一種步履式打樁機制造技術

一種步履式打樁機，包括主平臺、步履架、塔架、斜支撐、起吊架、頂升機構、起吊繩，塔架位于主平臺正前方；上部塔架和底部塔架均為矩形截面的桁架式結構；底部塔架通過伸出節叉樞軸安裝于主平臺前端的節叉座后鎖定，其下伸出法蘭在塔架完成豎直起架后與主平臺的對接法蘭對接固裝；主卷揚機構、吊樁卷揚機構、牽引卷揚機構沿臺架體前后方向設置；踏板沿臺架體外緣布置；起吊架為A字形結構體，其上端連接起吊繩、下端分別樞軸安裝于臺架體上予以鎖定；斜支撐左右斜向布置于塔架與主平臺之間；頂升機構位于主平臺和步履架之間。本發明專利技術采用桁架式塔架，具有風穿透性好、自重輕、強度高和接地比壓小等特點，確保施工安全和方便維護保養。

【技術實現步驟摘要】
一種步履式打樁機
本專利技術涉及建筑機械設備
，具體涉及一種步履式打樁機。
技術介紹
由于打樁機具有穩定性好、錘擊落點準確、可調整垂直度，機動靈活性和工作效率高等特點，其作用是樁錘和樁的導向、吊樁就位、固定樁的打設位置和承受樁錘和樁的重量。打樁機作為筒式柴油錘、液壓打樁錘、鉆孔機和長螺旋鉆機等作業裝置的工作母機進行樁基礎工程施工，廣泛運用于城市地鐵、高架道路、橋梁、工業和民用高層建筑的基礎施工作業。現有技術中打樁機一般采用筒體式立柱，具有較大強度和剛度，但由于自重大、迎風面大，造成打樁機整機重量配備大、移動轉場困難，特別在沿海地區使用該打樁機時存在較大的安全隱患，對打樁機的作業穩定性影響較大。因此，需要對打樁機的立柱結構進行有效改進，在保證立柱強度和剛度的前提下，盡可能減少立柱的自重和迎風面積，適應沿海地區的樁基礎施工。
技術實現思路
本專利技術的主要目的在于克服現有技術存在的缺點，提供一種塔架風穿透性好、自重輕和安全可靠的步履式打樁機，具有整機接地比壓小、塔架強度高、塔架垂直度可調、作業穩定和安全可靠等特點，滿足打樁機轉場運輸要求，方便施工人員拆卸組裝、調試施工和維護保養，適應多功能作業需要，有效降低施工費用和提高作業效率。為達到以上目的，本專利技術所采用的解決方案是：一種步履式打樁機，包括主平臺、步履架、塔架、斜支撐、起吊架、頂升機構、起吊繩，其中：主平臺包括具有塔架安裝區、起吊架支座的臺架體、主卷揚機構、二個吊樁卷揚機構、二個牽引卷揚機構、液壓電氣控制系統、位于臺架體前側的二個底部滑輪架和中心滑輪架、沿臺架體外側布置的多個踏板、位于臺架體后端部的配重；塔架安裝區包括二個節叉座和二個對接法蘭；步履架包括左步履架、右步履架、前步履架、后步履架；塔架包括上部塔架、底部塔架、位于塔架頂端的頂部滑輪架、位于塔架中部的二個中部滑輪架以及導軌；其中，上部塔架包括四個第一主弦桿、位于其正面的多個第一隔板、位于其左、右和背面的多個第一橫腹桿和第一斜腹桿，底部塔架包括四個第二主弦桿、位于其正面的多個第二隔板、位于其左、右和背面的多個第二腹桿和第二斜腹桿；導軌包括具有二個上導管、多個上隔板的上部導軌和具有二個下導管、多個下隔板的下部導軌；起吊架包括具有桿端耳板的左桿體和右桿體、具有多個擋圈的橫桿體；頂升機構包括二組左頂升油缸、二組右頂升油缸、二組前頂升油缸、二組后頂升油缸；其特征在于：所述塔架于主平臺的正前方端部，它由上部塔架與底部塔架對接而成；所述上部塔架和底部塔架均為矩形截面的桁架式結構；所述上部塔架的四個第一主弦桿沿上部塔架的垂直方向設置在其四個角上；所述第一隔板在上部塔架的正面的二個第一主弦桿之間等距離設置；所述第一橫腹桿分別在上部塔架的左、右和背面的二個第一主弦桿之間等距離設置；所述第一斜腹桿分別在二個第一主弦桿和二個第一橫腹桿之間形成的區域內互為交叉設置；所述上部塔架的四個第一主弦桿的下端部均設有凸出法蘭；所述中部滑輪架分別設置于上部塔架中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述底部塔架的四個第二主弦桿沿底部塔架的垂直方向設置在其四個角上；所述第二隔板在下部塔架的正面的二個第二主弦桿之間等距離設置；所述第二橫腹桿分別在底部塔架的左、右和背面的二個第二主弦桿之間等距離設置；所述第二斜腹桿分別在二個第二主弦桿和第二橫腹桿之間形成的區域內互為交叉設置；所述底部塔架的四個第二主弦桿的上端部均設有上伸出法蘭，它們的下端部中前方二個下端部均設有下伸出法蘭、后方二個下端部均設有下伸出節叉；所述中部滑輪架分別設置于上部塔架中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述上部塔架通過四個第一主弦桿的下端部處的凸出法蘭和底部塔架的四個第二主弦桿的上端部處的上伸出法蘭對接后用螺釘固裝后組成塔架；所述導軌由上部導軌和下部導軌對接而成；所述上部導軌沿上部塔架的垂直方向設置于它的正面，其通過上隔板固裝于上部塔架的第一隔板上；所述上隔板等距離橫向設置于二個上導管之間；所述導軌的下部導軌沿底部塔架的垂直方向設置于它的正面，其通過下隔板固裝于底部塔架的第二隔板上；所述下隔板等距離橫向設置于二個下導管之間；所述二個上導管和二個下導管對接后形成二個長導管；所述塔架垂直安裝于臺架體前端部的塔架安裝區，其上部塔架通過四個第一主弦桿的下端部處的凸出法蘭和底部塔架的四個第二主弦桿的上端部處的上伸出法蘭對接后用螺釘固裝，其底部塔架通過二個伸出節叉分別樞軸安裝于主平臺的塔架安裝區前端的二個節叉座后予以鎖定，其底部塔架的二個下伸出法蘭在塔架完成豎直起架后與塔架安裝區后端的二個對接法蘭對接后用螺釘固裝；所述主平臺的臺架體為長方形框架結構體；所述塔架安裝區位于臺架體的前方；所述中心滑輪架位于塔架安裝區內；所述二個底部滑輪架分別設置于塔架安裝區左右二側的臺架體上；所述二個起吊架支座分別設置于二個底部滑輪架外側的臺架體上；所述主卷揚機構、二個吊樁卷揚機構、二個牽引卷揚機構沿臺架體的前后方向依次設置在其上端面；所述主卷揚機構引出的鋼絲繩繞過中心滑輪架、向上穿過頂部滑輪架后連接置于塔架正面的導軌上的外部打樁錘；所述二個牽引卷揚機構引出的鋼絲繩分別繞過二個底部滑輪架后連接吊鉤用以將外部預制樁拖曳牽引至臺架體前側；所述二個吊樁卷揚機構引出的鋼絲繩分別繞過二個底部滑輪架后向上穿過二個中部滑輪架連接吊鉤用以將外部預制樁吊裝進入臺架體前方的樁位；所述踏板沿臺架體的左、右及后側面的邊緣布置成回形走廊，它們通過位于其底部的三角架的二個端部接叉分別插入位于臺架體的左、右及后側面上的安裝座后用銷軸予以鎖定；所述液壓電氣控制系統設置于臺架體上主卷揚機構和配重之間的安裝位置；所述起吊架為A字形結構體；所述左桿體和右桿體的上端通過吊耳板焊接在一起，該起吊板的一端連接由主卷揚機構引出的鋼絲繩后用以塔架的豎直起架；所述左桿體和右桿體的下端分別通過桿端耳板樞軸安裝于臺架體的起吊架支座上予以鎖定；所述橫桿體與左桿體、右桿體固定成一體，所述擋圈分別設置在左桿體和右桿體外側的橫桿體上；所述起吊繩的一端連接起吊架的上端的吊耳板另一端，另一端連接在塔架的單元塔架背面；所述二個斜支撐左右斜向布置于塔架與主平臺之間，它們的上端分別鉸接安裝于塔架的上部背面，它們的下端分別固裝調節節叉后樞軸連接在主平臺的臺架體的左右二側的斜撐支座；所述頂升機構設置于主平臺和步履架之間，其二組左頂升油缸和二組右頂升油缸分別安裝于臺架體的左側下端面與左步履架、臺架體的右側下端面與右步履架之間，其二組前頂升油缸、二組后頂升油缸分別安裝于臺架體的前側下端面和前步履架、臺架體的后側下端面與后步履架之間。本專利技術可以是，所述塔架的底部塔架的下伸出法蘭與主平臺的二個對接法蘭之間設有調整墊，在塔架完成豎直起架后對其垂直度進行調節。本專利技術還可以是，所述塔架的導軌的下部導軌的二個下導管上方均設有錐形塞頭，在上部導軌的二個上導管與下部導軌的二個下導管對接時該錐形塞頭分別插入上部導軌的二個上導管的端部孔內。本專利技術還可以是，所述上部塔架的第一主弦桿、底本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種步履式打樁機，包括主平臺（1）、步履架（2）、塔架（3）、斜支撐（4）、起吊架（5）、頂升機構（6）、起吊繩（7），其中：/n主平臺（1）包括具有塔架安裝區（101）、起吊架支座（14）的臺架體（10）、主卷揚機構（11）、二個吊樁卷揚機構（12）、二個牽引卷揚機構（13）、液壓電氣控制系統、位于臺架體（10）前側的二個底部滑輪架（14）和中心滑輪架（15）、沿臺架體（10）外側布置的多個踏板（16）、位于臺架體（10）后端部的配重（17）；塔架安裝區（101）包括二個節叉座（1011）和二個對接法蘭（1012）；/n步履架（2）包括左步履架（21）、右步履架（21’）、前步履架（22）、后步履架（22’）；/n塔架（3）包括上部塔架（30）、底部塔架（31）、位于塔架（3）頂端的頂部滑輪架（32）、位于塔架（3）中部的二個中部滑輪架（33）以及導軌；其中，上部塔架（30）包括四個第一主弦桿（301）、位于其正面的多個第一隔板（308）、位于其左、右和背面的多個第一橫腹桿（302）和第一斜腹桿（303）；底部塔架（31）包括四個第二主弦桿（311）、位于其正面的多個第二隔板（318）、位于其左、右和背面的多個第二橫腹桿（312）和第二斜腹桿（313）；導軌包括具有二個上導管（341）、多個上隔板（342）的上部導軌（34）和具有二個下導管（341’）、多個下隔板（342’）的下部導軌（34’）；/n起吊架（5）包括具有桿端耳板（53）的左桿體（51）和右桿體（51’）、具有多個擋圈（521）的橫桿體（52）；/n頂升機構（6）包括二組左頂升油缸（61）、二組右頂升油缸（61’）、二組前頂升油缸（62）、二組后頂升油缸（62’）；/n其特征在于：/n所述塔架（3）位于主平臺（1）的正前方端部，它由上部塔架（30）與底部塔架（31）對接而成；所述上部塔架（30）和底部塔架（31）均為矩形截面的桁架式結構；所述上部塔架（30）的四個第一主弦桿（301）沿上部塔架（30）的垂直方向設置在其四個角上；所述第一隔板（308）在上部塔架（30）的正面的二個第一主弦桿（301）之間等距離設置；所述第一橫腹桿（302）分別在上部塔架（30）的左、右和背面的二個第一主弦桿（301）之間等距離設置；所述第一斜腹桿（303）分別在二個第一主弦桿（301）和二個第一橫腹桿（302）之間形成的區域內互為交叉設置；所述上部塔架（30）的四個第一主弦桿（301）的下端部均設有凸出法蘭（3011）；所述中部滑輪架（33）分別設置于上部塔架（30）中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）沿底部塔架（31）的垂直方向設置在其四個角上；所述第二隔板（318）在下部塔架（31）的正面的二個第二主弦桿（311）之間等距離設置；所述第二橫腹桿（312）分別在底部塔架（31）的左、右和背面的二個第二主弦桿（311）之間等距離設置；所述第二斜腹桿（313）分別在二個第二主弦桿（311）和第二橫腹桿（312）之間形成的區域內互為交叉設置；所述底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）的上端部均設有上伸出法蘭（3111），它們的下端部中前方二個下端部均設有下伸出法蘭（3111’）、后方二個下端部均設有下伸出節叉（3112）；所述中部滑輪架（33）分別設置于上部塔架（30）中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述上部塔架（30）通過四個第一主弦桿（301）的下端部處的凸出法蘭（3011）和底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）的上端部處的上伸出法蘭（3111）對接后用螺釘固裝后組成塔架（3）；所述導軌由上部導軌（34）和下部導軌（34’）對接而成；所述上部導軌（34）沿上部塔架（30）的垂直方向設置于它的正面，其通過上隔板（342）固裝于上部塔架（30）的第一隔板（308）上；所述上隔板（342）等距離橫向設置于二個上導管（341）之間；所述導軌的下部導軌（34’）沿底部塔架（31）的垂直方向設置于它的正面，其通過下隔板（342’）固裝于底部塔架（31）的第二隔板（318）上；所述下隔板（342’）等距離橫向設置于二個下導管（341’）之間；所述二個上導管（341）和二個下導管（341’）對接后形成二個長導管；/n所述塔架（3）垂直安裝于臺架體（10）前端部的塔架安裝區（101），其上部塔架（30）通過四個第一主弦桿（301）的下端部處的凸出法蘭（3011）和底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）的上端部處的上伸出法蘭（3111）對接后用螺釘固裝，其底部塔架（31）通過二個伸出節叉（3112）分別樞軸安裝于主平臺（1）的塔架安裝區（101）前端的二個節叉座（1011）后予以鎖定，其底部塔架（31）的二個下伸出法蘭（3...

【技術特征摘要】
1.一種步履式打樁機，包括主平臺（1）、步履架（2）、塔架（3）、斜支撐（4）、起吊架（5）、頂升機構（6）、起吊繩（7），其中：
主平臺（1）包括具有塔架安裝區（101）、起吊架支座（14）的臺架體（10）、主卷揚機構（11）、二個吊樁卷揚機構（12）、二個牽引卷揚機構（13）、液壓電氣控制系統、位于臺架體（10）前側的二個底部滑輪架（14）和中心滑輪架（15）、沿臺架體（10）外側布置的多個踏板（16）、位于臺架體（10）后端部的配重（17）；塔架安裝區（101）包括二個節叉座（1011）和二個對接法蘭（1012）；
步履架（2）包括左步履架（21）、右步履架（21’）、前步履架（22）、后步履架（22’）；
塔架（3）包括上部塔架（30）、底部塔架（31）、位于塔架（3）頂端的頂部滑輪架（32）、位于塔架（3）中部的二個中部滑輪架（33）以及導軌；其中，上部塔架（30）包括四個第一主弦桿（301）、位于其正面的多個第一隔板（308）、位于其左、右和背面的多個第一橫腹桿（302）和第一斜腹桿（303）；底部塔架（31）包括四個第二主弦桿（311）、位于其正面的多個第二隔板（318）、位于其左、右和背面的多個第二橫腹桿（312）和第二斜腹桿（313）；導軌包括具有二個上導管（341）、多個上隔板（342）的上部導軌（34）和具有二個下導管（341’）、多個下隔板（342’）的下部導軌（34’）；
起吊架（5）包括具有桿端耳板（53）的左桿體（51）和右桿體（51’）、具有多個擋圈（521）的橫桿體（52）；
頂升機構（6）包括二組左頂升油缸（61）、二組右頂升油缸（61’）、二組前頂升油缸（62）、二組后頂升油缸（62’）；
其特征在于：
所述塔架（3）位于主平臺（1）的正前方端部，它由上部塔架（30）與底部塔架（31）對接而成；所述上部塔架（30）和底部塔架（31）均為矩形截面的桁架式結構；所述上部塔架（30）的四個第一主弦桿（301）沿上部塔架（30）的垂直方向設置在其四個角上；所述第一隔板（308）在上部塔架（30）的正面的二個第一主弦桿（301）之間等距離設置；所述第一橫腹桿（302）分別在上部塔架（30）的左、右和背面的二個第一主弦桿（301）之間等距離設置；所述第一斜腹桿（303）分別在二個第一主弦桿（301）和二個第一橫腹桿（302）之間形成的區域內互為交叉設置；所述上部塔架（30）的四個第一主弦桿（301）的下端部均設有凸出法蘭（3011）；所述中部滑輪架（33）分別設置于上部塔架（30）中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）沿底部塔架（31）的垂直方向設置在其四個角上；所述第二隔板（318）在下部塔架（31）的正面的二個第二主弦桿（311）之間等距離設置；所述第二橫腹桿（312）分別在底部塔架（31）的左、右和背面的二個第二主弦桿（311）之間等距離設置；所述第二斜腹桿（313）分別在二個第二主弦桿（311）和第二橫腹桿（312）之間形成的區域內互為交叉設置；所述底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）的上端部均設有上伸出法蘭（3111），它們的下端部中前方二個下端部均設有下伸出法蘭（3111’）、后方二個下端部均設有下伸出節叉（3112）；所述中部滑輪架（33）分別設置于上部塔架（30）中部的左右二側面，其伸出端分別安裝滑輪；所述上部塔架（30）通過四個第一主弦桿（301）的下端部處的凸出法蘭（3011）和底部塔架（31）的四個第二主弦桿（311）的上端部處的上伸出法蘭（3111）對接后用螺釘固裝后組成塔架（3）；所述導軌由上部導軌（34）和下部導軌（34’）對接而成；所述上部導軌（34）沿上部塔架（30）的垂直方向設置于它的正面，其通過上隔板（342）固裝于上部塔架（30）的第一隔板（308）上；所述上隔板（342）等距離橫向設置于二個上導管（341）之間；所述導軌的下部導軌（34’）沿底部塔架（31）的垂直方向設置于它的正面，其通過下隔板（342’）固裝于底部塔架（31）的第二隔板（318）上；所述下隔板（342’）等距離橫向設置于二個下導管（341’）之間；所述二個上導管（341）和二個下導管（341’）對接后形成二個長導管；
所述塔架（3）垂直安裝于臺架體（10）前端部的塔架安裝區（101），其上部塔架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳寶山，龔秀剛，姚國良，陶雷，
申請(專利權)人：上海工程機械廠有限公司，上海寶山液壓油缸有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31