一種隱藏式折疊器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種隱藏式折疊器，涉及自行車折疊器領域，包括第一殼體、通過鉸軸與第一殼體鉸接的第二殼體以及鎖緊組件，其中，鎖緊組件包括滑套、滑桿、緩沖彈簧、鎖頭、鎖塊以及按壓旋鈕，本實用新型專利技術的鎖緊組件位于第一殼體和第二殼體內，扣合第一殼體和第二殼體時，鎖塊與鎖頭卡扣連接，實現折疊器的折疊；打開折疊器時，使用者手指插入通孔內并按壓按壓旋鈕，緩沖彈簧受壓壓縮，鎖頭向內側滑動，直至鎖頭與鎖塊分離，本實用新型專利技術改進了原有的折疊器，將鎖緊組件隱藏在第一殼體和第二殼體內，不僅更加美觀，而且免于騎行人員磕碰原有折疊器的手柄，騎行更加舒適、安全。

【技術實現步驟摘要】
一種隱藏式折疊器
本技術涉及自行車折疊器領域，尤其涉及一種隱藏式折疊器。
技術介紹
隨著我國經濟的發展，汽車數量不斷增加，導致市區的交通壓力急劇增大，因此騎車出行成為相當部分人群的出行方式，同時人們外出游玩時，常常攜帶可折疊的能夠放入汽車后備箱的自行車，用于滿足短途騎行的需求，其中該類折疊自行車上廣泛采用自行車折疊器。但是現有的自行車折疊器普遍采用四連桿調節機構，使折疊器的前后殼體鎖緊在一起，該種類型的折疊器采用適當長度的手柄用于開閉折疊器，在閉合折疊器后，手柄內側貼近車架，在簡約自行車或者電動車設計中，該類手柄嚴重破壞美感，同時在人們騎行時，腿部難免會磕碰手柄，不僅不便于人們騎行，而且當碰撞力度較大時，手柄可能會帶動折疊器打開，給騎行人員帶來一定的安全風險。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種隱藏式折疊器，該折疊器不僅更加美觀，而且免于騎行人員磕碰原有折疊器的手柄，騎行更加舒適、安全。本技術是通過以下技術方案予以實現：一種隱藏式折疊器，包括第一殼體、通過鉸軸與第一殼體鉸接的第二殼體以及鎖緊組件，第一殼體包括底盤以及與底盤環周固定連接的環壁，鎖緊組件包括滑套、滑桿、緩沖彈簧、鎖頭、鎖塊以及按壓旋鈕，滑套與第一殼體的底盤固定連接，滑桿與滑套的內壁滑動連接，鎖頭與滑桿的端部固定連接，緩沖彈簧套設在滑桿上，滑桿的中心軸線與鉸軸的中心軸線相垂直，緩沖彈簧的兩端分別抵住鎖頭以及滑套，鎖塊與第二殼體的內側固定連接，鎖塊與鎖頭卡扣連接，按壓旋鈕與鎖頭外側固定連接，環壁上相對按壓旋鈕處開設有通孔，按壓旋鈕前端位于通孔內，本技術的鎖緊組件位于所述第一殼體和第二殼體內，扣合第一殼體和第二殼體時，鎖塊與鎖頭卡扣連接，實現折疊器的折疊；打開折疊器時，使用者手指插入通孔內并按壓按壓旋鈕，緩沖彈簧受壓壓縮，鎖頭向內側滑動，直至鎖頭與鎖塊分離，本技術改進了原有的折疊器，將鎖緊組件隱藏在第一殼體和第二殼體內，不僅更加美觀，而且免于騎行人員磕碰原有折疊器的手柄，騎行更加舒適、安全。根據上述技術方案，優選地，鎖塊上開設有卡槽，鎖頭上設有與卡槽相配合的凸塊，扣合第一殼體和第二殼體時，凸塊卡入卡槽內，進而實現鎖頭和鎖塊的卡扣連接。根據上述技術方案，優選地，還包括防護組件，防護組件用于遮擋通孔，防止外力意外按壓按壓旋鈕。根據上述技術方案，優選地，防護組件包括滑軌以及與滑軌滑動連接的滑片，滑軌位于通孔的外側，騎行人員騎行時，在重力作用下，滑片位于通孔的出口側，滑片擋住通孔，進一步防止異物插入通孔內，騎行更加安全。根據上述技術方案，優選地，折疊第一殼體和第二殼體，第二殼體扣合在第一殼體的環壁內，進一步縮小折疊器折疊后的體積。本技術的有益效果是：本技術的鎖緊組件位于所述第一殼體和第二殼體內，扣合第一殼體和第二殼體時，鎖塊與鎖頭卡扣連接，實現折疊器的折疊；打開折疊器時，使用者手指插入通孔內并按壓按壓旋鈕，緩沖彈簧受壓壓縮，鎖頭向內側滑動，直至鎖頭與鎖塊分離，本技術改進了原有的折疊器，將鎖緊組件隱藏在第一殼體和第二殼體內，不僅更加美觀，而且免于騎行人員磕碰原有折疊器的手柄，騎行更加舒適、安全。附圖說明圖1示出了根據本技術的實施例的主視結構示意圖，此時折疊器打開。圖2示出了根據本技術的實施例的另一主視示意圖，此時第二殼體扣合在第一殼體內。圖3示出了根據本技術的實施例的側視示意圖，此時第二殼體扣合在第一殼體內。圖中：1、第一殼體；2、鉸軸；3、第二殼體；4、鎖緊組件；5、底盤；6、環壁；7、滑套；8、滑桿；9、緩沖彈簧；10、鎖頭；11、鎖塊；12、按壓旋鈕；13、卡槽；14、凸塊；15、通孔；16、防護組件；17、滑軌；18、滑片。具體實施方式為了使本
的技術人員更好地理解本技術的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本技術作進一步的詳細說明。如圖所示，本技術一種隱藏式折疊器，包括第一殼體1、通過鉸軸2與第一殼體1鉸接的第二殼體3以及鎖緊組件4，第一殼體1包括底盤5以及與底盤5環周固定連接的環壁6，鎖緊組件4包括滑套7、滑桿8、緩沖彈簧9、鎖頭10、鎖塊11以及按壓旋鈕12，滑套7與第一殼體1的底盤5固定連接，滑桿8與滑套7的內壁滑動連接，鎖頭10與滑桿8的端部固定連接，緩沖彈簧9套設在滑桿8上，滑桿8的中心軸線與鉸軸2的中心軸線相垂直，緩沖彈簧9的兩端分別抵住鎖頭10以及滑套7，鎖塊11與第二殼體3的內側固定連接，鎖塊11上開設有卡槽13，鎖頭10上設有與卡槽13相配合的凸塊14，扣合第一殼體1和第二殼體3時，凸塊14卡入卡槽13內，進而實現鎖頭10和鎖塊11的卡扣連接，按壓旋鈕12與鎖頭10外側固定連接，環壁6上相對按壓旋鈕12處開設有通孔15，按壓旋鈕12的前端位于通孔15內。使用過程如下：折疊過程：扣合第一殼體1和第二殼體3時，鎖頭10的凸塊14插入鎖塊11的卡槽13內，由于緩沖彈簧9的兩頓分別抵住鎖頭10以及滑套7，因此在緩沖彈簧9的擠壓作用下，鎖頭10與鎖塊11卡扣連接，此時按壓旋鈕12前端位于通孔15內；打開過程：騎行人員手指插入通孔15內，向內側推動按壓旋鈕12，緩沖彈簧9受壓壓縮，直至鎖頭10與鎖塊11分離，折疊器打開。根據上述實施例，優選地，還包括防護組件16，防護組件16用于遮擋通孔15，防護組件16包括滑軌17以及與滑軌17滑動連接的滑片18，滑軌17位于通孔15的外側，騎行人員騎行時，在重力作用下，滑片18位于通孔15的出口側，并且滑片18擋住通孔15，進一步防止異物插入通孔15內，騎行更加安全。進一步的，折疊第一殼體1和第二殼體3，第二殼體3扣合在第一殼體1的環壁6內，進一步縮小折疊器折疊后的體積。本技術的有益效果是：本技術的鎖緊組件4位于第一殼體1和第二殼體3內，扣合第一殼體1和第二殼體3時，鎖塊11與鎖頭10卡扣連接，實現折疊器的折疊；打開折疊器時，使用者手指插入通孔15內并按壓按壓旋鈕12，緩沖彈簧9受壓壓縮，鎖頭10向內側滑動，直至鎖頭10與鎖塊11分離，本技術改進了原有的折疊器，將鎖緊組件4隱藏在第一殼體1和第二殼體3內，不僅更加美觀，而且免于騎行人員磕碰原有折疊器的手柄，騎行更加舒適、安全。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種隱藏式折疊器，其特征在于，包括第一殼體、通過鉸軸與第一殼體鉸接的第二殼體以及鎖緊組件，所述第一殼體包括底盤以及與底盤環周固定連接的環壁，所述鎖緊組件包括滑套、滑桿、緩沖彈簧、鎖頭、鎖塊以及按壓旋鈕，所述滑套與第一殼體的底盤固定連接，所述滑桿與所述滑套的內壁滑動連接，所述滑桿的中心軸線與所述鉸軸的中心軸線相垂直，所述鎖頭與滑桿的端部固定連接，所述緩沖彈簧套設在所述滑桿上，所述緩沖彈簧的兩端分別抵住鎖頭以及滑套，所述鎖塊與第二殼體的內側固定連接，所述鎖塊與所述鎖頭卡扣連接，所述按壓旋鈕與鎖頭外側固定連接，所述環壁上相對按壓旋鈕處開設有通孔，所述按壓旋鈕前端位于所述通孔內。/n

【技術特征摘要】
1.一種隱藏式折疊器，其特征在于，包括第一殼體、通過鉸軸與第一殼體鉸接的第二殼體以及鎖緊組件，所述第一殼體包括底盤以及與底盤環周固定連接的環壁，所述鎖緊組件包括滑套、滑桿、緩沖彈簧、鎖頭、鎖塊以及按壓旋鈕，所述滑套與第一殼體的底盤固定連接，所述滑桿與所述滑套的內壁滑動連接，所述滑桿的中心軸線與所述鉸軸的中心軸線相垂直，所述鎖頭與滑桿的端部固定連接，所述緩沖彈簧套設在所述滑桿上，所述緩沖彈簧的兩端分別抵住鎖頭以及滑套，所述鎖塊與第二殼體的內側固定連接，所述鎖塊與所述鎖頭卡扣連接，所述按壓旋鈕與鎖頭外側固定連接，所述環壁上相對按壓旋鈕處開設有通孔，所述按壓旋鈕前端位于所述通孔內。


2.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王昊，張春文，包俊義，
申請(專利權)人：天津金派英克萊自行車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12