一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置，包括N型壓力傳感器、位移傳感器，N型壓力傳感器、位移傳感器設置在固定底座上，所述N型壓力傳感器包括用于調節輸出壓力的第一螺桿以及用于在壓力作用下輸出壓力的第二螺桿，所述第二螺桿的端部固定連接在擠壓板上，擠壓板用于在測量時擠壓電池包箱體鈑金，所述位移傳感器的測量端固定連接在擠壓板上；N型壓力傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端用于分別連接控制顯示系統，用于將采集的數據發送至控制顯示系統。本實用新型專利技術結構簡單、實現方便，采用簡單的傳感器及固定底座即可實現對于鈑金強度測試，獲得測試數據；方便對于鈑金的質量進行檢測，可以進一步做到定量話的評價鈑金的強度。

【技術實現步驟摘要】
一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置
本技術涉及電池箱檢測領域，特別涉及一種電池包箱體鈑金檢測系統。
技術介紹
電動公交車具有噪音小、行駛穩定性高，零排放等優勢，對于維護國家能源安全，減少尾氣排放，促進汽車工業的發展，進而保障社會可持續發展均具有積極意義。新能源市場上主流的整車的結構布局是將電池包外掛在整車底盤，這樣的結構布局決定了電池包外殼鈑金強度必須要達到一定的強度，如果一味的要求鈑金強度，勢必會增加電池系統的總質量，從而降低電池系統的能量密度比，因此電池系統結構件在系統組裝前，在料件檢測環節必須要對電池包外殼鈑金件進行強度檢測，從而控制鈑金外殼的來料質量。現有外殼鈑金強度只是通過設計環節理論計算強度，通過CAE仿真軟件理論計算鈑金的強度對應多厚的鈑金，實際來料檢測環節并未對鈑金的強度進行檢測。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種電池包箱體鈑金強度檢測系統，用于實現對于電池板箱體鈑金的檢測。為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案為：一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置，包括N型壓力傳感器、位移傳感器，所述N型壓力傳感器、位移傳感器設置在固定底座上，所述N型壓力傳感器包括用于調節輸出壓力的第一螺桿以及用于在壓力作用下輸出壓力的第二螺桿，所述第二螺桿的端部固定連接在擠壓板上，所述擠壓板用于在測量時擠壓電池包箱體鈑金，所述位移傳感器的測量端固定連接在擠壓板上；所述N型壓力傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端用于分別連接控制顯示系統，用于將采集的數據發送至控制顯示系統。控制系統系統包括主控制器、顯示器，所述主控制器用于控制顯示器顯示接收到的壓力數據和位移數據。所述位移傳感器為直線型位移傳感器。所述主控制器的輸出端與工業計算機連接，用于將數據發送至工業計算機中。本技術的優點在于：結構簡單、實現方便，采用簡單的傳感器及固定底座即可實現對于鈑金強度測試，獲得測試數據；方便對于鈑金的質量進行檢測，可以進一步做到定量話的評價鈑金的強度。附圖說明下面對本專利技術說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：圖1為本技術檢測裝置結構示意圖；圖2為本技術檢測裝置與電池箱體配合示意圖。上述圖中的標記均為：1、N型壓力傳感器；2、位移傳感器；3、固定底座；4、擠壓版；5、第一螺桿；6、第二螺桿；7、測量端；8、電池包箱體。具體實施方式下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細的說明。本申請的目的在于通過簡單的結構設計一種可以檢測電池包鈑金強度的檢測裝置，可以做到快速檢測電池包箱體鈑金強度數據，方便企業、工廠、質檢部門對于鈑金強度有一個定量的評價和檢測。具體方案如圖1所示，電池包箱體鈑金強度檢測裝置，包括N型壓力傳感器、位移傳感器，N型壓力傳感器采用BLR-42型壓力傳感器，該壓力包括用于調節輸出壓力的第一螺桿以及用于在壓力作用下輸出壓力的第二螺桿，第一螺桿作為施加力的可旋轉螺桿，當旋轉時，會產生一定的壓力數據并由壓力傳感器進行顯示并通過數據線傳輸出去，同時其壓力會作用在第二螺桿上，迫使第二螺桿旋轉伸出。位移傳感器采用直線型位移傳感器，通過其測量端(測量用的伸縮桿)來進行測量并通過數據相將其測量的位移數據傳輸。N型壓力傳感器、位移傳感器均固定設置在固定底座上，固定底座用于提供穩定的支撐。第二螺桿的端部固定連接在擠壓板上，擠壓板用于在測量時擠壓電池包箱體鈑金，位移傳感器的測量端固定連接在擠壓板上，位移傳感器采用直線型位移傳感器NovotechnikTR0050，其測量端為檢測伸出軸，將該檢測伸出軸的端部也固定在擠壓板上，這樣當壓力通過第二螺桿擠壓鈑金時如果鈑金形變，則擠壓板就會由于形變而前進，進而帶動檢測伸出軸的伸出，從而測試位移數據。N型壓力傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端用于分別連接控制顯示系統，用于將采集的數據發送至控制顯示系統，控制顯示系統可以進行顯示和查看，實時查看施加的壓力以及對應的位移數據。控制顯示系統包括以AT89C51單片機為數據處理控制的主控制器和LCD顯示器，單片機通過I/O口連接位移傳感器的輸出端、壓力傳感器的輸出端，接收來自傳感器傳來的壓力數據和位移數據，并控制顯示器進行顯示從而實現了對于數據的實時查看來監控整個檢測過程的數據變化。優選的顯示器和控制器集成在一個PCB板上然后由PCB板集成設置在固定底座上。進一步地，為了方便數據的存儲監控以及后續的定性分析，單片機接收到的數據均通過輸出端傳遞至工業計算機中，方便工業計算機進行檢測數據的存儲以及后續的定性分析查看等檢測操作。如圖2所示為測量時的設置示意圖，測試前將擠壓板緊貼著電池包箱體鈑金上，注意此時擠壓板和鈑金之間沒有壓力，處于剛剛接觸的狀態(擠壓板和鈑金之間壓力為0，此時為測量時的初始位置)，此時操作人員旋轉第一螺桿，給壓力傳感器施加壓力數據，施加的壓力數據通過第二螺桿施加在擠壓板上，通過第二螺桿帶動擠壓板將壓力施加在鈑金上，當鈑金沒有形變時，此時擠壓板仍處于初始位置，與擠壓板連接的位移傳感器的數據仍然為0；當壓力大到一定程度時，鈑金出現了形變，此時相對于初始位置，鈑金向垂直電池包箱體位置前進了一定位置，此時擠壓板帶動了位移傳感器的測量伸出軸，此時位移傳感器就可以測量輸出位移數據，此時位移數據就是鈑金的型變量。通過這種方式可以測量在一定壓力下鈑金是否出現形變，如規定鈑金強度為壓力數據K下不出現形變，此時將壓力傳感器輸出壓力調節為K，通過此時的位移傳感器的數據來判定此時是否由位移來確定鈑金強度是否滿足要求從而實現對于鈑金強度的檢測。由于在檢測時力的作用是相互的，在將測量裝置至于初始位置時，此時擠壓板與電池包箱體鈑金恰好接觸且之間相互作用力等于0的情況下，由于力的相互作用，如果檢測裝置不穩或電池箱體不穩定，則壓力作用下會出現電池箱體的傾斜或本測量裝置的傾斜，為此在需要時(力比較大的測試時)需要增加一些固定結構。比如通過一些測試工位上的家具、螺栓、螺母等可拆卸的固定裝置將其固定在測試工裝上，同時將本測試裝置的固定底座也固定在測試工位上，這樣使得測試位置(測試位置是指初是放置位置也就是放置位置是滿足擠壓板剛好接觸鈑金)一直保持不變，而力的作用只能造成形變量。如可以在測量工位上設置固定結構將電池箱鈑金固定不動，將本申請測量裝置的固定底座也固定在測量位置，這樣固定底座和鈑金之間相對位置不便，僅僅通過壓力的方式相互作用并且僅在鈑金形變時使得位移傳感器產生位移數據輸出。顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置，其特征在于：包括N型壓力傳感器、位移傳感器，所述N型壓力傳感器、位移傳感器設置在固定底座上，所述N型壓力傳感器包括用于調節輸出壓力的第一螺桿以及用于在壓力作用下輸出壓力的第二螺桿，所述第二螺桿的端部固定連接在擠壓板上，所述擠壓板用于在測量時擠壓電池包箱體鈑金，所述位移傳感器的測量端固定連接在擠壓板上；所述N型壓力傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端用于分別連接控制顯示系統，用于將采集的數據發送至控制顯示系統。/n

【技術特征摘要】
1.一種電池包箱體鈑金強度檢測裝置，其特征在于：包括N型壓力傳感器、位移傳感器，所述N型壓力傳感器、位移傳感器設置在固定底座上，所述N型壓力傳感器包括用于調節輸出壓力的第一螺桿以及用于在壓力作用下輸出壓力的第二螺桿，所述第二螺桿的端部固定連接在擠壓板上，所述擠壓板用于在測量時擠壓電池包箱體鈑金，所述位移傳感器的測量端固定連接在擠壓板上；所述N型壓力傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端用于分別連接控制顯示系統，用于將采集的數據發送至控制顯示系統。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：王剛，
申請(專利權)人：安徽天鑫能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34