本發(fā)明專利技術(shù)的名稱是“汽車診斷測(cè)試接頭及其實(shí)現(xiàn)方法”。本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車診斷測(cè)試接頭。本發(fā)明專利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)適用于盡可能多的車型的通用汽車診斷測(cè)試接頭。本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種汽車診斷測(cè)試接頭，包括：針腳；整合模塊，所述整合模塊包括協(xié)議發(fā)生器、協(xié)議選擇器；針腳選擇器。本發(fā)明專利技術(shù)還提供了一種實(shí)現(xiàn)通用汽車診斷測(cè)試接頭方法，包括以下步驟：產(chǎn)生所需的協(xié)議；對(duì)所產(chǎn)生的協(xié)議進(jìn)行選擇；以及選擇針腳，使得所選針腳與所選的協(xié)議采用的針腳相匹配。根據(jù)本發(fā)明專利技術(shù)的方法可以通過(guò)對(duì)協(xié)議和針腳的選擇和匹配，使診斷測(cè)試接頭能夠與各種目標(biāo)測(cè)量汽車進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)診斷測(cè)試接頭的通用性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車診斷測(cè)試領(lǐng)域，特別是涉及用于對(duì)汽車進(jìn)行診斷 測(cè)試的。
技術(shù)介紹
目前，由于汽車廠商各不相同，各種車型的通訊協(xié)議也不盡相同， 從而出現(xiàn)了各種各樣的汽車診斷測(cè)試接頭和轉(zhuǎn)接頭。但是在很多時(shí)候，在種類繁多的接頭中找尋一款合適的接頭或加 裝轉(zhuǎn)接頭測(cè)車，是一件成本較高且比較麻煩的事情。因此，就需要提 供一種適用于盡可能多的車型的通用汽車診斷測(cè)試接頭。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)本專利技術(shù)的第一方面，提供了一種汽車診斷測(cè)試接頭，包括 針腳；整合模塊，所述整合模塊包括協(xié)議發(fā)生器，用于產(chǎn)生所需的 協(xié)議；協(xié)議選擇器，與所述協(xié)議發(fā)生器耦合，用于對(duì)協(xié)議發(fā)生器產(chǎn)生 的協(xié)議進(jìn)行選擇；針腳選擇器，處于所述針腳和協(xié)議選擇器之間，用 于選擇針腳，使得所選針腳與協(xié)議選擇器所選的協(xié)議采用的針腳相匹 配。優(yōu)選地，所述整合模塊還包括協(xié)議預(yù)留模塊，與所述協(xié)議發(fā)生 器耦合或包含在所述協(xié)議發(fā)生器中，包括存儲(chǔ)部件，用于存^f渚協(xié)議發(fā) 生器中未有的其它協(xié)議或新出現(xiàn)的協(xié)議類型，以便對(duì)現(xiàn)有的協(xié)議進(jìn)行 擴(kuò)展。優(yōu)選地，所述協(xié)議選擇器和針腳選擇器包括開(kāi)關(guān)，通過(guò)導(dǎo)通相應(yīng)的開(kāi)關(guān)以選擇相應(yīng)的協(xié)議和所選的協(xié)議釆用的針腳。優(yōu)選地，所述協(xié)議選擇器和針腳選擇器包括插腳和插孔，所述插 孔與協(xié)議和針腳相對(duì)應(yīng)，通過(guò)將插腳插入相應(yīng)的插孔以選擇所述插孔對(duì)應(yīng)的協(xié)i義和4f扭卩。優(yōu)選地，所述協(xié)議選擇器和針腳選擇器還包括處理裝置，用于選 擇相應(yīng)的協(xié)議和針腳。優(yōu)選地，所述處理裝置包括輸入模塊，用來(lái)輸入與所測(cè)車輛的協(xié)議相關(guān)的信息；存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)預(yù)先設(shè)定的指令；以及處理器，根據(jù)所輸入的信息調(diào)取預(yù)先設(shè)定的指令來(lái)執(zhí)行以便進(jìn)行 相應(yīng)的協(xié)議和針腳選擇。根據(jù)本專利技術(shù)的第二方面，提供了一種實(shí)現(xiàn)通用汽車診斷測(cè)試接頭 的方法，包括以下步驟產(chǎn)生所需的協(xié)議；對(duì)所產(chǎn)生的協(xié)議進(jìn)行選擇；以及選捧針腳，使得所選針腳與所選的協(xié)議采用的針腳相匹配。 優(yōu)選地，所述方法還包括更新步驟，將協(xié)議發(fā)生器中未有的其它協(xié)議或新出現(xiàn)的協(xié)議類型 存入預(yù)留模塊，以便擴(kuò)展測(cè)試接頭可以適用的車的協(xié)議類型。優(yōu)選地，對(duì)協(xié)議進(jìn)行選擇以及選擇針腳通過(guò)導(dǎo)通相應(yīng)的開(kāi)關(guān)以選 擇相應(yīng)的協(xié)議和所選的協(xié)議采用的針腳來(lái)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選地，對(duì)協(xié)議進(jìn)行選擇以及選擇針腳通過(guò)將插腳插入相應(yīng)的插 孔以選擇所述插孔對(duì)應(yīng)的協(xié)議和針腳來(lái)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選地，對(duì)協(xié)議進(jìn)行選擇以及選擇針腳通過(guò)處理裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選地，所述通過(guò)處理裝置選擇相應(yīng)的協(xié)議和針腳通過(guò)如下步驟 來(lái)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)預(yù)先設(shè)定的指令；輸入與所測(cè)車輛的協(xié)議相關(guān)的信息；以及根據(jù)所輸入的信息調(diào)取預(yù)先設(shè)定的指令來(lái)執(zhí)行以便進(jìn)行相應(yīng)的協(xié) 議和針腳選擇。附圖說(shuō)明下面參照附圖并結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行描述，在所有的 附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的對(duì)象或要素。在本說(shuō)明書(shū)中，所 出現(xiàn)的"一個(gè)實(shí)施例"不一定指同一實(shí)施例。圖1釆用根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的汽車診斷測(cè)試接頭來(lái)在同一 時(shí)間內(nèi)診斷測(cè)試兩臺(tái)汽車的示意圖。圖2是標(biāo)準(zhǔn)OBDII測(cè)試接頭針腳示意圖。圖3是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的診斷測(cè)試接頭實(shí)現(xiàn)的電路圖。圖4是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的診斷測(cè)試接頭的框圖。圖5是根據(jù)本專利技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施例的診斷測(cè)試接頭的框圖。圖6是才艮據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的方法的流程圖。圖7是根據(jù)本專利技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施例的方法的流程圖。圖8是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的汽車診斷接頭的電路才莫塊示意圖。具體實(shí)施例方式圖1是采用根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的汽車診斷測(cè)試接頭來(lái)在同 一時(shí)間內(nèi)診斷測(cè)試兩臺(tái)汽車的示意圖。圖1中，將診斷測(cè)試接頭102 或103分別接入到汽車104或105上，啟動(dòng)診測(cè)裝置101后，它將以接頭102或103進(jìn)行通訊，并可通過(guò)診斷測(cè)試接頭102或103同時(shí)接 受到來(lái)自汽車104或105上的數(shù)據(jù)并在診測(cè)裝置101上進(jìn)行對(duì)比診斷 測(cè)試，以便容易地找到汽車的故障。圖2是標(biāo)準(zhǔn)0BD II測(cè)試接頭的針腳示意圖，各個(gè)針腳定義如下針腳&^)2-J1850Bus十針腳4-底板接地線 針腳5-信號(hào)地線 針腳6 - CAN High (J-2284) 針腳7-ISO 9141-2 K Line 針腳10-Jl850 Bus 針腳14 - CAN Low (J-2284) 針腳15-ISO 9141-2 L Line 針腳16-電源線標(biāo)準(zhǔn)OBDII診斷測(cè)試接頭規(guī)定了接口外形以及物理信號(hào)引腳，其 中有部分屬于標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)引腳，另一部分引腳屬于開(kāi)放引腳。目前市場(chǎng) 上的大多數(shù)兼容OBDII標(biāo)準(zhǔn)的診斷設(shè)備，都是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)引腳進(jìn)行 設(shè)計(jì)的，這些設(shè)備只能針對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)OBDII的車輛進(jìn)行診斷，而對(duì)那 些根據(jù)自身需求而制定通訊引腳的車輛，則需要增加轉(zhuǎn)接頭以適應(yīng)這 部分廠家。例如雙線CAN協(xié)議使用的標(biāo)準(zhǔn)針腳是6和14,但如果要測(cè)的車 的廠家使用了 OBDII診斷座6和14號(hào)之外的針腳，此時(shí)一般的接頭 是無(wú)法和車進(jìn)行通信的，現(xiàn)有技術(shù)中采用的是通過(guò)增加轉(zhuǎn)接頭的方式 實(shí)現(xiàn)通信的.，而根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的診斷測(cè)試接頭可以通過(guò)診測(cè)裝置 101的設(shè)置，把這個(gè)CAN協(xié)議使用的針腳設(shè)置從6和14號(hào)針腳變成 所測(cè)目標(biāo)車輛廠家所實(shí)際設(shè)置的針腳，這樣就可以與車進(jìn)行通信，。 在對(duì)針腳的定義中，針腳4是底板接地線、針腳5是信號(hào)地線、針腳 16是電源線，這幾個(gè)是基本上不會(huì)改變的，其它的針腳常常會(huì)根據(jù)廠 家的設(shè)置而不同。如上所述，當(dāng)要測(cè)的車的協(xié)議傳輸剛好不是標(biāo)準(zhǔn)的 針腳設(shè)置時(shí)，診斷測(cè)試接頭可以根據(jù)診測(cè)裝置101的設(shè)置，將需要通 信的針腳進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)的設(shè)定，這樣，無(wú)論傳輸?shù)膮f(xié)議是用哪個(gè)針 腳傳輸診斷測(cè)試數(shù)據(jù)都能準(zhǔn)確地與汽車進(jìn)行通信，以達(dá)到能測(cè)各種車 的目的。圖3是根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的診斷測(cè)試接頭實(shí)現(xiàn)的電路圖。在圖3中1)接頭內(nèi)部包含有雙線CAN、單線CAN、 J1850、 ISO 等汽車診斷所需要的通訊協(xié)議控制器，針腳PIN1-PIN3和 PIN6-PIN15,以及開(kāi)關(guān)K1-K15,以及可選地，還可包括預(yù)留模塊；2) 通訊信號(hào)針腳可以通過(guò)開(kāi)關(guān)K1-K15進(jìn)行選擇；3)K1、 K2用于協(xié)議 類型選擇；4) K3-K15用于針腳信號(hào)選擇。當(dāng)要測(cè)的車的協(xié)議是單線CAN時(shí)，開(kāi)關(guān)Kl, K2分別接觸上面 的觸點(diǎn)，導(dǎo)通單線CAN控制器，同時(shí)開(kāi)關(guān)K3導(dǎo)通以選擇單線CAN 的針腳1。當(dāng)要測(cè)的車的協(xié)議是雙線CAN時(shí)，開(kāi)關(guān)K1接觸下面的觸點(diǎn)，K2 接觸上面的觸點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)關(guān)K6和K14導(dǎo)通以選擇雙線CAN相對(duì)應(yīng)的用 作CAN High (J-2284)的針腳6和用作CAN Low (J-2284)的針腳14。上面論述的針腳選擇是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)OBDII診斷接頭針腳進(jìn)行的，但 是不同的廠家可按其它方式來(lái)定義針腳。例如，如果要測(cè)的車的廠家 把雙線CAN的針腳定義為3號(hào)和11號(hào)針腳，則根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的診 斷測(cè)試接頭可以按照上述針腳選擇方法將這個(gè)CAN協(xié)議使用的針腳 設(shè)置成3和11,這樣就可以與車進(jìn)行通信，同樣道理，當(dāng)要測(cè)的車的廠 家把通信的針腳定義為其它針腳時(shí)，也可通過(guò)此方法實(shí)現(xiàn)通信。從而， 可以按需要?jiǎng)討B(tài)地調(diào)整協(xié)議與針腳使這兩者相匹配，以便實(shí)現(xiàn)診斷測(cè) 試接頭的通用性，從而測(cè)試各種類型的汽車。當(dāng)然，協(xié)議選擇與針腳選擇不限于采用開(kāi)關(guān)來(lái)選擇這種方式，可 以采用各種選擇電路來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如引入插腳和與協(xié)議和針腳相對(duì)應(yīng) 的插孔，通過(guò)將插腳插入相應(yīng)的插孔以選擇所述插孔對(duì)應(yīng)的協(xié)議和針 腳來(lái)實(shí)現(xiàn)；或者引入本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車診斷測(cè)試接頭，包括： 針腳； 整合模塊，所述整合模塊包括： 協(xié)議發(fā)生器，用于產(chǎn)生所需的協(xié)議； 協(xié)議選擇器，與所述協(xié)議發(fā)生器耦合，用于對(duì)協(xié)議發(fā)生器產(chǎn)生的協(xié)議進(jìn)行選擇； 針腳選擇器，處于所述針腳和協(xié)議選擇器 之間，用于選擇針腳，使得所選針腳與協(xié)議選擇器所選的協(xié)議采用的針腳相匹配。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉鈞，鐘志誠(chéng)，燕威，黃國(guó)偉，祝春來(lái)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市元征軟件開(kāi)發(fā)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：94[中國(guó)|深圳]
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