一種環衛清掃車后掃輥機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種環衛清掃車后掃輥機構，包括垃圾回收裝置合伙提升裝置，垃圾回收裝置包括回收箱體、滾刷、鋼架、腔體及傳送帶，滾刷安裝在所述掃地車的尾部下方，兩個U型板件之間，傳送帶設置在腔體內，回收箱和滾刷之間，傳送帶的兩端分別延伸至所述回收箱體和滾刷的一側，回收箱體和鋼架連在一塊；提升裝置包括液壓缸、槽輪I、槽輪座、連桿I、連桿II、U型板件，液壓缸與鋼架、腔體連接在一塊，槽輪與腔體連在一塊，并在槽輪座的槽內，槽輪座和鋼架連接在一塊，連桿II和槽輪座連接，連桿I與連桿II、轉軸II連接，U型板件和連桿I連接。本實用新型專利技術結構合理，清掃效果強，可有效地代替人工，且通過提升裝置，使得滾刷壽命得到有效延長。

【技術實現步驟摘要】
一種環衛清掃車后掃輥機構
本技術涉及道路清掃裝置
，具體涉及一種環衛清掃車后掃輥機構。
技術介紹
隨著城市化的建設，道路增加，需要更多的環衛工和清掃車對道路進行清掃，但是采用人工清掃的方式，勞動強度高，效果不好，而現有的掃地車往往是吸塵式掃地車，吸塵式掃地車利用電池組對吸塵式掃地車進行充電嗎，耗電量高且吸塵式掃地車的吸塵部位貼近地面進行工作，只能清掃很細小的垃圾，而傳統的滾刷式掃地車不能使滾刷進行升降，只能使所述滾刷一直與地面接觸，使所述滾刷容易損壞。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種環衛清掃車后掃輥機構，用滾刷進行清掃道路并將道路的垃圾回收，所述滾刷可升降，使滾刷的使用壽命增強。為實現上述目標，本技術的技術方案為：一種環衛清掃車后掃輥機構，包括垃圾回收裝置、提升裝置，所述垃圾回收裝置包括回收箱體、滾刷、鋼架、腔體及傳送帶，所述滾刷安裝在清掃車的尾部下方，兩個U型板件之間，所述傳送帶設置在腔體內，回收箱和滾刷之間，所述傳送帶的兩端分別延伸至所述回收箱體和滾刷的一側，回收箱體和鋼架連在一塊，所述提升裝置包括液壓缸、槽輪I、槽輪座、連桿I、連桿II、U型板件，液壓缸與鋼架、腔體連接在一塊，槽輪I在槽輪座的槽內，并與腔體連在一塊，槽輪座和鋼架連接在一塊，連桿II和槽輪座、腔體連接，連桿I與連桿II、轉軸II連接，U型板件和連桿I連接。進一步的，傳送帶由轉軸I、轉軸II通過電機帶動。進一步的，轉軸I與板件二的軸孔形成間隙配合連接，板件二與板件一螺栓連接，板件一與腔體螺栓連接，轉軸I獲得一個確定位置，所述轉軸II與板件四的軸孔形成間隙配合連接，板件四與腔體螺栓連接，轉軸II獲得一個確定位置。進一步的，滾刷在兩個U型板件之間，在U型板件的U型槽口內有凸型連接塊，滾刷軸與凸型連接塊的軸孔形成間隙配合連接。進一步的，液壓缸與板件六、板件七銷釘連接，板件六和腔體焊接，板件七和鋼架焊接。進一步的，槽輪I和心軸I間隙配合連接，心軸I和板件八內軸孔過盈配合連接，板件八可在腔體的槽內滑動，腔體槽對板件八的運動形成進行限制。進一步的，槽輪座通過螺栓和鋼架連接在一塊。進一步的，連桿I和板件三銷釘連接，并和U型板件焊接在一塊，在連桿I中部有軸孔，此軸孔與轉軸II是間隙配合連接，連桿II與板件三焊接在一塊，并和板件五焊接，在連桿II的中部焊接有板件八，在板件八上焊接有板件九，板件五和槽輪底座螺紋連接。進一步的，板件九上有開口槽。進一步的，在腔體上焊接有心軸II，槽輪II與心軸II間隙配合，槽輪II可在板件九的開口槽內沿著槽邊運動。與現有技術相比，本技術結構合理，清掃效果強，可有效地代替人工，且通過提升裝置，使得滾刷壽命得到有效延長。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的清掃裝置的局部結構示意圖；圖3為本技術的提升裝置的局部結構示意圖；圖4為本技術的提升裝置的局部結構示意圖。圖面說明：1、回收箱體，2、腔體，3、鋼架，4、滾刷，5、螺栓，6、矩形柱鐵，7、U型板件，8、凸型連接塊，9、滾刷轉軸，10、連桿I，11、板件四，12、轉軸II，13、板件三，14、連桿II，15、槽輪底座，16、板件八，17、槽輪I，18、心軸I，19、液壓缸，20、板件六，21、板件一，22、板件二，23、轉軸I，24、板件五，25、板件七，26、板件八，27、槽輪II，28、心軸II，29、板件九。具體實施方式在本技術的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。結合附圖對技術方案做詳細的說明，一種環衛清掃車后掃輥機構，包括垃圾回收裝置、提升裝置，所述垃圾回收裝置包括回收箱體、滾刷、鋼架、腔體及傳送帶，所述滾刷安裝在清掃車的尾部下方，兩個U型板件之間，在U型板件的U型槽口內有凸型連接塊，滾刷軸與凸型連接塊的軸孔形成間隙配合連接。所述傳送帶設置在腔體內，并由轉軸I、轉軸II通過電機帶動，轉軸I與板件二的軸孔形成間隙配合連接，板件二與板件一螺栓連接，板件一與腔體螺栓連接，轉軸I獲得一個確定位置，所述轉軸II與板件四的軸孔形成間隙配合連接，板件四與腔體螺栓連接，轉軸II獲得一個確定位置。回收箱和滾刷之間，所述傳送帶的兩端分別延伸至所述回收箱體和滾刷的一側，回收箱體和鋼架連在一塊。滾刷由電機帶動，可對地面的垃圾自動清掃，并通過傳送帶運送到回收箱體內。所述提升裝置包括液壓缸、槽輪I、槽輪座、連桿I、連桿II、U型板件。液壓缸與板件六、板件七銷釘連接，板件六和腔體焊接，板件七和鋼架焊接，從而實現液壓缸與腔體、鋼架固定連接。槽輪I和心軸I間隙配合連接，心軸I和板件八內的軸孔過盈配合連接，板件八可在腔體的槽內滑動，腔體槽對板件八的運動形成進行限制，槽輪I可在槽輪底座的槽內滾動。槽輪底座通過螺栓和鋼架連接在一塊。連桿II與板件五焊接在一塊，板件五和槽輪底座螺紋連接，從而連桿II和槽輪底座連接在一塊。連桿II與板件三焊接在一塊，并在連桿II的中部焊接有板件八，在板件八上焊接有板件九，板件九上有開口槽。在腔體上焊接有心軸II，槽輪II與心軸II間隙配合，槽輪II可在板件九的開口槽內沿著槽邊運動。連桿I和板件三銷釘連接，并和U型板件焊接在一塊，在連桿I中部有軸孔，此軸孔與轉軸II是間隙配合連接。在提升裝置工作時，液壓缸會向外伸出，從而帶動腔體向上提升，故腔體可通過液壓缸的提升，槽輪I在槽輪底座內的滾動，槽輪II在板件九的開口槽中滾動，實現平滑上升，與此同時，如前所述，滾刷相對于連桿I具有固定的相對位置，而連桿I又與腔體內的轉軸II間隙配合連接，故而，腔體上升，連桿I轉動，滾刷跟隨腔體一塊向上提升，從而實現對滾刷的提升。以上顯示和描述了本技術的基本原理，主要特征和優點，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種環衛清掃車后掃輥機構，其特征在于包括垃圾回收裝置和提升裝置，所述垃圾回收裝置包括回收箱體、滾刷、鋼架、腔體及傳送帶，所述滾刷安裝在清掃車的尾部下方，兩個U型板件之間，所述傳送帶設置在腔體內，回收箱和滾刷之間，所述傳送帶的兩端分別延伸至所述回收箱體和滾刷的一側，回收箱體與鋼架連在一塊，所述提升裝置包括液壓缸、槽輪I、槽輪座、連桿I、連桿II、U型板件，液壓缸與鋼架、腔體連接在一塊，槽輪I在槽輪座的槽內并，與腔體連在一塊，槽輪座和鋼架連接在一塊，連桿II和槽輪座、腔體連接，連桿I與連桿II、轉軸II連接，U型板件和連桿I連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種環衛清掃車后掃輥機構，其特征在于包括垃圾回收裝置和提升裝置，所述垃圾回收裝置包括回收箱體、滾刷、鋼架、腔體及傳送帶，所述滾刷安裝在清掃車的尾部下方，兩個U型板件之間，所述傳送帶設置在腔體內，回收箱和滾刷之間，所述傳送帶的兩端分別延伸至所述回收箱體和滾刷的一側，回收箱體與鋼架連在一塊，所述提升裝置包括液壓缸、槽輪I、槽輪座、連桿I、連桿II、U型板件，液壓缸與鋼架、腔體連接在一塊，槽輪I在槽輪座的槽內并，與腔體連在一塊，槽輪座和鋼架連接在一塊，連桿II和槽輪座、腔體連接，連桿I與連桿II、轉軸II連接，U型板件和連桿I連接。


2.根據權利要求1的環衛清掃車后掃輥機構，其特征在于：所述傳送帶由轉軸I、轉軸II通過電機帶動。


3.根據權利要求2的環衛清掃車后掃輥機構，其特征在于：所述轉軸I與板件二的軸孔形成間隙配合連接，板件二與板件一螺栓連接，板件一與腔體螺栓連接，轉軸I獲得一個確定位置，所述轉軸II與板件四的軸孔形成間隙配合連接，板件四與腔體螺栓連接，轉軸II獲得一個確定位置。


4.根據權利要求1的環衛清掃車后掃輥機構，其特征在于：所述滾刷在兩個U型板件之間，在U型板件的U型槽口內有凸型連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙子祥，
申請(專利權)人：河南航淵汽車制造有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41