一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，其特征是它由左右對(duì)稱(chēng)的左骨架（1）和右骨架（2）組成，左骨架（1）和右骨架（2）之間通過(guò)距離可調(diào)的松緊螺栓（3）相連，左骨架（1）和右骨架（2）的外側(cè)安裝有竹膠板（4），竹膠板（4）與對(duì)應(yīng)的左骨架（1）或右骨架（2）之間加裝有縱向木肋（5），所述的竹膠板（4）與斜拉鋼筋（6）的一端相連，斜拉鋼筋（6）的另一端與預(yù)埋的地錨鋼筋（7）固定相連。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工成本低，效率高。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種水利工程技術(shù)，尤其是一種船閘技術(shù)，具體地說(shuō)是一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
其工程船閘閘室底板如圖1所示，其結(jié)構(gòu)為C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，閘室全寬28.4米，凈寬23.2米，底板厚2.6米，全寬范圍內(nèi)分3塊澆筑，中部寬15.2米，兩側(cè)寬各6.6米。兩側(cè)邊板和中板之間設(shè)1.0米寬縫，后期采用C30混凝土澆筑。傳統(tǒng)的底板寬縫模板系統(tǒng)如圖2所示，主要結(jié)構(gòu)在于左右兩側(cè)支撐骨架用槽鋼焊接聯(lián)系。自上而下共4道槽鋼，拆模時(shí)需將連接槽鋼進(jìn)行割除，再次使用時(shí)重新進(jìn)行焊接，耗費(fèi)的材料和工時(shí)較多。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有的固定式船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)存在拆卸不便，材料重復(fù)利用率低的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種拆裝方便，能重復(fù)利用的船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，其特征是它由左右對(duì)稱(chēng)的左骨架1和右骨架2組成，左骨架1和右骨架2之間通過(guò)距離可調(diào)的松緊螺栓3相連，左骨架1和右骨架2的外側(cè)安裝有竹膠板4，竹膠板4與對(duì)應(yīng)的左骨架1或右骨架2之間加裝有縱向木肋5，所述的竹膠板4與斜拉鋼筋6的一端相連，斜拉鋼筋6的另一端與預(yù)埋的地錨鋼筋7固定相連。所述的左骨架1或右骨架2由主干8和T形外撐結(jié)構(gòu)9組成，所述的松緊螺栓3安裝在左骨架1和右骨架2的主干8位于船閘底板10上的上下兩部分上。所述的左骨架1和右骨架2伸出船閘底板10上的部分旋裝有輔助固定螺桿11。所述的竹膠板4通過(guò)長(zhǎng)螺栓12與左骨架1或右骨架2的主干8相連，斜拉鋼筋6與固定竹膠板4的長(zhǎng)螺栓12的一端相連。所述的松緊螺栓3由與主干8相連的螺桿及雙頭螺套組成，雙頭螺套兩端的內(nèi)螺紋旋向相反。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)采用可拆卸松緊螺栓，使用時(shí)只需將螺栓擰緊或松開(kāi)，使左右兩部分骨架可收縮、張緊即可。本技術(shù)的支撐鋼架具有可拆卸性、可重復(fù)性，使得模板安裝及拆除工作非常便利，大大提高了工作效率。傳統(tǒng)的船閘底板寬縫施工時(shí)，模板的支撐鋼架左右兩部分采用焊接方法連接，安裝時(shí)需進(jìn)行逐件焊接，拆卸時(shí)逐件切割，施工速度慢、效率低。采用該模板系統(tǒng)后，不僅施工效率提高，且極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工成本低，效率高。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的船閘結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有的底板寬縫模板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)的底板寬縫模板結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖3-4所示。一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，它由左右對(duì)稱(chēng)的左骨架1和右骨架2組成，其截面如圖3所示，在長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)圖3所示的骨架結(jié)構(gòu)，相鄰骨架結(jié)構(gòu)之間通過(guò)連接件（板或桿）或竹膠板4連成一體。左骨架1和右骨架2之間通過(guò)距離可調(diào)的松緊螺栓3相連，左骨架1和右骨架2的外側(cè)安裝有竹膠板4，竹膠板4與對(duì)應(yīng)的左骨架1或右骨架2之間加裝有縱向木肋5，所述的竹膠板4通過(guò)長(zhǎng)螺栓12與左骨架1或右骨架2的主干8相連，斜拉鋼筋6的一端與固定竹膠板4的長(zhǎng)螺栓12的一端相連。斜拉鋼筋6的另一端與預(yù)埋的地錨鋼筋7固定相連。如圖3所示。所述的左骨架1或右骨架2由主干8和T形外撐結(jié)構(gòu)9組成，所述的松緊螺栓3安裝在左骨架1和右骨架2的主干8位于船閘底板10上的上下兩部分上。所述的松緊螺栓3由與主干8相連的螺桿及雙頭螺套組成，雙頭螺套兩端的內(nèi)螺紋旋向相反，如圖4所示。必要時(shí)還可在所述的左骨架1和右骨架2伸出船閘底板10上的部分旋裝有輔助固定螺桿11，輔助固定螺桿11的兩端螺紋方向相反，相應(yīng)的主干8頂部的螺孔的螺紋方向也相反。本技術(shù)的使用方法是：本技術(shù)的閘室底板寬縫（1.0米寬后澆帶）模板系統(tǒng)采用定型鋼左骨架、右骨架和竹膠板組合使用，定型鋼左骨架、右骨架和竹膠板預(yù)先在在場(chǎng)內(nèi)加工完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。模板及支撐結(jié)構(gòu)圖3。1、整體支撐骨架為圖中黑色部位，分為左右兩部分，對(duì)稱(chēng)布置。由10#槽鋼加工制成，外側(cè)采用地錨加斜拉鋼筋6（Φ16圓鋼）穩(wěn)固，內(nèi)側(cè)采用上下兩道可拆卸松緊螺栓3支撐，頂部采用兩道輔助固定螺桿11固定，方便旋拆和緊固。2、模板采用18mm竹膠板加4×9cm縱向木方肋條，施工前檢查模板的平整度、剛度，并涂刷脫模劑。3、施工完成拆模時(shí)先解除斜拉鋼筋6和頂部輔助固定螺桿11，先旋下輔助固定螺桿11，再將斜拉鋼筋6與長(zhǎng)螺栓12端部切割分離，斜拉鋼筋6則被澆埋在船閘底板10中，然后進(jìn)行松緊螺栓的解除，拆卸松緊螺栓時(shí)旋轉(zhuǎn)中間螺栓，支撐用的左骨架1和右骨架2向內(nèi)收縮，竹膠板4脫離混凝土結(jié)構(gòu)，再緩慢將整個(gè)框架從端部拖出混凝土（卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引），最后拆除竹膠板。本技術(shù)未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，其特征是它由左右對(duì)稱(chēng)的左骨架（1）和右骨架（2）組成，左骨架（1）和右骨架（2）之間通過(guò)距離可調(diào)的松緊螺栓（3）相連，左骨架（1）和右骨架（2）的外側(cè)安裝有竹膠板（4），竹膠板（4）與對(duì)應(yīng)的左骨架（1）或右骨架（2）之間加裝有縱向木肋（5），所述的竹膠板（4）與斜拉鋼筋（6）的一端相連，斜拉鋼筋（6）的另一端與預(yù)埋的地錨鋼筋（7）固定相連。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，其特征是它由左右對(duì)稱(chēng)的左骨架（1）和右骨架（2）組成，左骨架（1）和右骨架（2）之間通過(guò)距離可調(diào)的松緊螺栓（3）相連，左骨架（1）和右骨架（2）的外側(cè)安裝有竹膠板（4），竹膠板（4）與對(duì)應(yīng)的左骨架（1）或右骨架（2）之間加裝有縱向木肋（5），所述的竹膠板（4）與斜拉鋼筋（6）的一端相連，斜拉鋼筋（6）的另一端與預(yù)埋的地錨鋼筋（7）固定相連。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船閘底板寬縫模板結(jié)構(gòu)，其特征是所述的左骨架（1）或右骨架（2）由主干（8）和T形外撐結(jié)構(gòu)（9）組成，所述的松緊螺栓（3）安裝在左骨架（1）和右骨架（2）的主干（8）位于...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周宏，錢(qián)大心，許鋒，董春敏，趙晉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：周宏，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽;34