本發明專利技術公開了一種汽車座椅高度調節耐久性測試裝置，包括：驅動電機、電機安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳感器以及控制部分，其中電機安裝支架用于安裝驅動電機，通過調節電機安裝支架使驅動電機處于合適位置；驅動電機通過手輪夾具帶動手輪動作，調節座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器和下極限位置傳感器的信號，控制驅動電機的動作。本發明專利技術還公開了測試裝置的安裝方法。測試裝置中的驅動電機可在各個方向上根據座椅手輪的位置進行調節，手輪夾具也可通過調節夾具上的螺栓來夾緊不同尺寸的手輪，可以滿足多種座椅的試驗，結構簡單，檢測穩定，操作方便，可提高工作效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車座椅手輪式高度調節機構耐久性能測試裝 置，屬于汽車產品測試
技術介紹
近幾年來我國汽車工業的發展，產品的不斷更新，給汽車的舒適 性提出了更高的要求，座椅高度調節功能也因此產生。而座椅手輪式 高度調節機構耐久測試，要求座椅在規定的載荷下，在一定的行程內 以一定的速度運行，檢測相關的性能參數。目前尚無該類設備，對于 該項測試只能進行手工操作。手工試驗既用人工調節座椅，人工讀數， 不僅工人勞動強度高，費工時，而且因人的差異，試驗的參數可靠性 低，不符合試驗要求。
技術實現思路
本專利技術提供一種汽車座椅手輪式高度調節機構耐久性測試的自動 化試驗裝置，以提高試驗效率和試驗參數可靠性，滿足標準要求。本專利技術公開了 一種汽車座椅高度調節耐久性測試裝置，包括:驅動 電機、電機安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳 感器以及控制部分，其中電機安裝支架用于安裝驅動電機，通過調節電機安裝支架使驅動電機處于合適位置；驅動電機通過手輪夾具帶動 手輪動作，調節座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器和下極 限位置傳感器的信號，控制驅動電機的動作，其中控制部分包括電磁本專利技術還公開了測試裝置的安裝方法，包括如下步驟a、 調節座椅骨架到設計位置，將驅動電機安裝到電機安裝支架上， 將電機安裝支架固定在座椅骨架上；b、 調節手輪夾具上的螺栓將手輪夾緊；c、 根據手輪的位置，調節電機安裝支架將驅動電機與手輪夾具連接；d、 在傳感器安裝支架上安裝上極限位置傳感器和下極限位置傳感 器，將傳感器分別調節到座椅高度的上下極限位置；f、接通電源后即可開始測試。本專利技術測試裝置中的驅動電機可在各個方向上根據座椅手輪的位 置進行調節，手輪夾具也可通過調節夾具上的螺栓來夾緊不同尺寸的 手輪，所以本裝置還可以滿足多種座椅的試驗，結構簡單，檢測穩定，操作方便，可提高工作效率，對汽車座椅手輪式高度調節機構性能檢 測和設計改進有重要的意義。附圖說明圖1:座椅高度調節耐久性測試裝置安裝示意圖。 附圖標記說明I、 電磁繼電器；2、可編程控制器；3、上極限位置傳感器； 4、下極限位置傳感器； 5、導線；6、電機安裝支架；7、座椅骨架； 8、驅動電機；9、手輪； 10、手輪夾具；II、 電源； 12、傳感器安裝支架；13、連接銷；14、計數器。具體實施例方式如圖1所示，座椅高度調節耐久性測試裝置包括電磁繼電器1、可 編程控制器2、數顯計數器14、上極限位置傳感器3、下極限位置傳感 器4、傳感器安裝支架12、驅動電機8、電機安裝支架6、手輪夾具IO在進行測試前，把試驗控制程序輸入可編程控制器2中，然后按 照如下步驟安裝各個部件1、 將各個電氣部件利用導線5連接起來。2、 調節座椅骨架7到設計位置，將驅動電機8安裝到電機安裝支 架6上，將安裝支架6固定在座椅骨架7上。3、調節手輪夾具10上 的螺栓將手輪9夾緊。4、 根據手輪9的位置，調節電機安裝支架6將驅動電機8輸出軸 端6與手輪夾具IO后部孔連接，插入連接銷13固定。電機安裝支架6由三個梁組成，每個梁都有直線槽，如圖1所示， 松開固定螺栓，驅動電機可以沿槽進行上下、前后、左右方向的調節， 調節至手輪位置，檸緊螺栓固定。5、 安裝傳感器支架12，將傳感器3、 4分別調節到座椅高度的上 下極限位置。6、 接通電源11后即可開始測試，按啟動按鈕可以啟動，按暫停 按鈕可以暫停。權利要求1、一種汽車座椅高度調節耐久性測試裝置，包括驅動電機(8)、電機安裝支架(6)、手輪夾具(10)、上極限位置傳感器(3)、下極限位置傳感器(4)以及控制部分，其中電機安裝支架(6)用于安裝驅動電機(8)，通過調節電機安裝支架(6)使驅動電機(8)處于合適位置；驅動電機(8)通過手輪夾具(10)帶動手輪(9)動作，調節座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器(3)和下極限位置傳感器(4)的信號，控制驅動電機(8)的動作。2、 如權利要求1所述的測試裝置，其特征在于控制部分包括電 磁繼電器(l)、可編程控制器(2)以及數顯計數器(14)。3、 如權利要求1或2所述的測試裝置，其特征在于測試時，驅 動電機(8)通過電機安裝支架(6)安裝在座椅骨架(7)上，并可根據座椅 手輪的位置進行調節。4、 如權利要求1 - 3任一項所述的測試裝置，其特征在于電機 安裝支架(6)由三個梁組成，每個梁都有直線槽，驅動電機(8)可 以沿槽進行上下、前后、左右方向的調節。5、 如權利要求l-4任一項所述的測試裝置，其特征在于調節 電機安裝支架(6),將驅動電機(8)的輸出軸端(6)與手輪夾具(10)后部 孔連接，插入連接銷(13)固定。6、 如權利要求l-5任一項所述的測試裝置，其特征在于手輪 夾具(10)可通過調節夾具上的螺栓來夾緊不同尺寸的手輪。7、 如權利要求l-6任一項所述的測試裝置，其特征在于還包 括傳感器安裝支架(12)，用于安裝上、下極限位置傳感器(3、 4)。8、 如權利要求l-7任一項的測試裝置的安裝方法，包括如下步驟a、 調節座椅骨架(7)到設計位置，將驅動電機(8)安裝到電機安裝 支架(6)上，將電機安裝支架(6)固定在座椅骨架(7)上；b、 調節手輪夾具(10)上的螺栓將手輪(9)夾緊；c、 根據手輪(9)的位置，調節電機安裝支架(6)將驅動電機(8)與 手輪夾具(IO)連接；d、 在傳感器安裝支架(12)上安裝上極限位置傳感器(3)和下極限 位置傳感器(4)，將傳感器(3、 4)分別調節到座椅高度的上下極限位置；f、接通電源(11)后即可開始測試。9、 如權利要求8所述的測試裝置的安裝方法，其特征在于接通 電源前，將測試裝置的各個電氣部件連接起來。10、 如權利要求8或9所述的測試裝置的安裝方法，其特征在于 驅動電機(8)輸出軸端與手輪夾具(10)后部孔連接。全文摘要本專利技術公開了一種汽車座椅高度調節耐久性測試裝置，包括驅動電機、電機安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳感器以及控制部分，其中電機安裝支架用于安裝驅動電機，通過調節電機安裝支架使驅動電機處于合適位置；驅動電機通過手輪夾具帶動手輪動作，調節座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器和下極限位置傳感器的信號，控制驅動電機的動作。本專利技術還公開了測試裝置的安裝方法。測試裝置中的驅動電機可在各個方向上根據座椅手輪的位置進行調節，手輪夾具也可通過調節夾具上的螺栓來夾緊不同尺寸的手輪，可以滿足多種座椅的試驗，結構簡單，檢測穩定，操作方便，可提高工作效率。文檔編號G01M99/00GK101441139SQ200810183288公開日2009年5月27日 申請日期2008年12月12日 優先權日2008年12月12日專利技術者劍 周 申請人:奇瑞汽車股份有限公司 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車座椅高度調節耐久性測試裝置，包括：驅動電機（８）、電機安裝支架（６）、手輪夾具（１０）、上極限位置傳感器（３）、下極限位置傳感器（４）以及控制部分，其中電機安裝支架（６）用于安裝驅動電機（８），通過調節電機安裝支架（６）使驅動電機（８）處于合適位置；驅動電機（８）通過手輪夾具（１０）帶動手輪（９）動作，調節座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器（３）和下極限位置傳感器（４）的信號，控制驅動電機（８）的動作。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周劍，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：34[中國|安徽]
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