本實用新型專利技術公開了一種海洋船舶壓艙水處理裝置，包括艙體，艙體的底端側壁滑動連接有滑板，滑板上開設有左右貫穿螺紋孔，艙體的一側外壁固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸，轉軸遠離驅動電機的一端穿過螺紋孔與艙體側壁轉動連接，轉軸的外側壁開設有螺紋，且轉軸與滑板之間螺紋傳動連接，滑板的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸，主動軸上固定有多個第一管體，第一管體的一端固定有傾斜設置有第二管體，且第一管體和第二管體內部連通。本實用新型專利技術能夠對壓艙水內部的生物及微生物進行攪碎和殺毒，避免出現物種入侵等情況，提高了壓艙水的安全性能。
【技術實現步驟摘要】
一種海洋船舶壓艙水處理裝置
本技術涉及船舶
，尤其涉及一種海洋船舶壓艙水處理裝置。
技術介紹
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。現有的船舶的艙水中往往是直接灌入海水，海水中含有較多的生物以及微生物，當壓艙水排入另一個海域時，很容易造成物種入侵，為此，我們提出了一種海洋船舶壓艙水處理裝置。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種海洋船舶壓艙水處理裝置。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種海洋船舶壓艙水處理裝置，包括艙體，所述艙體的底端側壁滑動連接有滑板，滑板上開設有左右貫穿螺紋孔，所述艙體的一側外壁固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸，轉軸遠離驅動電機的一端穿過螺紋孔與艙體側壁轉動連接，所述轉軸的外側壁開設有螺紋，且轉軸與滑板之間螺紋傳動連接，所述滑板的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸，主動軸上固定有多個第一管體，第一管體的一端固定有傾斜設置有第二管體，且第一管體和第二管體內部連通，多個所述第一管體之間平行設置。優選的，所述第一管體的內部安裝有切割機構，切割機構包括安裝在第一管體內側壁的切割箱，切割箱的兩側內壁之間轉動連接有第一軸體，第一軸體的外側壁固定有多個切割刀片。優選的，所述第一管體的頂端側壁安裝有防水箱，防水箱的內部固定有步進電機，步進電機的輸出軸通過聯軸器固定有第二軸體，第二軸體遠離步進電機的一端延伸至切割箱的底端側壁轉動連接。優選的，所述第二軸體的外側壁緊配合套接有蝸輪，所述第一軸體的外側壁緊配合套接有蝸桿，且蝸輪與蝸桿之間嚙合傳動連接。優選的，所述第二管體的內側壁固定有對稱設置的保護玻璃，保護玻璃內部安裝有消毒燈管。優選的，所述切割箱的一側側壁開設有進水口，所述切割箱的另一側側壁開設有出水口。與現有技術相比，本技術的有益效果是：通過將所述艙體的底端側壁滑動連接有滑板，滑板上開設有左右貫穿螺紋孔，所述艙體的一側外壁固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸，轉軸遠離驅動電機的一端穿過螺紋孔與艙體側壁轉動連接，所述轉軸的外側壁開設有螺紋，且轉軸與滑板之間螺紋傳動連接，所述滑板的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸，主動軸上固定有多個第一管體，第一管體的一端固定有傾斜設置有第二管體，且第一管體和第二管體內部連通，多個所述第一管體之間平行設置，能夠對壓艙水內部的生物及微生物進行攪碎和殺毒，避免出現物種入侵等情況，提高了壓艙水的安全性能。附圖說明圖1為本技術提出的一種海洋船舶壓艙水處理裝置的結構示意圖。圖2為本技術提出的一種海洋船舶壓艙水處理裝置的A部分放大結構示意圖。圖3為本技術提出的一種海洋船舶壓艙水處理裝置的蝸輪與蝸桿結構示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-3，一種海洋船舶壓艙水處理裝置，包括艙體1，所述艙體1的底端側壁滑動連接有滑板3，滑板3上開設有左右貫穿螺紋孔，所述艙體1的一側外壁固定有驅動電機2，驅動電機2的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸4，轉軸4遠離驅動電機2的一端穿過螺紋孔與艙體1側壁轉動連接，所述轉軸4的外側壁開設有螺紋，且轉軸4與滑板3之間螺紋傳動連接，所述滑板3的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機5，旋轉電機5的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸6，主動軸6上固定有多個第一管體7，第一管體7的一端固定有傾斜設置有第二管體8，且第一管體7和第二管體8內部連通，多個所述第一管體7之間平行設置。所述第一管體7的內部安裝有切割機構，切割機構包括安裝在第一管體7內側壁的切割箱9，切割箱9的兩側內壁之間轉動連接有第一軸體10，第一軸體10的外側壁固定有多個切割刀片11，所述第一管體7的頂端側壁安裝有防水箱12，防水箱12的內部固定有步進電機13，步進電機13的輸出軸通過聯軸器固定有第二軸體14，第二軸體14遠離步進電機13的一端延伸至切割箱9的底端側壁轉動連接。所述第二軸體14的外側壁緊配合套接有蝸輪16，所述第一軸體10的外側壁緊配合套接有蝸桿15，且蝸輪16與蝸桿15之間嚙合傳動連接，所述第二管體8的內側壁固定有對稱設置的保護玻璃，保護玻璃內部安裝有消毒燈管18，所述切割箱9的一側側壁開設有進水口，所述切割箱9的另一側側壁開設有出水口17。工作原理：將壓艙水抽入艙體1，使壓艙水的最高水位低于滑板3底部，然后啟動驅動電機2、旋轉電機5和步進電機13、消毒管18，驅動電機2帶動轉軸4進行正反轉，轉軸4通過螺紋傳動帶動滑板3進行往復運動，滑板3帶動第一管體7、第二管體8移動，同時，旋轉電機5帶動主動軸6，主動軸6帶動第一管體7、第二管體8緩慢旋轉方向，對不同角度的生物進行處理，步進電機13帶動第二軸體14進行旋轉，第二軸體14帶動蝸輪16，蝸輪16與蝸桿15傳動帶動第一軸體10進行旋轉，第一軸體10帶動切割刀片11進行旋轉，對進入切割箱9內的生物進行攪碎，處理后的水穿過第二管體8，經過消毒管18進行處理，對微生物進行處理。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種海洋船舶壓艙水處理裝置，包括艙體（1），其特征在于，所述艙體（1）的底端側壁滑動連接有滑板（3），滑板（3）上開設有左右貫穿螺紋孔，所述艙體（1）的一側外壁固定有驅動電機（2），驅動電機（2）的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸（4），轉軸（4）遠離驅動電機（2）的一端穿過螺紋孔與艙體（1）側壁轉動連接，所述轉軸（4）的外側壁開設有螺紋，且轉軸（4）與滑板（3）之間螺紋傳動連接，所述滑板（3）的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機（5），旋轉電機（5）的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸（6），主動軸（6）上固定有多個第一管體（7），第一管體（7）的一端固定有傾斜設置有第二管體（8），且第一管體（7）和第二管體（8）內部連通，多個所述第一管體（7）之間平行設置。/n
【技術特征摘要】
1.一種海洋船舶壓艙水處理裝置，包括艙體（1），其特征在于，所述艙體（1）的底端側壁滑動連接有滑板（3），滑板（3）上開設有左右貫穿螺紋孔，所述艙體（1）的一側外壁固定有驅動電機（2），驅動電機（2）的輸出軸通過聯軸器固定有轉軸（4），轉軸（4）遠離驅動電機（2）的一端穿過螺紋孔與艙體（1）側壁轉動連接，所述轉軸（4）的外側壁開設有螺紋，且轉軸（4）與滑板（3）之間螺紋傳動連接，所述滑板（3）的底端側壁開設有凹槽，凹槽的內部固定有旋轉電機（5），旋轉電機（5）的輸出軸通過聯軸器固定有主動軸（6），主動軸（6）上固定有多個第一管體（7），第一管體（7）的一端固定有傾斜設置有第二管體（8），且第一管體（7）和第二管體（8）內部連通，多個所述第一管體（7）之間平行設置。
2.根據權利要求1所述的一種海洋船舶壓艙水處理裝置，其特征在于，所述第一管體（7）的內部安裝有切割機構，切割機構包括安裝在第一管體（7）內側壁的切割箱（9），切割箱（9）的兩側內壁之間轉動連接有第一軸體（10），第一軸體（10）的外側壁固定有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳玉峰，劉桂伶，
申請(專利權)人：陳玉峰，
類型：新型
國別省市：上海;31
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