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    學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場制造技術

    技術編號:25651155 閱讀:29 留言:0更新日期:2020-09-15 21:44
    本實用新型專利技術提供一種學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場。所述學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場包括第一停車區;入口,所述入口位于所述第一停車區的一側,且所述入口與所述第一停車區相連通;第二停車區,所述第二停車區位于入口遠離第一停車區的一側,且所述第二停車區與所述入口相連通;閘機,所述閘機設置在所述入口處;擋板,所述擋板設置在所述入口處;底板,所述底板設置在所述入口處,且所述底板位于所述閘機的一側;箱體,所述箱體固定安裝在所述底板的頂部。本實用新型專利技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場具有不堵塞交通、更安全、解決停車問題、人車分離的優點。

    【技術實現步驟摘要】
    學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場
    本技術涉及建筑
    ,尤其涉及一種學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場。
    技術介紹
    現階段小學學生家長送至學校門口的情況很多。為了安全,家長車輛基本停留在校外馬路上,下客后自行開走。現階段方式存在很多不便,如:下車送孩子極容易造成交通阻塞、不在校園內,公共路段安全隱患大、可能存在暴恐襲擊危險、學校資源利用率低;對學校方面存在停車壓力大、沒有專業停車庫,人車在學校內混行不安全的問題。因此,有必要提供一種新的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場解決上述技術問題。
    技術實現思路
    本技術解決的技術問題是提供一種不堵塞交通、更安全、解決停車問題、人車分離的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場。為解決上述技術問題,本技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場包括:第一停車區;入口,所述入口位于所述第一停車區的一側,且所述入口與所述第一停車區相連通;第二停車區,所述第二停車區位于入口遠離第一停車區的一側,且所述第二停車區與所述入口相連通;閘機,所述閘機設置在所述入口處;擋板,所述擋板設置在所述入口處;底板,所述底板設置在所述入口處,且所述底板位于所述閘機的一側;箱體,所述箱體固定安裝在所述底板的頂部;轉動桿,所述轉動桿轉動安裝在所述箱體上;第一齒輪,所述第一齒輪固定套設在所述轉動桿上;圓管,所述圓管轉動安裝在所述箱體上,且所述圓管貫穿所述箱體的頂部;第二齒輪,所述第二齒輪固定套設在所述圓管的外壁上,且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合;螺紋桿,所述螺紋桿螺紋安裝在所述圓管內,且所述螺紋桿的頂端延伸至所述圓管外;支撐板,所述支撐板固定安裝在所述螺紋桿的頂端;兩個提示板,兩個所述提示板固定安裝在所述支撐板的兩側;綠化區域,所述綠化區域設置在所述第一停車區、第二停車區和入口的頂部。優選的,所述箱體的頂部外壁上固定安裝有限位桿,所述限位桿與所述支撐板滑動連接,所述限位桿的頂端固定安裝有限位塊。優選的,所述圓管的內壁上開設有內螺紋,所述螺紋桿上開設有外螺紋,所述外螺紋與所述內螺紋相嚙合。優選的,所述箱體的頂部開設有第一轉動孔,所述第一轉動孔內設有第一軸承,所述第一軸承的外圈與所述第一轉動孔的內壁固定連接,所述第一軸承的內圈固定套設在所述轉動桿上,且所述轉動桿的頂端固定安裝有把手。優選的,所述所述箱體的頂部開設有第二轉動孔,所述第二轉動孔內設有第二軸承,所述第二軸承的外圈與所述第二轉動孔的內壁固定連接,所述第二軸承的內圈固定套設在所述圓管上。優選的,所述底板的底部四角位置均設有萬向輪。優選的,所述第一停車區和所述第二停車區均設有多個停車位,所述第一停車區與所述第二停車區相互遠離的一側均設有出口。與相關技術相比較,本技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場具有如下有益效果:本技術提供一種學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場,在提示板14上寫好家長停車區和學校辦事人員停車區,便于區分區域,使人們可以清楚的看到分區,提前進入合適的入口,車輛進入合適的入口后,經過閘機4進入到第一停車區1和第二停車區2,進行停車,停車完畢后,從出口開出即可,綠化區域15可以避免地面上停車輛,對于騎電動車,單車,走路來接送孩子的家長,采用傳統的方式,人車送學生分開后,人多雜亂的情況會得到更好控制,更利于安全管理,不堵塞交通、更安全、解決停車問題、人車分離,接送孩子盡然有序、安全。附圖說明圖1為本技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場的一種較佳實施例的結構示意圖;圖2為圖1所示的剖視結構示意圖;圖3為圖1所示的A部放大示意圖;圖4為圖3所示的剖視結構示意圖。圖中標號:1、第一停車區,2、第二停車區,3、入口,4、閘機,5、擋板,6、底板,7、箱體,8、轉動桿,9、第一齒輪,10、圓管,11、第二齒輪,12、螺紋桿,13、支撐板,14、提示板,15、綠化區域。具體實施方式下面結合附圖和實施方式對本技術作進一步說明。請結合參閱圖1、圖2、圖3和圖4,其中,圖1為本技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場的一種較佳實施例的結構示意圖;圖2為圖1所示的剖視結構示意圖;圖3為圖1所示的A部放大示意圖;圖4為圖3所示的剖視結構示意圖。學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場包括:第一停車區1;入口3,所述入口3位于所述第一停車區1的一側,且所述入口3與所述第一停車區1相連通;第二停車區2,所述第二停車區2位于入口3遠離第一停車區1的一側,且所述第二停車區2與所述入口3相連通;閘機4,所述閘機4設置在所述入口3處;擋板5,所述擋板5設置在所述入口3處;底板6,所述底板6設置在所述入口3處,且所述底板6位于所述閘機4的一側;箱體7,所述箱體7固定安裝在所述底板6的頂部;轉動桿8,所述轉動桿8轉動安裝在所述箱體7上;第一齒輪9,所述第一齒輪9固定套設在所述轉動桿8上;圓管10,所述圓管10轉動安裝在所述箱體7上,且所述圓管10貫穿所述箱體7的頂部;第二齒輪11,所述第二齒輪11固定套設在所述圓管10的外壁上,且所述第二齒輪11與所述第一齒輪9相嚙合;螺紋桿12,所述螺紋桿12螺紋安裝在所述圓管10內,且所述螺紋桿12的頂端延伸至所述圓管10外;支撐板13,所述支撐板13固定安裝在所述螺紋桿12的頂端;兩個提示板14,兩個所述提示板14固定安裝在所述支撐板13的兩側;綠化區域15,所述綠化區域15設置在所述第一停車區1、第二停車區2和入口3的頂部。所述箱體7的頂部外壁上固定安裝有限位桿,所述限位桿與所述支撐板13滑動連接,所述限位桿的頂端固定安裝有限位塊。所述圓管10的內壁上開設有內螺紋,所述螺紋桿12上開設有外螺紋,所述外螺紋與所述內螺紋相嚙合。所述箱體7的頂部開設有第一轉動孔,所述第一轉動孔內設有第一軸承,所述第一軸承的外圈與所述第一轉動孔的內壁固定連接,所述第一軸承的內圈固定套設在所述轉動桿8上,且所述轉動桿8的頂端固定安裝有把手。所述所述箱體7的頂部開設有第二轉動孔,所述第二轉動孔內設有第二軸承,所述第二軸承的外圈與所述第二轉動孔的內壁固定連接,所述第二軸承的內圈固定套設在所述圓管10上。所述底板6的底部四角位置均設有萬向輪。所述第一停車區1和所述第二停車區2均設有多個停車位,所述第一停車區1與所述第二停車區2相互遠離的一側均設有出口。本技術提供的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場的工作原理如下:第一步,通過萬向輪,提示用的提示板14推到入口處,在提示板14上寫好家長停車區和學校辦事人員停車區,便于區分區域;第二步,然后轉動把手,把手帶動轉動桿8轉動,轉動桿8帶動第一齒輪9轉動,第一齒輪9帶動第二齒輪11轉動,第二齒輪11帶動圓管10轉動,圓管10帶動螺紋桿12升高,螺紋桿12帶動支撐板13升高,支撐板13帶動提示板14升高,使人們可以清楚的看到分區,提前進入合適的入口;...

    【技術保護點】
    1.一種學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場,其特征在于,包括:/n第一停車區;/n入口,所述入口位于所述第一停車區的一側,且所述入口與所述第一停車區相連通;/n第二停車區,所述第二停車區位于入口遠離第一停車區的一側,且所述第二停車區與所述入口相連通;/n閘機,所述閘機設置在所述入口處;/n擋板,所述擋板設置在所述入口處;/n底板,所述底板設置在所述入口處,且所述底板位于所述閘機的一側;/n箱體,所述箱體固定安裝在所述底板的頂部;/n轉動桿,所述轉動桿轉動安裝在所述箱體上;/n第一齒輪,所述第一齒輪固定套設在所述轉動桿上;/n圓管,所述圓管轉動安裝在所述箱體上,且所述圓管貫穿所述箱體的頂部;/n第二齒輪,所述第二齒輪固定套設在所述圓管的外壁上,且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合;/n螺紋桿,所述螺紋桿螺紋安裝在所述圓管內,且所述螺紋桿的頂端延伸至所述圓管外;/n支撐板,所述支撐板固定安裝在所述螺紋桿的頂端;/n兩個提示板,兩個所述提示板固定安裝在所述支撐板的兩側;/n綠化區域,所述綠化區域設置在所述第一停車區、第二停車區和入口的頂部。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場,其特征在于,包括:
    第一停車區;
    入口,所述入口位于所述第一停車區的一側,且所述入口與所述第一停車區相連通;
    第二停車區,所述第二停車區位于入口遠離第一停車區的一側,且所述第二停車區與所述入口相連通;
    閘機,所述閘機設置在所述入口處;
    擋板,所述擋板設置在所述入口處;
    底板,所述底板設置在所述入口處,且所述底板位于所述閘機的一側;
    箱體,所述箱體固定安裝在所述底板的頂部;
    轉動桿,所述轉動桿轉動安裝在所述箱體上;
    第一齒輪,所述第一齒輪固定套設在所述轉動桿上;
    圓管,所述圓管轉動安裝在所述箱體上,且所述圓管貫穿所述箱體的頂部;
    第二齒輪,所述第二齒輪固定套設在所述圓管的外壁上,且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合;
    螺紋桿,所述螺紋桿螺紋安裝在所述圓管內,且所述螺紋桿的頂端延伸至所述圓管外;
    支撐板,所述支撐板固定安裝在所述螺紋桿的頂端;
    兩個提示板,兩個所述提示板固定安裝在所述支撐板的兩側;
    綠化區域,所述綠化區域設置在所述第一停車區、第二停車區和入口的頂部。


    2.根據權利要求1所述的學校綠化帶及廣場送生快速地下停車場,其特征在于,所述箱體的頂部外壁上固定...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:竇鳴東萬艷萍竇毓澤
    申請(專利權)人:云南德露園藝工程有限公司
    類型:新型
    國別省市:云南;53

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