一種共享電動滑板車的電池防盜結構制造技術

本發明專利技術涉及一種共享電動滑板車的電池防盜結構，安裝組件安裝在車架上，電池組件包括電池本體和把手，把手安裝在電池本體的上端，保護組件包括護蓋，護蓋為U形結構，護蓋內設有承托電池本體的導向槽，所述護蓋上設有安裝通孔，車架上設有貫穿安裝通孔的電池鎖以及貫穿護蓋的彈銷，電池本體的一側設有供電池鎖插入的放鎖避空槽，電池本體的底部設有電池插槽，安裝組件包括固定在車架上的底座，底座上端設有安裝槽，安裝槽內設有與電池插槽間隙配合的電池插件，所述放鎖避空槽內設有與電池鎖鎖舌搭接配合的搭扣，所述電池鎖傾斜設置。本發明專利技術不僅具有防盜功能，還可以起到對電池的有效保護，有效提高了電池使用時的穩定性。

【技術實現步驟摘要】
一種共享電動滑板車的電池防盜結構
本專利技術涉及電動車配件的
，具體是一種共享電動滑板車的電池防盜結構。
技術介紹
共享單車極大方便了人們的出行。目前，不少地方已經開始盛行共享電動車，甚至共享汽車。然后共享電動車其最重要的零部件就是電池，電池的安裝既要保障穩定性又要同時兼顧防盜性，現有技術中的共享電動車的電池安裝時，保護性較弱，電池使用時穩定性較差，易受到外界環境的危害，且電池的拆卸和安裝不便，防盜性也較差，電池受到震動容易松動等問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種共享電動滑板車的電池防盜結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種共享電動滑板車的電池防盜結構，包括安裝在車架上的保護組件、電池組件以及與電池組件電連接的安裝組件，所述安裝組件安裝在車架上，所述電池組件包括電池本體和把手，所述保護組件包括護蓋，所述護蓋為U形結構，所述護蓋內設有承托電池本體的導向槽，所述護蓋上設有安裝通孔，所述車架上設有貫穿安裝通孔的電池鎖以及貫穿護蓋的彈銷，所述電池本體的一側設有供電池鎖插入的放鎖避空槽，所述電池本體的底部設有電池插槽，所述安裝組件包括固定在車架上的底座，所述底座上端設有安裝槽，所述安裝槽內設有與電池插槽間隙配合的電池插件，所述放鎖避空槽內設有與電池鎖鎖舌搭接配合的搭扣，所述電池鎖傾斜設置。優選地，所述護蓋內壁設有限位凸筋，所述電池本體的一側設有供限位凸筋插入的開口槽。優選地，所述開口槽位于放鎖避空槽的下方，所述開口槽遠離放鎖避空槽的一端設有第一限位槽，所述底座上端設有插接在第一限位槽內的限位插板。優選地，所述底座上端在安裝槽的外周設有限位凸起，所述電池本體底部設有與限位凸起間隙配合的第二限位槽。優選地，所述電池插件與安裝槽內底部之間安裝有減震塊或所述電池插件的上端安裝有減震塊，且減震塊安裝在安裝槽內并將安裝槽密封。優選地，所述底座上端還設有環形引流槽，所述環形引流槽內設有多個排水孔。優選地，所述底座在車架的安裝位置處設有環形的橡膠軟墊。優選地，所述把手和電池本體分體連接安裝。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：使用時，電池組件沿著導向槽插入到車架內，并通過電池底部的電池插槽與電池插件插接配合，保護組件保護了電池避免受到外力的破壞，另外，電池鎖穿過安裝通孔與放鎖避空槽配合，實現對電池的鎖定，另外，彈銷也可以進一步輔助對電池的固定，該防盜結構不僅具有防盜功能，還可以起到對電池的有效保護，有效提高了電池使用時的穩定性，另外電池鎖傾斜設置，與放鎖避孔槽內的搭扣搭接配合，在電池組件安裝后，電池組件上下震動時，電池鎖的鎖舌通過對搭扣的阻擋，可以進一步提高電池固定的穩定性，避免電池松動。本專利技術的其他特點和優點將會在下面的具體實施方式、附圖中詳細的揭露。附圖說明圖1為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1在安裝在車架上時的結構示意圖；圖2為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1中電池組件的結構示意圖；圖3為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1中保護組件的結構示意圖；圖4為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1中安裝組件和保護組件的爆炸圖；圖5為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1中電池組件的底視結構示意圖；圖6為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例1在安裝在車架上時的剖視圖；圖7為圖6中A處的局部放大示意圖；圖8為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例2中安裝組件的結構示意圖；圖9為本專利技術所述共享電動滑板車的電池防盜結構實施例2中安裝組件的爆炸圖。圖中：1、電池組件；101、電池本體；102、放鎖避空槽；103、把手；104、開口槽；105、第一限位槽；106、第二限位槽；107、電池插槽；108、搭扣；2、保護組件；201、護蓋；202、安裝通孔；203、限位凸筋；204、導向槽；3、車架；4、電池鎖；5、彈銷；6、安裝組件；601、底座；602、安裝槽；603、限位插板；604、減震塊；605、電池插件；606、環形引流槽；607、排水孔；608、限位凸起；7、橡膠軟墊。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例1請參閱圖1～7，本專利技術實施例中，一種共享電動滑板車的電池防盜結構，包括安裝在車架3上的保護組件2、電池組件1以及與電池組件1電連接的安裝組件6，所述安裝組件6安裝在車架3上，所述電池組件1包括電池本體101和把手，所述把手安裝在電池本體101的上端，所述保護組件2包括護蓋201，所述護蓋201為U形結構，所述護蓋201內設有承托電池本體101的導向槽204，所述護蓋201上設有安裝通孔202，所述車架3上設有貫穿安裝通孔202的電池鎖4以及貫穿護蓋201的彈銷5，所述電池本體101的一側設有供電池鎖4插入的放鎖避空槽102，所述電池本體101的底部設有電池插槽107，所述安裝組件6包括固定在車架3上的底座601，所述底座601上端設有安裝槽602，所述安裝槽602內設有與電池插槽107間隙配合的電池插件605，所述放鎖避空槽102內設有與電池鎖4鎖舌搭接配合的搭扣108，所述電池鎖4傾斜設置。使用時，電池組件1沿著導向槽204插入到車架3內，并通過電池底部的電池插槽107與電池插件605插接配合，保護組件2保護了電池避免受到外力的破壞，另外，電池鎖4穿過安裝通孔202與放鎖避空槽102配合，實現對電池的鎖定，另外，彈銷5也可以進一步輔助對電池的固定，該防盜結構不僅具有防盜功能，還可以起到對電池的有效保護，有效提高了電池使用時的穩定性，另外電池鎖4傾斜設置，與放鎖避空槽102內的搭扣108搭接配合，在電池組件1安裝后，電池組件1上下震動時，電池鎖4的鎖舌通過對搭扣108的阻擋，可以進一步提高電池固定的穩定性，避免電池松動。在本實施例中，所述護蓋201內壁設有限位凸筋203，所述電池本體101的一側設有供限位凸筋203插入的開口槽104。通過在護蓋201內壁設限位凸筋203，限位凸筋插接在開口槽104內，如此可以進一步實現對電池安裝的限位作用，避免電池使用時晃動，使得電池固定更加牢固，開口槽104的設計，還可以避免粉塵及雨水流出。在本實施例中，所述開口槽104位于放鎖避空槽102的下方，所述開口槽104遠離放鎖避空槽102的一端設有第一限位槽105，所述底座601上端設有插接在第一限位槽105內的限位插板603。限位插板603插接在第一限位槽105內，如此可以進一步提高電池安裝的穩定性，避免電池安裝后在使用時晃動，提高了電池使用時的穩定性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種共享電動滑板車的電池防盜結構，其特征在于，包括安裝在車架上的保護組件、電池組件以及與電池組件電連接的安裝組件，所述安裝組件安裝在車架上，所述電池組件包括電池本體和把手，所述保護組件包括護蓋，所述護蓋為U形結構，所述護蓋內設有承托電池本體的導向槽，所述護蓋上設有安裝通孔，所述車架上設有貫穿安裝通孔的電池鎖以及貫穿護蓋的彈銷，所述電池本體的一側設有供電池鎖插入的放鎖避空槽，所述電池本體的底部設有電池插槽，所述安裝組件包括固定在車架上的底座，所述底座上端設有安裝槽，所述安裝槽內設有與電池插槽間隙配合的電池插件，所述放鎖避空槽內設有與電池鎖鎖舌搭接配合的搭扣，所述電池鎖傾斜設置。/n

【技術特征摘要】
1.一種共享電動滑板車的電池防盜結構，其特征在于，包括安裝在車架上的保護組件、電池組件以及與電池組件電連接的安裝組件，所述安裝組件安裝在車架上，所述電池組件包括電池本體和把手，所述保護組件包括護蓋，所述護蓋為U形結構，所述護蓋內設有承托電池本體的導向槽，所述護蓋上設有安裝通孔，所述車架上設有貫穿安裝通孔的電池鎖以及貫穿護蓋的彈銷，所述電池本體的一側設有供電池鎖插入的放鎖避空槽，所述電池本體的底部設有電池插槽，所述安裝組件包括固定在車架上的底座，所述底座上端設有安裝槽，所述安裝槽內設有與電池插槽間隙配合的電池插件，所述放鎖避空槽內設有與電池鎖鎖舌搭接配合的搭扣，所述電池鎖傾斜設置。


2.根據權利要求1所述的一種共享電動滑板車的電池防盜結構，其特征在于，所述護蓋內壁設有限位凸筋，所述電池本體的一側設有供限位凸筋插入的開口槽。


3.根據權利要求2所述的一種共享電動滑板車的電池防盜結構，其特征在于，所述開口槽位于放鎖避空槽的下方，所述開口槽遠離...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧江濤，
申請(專利權)人：浙江歐凱車業有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33