本實用新型專利技術公開一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，包括：一底板，所述底板上設有用于定位加工零件的若干工裝定位槽，兩直角側板，兩所述直角側板分別與所述底板的兩端固定連接，兩所述直角側板用于將所述底板固定于機床上，若干壓塊，若干所述壓塊活動設于所述底板上，若干所述壓塊均位于若干所述工裝定位槽的上方，若干所述壓塊與若干所述加工零件限位配合，若干氣動裝置，若干所述氣動裝置均安裝于所述底板上，若干所述氣動裝置的一端分別與若干所述壓塊傳動連接。本實用新型專利技術利用可轉動的直角側板結構，避免了待加工零件不同孔位的加工需要反復調試的問題，還能同時保證加工的精度，提升加工的效率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝
本技術涉及多孔位加工工裝
，尤其涉及一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝。
技術介紹
隨著國內汽車行業的飛速發展，小型車年銷售了就破百萬輛，汽車行業的競爭日趨激烈，在這個行業發展的總體趨勢下，如何提高汽車零部件生產的效率和精度即成了不變的課題，自動裝夾多孔位加工工裝作為汽車鋁鑄件機加工提質增效的一個重要工具，以往是通過專用非自動裝夾加工工裝、單孔加工調試來保證，不僅產量低還不穩定，亟需進行工藝升級。
技術實現思路
針對現有的多孔位加工工裝存在的上述問題，現提供一種可自動裝夾的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝。具體技術方案如下：一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，包括：一底板，所述底板上設有用于定位加工零件的若干工裝定位槽；兩直角側板，兩所述直角側板分別與所述底板的兩端固定連接，兩所述直角側板用于將所述底板固定于機床上；若干壓塊，若干所述壓塊活動設于所述底板上，若干所述壓塊均位于若干所述工裝定位槽的上方，若干所述壓塊與若干所述加工零件限位配合；若干氣動裝置，若干所述氣動裝置均安裝于所述底板上，若干所述氣動裝置的一端分別與若干所述壓塊傳動連接。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，所述底板上設有若干導軌，若干所述壓塊分別與若干所述導軌滑動連接。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，若干所述導軌與所述底板之間均呈垂直設置。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，所述底板上設有若干固定塊，若干所述固定塊的上端設有若干所述工裝定位槽，若干所述固定塊分別與所述底板固定連接。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，若干所述工裝定位槽的截面呈圓形設置。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，所述直角側板截面呈L型設置，所述直角側板的豎直部安裝于所述機床上，所述直角側板的橫向部與所述底板固定連接。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，所述直角側板的豎直部與所述直角側板的橫向部之間形成臺階，所述底板的端部與所述臺階限位配合。上述的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其中，還包括：壓緊開關，所述壓緊開關設于所述機床的控制面板上，所述壓緊開關與所述氣動裝置信號連接。上述技術方案與現有技術相比具有的積極效果是：(1)本技術利用直角側板、設有工裝定位槽的底板和連接有氣動裝置的壓塊的共同作用就可實現待加工零件的自動定中心及自動裝夾，并且完成有效地多孔位加工，避免了不同孔位加工反復調試的問題，還能同時保證加工的精度，提升加工的效率。(2)本技術可通過直角側板可旋轉的設計，帶動底板上的待加工零件繞底板長度方向轉動，進而可以自動調節待加工零件的角度，同時通過連接有氣動裝置的壓塊對待加工零件壓緊，從而將待加工零件固定于底板上，該結構簡單，易操作，且便于零件的裝夾。附圖說明圖1為本技術的一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝的整體結構示意題圖；圖2為本技術的一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝的俯視圖。附圖中：1、底板；11、固定塊；111、工裝定位槽；12、導軌；2、直角側板；21、臺階；3、壓塊；4、氣動裝置；5、機床。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為本技術的限定。圖1為本技術的一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝的整體結構示意題圖，圖2為本技術的一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝的俯視圖，圖1的正面為汽車倒車鏡支座的自動裝夾多螺紋孔加工工裝的正前方位置，圖1的后面為汽車倒車鏡支座的自動裝夾多螺紋孔加工工裝的正后方位置，圖1的上側為汽車倒車鏡支座的自動裝夾多螺紋孔加工工裝的正上方位置，圖1的下側為汽車倒車鏡支座的自動裝夾多螺紋孔加工工裝的正下方位置，本實施例中所指的“前端”、“前側”等表述均指代圖1中朝向前方的位置，本實施例中所指的“后端”、“后側”等表述均指代圖1中朝向后方的位置，本實施例中所指的“上端”、“上側”等表述均指代圖1中朝向上方的位置，本實施例中所指的“下端”、“下側”等表述均指代圖1中朝向下方的位置，請參見圖1和圖2所示，示出了一種較佳實施例的汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其包括有一底板1、兩直角側板2、若干壓塊3和若干氣動裝置4，底板1上設有用于定位加工零件的若干工裝定位槽111，兩直角側板2分別與底板1的兩端固定連接，兩直角側板2用于將底板1固定于機床5上，若干壓塊3活動設于底板1上，若干壓塊3均位于若干工裝定位槽111的上方，若干壓塊3與若干加工零件限位配合，若干氣動裝置4均安裝于底板1上，若干氣動裝置4的一端分別與若干壓塊1傳動連接。優選的，兩直角側板2分別通過轉動裝置與機床5傳動連接，在轉動裝置的驅動下，兩直角側板2可360°轉動，同時帶動底板1以及底板1上的待加工零件轉動。另外，作為優選的實施方式，底板1上設有若干導軌12，若干壓塊3分別與若干導軌12滑動連接。優選的，若干壓塊3的兩端分別設于若干導軌12內。進一步的，作為優選的實施方式，若干導軌12與底板1之間均呈垂直設置。優選的，若干壓塊3可通過氣動裝置4沿導軌12方向運動，當待加工零件裝入工裝定位槽111后，若干壓塊3通過氣動裝置運動至待加工零件處，若干壓塊3的下表面與待加工零件的上表面相抵，使待加工零件固定于底板1上，若干壓塊3起到限位作用。此外，作為優選的實施方式，底板1上設有若干固定塊11，若干固定塊11的上端設有若干工裝定位槽111，若干固定塊11分別與底板1固定連接。另外，作為優選的實施方式，若干工裝定位槽111的截面呈圓形設置。優選的，工裝定位槽111的截面形狀與待加工零件伸入工裝定位槽111的部分的截面相匹配。此外，作為優選的實施方式，直角側板2截面呈L型設置，直角側板2的豎直部安裝于機床5上，直角側板2的橫向部與底板1固定連接。進一步的，作為優選的實施方式，直角側板2的豎直部與直角側板2的橫向部之間形成臺階21，底板1的端部與臺階21限位配合。另外，作為優選的實施方式，汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝還包括：壓緊開關，壓緊開關設于機床5的控制面板上，壓緊開關與氣動裝置4信號連接。本技術利用直角側板、設有工裝定位槽的底板和連接有氣動裝置的壓塊的共同作用就可實現待加工零件的自動定中心及自動裝夾，并且完成有效地多孔位加工，避免了不同孔位加工反復調試的問題，還能同時保證加工的精度，提升加工的效率。本技術可通過直角側板可旋轉的設計，帶動底板上的待加工零件繞底板長度方向轉動，進而可以自動調節待加工零件的角度，同時通過連接有氣動裝置的壓塊對待加工零件壓緊，從而將待加工零件固定于底板上，該結構簡單，易操作，且便于零件的裝夾。以上所述僅為本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其特征在于，包括：/n一底板，所述底板上設有用于定位加工零件的若干工裝定位槽；/n兩直角側板，兩所述直角側板分別與所述底板的兩端固定連接，兩所述直角側板用于將所述底板固定于機床上；/n若干壓塊，若干所述壓塊活動設于所述底板上，若干所述壓塊均位于若干所述工裝定位槽的上方，若干所述壓塊與若干所述加工零件限位配合；/n若干氣動裝置，若干所述氣動裝置均安裝于所述底板上，若干所述氣動裝置的一端分別與若干所述壓塊傳動連接。/n
【技術特征摘要】
1.一種汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其特征在于，包括：
一底板，所述底板上設有用于定位加工零件的若干工裝定位槽；
兩直角側板，兩所述直角側板分別與所述底板的兩端固定連接，兩所述直角側板用于將所述底板固定于機床上；
若干壓塊，若干所述壓塊活動設于所述底板上，若干所述壓塊均位于若干所述工裝定位槽的上方，若干所述壓塊與若干所述加工零件限位配合；
若干氣動裝置，若干所述氣動裝置均安裝于所述底板上，若干所述氣動裝置的一端分別與若干所述壓塊傳動連接。
2.根據權利要求1所述汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其特征在于，所述底板上設有若干導軌，若干所述壓塊分別與若干所述導軌滑動連接。
3.根據權利要求2所述汽車倒車鏡支座的自動裝夾多孔位加工工裝，其特征在于，若干所述導軌與所述底板之間均呈垂直設置。
4.根據權利要求2所述汽車倒車鏡支座的自動裝夾多...
【專利技術屬性】
技術研發人員：時丹英，
申請(專利權)人：上海海帕壓鑄件有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31
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