本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種燃料電池膜電極組件的氣密測(cè)試裝置，檢測(cè)平臺(tái)的下支撐板上設(shè)置有氣缸，氣缸的伸縮桿通過連接板與出氣底板相連接，出氣底板表面設(shè)置有凹槽，多孔出氣板一側(cè)設(shè)置于出氣底板上與凹槽組成腔室，另一側(cè)表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室，進(jìn)氣頂板硅膠墊形成開口的上腔室，壓力表通過管路與上腔室相連通，本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，通過測(cè)試的儀表能夠快速直觀的觀察膜電極組件是否有漏氣現(xiàn)象。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置
本技術(shù)涉及測(cè)試裝置
，具體涉及一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置。
技術(shù)介紹
燃料電池為確保安全使用，氣密性尤為重要，作為其中主要部件的膜電極組件（MEA）在制備完成后，也需100%要進(jìn)行氣密性測(cè)試，以防止不合格品流入下道工序。當(dāng)下普遍做法是將MEA與極板組裝，一同放入電堆組裝壓力機(jī)中進(jìn)行氣密性測(cè)試，結(jié)束后拆開再進(jìn)行下一組測(cè)試。存在的問題是：1、使用單一極板時(shí)，多次拆裝會(huì)加速極板膠條的老化，影響其氣密穩(wěn)定性，最終造成漏檢、誤檢；使用成套的MEA和極板時(shí)，則單次檢測(cè)無法分辨泄漏零件；3、極板與MEA結(jié)構(gòu)不同，所適用的氣密壓力及壓裝力亦不同。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種燃料電池膜電極組件的氣密測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣三通閥、調(diào)速閥、出氣三通閥、壓差表和檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于：檢測(cè)平臺(tái)包括上支撐板、下支撐板和用于連接上、下支撐板的立柱，下支撐板上設(shè)置有氣缸，氣缸的伸縮桿通過連接板與出氣底板相連接，出氣底板表面設(shè)置有凹槽，多孔出氣板一側(cè)設(shè)置于出氣底板上，多孔出氣板和凹槽組成腔室，多孔出氣板另一側(cè)表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室，多孔出氣板上方的上支撐板下表面設(shè)置有進(jìn)氣頂板，進(jìn)氣頂板下表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，進(jìn)氣頂板與硅膠墊形成開口的上腔室，調(diào)速閥的出口與進(jìn)氣三通閥的入口相連接，進(jìn)氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部中其中一端放空，另一端通過管路與上腔室相連通，出氣三通閥的入口通過管路與下腔室相連接，出氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部其中一端放空，另一端與壓差表相連接，壓力表通過管路與上腔室相連通。進(jìn)一步的，氣密測(cè)試裝置還包括有減壓閥，調(diào)速閥的入口與減壓閥的出口相連接。進(jìn)一步的，進(jìn)氣三通閥與上腔室連接的管路上設(shè)置有過壓閥。進(jìn)一步的，支撐平臺(tái)上部設(shè)有儀表面板組，儀表面板組包括面板和面板周圍圍設(shè)的面板框架，面板上分別設(shè)置有用于安裝出氣三通閥、進(jìn)氣三通閥、壓差表、減壓閥、調(diào)速閥和過壓閥的安裝孔，儀表面板組設(shè)置與上支撐板上。進(jìn)一步的，支撐平臺(tái)下部設(shè)置有移動(dòng)平臺(tái)，移動(dòng)平臺(tái)包括平臺(tái)支板和與平臺(tái)支板相連接的框架，框架底部設(shè)置有腳輪，平臺(tái)支板與下支撐板相連接。進(jìn)一步的，立柱兩端加工有螺紋，上支撐板設(shè)置有通孔，下支撐板設(shè)置有臺(tái)階孔，立柱下端通過螺母固定在下支撐板上，立柱上端在上支撐板上下面設(shè)置有鎖緊螺母，立柱頂部設(shè)置有蓋型螺母。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，無需對(duì)膜電極板裝配，可反復(fù)使用，通過測(cè)試的儀表能夠快速直觀的觀察膜電極組件是否有漏氣現(xiàn)象。附圖說明圖1為本技術(shù)的主視圖；圖2為檢測(cè)平臺(tái)的主視圖；圖3為膜電極組件的檢測(cè)示意圖。圖面說明：1、進(jìn)氣三通閥，2、調(diào)速閥，3、出氣三通閥，4、壓差表，5、上支撐板，6、下支撐板，7、立柱，8、氣缸，9、伸縮桿，10、出氣底板，11、凹槽，12、多孔出氣板，13、硅膠墊，14、下腔室，15、進(jìn)氣頂板，16、上腔室，17、壓力表，18、減壓閥，19、過壓閥，20、蓋型螺母，21、面板，22、面板框架，23、平臺(tái)支板，24、框架，25、腳輪，26、螺母，27、鎖緊螺母，28、膜電極組件。具體實(shí)施方式在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。結(jié)合附圖詳細(xì)描述本技術(shù)的技術(shù)方案，一種燃料電池膜電極組件的氣密測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣三通閥1、調(diào)速閥2、出氣三通閥3、壓差表4和檢測(cè)平臺(tái)，檢測(cè)平臺(tái)包括上支撐板5、下支撐板6和用于連接上、下支撐板的立柱7，下支撐板上設(shè)置有氣缸8，氣缸可采用托舉穩(wěn)定的三軸氣缸，氣缸的伸縮桿9通過連接板與出氣底板10相連接，出氣底板表面設(shè)置有凹槽11，多孔出氣板12一側(cè)設(shè)置于出氣底板上，多孔出氣板和凹槽組成腔室，多孔出氣板另一側(cè)表面環(huán)設(shè)有硅膠墊13，多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室14，多孔出氣板上方的上支撐板下表面設(shè)置有進(jìn)氣頂板15，進(jìn)氣頂板下表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，進(jìn)氣頂板與硅膠墊形成開口的上腔室16，調(diào)速閥的出口與進(jìn)氣三通閥的入口相連接，進(jìn)氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部中其中一端放空，另一端通過管路與上腔室相連通，出氣三通閥的入口通過管路與下腔室相連接，出氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部其中一端放空，另一端與壓差表相連接，壓力表17通過管路與上腔室相連通，在使用時(shí)，將膜電極組件28放置于多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室上，膜電極組件將下腔室密封，撥動(dòng)出氣三通閥連通至放空的端部與大氣連通，此時(shí)壓差表無數(shù)值，然后氣缸上升，使膜電極組件上表面與上腔室進(jìn)行貼合并密封上腔室，然后氣源將調(diào)速閥的入口相連接，氣源可通過現(xiàn)有市場(chǎng)上的空壓機(jī)進(jìn)行提供氣源，打開調(diào)速閥，根據(jù)不同規(guī)格的膜電極組件，調(diào)整進(jìn)氣的速度，防止因膜電極較薄而沖破膜電極而造成工件報(bào)廢，氣源通過調(diào)速閥后經(jīng)進(jìn)氣三通閥進(jìn)入上腔室，此時(shí)通過壓力表觀察氣密壓力，達(dá)到膜電極組件所需的測(cè)試壓力后，關(guān)閉進(jìn)氣三通閥，撥動(dòng)出氣三通閥至壓差表端，使出氣三通閥的出氣端與大氣端斷開，若正常未漏氣的膜電極組件，氣體會(huì)由膜電極組件的微孔層緩慢滲透至下腔室，與下腔室聯(lián)通的壓差表的動(dòng)態(tài)數(shù)值在一定的時(shí)間內(nèi)，變化較小，此時(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí)，可先采用一個(gè)合格的膜電極組件進(jìn)行測(cè)試，設(shè)定一個(gè)時(shí)間段內(nèi)數(shù)值的差值作為標(biāo)準(zhǔn)參考數(shù)值，然后對(duì)未檢測(cè)的膜電極組件進(jìn)行氣密性測(cè)試，若所測(cè)試的膜電極組件有漏氣現(xiàn)象，則在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)，壓差表的差值則變大，則該檢測(cè)的膜電極組件則為有泄露的不合格品，通過該檢測(cè)裝置，能夠快速并反復(fù)使用的檢測(cè)膜電極組件的氣密性。因防止膜電極較薄而沖破膜電極而造成工件報(bào)廢的現(xiàn)象，在氣密測(cè)試裝置上加設(shè)減壓閥18，調(diào)速閥的入口與減壓閥的出口相連接，能夠更加精密的調(diào)節(jié)氣密檢測(cè)所需的壓力，同時(shí)也可在進(jìn)氣三通閥與上腔室連接的管路上設(shè)置有過壓閥19，若該管路上的氣體量過多，氣壓過大時(shí)，可通過過壓閥的保護(hù)，將多余的氣體排至大氣中，有效了防止因氣壓過大，而損壞膜電極的現(xiàn)象。支撐平臺(tái)上部設(shè)置有儀表面板組，儀表面板組包括面板21和面板周圍圍設(shè)的面板框架22，面板上分別設(shè)置有用于安裝出氣三通閥、進(jìn)氣三通閥、壓差表、減壓閥、調(diào)速閥和過壓閥的安裝孔，儀表面板組設(shè)置于上支撐板上，能夠有效且方便了布局氣密性檢測(cè)中所需要的儀器儀表，支撐平臺(tái)下部設(shè)有移動(dòng)平臺(tái)，移動(dòng)平臺(tái)包括平臺(tái)支板23和與平臺(tái)支板相連接的框架24，框架底部設(shè)置有腳輪25，平臺(tái)支板與下支撐板相連接，方便了整個(gè)檢測(cè)裝置的移動(dòng)。立柱兩端加工有螺紋，上支撐板設(shè)置有通孔，下支撐板設(shè)置有臺(tái)階孔，立柱下端通過螺母26固定在下支撐板上，立柱本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣三通閥、調(diào)速閥、出氣三通閥、壓差表和檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于：檢測(cè)平臺(tái)包括上支撐板、下支撐板和用于連接上、下支撐板的立柱，下支撐板上設(shè)置有氣缸，氣缸的伸縮桿通過連接板與出氣底板相連接，出氣底板表面設(shè)置有凹槽，多孔出氣板一側(cè)設(shè)置于出氣底板上，多孔出氣板和凹槽組成腔室，多孔出氣板另一側(cè)表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室，多孔出氣板上方的上支撐板下表面設(shè)置有進(jìn)氣頂板，進(jìn)氣頂板下表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，進(jìn)氣頂板與硅膠墊形成開口的上腔室，調(diào)速閥的出口與進(jìn)氣三通閥的入口相連接，進(jìn)氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部中其中一端放空，另一端通過管路與上腔室相連通，出氣三通閥的入口通過管路與下腔室相連接，出氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部其中一端放空，另一端與壓差表相連接，壓力表通過管路與上腔室相連通。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣三通閥、調(diào)速閥、出氣三通閥、壓差表和檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于：檢測(cè)平臺(tái)包括上支撐板、下支撐板和用于連接上、下支撐板的立柱，下支撐板上設(shè)置有氣缸，氣缸的伸縮桿通過連接板與出氣底板相連接，出氣底板表面設(shè)置有凹槽，多孔出氣板一側(cè)設(shè)置于出氣底板上，多孔出氣板和凹槽組成腔室，多孔出氣板另一側(cè)表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，多孔出氣板與硅膠墊形成開口的下腔室，多孔出氣板上方的上支撐板下表面設(shè)置有進(jìn)氣頂板，進(jìn)氣頂板下表面環(huán)設(shè)有硅膠墊，進(jìn)氣頂板與硅膠墊形成開口的上腔室，調(diào)速閥的出口與進(jìn)氣三通閥的入口相連接，進(jìn)氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部中其中一端放空，另一端通過管路與上腔室相連通，出氣三通閥的入口通過管路與下腔室相連接，出氣三通閥的另外兩個(gè)出口的端部其中一端放空，另一端與壓差表相連接，壓力表通過管路與上腔室相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種燃料電池膜電極組件氣密測(cè)試裝置，其特征在于：氣密測(cè)試裝置還包括有減壓閥，調(diào)速閥的入口與減壓閥的出口相...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉坤鵬，李照元，邵航宇，陶少龍，谷軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南豫氫動(dòng)力有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：河南;41
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