降塊，所述升降塊下端面與所述推動腔下側內壁間連接設有推動彈簧，所述升降塊上端面固定設有紅布，所述推動腔內壁與外界連通設有連接口；所述橫箱內設有兩個放置腔，所述放置腔內設有升降機構，所述升降機構包括放置在所述放置腔中的兩個氣囊，所述氣囊上連接有細繩；所述橫箱下端面固定設有四個固定箱，所述固定箱內設有收納腔，所述收納腔內設有檢測機構，所述檢測機構包括轉動設置在所述收納腔后側內壁的連接軸，所述連接軸上上下貫通設有限位槽，所述連接軸上固定設有轉動板，所述轉動板上設有轉動腔，所述轉動腔上側內壁設有調整槽，所述調整槽內能夠左右移動設有調整塊，所述調整塊的端面與所述調整槽的內壁間連接有調整彈簧，所述調整塊下端面轉動設有豎軸，所述豎軸上固定設有檢測輪，所述轉動腔下側內壁中設有傳動腔，所述豎軸上固定設有繞線輪與卷繩輪，所述繞線輪上繞有細線，所述卷繩輪上繞有連接繩。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路施工安全保護設備，其特征在于：所述推動腔內放置有蓋子，所述空心軸上固定設有轉動塊，所述橫箱上端面設有開口向上的阻擋槽，所述空心軸上固定設有兩個阻擋板，所述工作腔后側內壁設有升降槽，所述升降槽內能夠上下移動設有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉洋，
申請(專利權)人：杭州剛方機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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