本發明專利技術涉及對在汽車行駛時接觸輪胎的路面的摩擦系數特性進行測量的裝置，尤其涉及一種能夠攜帶且可直接對路面摩擦系數值進行測量的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置。其包括：主體部（３），其內部安裝有工作機（１）和傳感器（２）；試驗片安裝部（７），與所述工作機（１）的旋轉軸（４）連接，并與旋轉臂（５）一起旋轉，其具有橡膠試驗片（６）；支承裝置（９），將所述主體部（３）支承在路面（８）上，在所述主體部（３）的工作機（１）和傳感器（２）上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部（１０）連接的輸入控制部（１１）和輸出處理部（１２）。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及對在汽車行駛時接觸輪胎的路面的摩擦系數特性進行測量的裝置。更詳細地說，涉及一種能夠攜帶且可直接對可正確地反映與輪胎接觸的路面特性的摩擦系數值進行測量的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置。
技術介紹
實際路面的準確的摩擦系數值是預測輪胎性能的非常重要的因素，所以對可正確反映路面特性的摩擦系數的測量在開發輪胎性能方面起重要作用。因此，人們希望開發出一種小型、可攜帶且可在想要測量的路面上直接進行摩擦系數值測量的裝置。實際路面與輪胎之間的摩擦系數通過施加于輪胎的壓力(荷重)和在行駛中產生的滑行速度(slip velocity)之間的函數來表示。在目前普遍使用的摩擦系數測量裝置中，因為試驗片被制作成可向前后方向運動，所以試驗片無法自如地進行速度的增減。因此，要進行考慮滑行速度影響的測量是相當困難的，所以不能夠更加準確地測量各種路面的特性，很難獲得開發輪胎性能所需的準確的路面摩擦系數。
技術實現思路
本專利技術是為了解決上述現有問題而提出的，其目的在于，提供一種可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，測量人員能夠攜帶該裝置直接在實際的路面上進行路面摩擦系數的測量，由此能夠獲得準確的測量值。為了達到上述的目的，本專利技術的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置包括主體部，內部安裝有工作機和傳感器；試驗片安裝部，與該主體部的旋轉軸連接，并與旋轉臂一起旋轉，其具有橡膠試驗片；支承裝置，將所述主體部支承在路面上，在所述主體部的工作機和傳感器上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部連接的輸入控制部和輸出處理部。附圖說明圖1為本專利技術的旋轉式路面摩擦系數測量裝置的整體結構圖；圖2為圖1中測量裝置在結合狀態下的側視圖；圖3(A)、圖3(B)為測量路面摩擦系數的試驗片安裝部的實施例。具體實施例方式以下參照附圖詳細說明本專利技術。圖1為本專利技術的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置的整體結構圖，圖2為圖1所示的測量裝置在結合狀態下的側視圖。本專利技術是一種小型、可攜帶并且能夠在道路上簡單正確地測量該路面的摩擦特性的路面摩擦系數測量裝置。如圖所示，該裝置包括主體部3，內部安裝有工作機1和傳感器2；試驗片安裝部7，與所述工作機1的旋轉軸4連接，并與旋轉臂5一起旋轉，該試驗片安裝部7上安裝有橡膠試驗片6；支承裝置9，將所述主體部3支承在路面8上，在所述主體部3的工作機1和傳感器2上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部10連接的輸入控制部11和輸出處理部12。其中，在內部安裝有所述工作機1和傳感器2的主體部3的上方包括載荷錘13，用來承受施加給橡膠試驗片6的垂直荷重的反作用力；橡膠安裝部14，用來裝載該載荷錘13。另外，所述支承裝置9可為折疊式三腳支承臺，以使在支承本專利技術的測量裝置的同時，保持橡膠試驗片6在路面8上的平衡。另外，如圖3(A)、圖3(B)所示，試驗片安裝部7可以根據橡膠試驗片6的種類，變換使用容易附著和分離并可根據該橡膠試驗片6的種類而變換的結構。下面，說明本專利技術的測量裝置的工作。通過所述工作機1進行旋轉的旋轉軸4在向圖2的箭頭方向旋轉的同時，使旋轉臂5和橡膠試驗片6圍繞旋轉軸4旋轉。該工作機1在使旋轉軸4旋轉的同時，通過旋轉軸4和旋轉臂5給橡膠試驗片6施加垂直荷重。另一方面，為了測量從橡膠片6產生的轉矩和垂直荷重而使用傳感器2，該傳感器2由電線與輸出處理部12連接。另外，本專利技術的裝置還可包括能夠對速度、垂直荷重進行輸入的輸入控制部11，以及對結果進行輸出和儲存的輸出處理部12。使摩擦系數測量裝置進行工作的電力可由移動式電源部10的供電裝置提供，例如直接使用汽車電源。如上所述的本專利技術的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，具有下述效果(1)因為可攜帶且可直接在道路上進行測量，所以能夠進行正確反映路面特性的摩擦系數值的測量。(2)通過采用旋轉式驅動方式，可進行試驗片的速度調節，能夠正確預測到根據滑行速度的摩擦系數值的變化。(3)能夠自如地調節施加于試驗片的壓力和滑行速度，能夠獲得可觀察考慮兩個參數的相互作用的摩擦系數變化推測的數據。權利要求1.一種可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，包括主體部(3)，其內部安裝有工作機(1)和傳感器(2)；試驗片安裝部(7)，與所述工作機(1)的旋轉軸(4)連接，并與旋轉臂(5)一起旋轉，其具有橡膠試驗片(6)；支承裝置(9)，將所述主體部(3)支承在路面(8)上；其中，在所述主體部(3)的工作機(1)和傳感器(2)上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部(10)連接的輸入控制部(11)和輸出處理部(12)。2.如權利要求1所述的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，其特征在于，在內部安裝有所述工作機(1)和傳感器(2)的主體部(3)的上方，包括有載荷錘(13)，用來承受施加給橡膠試驗片(6)的垂直荷重的反作用力；橡膠安裝部(14)，用來裝載該載荷錘(13)。3.如權利要求1所述的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，其特征在于，所述支承裝置(9)為折疊式三腳支承臺。全文摘要本專利技術涉及對在汽車行駛時接觸輪胎的路面的摩擦系數特性進行測量的裝置，尤其涉及一種能夠攜帶且可直接對路面摩擦系數值進行測量的可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置。其包括主體部(3)，其內部安裝有工作機(1)和傳感器(2)；試驗片安裝部(7)，與所述工作機(1)的旋轉軸(4)連接，并與旋轉臂(5)一起旋轉，其具有橡膠試驗片(6)；支承裝置(9)，將所述主體部(3)支承在路面(8)上，在所述主體部(3)的工作機(1)和傳感器(2)上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部(10)連接的輸入控制部(11)和輸出處理部(12)。文檔編號G01M17/02GK1769862SQ20051011663公開日2006年5月10日 申請日期2005年10月26日 優先權日2004年10月29日專利技術者鄭秉昌, 趙重燦 申請人:韓國輪胎株式會社 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種可攜帶的旋轉式路面摩擦系數測量裝置，包括：主體部（３），其內部安裝有工作機（１）和傳感器（２）；試驗片安裝部（７），與所述工作機（１）的旋轉軸（４）連接，并與旋轉臂（５）一起旋轉，其具有橡膠試驗片（６）；支承裝置 （９），將所述主體部（３）支承在路面（８）上；其中，在所述主體部（３）的工作機（１）和傳感器（２）上連接有可執行各種數據輸入控制和輸出處理的、與移動式電源部（１０）連接的輸入控制部（１１）和輸出處理部（１２）。
【技術特征摘要】
...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭秉昌，趙重燦，
申請(專利權)人：韓國輪胎株式會社，
類型：發明
國別省市：KR[韓國]
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