本發明專利技術公開了一種立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，軸承座的圓筒外側有一個環狀法蘭，兩個橡膠減振彈簧分別放置于軸承座環狀法蘭的上下兩側，并嵌入軸承座的孔中，另外位于主軸的下端軸承套筒和下部殼體之間的安裝有橡膠減振套，通過在分離機主軸的上下兩個支承位置都布置了彈性元件，達到水平和垂直方向的減振效果，可以有效避免共振，提高運轉平穩性；分離機工作時，來自外部的壓力潤滑油從噴油嘴向上噴出，在霧化葉輪表面被霧化后，在慣性作用下向上運動，潤滑和冷卻兩個上部軸承，然后在重力的作用下下落，對下部軸承進行潤滑和冷卻，在防止主軸上部位置發生潤滑油泄漏的同時，保證軸承的潤滑和冷卻效果。
【技術實現步驟摘要】
立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置
本專利技術屬于分離機械
，具體涉及一種立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置。
技術介紹
立式離心分離機是一種應用廣泛的分離機械，工作時安裝在主軸上方的轉鼓由電動機帶動高速旋轉，通過轉鼓內部的碟片和噴嘴等結構實現物料分離。立式離心分離機的主軸通過軸承支撐在分離機機身上，由于主軸的工作轉速很高，分離機在運轉過程中容易產生振動，尤其是當分離機轉鼓內的物料分布不均形成重心偏移時，高速旋轉產生的離心力會導致較劇烈的振動及噪音，影響分離效果和設備的工作壽命。因此，立式離心分離機主軸的支承系統中，往往需要設計含有彈性元件緩沖減振裝置，以減小分離機轉鼓的振動，提高分離機的運轉平穩性，降低系統固有頻率，避免共振現象的發生?，F有技術的立式離心分離機主軸減振裝置，采用一組垂直安裝的圓柱螺旋彈簧或蝶形彈簧作為彈性元件，如中國技術專利CN200720066471.8中所述，結構復雜，零件制造精度要求高；另一方面，這種減振裝置只能提供垂直方向的減振，而對主軸水平面上的振動吸收的效果比較差。立式離心分離機的主軸通常都采用多個滾動軸承支承，工作時需要對軸承進行潤滑，減小零件的摩擦磨損并降低工作溫度。由于主軸高度比較大，軸承無法采用浸油式潤滑，同時主軸也上沒有齒輪類元件實現軸承的甩油潤滑?，F有技術的立式離心分離機主軸軸承，一般是利用重力或潤滑油泵將潤滑油輸入上部軸承位置進行潤滑和冷卻，然后靠重力流動到下部軸承位置潤滑，由于主軸上部需要連接轉鼓，密封條件差，管道潤滑油壓力過高容易出現泄漏。比較合理的潤滑方案是對主軸上部軸承采用在噴霧潤滑，以避免出現泄漏，如中國技術專利CN200420023065.X中所述，在主軸下方安裝隨主軸一起旋轉的潤滑油箱，利用油液旋轉產生的離心力將潤滑油通過油管噴到上部軸承位置潤滑，缺點是結構復雜，成本高，可靠性差。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術的不足，提供一種減振效果好，結構簡單，能同時具備水平和垂直方向減振效果的立式離心分離機主軸減振裝置，提高分離機的運行平穩性；立式離心分離機主軸軸承潤滑采用外部供油，通過管路、噴油嘴及霧化葉輪等零件，實現主軸上部軸承噴霧潤滑和下部軸承的油浴潤滑，保證軸承潤滑和冷卻效果。本專利技術實現上述目標的技術方案是：立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，由主軸(1)、密封環(2)、隔離環(3)、上部軸承(4)、止動螺釘(5)、上部殼體(6)、噴油嘴(7)、下部殼體(8)、密封圈(9)、孔塞(10)、油管接頭(11)、橡膠減振套(12)、底蓋(13)、底蓋螺釘(14)、下部軸承(15)、軸承套筒(16)、殼體螺栓(17)、霧化葉輪(18)、軸承座(19)、橡膠減振彈簧(20)、壓緊螺栓(21)、上蓋板(22)等零件組成。軸承座(19)的中部為一個圓筒、兩個上部軸承(4)安裝在圓筒內，中間用隔離環(3)隔開，軸承座(19)的圓筒外側有一個環狀法蘭，兩個橡膠減振彈簧(20)分別放置于軸承座(19)環狀法蘭的上下兩側，通過上蓋板(22)和壓緊螺栓(21)將橡膠減振彈簧(20)固定在上部殼體(6)上，主軸(1)的上端支承在兩個上部軸承(4)上，工作時利用橡膠減振彈簧(20)的彈性吸收垂直方向的振動。為了達到水平方向的減振效果，軸承座(19)圓筒外側的環狀法蘭上有若干均勻分布的孔，橡膠減振彈簧(20)的表面對應位置有圓柱形凸臺并嵌入軸承座(19)的孔中，當主軸(1)出現水平方向振動時，通過孔和凸臺的配合面，借助橡膠減振彈簧(20)的彈性，可以有效吸收振動。主軸(1)的下端安裝有兩個下部軸承(5)，兩個軸承的外圈安裝在軸承套筒(16)內，軸承套筒(16)安裝在下部殼體(8)的內孔中，兩者中間是橡膠減振套(12)，下部殼體(8)通過法蘭和殼體螺栓固定在軸承套筒(16)的上部殼體(6)上，橡膠減振套(12)可以為主軸(1)的下部支承提供一定的減振效果。下部殼體(8)中間有圓柱狀凸起，上表面開有一個垂直方向的孔，并與下部殼體(8)法蘭上的一個水平孔聯通，水平孔的開口通過孔塞(10)封閉，下部殼體(8)法蘭的下表面有一個垂直螺紋孔與水平孔聯通，在螺紋孔中裝入油管接頭(11)并連接外部壓力潤滑油路，噴油嘴(7)安裝在下部殼體(8)上面垂直方向孔的出口位置，分離機工作時，來自外部的壓力潤滑油通過油管接頭(11)和下部殼體(8)內部的油道，從噴油嘴(7)向上噴出。霧化葉輪(18)位于上部軸承(4)下方，通過其中心孔安裝在主軸(1)上，由止動螺釘(5)固定，霧化葉輪(18)的圓盤上有環狀分布的孔，工作時霧化葉輪(18)隨主軸高速旋轉，從噴油嘴(7)向上噴出的潤滑油沖擊霧化葉輪(18)表面被霧化后，在慣性作用下向上運動，潤滑和冷卻兩個上部軸承(4)。下部殼體(8)上部開有喇叭孔，主軸(1)從孔中穿過，上部的潤滑油霧在重力的作用下下落，經過喇叭孔進入軸承套筒(16)內，對下部軸承(15)進行潤滑和冷卻，最后流入底蓋(13)，底蓋(13)通過底蓋螺釘(14)安裝在下部殼體(8)的下方，底蓋(13)中部有集油盤，側面有聯通外部的孔，潤滑油最后從孔中排出，經過外部管路回到油箱。與現有技術相比較，本專利技術提出的立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，在分離機主軸的上下兩個支承位置都布置了彈性元件，并具備水平和垂直方向的減振效果，結構簡單，工作可靠，采用的橡膠彈簧具有非線性特性，可以有效避免共振，提高運轉平穩性；主軸軸承的潤滑方案采用外部供油，壓力油通過噴油嘴射向霧化葉輪，實現上部軸承噴霧潤滑和下部軸承的油浴潤滑，結構簡單，工作可靠，在防止主軸上部位置發生潤滑油泄漏的同時，保證軸承的潤滑和冷卻效果。附圖說明圖1為本專利技術立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置的總體裝配結構圖。圖2為本專利技術實施例中軸承座零件結構圖。圖3為本專利技術實施例中橡膠減振彈簧零件結構圖。圖4為本專利技術實施例中霧化葉輪零件結構圖。圖例說明：1-主軸、2-密封環、3-隔離環、4-上部軸承、5-止動螺釘、6-上部殼體、7-噴油嘴、8-下部殼體、9-密封圈、10-孔塞、11-油管接頭、12-橡膠減振套、13-底蓋、14-底蓋螺釘、15-下部軸承、16-軸承套筒、17-殼體螺栓、18-霧化葉輪、19-軸承座、20-橡膠減振彈簧、21-壓緊螺栓、22-上蓋板。具體實施方式以下將結合說明書附圖和具體實施例，對本專利技術立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置的技術方案進行詳細說明。如圖1所示，立式離心分離機的主軸(1)通過兩個上部軸承(4)、安裝在軸承座(19)的內孔中，主軸(1)的上部支承在兩個上部軸承(4)上，上部軸承(4)的類型為深溝球軸承，主要承受徑向載荷，也承受轉鼓重量等軸向載荷。隔離環(3)放置于兩個軸承的外圈之間，密封環(2)通過螺紋安裝在主軸(1)上，其下端面壓緊上部軸承(4)，使軸承有一定的預緊，提高工作剛度。密封環(4)的上平面與上蓋板(22)下表面之間的間隙非常本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，由主軸(1)、密封環(2)、隔離環(3)、上部軸承(4)、止動螺釘(5)、上部殼體(6)、噴油嘴(7)、下部殼體(8)、密封圈(9)、孔塞(10)、油管接頭(11)、橡膠減振套(12)、底蓋(13)、底蓋螺釘(14)、下部軸承(15)、軸承套筒(16)、殼體螺栓(17)、霧化葉輪(18)、軸承座(19)、橡膠減振彈簧(20)、壓緊螺栓(21)、上蓋板(22)等零件組成，其特征在于：軸承座(19)的圓筒外側有一個環狀法蘭，兩個橡膠減振彈簧(20)分別放置于軸承座(19)環狀法蘭的上下兩側，軸承座(19)圓筒外側的環狀法蘭上有若干均勻分布的孔，橡膠減振彈簧(20)的表面對應位置有圓柱形凸臺并嵌入軸承座(19)的孔中。/n
【技術特征摘要】
1.一種立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，由主軸(1)、密封環(2)、隔離環(3)、上部軸承(4)、止動螺釘(5)、上部殼體(6)、噴油嘴(7)、下部殼體(8)、密封圈(9)、孔塞(10)、油管接頭(11)、橡膠減振套(12)、底蓋(13)、底蓋螺釘(14)、下部軸承(15)、軸承套筒(16)、殼體螺栓(17)、霧化葉輪(18)、軸承座(19)、橡膠減振彈簧(20)、壓緊螺栓(21)、上蓋板(22)等零件組成，其特征在于：軸承座(19)的圓筒外側有一個環狀法蘭，兩個橡膠減振彈簧(20)分別放置于軸承座(19)環狀法蘭的上下兩側，軸承座(19)圓筒外側的環狀法蘭上有若干均勻分布的孔，橡膠減振彈簧(20)的表面對應位置有圓柱形凸臺并嵌入軸承座(19)的孔中。
2.如權利要求1所述的立式離心分離機主軸減振及軸承潤滑裝置，其特征在于：主軸(1)的下端安裝有兩個下部軸承(5)，兩個軸承的外圈安裝在軸承套筒(16)內，軸承套筒(16)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王仲偉，崔建昆，袁永茂，
申請(專利權)人：上海航發機械有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31
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