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    電池電解液比重顯示器制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):2614223 閱讀:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種電池電解液比重顯示器,主要系于電池蓋板設(shè)一螺孔螺設(shè)一透明檢測(cè)桿,并使桿端伸浸于電解液中,于桿端形成一尖錐體及設(shè)一門型樞座樞連一活動(dòng)半圓柱體,并使半圓柱體之半圓面與曲度較小之弧面形成不同顏色,或于桿端形成容槽并置入二不同顏色之浮球,及于槽壁內(nèi)形成一斜界面,藉以令其于不同比重電解液中形成不同之停置狀態(tài),致使可由透明檢測(cè)桿視得半圓柱體或二浮球顏色之變化,以知比重值之改變。(*該技術(shù)在2007年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
    本技術(shù)涉及一種電池電解液比重顯示器,尤指一可便于了解電解液比重值是否正常,以助判定電池之蓄存電量,而利預(yù)先調(diào)整電解液比重或行充電的儀器。鉛蓄電池乃廣泛使用于汽、機(jī)車、船舶、航空等交通工具上,而目前亦有利用電池來(lái)設(shè)計(jì)其他用途如電腦、電動(dòng)玩具、噴霧器等,但主要使用者仍為汽、機(jī)車。而一般運(yùn)用于汽機(jī)車中之鉛蓄電池,其所負(fù)擔(dān)之任務(wù)雖因車種及電裝品之裝配不同而有若干差異,但基本作用系為1、瞬間供給大電流以使引擎發(fā)動(dòng);2、連續(xù)以小電流供給點(diǎn)燈及電氣負(fù)荷;3、著火裝置之點(diǎn)火。再者,電池因車種或使用方式不同,乃制成種種形式及規(guī)格,但基內(nèi)部構(gòu)造原理均相同,而其基本構(gòu)造主要系于電槽內(nèi)放入陰、陽(yáng)極板,并于兩者中間插入隔離板,且加入適當(dāng)之電解液而組成;其中陰、陽(yáng)極板均為合金鉛所鑄造之格子體,陰極板乃于格子體內(nèi)填充海綿狀鉛作用物質(zhì),而陽(yáng)極板則填充二氧化鉛;隔離板為非導(dǎo)電性且多孔之薄板,乃有強(qiáng)化纖維、微孔橡膠、合成樹(shù)脂等材質(zhì),且特于相對(duì)陽(yáng)極板之一側(cè)加設(shè)有玻璃纖維墊片;電解液為具有腐蝕性之稀硫酸,一般為液溫20℃比重1.260-1.280之稀硫酸最佳;電槽及蓋多以具耐酸性、高機(jī)械強(qiáng)度及良好之電氣絕性之PP材質(zhì)與硬橡膠所制成。當(dāng)鉛蓄電池以其端子連接電裝品之負(fù)荷供給電源時(shí),乃由陰陽(yáng)兩極板間之作用物質(zhì)與電解液產(chǎn)生反應(yīng)變成硫酸鉛與水,令電離子由陰極經(jīng)電解液流向陽(yáng)極,使能量由化學(xué)能轉(zhuǎn)化電能形成放電;反之,若電池兩端通以直液電流時(shí),乃令陽(yáng)極板作用物質(zhì)轉(zhuǎn)為二氧化鉛,陰極板作用物質(zhì)成為海綿狀鉛,同時(shí)電離子由陽(yáng)極經(jīng)電解液流回陰極,由能量電能轉(zhuǎn)為化學(xué)能則形成充電。由上述可知,除陰、陽(yáng)極板為電池之生命,相當(dāng)重要外,該電解液亦對(duì)電池性能具有決定性影響,而其影響電池性能之因素主要于液面與比重之高低;一般因電解液于電池使用發(fā)生電解作用后,其液中水份會(huì)變成氣體而消失,致使液面下降,而其液面之變化乃可由略透明之電槽看出,逕予補(bǔ)充蒸餾水至最高液面,以維持電池之功能;另,關(guān)于電解液之比重高低欲調(diào)整至最佳狀態(tài)時(shí),乃需另藉比重計(jì)汲液測(cè)量,若其比重較規(guī)格值(1.260-1.280)高時(shí),系使用蒸餾水調(diào)整至規(guī)格值,若比規(guī)格值低時(shí),則先確認(rèn)電池是否故障后,再注入比重1.40(20℃)之稀硫酸來(lái)調(diào)整;又若比重值于1.220(20℃)以下時(shí),即應(yīng)立該施行補(bǔ)充電;另,部分液面少用比重計(jì)測(cè)定困難之電池,乃可利用燈光、喇叭、起動(dòng)等來(lái)檢查電池是否處于正常狀態(tài),若燈光暗淡、喇叭聲音弱、起動(dòng)困難,且車上電裝品亦無(wú)異狀時(shí),大體可判斷電池已屬于放電狀態(tài),應(yīng)立即施行補(bǔ)充電(即比重已在1.220以下),又因一般車主甚少配具比重計(jì)來(lái)檢測(cè)電解液之適當(dāng)比重,故也多以上述方式來(lái)判定電池是否該充電了,因此,大部分車主并無(wú)法事先預(yù)知電池之狀態(tài),而需于電力不足、電裝品使用狀態(tài)不良時(shí)方知予以充電,致徒增不便與困惱。本技術(shù)之目的即在于提供一種電池電解液比重顯示器,以使直接判斷電池內(nèi)電解液比重是否低于規(guī)格值(即需充電狀態(tài)下),而無(wú)需使用比重計(jì)。為達(dá)成上述目的,本技術(shù)系于電池蓋板預(yù)設(shè)一螺孔,而螺設(shè)一檢測(cè)桿,并令其桿端可伸浸于電解液中,其中檢測(cè)桿系一透明防蝕之塑膠材質(zhì)所制,其上端具一帽部,并向下延設(shè)一螺紋體,且套置一墊圈,螺紋體延設(shè)一桿體,其桿端并形成一尖錐體及設(shè)一門型樞座,且樞座之二側(cè)板相對(duì)各設(shè)一具開(kāi)口之樞孔,適以樞裝一可轉(zhuǎn)動(dòng)之半圓柱體,半圓柱體形成具有不同顏色之半圓面及曲度較小之弧面;由此,利用半圓面與弧面曲度之不同,令其于不同比重電解液中所形成之浮推停置狀態(tài)亦不同,致可由透明檢測(cè)桿直接視得半圓柱體顏色之變化,而知電解液比重值之改變,以判斷電池是否需充電。本技術(shù)檢測(cè)桿也可于桿端形成一容槽,槽內(nèi)上端設(shè)一凸柱,且相對(duì)凸柱于桿體兩側(cè)開(kāi)設(shè)二透空槽,并于容槽內(nèi)設(shè)置二個(gè)顏色不同及密度略小于1.22之浮球,另容槽底端槽壁內(nèi)形成一斜界面,且桿體底端設(shè)有數(shù)槽孔。由此,利用二浮球之浮沉以令斜界面恰可折射其一浮球,使經(jīng)檢測(cè)桿之透明桿體可于上方垂直視行浮球之顏色,以判斷電池是否需充龜。采用上述結(jié)構(gòu)后,本技術(shù)利用其透明之檢測(cè)桿配合端樞特設(shè)之二色半圓柱體及以斜界面折射二浮球之結(jié)構(gòu),令其于不同比重電解液中所形成停置狀態(tài)亦不同,致令使用者可直接由外部視得其顏色之變化,而知電解液比重值改變,而無(wú)需使用比重量計(jì),使用極為方便。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳述。附圖說(shuō)明圖1系本技術(shù)之實(shí)施例一顯示器檢測(cè)桿與電池結(jié)構(gòu)示意圖;圖2系本技術(shù)之實(shí)施例一顯示器檢測(cè)桿浸于比重1.22以上電解液之示意圖;圖3系本技術(shù)之實(shí)施例一顯示器檢測(cè)桿浸于比重1.22以下電解液之示意圖;圖4系本技術(shù)之實(shí)施例二顯示器檢測(cè)桿之結(jié)構(gòu)示意圖;圖5系本技術(shù)之實(shí)施例二顯示器檢測(cè)桿浸于比重1.22以上電解液之示意圖;圖6系本技術(shù)之實(shí)施例二顯示器檢測(cè)桿浸于比重1.22以下電解液之示意圖。首先參閱圖1,本技術(shù)主要系利用一檢測(cè)桿1螺設(shè)于電池2蓋板21預(yù)設(shè)之螺孔211上,使其桿端可伸浸于電解液3中。其中,第一可行實(shí)施例為檢測(cè)桿1系透明防蝕之塑膠材質(zhì)所制,其上端具有帽部11并向下延設(shè)一螺紋體12,且套置一墊圈13,復(fù)由螺紋體12再延伸一桿體14,且于桿端形成一尖錐體15及設(shè)一門型樞座16,而樞座16之二側(cè)板并相對(duì)各設(shè)一具開(kāi)161之樞孔162,適以樞裝一半圓柱體17;又,半圓柱體17形成有一半圓面171與一曲度較小之弧面172,二者并各具不同顏色。上述檢測(cè)桿1以螺紋體12螺固于電池2,令其桿端之樞座16及半圓柱體17浸于電解液3時(shí),當(dāng)電解液3比重為1.22(注1.24-1.28為正常值,1.22為極限值,1.22以上即電池可正常使用),如圖2所示,該半圓柱體17浸于電解液3中乃受到一浮推力,其中因該半圓柱體17系設(shè)計(jì)為可半浮于比重1.22之液體中,當(dāng)其被完全浸于比重1.22之電解液3時(shí),電解液3之液體壓力乃作用于其半圓面171與弧面172上,再因半圓面171之曲度大,其所受壓力大多被分解為水平分力,垂直分為較小;反之,弧面172之曲度小,所受壓力為垂直分力并大于水平分力,即弧面172所受之壓力(即為液體之浮推力)大于半圓面171,致形成半圓面171在上,弧面172為下之狀態(tài),此時(shí)由電池2外經(jīng)透明材質(zhì)之檢測(cè)桿1即可清楚看見(jiàn)半圓面171所呈之顏色,而知電解液3比重值為1.22以上,電池2可正常使用,無(wú)需充電。若,當(dāng)電池2使用一段時(shí)日,電解淮3比重降至1.22以下時(shí),此際,半圓柱體17無(wú)法半浮于液中,故于其完全浸于電解液3中時(shí),如圖3所示,乃會(huì)因半圓面171所含之體積(即重量)大于弧面172所含之體積,亦即半圓柱體17之重心位于半圓面1.71處,致使半圓柱體17不受液體浮力影響而翻轉(zhuǎn)形成半圓面171在下,弧面172在上之狀態(tài),使由檢測(cè)桿1所視得之顏色不同于前述者,即表示電解液3之比重已改變降至1.22以下之不正常狀態(tài),而知該將電池2充電使電解液3比重恢復(fù)正常值,令電池2可繼續(xù)正常使用。另,本技術(shù)之第二可行實(shí)施例,如圖4所示,檢測(cè)桿4之桿端形成一容槽41,槽內(nèi)上端設(shè)一凸柱42,且相對(duì)凸柱42于桿體兩側(cè)開(kāi)設(shè)二透空槽43,并于容槽41內(nèi)設(shè)置二不同顏色之浮球44、45,又于容槽41底端槽壁內(nèi)適形成一其折射作用之斜界面46,且桿體底端設(shè)有數(shù)槽本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種電池電解液比重顯示器,系于電池蓋板預(yù)設(shè)一螺孔,而螺設(shè)一檢測(cè)桿,并令其桿端可伸浸于電解液中,其特征在于:檢測(cè)桿系一透明防蝕之塑膠材質(zhì)所制,其上端具一帽部,并向下延設(shè)一螺紋體,且套置一墊圈,螺紋體延設(shè)一桿體,其桿端并形成一尖錐體及設(shè)一門型樞座,且樞座之二側(cè)板相對(duì)各設(shè)一具開(kāi)口之樞孔,適以樞裝一可轉(zhuǎn)動(dòng)之半圓柱體,半圓柱體形成具有顏色之半圓面及曲度較小之弧面。

    【技術(shù)特征摘要】
    【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王瑞六
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:王瑞六
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:71[中國(guó)|臺(tái)灣]

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