現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具，包括L型木板、斜桿、第一鋼釘、縫隙抽拉板、鋼絲、釘槽和第二鋼釘；所述的L型木板按照伸縮縫的寬度對稱布置在伸縮縫兩側(cè)，L型木板的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，L型木板底部設(shè)有鋼釘孔并通過第一鋼釘固定于路面上，斜桿固定于L型木板的翼板上；兩排L型木板之間的伸縮縫內(nèi)設(shè)置縫隙抽拉板，縫隙抽拉板的頂部和一側(cè)邊均設(shè)置為尖銳狀，縫隙抽拉板底部設(shè)有釘槽，釘槽與栓有鋼絲的第二鋼釘相匹配；縫隙抽拉板上設(shè)置為尖銳狀的一側(cè)邊與鋼絲的延伸方向相同。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：本實(shí)用新型專利技術(shù)以木頭、鋼釘?shù)葹樵牧希谱鞒傻纳炜s縫預(yù)留模具構(gòu)造簡單，易于生產(chǎn)，節(jié)省了成本。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具
本技術(shù)涉及一種伸縮縫預(yù)留模具，特別涉及一種現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具。
技術(shù)介紹
隨著國家高速公路的快速發(fā)展，路肩的施工成為高速公路施工中十分重要的一環(huán)。在路肩施工時需設(shè)置伸縮縫，防止路肩變形。目前在施工中設(shè)置伸縮縫的做法主要是在混凝土澆筑后進(jìn)行機(jī)械切縫或者人工壓縫。這樣的做法不僅施工效率不高，而且會使路肩和路面收到不同程度的磨損，造成施工質(zhì)量下降，直接影響到路肩和路面的使用壽命，甚至有時機(jī)器切割破碎飛濺的碎石會造成傷人的安全情況。在一些其他領(lǐng)域的施工過程中，對相似情況的處理辦法一般在需要剔除混凝土的部分預(yù)埋模具，方便在混凝土凝固成型后，留出伸縮縫空間。這種使用預(yù)留模具的方法，可以減少施工工序，減少混凝土剔除時對其余部分的影響，從而提高了施工質(zhì)量。因此，目前亟需尋求一種既能保證路肩施工質(zhì)量又能提高施工效率的現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具顯得十分重要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具。這種現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具，包括L型木板、斜桿、第一鋼釘、縫隙抽拉板、鋼絲、釘槽和第二鋼釘；所述的L型木板按照伸縮縫的寬度對稱布置在伸縮縫兩側(cè)，L型木板的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，L型木板底部設(shè)有鋼釘孔并通過第一鋼釘固定于路面上，斜桿固定于L型木板的翼板上；兩排L型木板之間的伸縮縫內(nèi)設(shè)置縫隙抽拉板，縫隙抽拉板的頂部和一側(cè)邊均設(shè)置為尖銳狀，縫隙抽拉板底部設(shè)有釘槽，釘槽與栓有鋼絲的第二鋼釘相匹配。作為優(yōu)選：縫隙抽拉板的高度與L型木板的高度一致，縫隙抽拉板的寬度與伸縮縫的寬度相匹配。作為優(yōu)選：縫隙抽拉板上設(shè)置為尖銳狀的一側(cè)邊與鋼絲的延伸方向相同。作為優(yōu)選：若干個斜桿均勻分布于L型木板的翼板上。本技術(shù)的有益效果是：1、本技術(shù)以木頭、鋼釘?shù)葹樵牧希谱鞒傻纳炜s縫預(yù)留模具構(gòu)造簡單，易于生產(chǎn)，節(jié)省了成本。2、本技術(shù)在混凝土終凝后取出縫隙抽拉板即可形成伸縮縫，避免了使用切縫機(jī)產(chǎn)生的對路面、路肩質(zhì)量的影響，以及機(jī)械施工中產(chǎn)生的安全問題。附圖說明圖1是現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具正面示意圖；圖2是圖1的A-A投影圖；圖3是鋼絲、鋼釘打入縫隙抽拉板的示意圖。附圖標(biāo)記說明：1—L型木板；2—斜桿；3—第一鋼釘；4—縫隙抽拉板；5—鋼絲；6—釘槽；7—第二鋼釘。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對本技術(shù)做進(jìn)一步描述。下述實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本技術(shù)。應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以對本技術(shù)進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本技術(shù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。所述的現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具，包括L型木板1、斜桿2、鋼釘3、縫隙抽拉板4、鋼絲5、釘槽6和第二鋼釘7；所述的L型木板1按照伸縮縫的寬度對稱布置在伸縮縫兩側(cè)，L型木板1的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，L型木板1底部設(shè)有鋼釘孔并通過第一鋼釘3固定于路面上，斜桿2固定于L型木板1的翼板上，用于穩(wěn)固L型木板1；兩排L型木板1之間的伸縮縫內(nèi)設(shè)置縫隙抽拉板4，縫隙抽拉板4的頂部和一側(cè)邊均設(shè)置為尖銳狀，有利于快速抽出并減小對混凝土的擾動，縫隙抽拉板4底部設(shè)有釘槽6，釘槽6與栓有鋼絲5的第二鋼釘7相匹配。縫隙抽拉板4的高度與L型木板1的高度一致，縫隙抽拉板4的寬度與伸縮縫的寬度相匹配。縫隙抽拉板4上設(shè)置為尖銳狀的一側(cè)邊與鋼絲5的延伸方向相同。若干個斜桿2均勻分布于L型木板1的翼板上。如圖1-圖2所示，先在工廠生產(chǎn)L型木板1和縫隙抽拉板4，L型木板1的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，每塊L型木板1底部設(shè)有十二個鋼釘孔，并用三根斜桿2固定在L型木板1的翼板上，用于穩(wěn)固L型木板1；縫隙抽拉板4的高度與L型木板1相等，下部設(shè)有兩個釘槽6。施工時先將兩塊L型木板1按照伸縮縫的寬度對稱布置，并用第一鋼釘3將L型木板1固定于路面上，再將兩個栓有鋼絲5的第二鋼釘7打入到縫隙抽拉板4的釘槽6內(nèi)，然后將縫隙抽拉板4放置在L型木板1之間，待路肩混凝土澆筑后，抽拉鋼絲5，將縫隙抽拉板4快速抽拉出，現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫形成。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具，其特征在于：包括L型木板(1)、斜桿(2)、第一鋼釘(3)、縫隙抽拉板(4)、鋼絲(5)、釘槽(6)和第二鋼釘(7)；所述的L型木板(1)按照伸縮縫的寬度對稱布置在伸縮縫兩側(cè)，L型木板(1)的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，L型木板(1)底部設(shè)有鋼釘孔并通過第一鋼釘(3)固定于路面上，斜桿(2)固定于L型木板(1)的翼板上；兩排L型木板(1)之間的伸縮縫內(nèi)設(shè)置縫隙抽拉板(4)，縫隙抽拉板(4)的頂部和一側(cè)邊均設(shè)置為尖銳狀，縫隙抽拉板(4)底部設(shè)有釘槽(6)，釘槽(6)與栓有鋼絲(5)的第二鋼釘(7)相匹配。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.現(xiàn)澆混凝土硬路肩伸縮縫預(yù)留模具，其特征在于：包括L型木板(1)、斜桿(2)、第一鋼釘(3)、縫隙抽拉板(4)、鋼絲(5)、釘槽(6)和第二鋼釘(7)；所述的L型木板(1)按照伸縮縫的寬度對稱布置在伸縮縫兩側(cè)，L型木板(1)的高度與現(xiàn)澆混凝土硬路肩的高度一致，L型木板(1)底部設(shè)有鋼釘孔并通過第一鋼釘(3)固定于路面上，斜桿(2)固定于L型木板(1)的翼板上；兩排L型木板(1)之間的伸縮縫內(nèi)設(shè)置縫隙抽拉板(4)，縫隙抽拉板(4)的頂部和一側(cè)邊均設(shè)置為尖銳狀，縫隙抽拉板(4)底部設(shè)有釘槽(6)，釘槽(6)與栓有鋼...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：喬文開，
申請(專利權(quán))人：淙創(chuàng)上海企業(yè)管理咨詢中心，
類型：新型
國別省市：上海;31