本實用新型專利技術涉及一種自動標識裝置及工序檢測裝置，該自動標識裝置包括底座、第一氣缸、第二氣缸及標識筆，所述第一氣缸安裝在底座上，第一氣缸的伸縮端連有安裝板，第二氣缸設置在安裝板與第一氣缸相背一側，所述第二氣缸與所述第一氣缸垂直設置，第二氣缸配設有固定座，所述固定座與第二氣缸的伸縮端相連，所述固定座開設有與標識筆相匹配的通孔，所述標識筆設置在通孔內，所述第一氣缸和第二氣缸用于帶動標識筆在X軸方向和Y軸方向進行移動以實現打點。該自動標識裝置，通過豎直設置的第一氣缸和橫向設置的第二氣缸，實現了對標識筆在X軸和Y軸方向上的位置調節，替代了人工識別標注，不僅能過提高標識效率，降低人工成本，而且標識過程穩定，精度高，具有很大的實用價值。
【技術實現步驟摘要】
一種自動標識裝置及工序檢測裝置
本技術涉及工件標識
，特別涉及一種自動標識裝置及工序檢測裝置。
技術介紹
工廠在產品生產過程中，通常需要對各工序進行跟進，以檢測產品的所有工序是否已全部完成，避免出現漏工序的現象。當所有工序都完成后，一般會對產品進行識別標注，避免產生混淆。傳統的識別標注都是由操作人員直接用標識筆在產品上進行標注，該標識過程不僅效果低，跟不上企業生產計劃標準，而且人工成本較高，對于一個企業的自動化建設也具有很大制約作用。最重要的是，人工標識會存在一定偏差，標注記號的形狀和位置也參差不齊，極易造成二次工程，一定程度上胡降低企業利潤，嚴重時還有可能會影響一個企業的信譽。因此，專利技術一種能夠對產品自動進行標識的裝置，杜絕二次工程，就顯得至關重要。
技術實現思路
本技術為了解決上述技術問題，提供了一種自動標識裝置，其特征在于，包括底座、第一氣缸、第二氣缸及標識筆，所述第一氣缸安裝在底座上，所述第一氣缸的伸縮端連有安裝板，第二氣缸設置在安裝板與第一氣缸相背一側，所述第二氣缸與所述第一氣缸垂直設置，所述第二氣缸配設有固定座，所述固定座與第二氣缸的伸縮端相連，所述固定座開設有與標識筆相匹配的通孔，所述標識筆設置在通孔內，所述第一氣缸和第二氣缸用于帶動標識筆在X軸方向和Y軸方向進行移動以實現打點。進一步的，所述固定座上開設有與第二氣缸相匹配的安裝槽，第二氣缸設置在安裝槽內，且第二氣缸的伸縮端與安裝槽固定連接。進一步的，所述固定座上還配設有卡位板，卡位板上設有與標識筆相匹配的弧形缺口，所述弧形缺口與標識筆垂直配合以實現標識筆位置的固定。進一步的，所述卡位板與固定座相螺接。進一步的，所述卡位板上還設有連接板，連接板設置在卡位板與弧形缺口相背一側，且所述連接板與卡位板垂直設置，所述固定座上設有與連接板相匹配的L型槽，所述卡位板通過連接板與固定座相連。進一步的，還包括蓋體，所述蓋體可拆卸的安裝在底座上，所述蓋體上開設有第一孔結構和第二孔結構，所述第一孔結構與標識筆的打點端相配合，所述第二孔結構與標識筆的尾部相配合。進一步的，所述蓋體外側壁還設有與第一孔結構相配合的卡位件，所述卡位件用于固定產品位置。進一步的，所述卡位件上安裝有到位檢測裝置，所述到位檢測裝置與第一氣缸、第二氣缸聯動連接。進一步的，所述蓋體內側面設有端蓋，所述端蓋用于保護標識筆的打點端。一種工序檢測裝置，基于上述的自動標識裝置，包括安裝面板以及顯示模組，所述安裝面上依次設有至少一個鎖扣組件、至少一個包膠組件以及自動標識裝置，所述自動標識裝置、包膠組件及鎖扣組件位于同一軸線上，且各所述包膠組件分別與顯示模組通信連接，所述顯示模組用于顯示各包膠組件的運行狀態，所述顯示模組與到位檢測裝置的開關控制連接。本技術所起到的有益技術效果如下：與現有技術相比較，本技術公開了公開的一種自動標識裝置，通過豎直設置的第一氣缸和橫向設置的第二氣缸，實現了對標識筆在X軸和Y軸方向上的位置調節，替代了人工識別標注，不僅能過提高標識效率，降低人工成本，而且標識過程穩定，精度高，具有很大的實用價值。最重要的是，通過在蓋體上配設卡位件和到位檢測裝置，能夠實時監測產品是否到件，從而及時啟動氣缸，進行打點標識，對企業的自動化建設具有積極促進作用。附圖說明圖1為實施例1中標識筆與端蓋相配合的結構示意圖。圖2為實施例1中標識筆與端蓋分離的結構示意圖。圖3為實施例1中標識筆與第一孔結構相對應的示意圖。圖4為實施例1中伸出第一孔結構的示意圖。圖5為實施例1中第一氣缸、安裝板、第二氣缸、固定座、標識筆及卡位板的安裝結構示意圖。圖6為實施例1中第一氣缸、安裝板、第二氣缸、固定座、標識筆及卡位板的空間位置示意圖。圖7為實施例2中工序檢測裝置的結構示意圖。附圖標記：1-底座，2-第一氣缸，3-第二氣缸，4-標識筆，5-安裝板，6-固定座，7-安裝槽，8-卡位板，9-連接板，10-蓋體，11-第一孔結構，12-第二孔結構，13-卡位件，14-到位檢測裝置，15-端蓋，16-通孔，17-L型槽，18-弧形缺口，19-安裝面板，20-顯示模組，21-顯示燈珠，22-鎖扣組件，23-包膠組件，24-自動標識裝置。附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的；相同或相似的標號對應相同或相似的部件；附圖中描述位置關系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本專利技術的優點和特征更易被本領域技術人員理解，從而對本專利技術的保護范圍作出更為清楚的界定。實施例1：如圖1-圖6所示，本實施例提供了一種自動標識裝置，包括底座1、第一氣缸2、第二氣缸3及標識筆4。第一氣缸2安裝在底座1上，第一氣缸2豎直設置在底座1上，且第一氣缸2的伸縮端設置在遠離底座1的一側。第一氣缸2的伸縮端連有安裝板5，安裝板5與第一氣缸2垂直設置。第二氣缸3設置在安裝板5與第一氣缸2相背一側，第二氣缸3與安裝板5平行設置，即第二氣缸3與第一氣缸2垂直設置。第二氣缸3配設有固定座6，固定座6與第二氣缸3的伸縮端相連。固定座6上開設有與標識筆4相匹配的通孔16，標識筆4固定設置在通孔16內。標識筆4與通孔16內壁可采用卡接或粘結等連接方式，在此不做限制。第一氣缸2用于帶動安裝板5、第二氣缸3、固定座6及標識筆4在Y軸方向進行移動，以調節標識筆4的高度。第二氣缸3用于帶動固定座6以及標識筆4在X軸方向進行移動，以調節標識筆4的水平位置。第一氣缸2和第二氣缸3相互配合實現對標識筆4位置的調節以實現對產品的打點標識。作為優選的，固定座6的底部開設有與第二氣缸3相匹配的安裝槽7，安裝槽7為L型結構，安裝槽7與安裝板5相互配合以形成用于容納第二氣缸3的U型結構。第二氣缸3設置在安裝槽7與安裝板5形成的U型結構內，且第二氣缸3的伸縮端與安裝槽7固定連接。也就是說，當第二氣缸3的伸縮端進行伸縮運動時，安裝板5的位置是不會發生改變的，第二氣缸3的伸縮端只會帶動固定座6以及標識筆4沿水平方向發生移動。作為優選的，固定座6上還配設有卡位板8，卡位板8上設有與標識筆4相匹配的弧形缺口18。弧形缺口18與標識筆4垂直配合以實現標識筆4位置的固定。也就是說，安裝在固定座6通孔16內的標識筆4與卡位板8上的弧形缺口18相抵接，卡位板8通過弧形缺口18對標識筆4形成一定的擠壓作用力，進而限制標識筆4在通孔16內移動，以實現標識筆4位置的固定。當然，在需要拆卸標識筆4或調整標識筆4位置時，只需要將卡位板8從固定座6上拆卸下來，即可撤銷施加在標識筆4上的擠壓作用力，進而可以對標識筆4的位置進行自由調節。具體的，卡位板8與固定座6可以采本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種自動標識裝置，其特征在于，包括底座（1）、第一氣缸（2）、第二氣缸（3）及標識筆（4），所述第一氣缸（2）安裝在底座（1）上，所述第一氣缸（2）的伸縮端連有安裝板（5），第二氣缸（3）設置在安裝板（5）與第一氣缸（2）相背一側，所述第二氣缸（3）與所述第一氣缸（2）垂直設置，所述第二氣缸（3）配設有固定座（6），所述固定座（6）與第二氣缸（3）的伸縮端相連，所述固定座（6）開設有與標識筆（4）相匹配的通孔（16），所述標識筆（4）設置在通孔（16）內，所述第一氣缸（2）和第二氣缸（3）用于帶動標識筆（4）在X軸方向和Y軸方向進行移動以實現打點。/n
【技術特征摘要】
1.一種自動標識裝置，其特征在于，包括底座（1）、第一氣缸（2）、第二氣缸（3）及標識筆（4），所述第一氣缸（2）安裝在底座（1）上，所述第一氣缸（2）的伸縮端連有安裝板（5），第二氣缸（3）設置在安裝板（5）與第一氣缸（2）相背一側，所述第二氣缸（3）與所述第一氣缸（2）垂直設置，所述第二氣缸（3）配設有固定座（6），所述固定座（6）與第二氣缸（3）的伸縮端相連，所述固定座（6）開設有與標識筆（4）相匹配的通孔（16），所述標識筆（4）設置在通孔（16）內，所述第一氣缸（2）和第二氣缸（3）用于帶動標識筆（4）在X軸方向和Y軸方向進行移動以實現打點。
2.如權利要求1所述一種自動標識裝置，其特征在于，所述固定座（6）上開設有與第二氣缸（3）相匹配的安裝槽（7），第二氣缸（3）設置在安裝槽（7）內，且第二氣缸（3）的伸縮端與安裝槽（7）固定連接。
3.如權利要求2所述一種自動標識裝置，其特征在于，所述固定座（6）上還配設有卡位板（8），卡位板（8）上設有與標識筆（4）相匹配的弧形缺口（18），所述弧形缺口（18）與標識筆（4）垂直配合以實現標識筆（4）位置的固定。
4.如權利要求3所述一種自動標識裝置，其特征在于，所述卡位板（8）與固定座（6）相螺接。
5.如權利要求3所述一種自動標識裝置，其特征在于，所述卡位板（8）上還設有連接板（9），連接板（9）設置在卡位板（8）與弧形缺口（18）相背一側，且所述連接板（9）與卡位板（8）垂直設置，所述固定座（6）上設有與連接板（9）相匹配的L型槽（17），...
【專利技術屬性】
技術研發人員：霍利軍，黃廷東，張成彬，
申請(專利權)人：惠州住成電裝有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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