一種汽車C柱下護板總成制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車C柱下護板總成，包括C柱本體，所述C柱本體的后側(cè)設(shè)有杯架本體，所述杯架本體的兩側(cè)靠近底部處均設(shè)有固定裝置，所述杯架本體的頂部固定連接有圓形板，所述圓形板的頂部設(shè)有杯具本體，所述杯架本體頂部開設(shè)有與杯具本體相互匹配的開槽，所述杯具本體的底部貫穿圓形板，并插接在開槽內(nèi)腔，通過活動夾板的移動以調(diào)節(jié)固定夾板與活動夾板之間的距離，通過調(diào)節(jié)固定夾板與活動夾板之間的距離以對杯具本體起到固定夾持的作用，從而提高杯具本體的穩(wěn)定性，進而提高乘坐者的使用體驗；通過通孔的設(shè)置，避免水在開槽內(nèi)長期積累，同時通過收集箱的設(shè)置，以起到收集的作用，并且便于清理。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車C柱下護板總成
本技術(shù)涉及汽車裝配
，具體為一種汽車C柱下護板總成。
技術(shù)介紹
在日常生活中，人們出行所使用的交通工具大多數(shù)為汽車，主要是因為汽車出行便捷，汽車的基本結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機、車身等，其中，汽車上又分有A柱、B柱和C柱，C柱下護板起到裝飾作用，美化汽車內(nèi)飾以及良好的裝配性能。人們在乘坐汽車時，由于現(xiàn)有的C柱下護板并不具備一定的功能性，僅起到裝飾作用，從而無法給乘坐者帶來便捷的使用體驗，并且當(dāng)乘坐者手握水杯時，不僅給乘坐者帶來不便，而且占用手部空間，使得乘坐者在遇到危險時無法及時做出反應(yīng)，水杯中的水飛濺到車內(nèi)也不便清理。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的使用體驗差、清理不便等缺陷，提供一種汽車C柱下護板總成。所述一種汽車C柱下護板總成具有使用體驗好、清理便捷等特點。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車C柱下護板總成，包括C柱本體，所述C柱本體的后側(cè)設(shè)有杯架本體，所述杯架本體的兩側(cè)靠近底部處均設(shè)有固定裝置，所述杯架本體的頂部固定連接有圓形板，所述圓形板的頂部設(shè)有杯具本體，所述杯架本體頂部開設(shè)有與杯具本體相互匹配的開槽，所述杯具本體的底部貫穿圓形板，并插接在開槽內(nèi)腔，所述杯具本體的左側(cè)設(shè)有固定夾板，所述固定夾板與杯具本體相互貼合，所述固定夾板遠離杯具本體的一側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠離固定夾板的一端固定連接在圓形板內(nèi)壁上，所述杯具本體的右側(cè)設(shè)有夾持裝置，所述開槽底部開設(shè)有若干個通孔，所述杯架本體的底部固定連接有支撐架，所述支撐架內(nèi)腔設(shè)有收集箱，所述收集箱位于通孔的正下方，所述收集箱的底部與支撐架相互貼合，所述支撐架的后側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板的后端面固定連接有把手，所述擋板的底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有合頁，所述擋板通過合頁與支撐架活動連接，所述擋板的頂部設(shè)有卡接裝置。優(yōu)選的，所述固定裝置包括安裝板，所述安裝板與杯架本體固定連接，所述安裝板的后端面貫穿設(shè)有螺栓。優(yōu)選的，所述夾持裝置包括活動夾板，所述活動夾板靠近杯具本體的一側(cè)與杯具本體相互貼合，所述活動夾板遠離杯具本體的一側(cè)固定連接有活動桿，所述圓形板的右側(cè)設(shè)有空腔，所述空腔的左右兩側(cè)均開設(shè)有與活動桿相互匹配的開孔，所述空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述活動桿遠離活動夾板的一端依次貫穿彈簧和開孔，并固定連接有拉環(huán)。優(yōu)選的，所述卡接裝置包括插環(huán)，所述插環(huán)與支撐架固定連接，所述插環(huán)的頂部設(shè)有插桿，所述插桿的底部貫穿插環(huán)，并延伸至擋板的后側(cè)。優(yōu)選的，若干個所述通孔從左至右依次呈線性排列。優(yōu)選的，所述固定夾板和活動夾板的橫截面均為弧形，所述弧形開口朝向杯具本體的一側(cè)，所述弧形內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖墊。優(yōu)選的，所述拉環(huán)的外側(cè)邊緣設(shè)有防滑墊。優(yōu)選的，所述彈簧的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：1、通過活動夾板的移動以調(diào)節(jié)固定夾板與活動夾板之間的距離，通過調(diào)節(jié)固定夾板與活動夾板之間的距離以對杯具本體起到固定夾持的作用，從而提高杯具本體的穩(wěn)定性，進而提高乘坐者的使用體驗；2、通過通孔的設(shè)置，避免水在開槽內(nèi)長期積累，同時通過收集箱的設(shè)置，以起到收集的作用，并且便于清理。附圖說明圖1為本技術(shù)的正視圖；圖2為本技術(shù)的后視圖；圖3為本技術(shù)中部件圓形板的俯視圖；圖4為本技術(shù)中部件支撐架的后視圖。圖中標(biāo)號：1、C柱本體；2、杯具本體；3、固定夾板；4、連接桿；5、圓形板；6、螺栓；7、安裝板；8、支撐架；9、收集箱；10、把手；11、杯架本體；12、彈簧；13、拉環(huán)；14、活動桿；15、活動夾板；16、擋板；17、插桿；18、插環(huán)；19、固定裝置；20、夾持裝置；21、卡接裝置。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種汽車C柱下護板總成，包括C柱本體1，C柱本體1的后側(cè)設(shè)有杯架本體11，杯架本體11的兩側(cè)靠近底部處均設(shè)有固定裝置19，固定裝置19包括安裝板7，安裝板7與杯架本體11固定連接，安裝板7的后端面貫穿設(shè)有螺栓6，杯架本體11的頂部固定連接有圓形板5，圓形板5的頂部設(shè)有杯具本體2，杯架本體11頂部開設(shè)有與杯具本體2相互匹配的開槽，杯具本體2的底部貫穿圓形板5，并插接在開槽內(nèi)腔，杯具本體2的左側(cè)設(shè)有固定夾板3，固定夾板3與杯具本體2相互貼合，固定夾板3遠離杯具本體2的一側(cè)固定連接有連接桿4，連接桿4遠離固定夾板3的一端固定連接在圓形板5內(nèi)壁上，杯具本體2的右側(cè)設(shè)有夾持裝置20，夾持裝置20包括活動夾板15，固定夾板3和活動夾板15的橫截面均為弧形，弧形開口朝向杯具本體2的一側(cè)，弧形內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖墊，活動夾板15靠近杯具本體2的一側(cè)與杯具本體2相互貼合，活動夾板15遠離杯具本體2的一側(cè)固定連接有活動桿14，圓形板5的右側(cè)設(shè)有空腔，空腔的左右兩側(cè)均開設(shè)有與活動桿14相互匹配的開孔，空腔內(nèi)設(shè)有彈簧12，彈簧12的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)，活動桿14遠離活動夾板15的一端依次貫穿彈簧12和開孔，并固定連接有拉環(huán)13，拉環(huán)13的外側(cè)邊緣設(shè)有防滑墊，開槽底部開設(shè)有若干個通孔，若干個通孔從左至右依次呈線性排列，杯架本體11的底部固定連接有支撐架8，支撐架8內(nèi)腔設(shè)有收集箱9，收集箱9位于通孔的正下方，收集箱9的底部與支撐架8相互貼合，支撐架8的后側(cè)設(shè)有擋板16，擋板16的后端面固定連接有把手10，擋板16的底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有合頁，擋板16通過合頁與支撐架8活動連接，擋板16的頂部設(shè)有卡接裝置21，卡接裝置21包括插環(huán)18，插環(huán)18與支撐架8固定連接，插環(huán)18的頂部設(shè)有插桿17，插桿17的底部貫穿插環(huán)18，并延伸至擋板16的后側(cè)，通過通孔的設(shè)置，避免水在開槽內(nèi)長期積累，同時通過收集箱9的設(shè)置，以起到收集的作用，并且便于清理，通過調(diào)節(jié)固定夾板3與活動夾板15之間的距離以對杯具本體2起到固定夾持的作用，從而提高杯具本體2的穩(wěn)定性，進而提高乘坐者的使用體驗。工作原理:本技術(shù)在使用時，通過擰緊螺栓6將杯架本體11固定在C柱本體1上，再拉動拉環(huán)13通過活動桿14帶動活動夾板15移動，同時彈簧12壓縮，使得活動夾板15與固定夾板3之間的距離增加，然后將杯具本體2放入開槽內(nèi)腔，并使杯具本體2的左側(cè)與固定夾板3相互貼合，松開拉環(huán)13,活動夾板15在彈簧12恢復(fù)形變的作用下向杯具本體2的一側(cè)移動，使得活動夾板15與杯具本體2相互貼合，以提高杯具本體2的穩(wěn)定性，通過向上拔出插桿17，使得插桿17的底部高于擋板16的頂部，再通過拉動把手10帶動擋板16以合頁的中心為圓心轉(zhuǎn)動，然后將收集箱9取出，通過通孔的設(shè)置，避免水在開槽內(nèi)長期積累，同時通過收集箱9的設(shè)置，以起到收集的作用，并且便于清理本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種汽車C柱下護板總成，包括C柱本體(1)，其特征在于：所述C柱本體(1)的后側(cè)設(shè)有杯架本體(11)，所述杯架本體(11)的兩側(cè)靠近底部處均設(shè)有固定裝置(19)，所述杯架本體(11)的頂部固定連接有圓形板(5)，所述圓形板(5)的頂部設(shè)有杯具本體(2)，所述杯架本體(11)頂部開設(shè)有與杯具本體(2)相互匹配的開槽，所述杯具本體(2)的底部貫穿圓形板(5)，并插接在開槽內(nèi)腔，所述杯具本體(2)的左側(cè)設(shè)有固定夾板(3)，所述固定夾板(3)與杯具本體(2)相互貼合，所述固定夾板(3)遠離杯具本體(2)的一側(cè)固定連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)遠離固定夾板(3)的一端固定連接在圓形板(5)內(nèi)壁上，所述杯具本體(2)的右側(cè)設(shè)有夾持裝置(20)，所述開槽底部開設(shè)有若干個通孔，所述杯架本體(11)的底部固定連接有支撐架(8)，所述支撐架(8)內(nèi)腔設(shè)有收集箱(9)，所述收集箱(9)位于通孔的正下方，所述收集箱(9)的底部與支撐架(8)相互貼合，所述支撐架(8)的后側(cè)設(shè)有擋板(16)，所述擋板(16)的后端面固定連接有把手(10)，所述擋板(16)的底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有合頁，所述擋板(16)通過合頁與支撐架(8)活動連接，所述擋板(16)的頂部設(shè)有卡接裝置(21)。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車C柱下護板總成，包括C柱本體(1)，其特征在于：所述C柱本體(1)的后側(cè)設(shè)有杯架本體(11)，所述杯架本體(11)的兩側(cè)靠近底部處均設(shè)有固定裝置(19)，所述杯架本體(11)的頂部固定連接有圓形板(5)，所述圓形板(5)的頂部設(shè)有杯具本體(2)，所述杯架本體(11)頂部開設(shè)有與杯具本體(2)相互匹配的開槽，所述杯具本體(2)的底部貫穿圓形板(5)，并插接在開槽內(nèi)腔，所述杯具本體(2)的左側(cè)設(shè)有固定夾板(3)，所述固定夾板(3)與杯具本體(2)相互貼合，所述固定夾板(3)遠離杯具本體(2)的一側(cè)固定連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)遠離固定夾板(3)的一端固定連接在圓形板(5)內(nèi)壁上，所述杯具本體(2)的右側(cè)設(shè)有夾持裝置(20)，所述開槽底部開設(shè)有若干個通孔，所述杯架本體(11)的底部固定連接有支撐架(8)，所述支撐架(8)內(nèi)腔設(shè)有收集箱(9)，所述收集箱(9)位于通孔的正下方，所述收集箱(9)的底部與支撐架(8)相互貼合，所述支撐架(8)的后側(cè)設(shè)有擋板(16)，所述擋板(16)的后端面固定連接有把手(10)，所述擋板(16)的底部靠近兩側(cè)處均設(shè)有合頁，所述擋板(16)通過合頁與支撐架(8)活動連接，所述擋板(16)的頂部設(shè)有卡接裝置(21)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車C柱下護板總成，其特征在于：所述固定裝置(19)包括安裝板(7)，所述安裝板(7)與杯架本體(11)固定連接，所述安裝板(7)的后端面貫穿設(shè)有螺栓(6)。

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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃波，方志超，鄧鵬，
申請(專利權(quán))人：武漢美嘉機械塑料有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42