一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于智慧車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，包括車庫本體，所述車庫本體設(shè)有接近傳感器，所述接近傳感器用于檢測(cè)所述車輛是否停在停車位上；定位裝置，所述定位裝置與所述接近傳感器連接，所述定位裝置用于對(duì)所述接近傳感器進(jìn)行定位；圖像采集裝置，所述圖像采集裝置與所述定位裝置連接，本實(shí)用新型專利技術(shù)當(dāng)車輛停在停車位處時(shí)，通過接近傳感器檢測(cè)車輛的信息，并將該信息反饋至導(dǎo)航裝置，通過圖像采集裝置采集車輛入庫信息，并將該車位的有車信息反饋至導(dǎo)航裝置，導(dǎo)航裝置獲取定位裝置的信息，根據(jù)接近傳感器以及圖像采集裝置反饋的信息，標(biāo)記空閑的停車位，從而便于駕駛者找到空車位。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫
本技術(shù)屬于智慧車庫
，具體涉及一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫。
技術(shù)介紹
利用機(jī)械來存取停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施叫做機(jī)械式停車庫，以立體化存放的機(jī)械式停車庫叫做機(jī)械式立體停車庫，主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機(jī)即通過上位機(jī)對(duì)車庫進(jìn)行統(tǒng)一的管理、監(jiān)控與PLC控制來進(jìn)行車位的空間位置變動(dòng)，使車位實(shí)現(xiàn)由空間到平面的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)多層平面停車的功能,現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：不便于采集停車位的信息，且駕駛員不便將車導(dǎo)航至空車位處。為解決上述問題，本申請(qǐng)中提出一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。本技術(shù)提供了一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，具有便于尋找空車位的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，包括車庫本體，所述車庫本體設(shè)有接近傳感器，所述接近傳感器用于檢測(cè)所述車輛是否停在停車位上；定位裝置，所述定位裝置與所述接近傳感器連接，所述定位裝置用于對(duì)所述接近傳感器進(jìn)行定位；圖像采集裝置，所述圖像采集裝置與所述定位裝置連接，所述圖像采集裝置用于采集所述車輛的圖像信息。作為本技術(shù)一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫優(yōu)選的，所述定位裝置與所述接近傳感器無線通信連接。作為本技術(shù)一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫優(yōu)選的，所述接近傳感器為光電式傳感器。作為本技術(shù)一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫優(yōu)選的，所述車庫本體還包括導(dǎo)航裝置，所述導(dǎo)航裝置分別與所述定位裝置、所述接近傳感器及所述圖像采集裝置連接，用于將所述車輛導(dǎo)航至空閑的所述停車位處。作為本技術(shù)一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫優(yōu)選的，所述車庫本體還包括安裝架，所述安裝架用于安裝所述接近傳感器、圖像采集裝置。作為本技術(shù)一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫優(yōu)選的，所述車庫本體包括停車位，所述停車位用于停放所述車輛。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)當(dāng)車輛停在停車位處時(shí)，通過接近傳感器檢測(cè)車輛的信息，并將該信息反饋至導(dǎo)航裝置，通過圖像采集裝置采集車輛入庫信息，并將該車位的有車信息反饋至導(dǎo)航裝置，導(dǎo)航裝置獲取定位裝置的信息，定位裝置用于采集各個(gè)停車位的位置信息，在導(dǎo)航裝置獲取定位裝置的信息后，根據(jù)接近傳感器以及圖像采集裝置反饋的信息，標(biāo)記空閑的停車位，駕駛員根據(jù)標(biāo)記的空閑的停車位，根據(jù)導(dǎo)航信息，駕駛至空閑的停車位處，從而便于駕駛者找到空車位。附圖說明附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖2為本技術(shù)中安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1、車庫本體；2、接近傳感器；3、車輛；4、停車位；5、定位裝置；6、圖像采集裝置；7、導(dǎo)航裝置；8、安裝架。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。實(shí)施例1如圖1和圖3所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，包括車庫本體1，所述車庫本體1設(shè)有接近傳感器2，所述接近傳感器2用于檢測(cè)所述車輛3是否停在停車位4上；定位裝置5，所述定位裝置5與所述接近傳感器2連接，所述定位裝置5用于對(duì)所述接近傳感器2進(jìn)行定位；圖像采集裝置6，所述圖像采集裝置6與所述定位裝置5連接，所述圖像采集裝置6用于采集所述車輛3的圖像信息。需要說明的是：本實(shí)施例中，在各類傳感器中，有一種對(duì)接近它物件有"感知"能力的元件--位移傳感器。這類傳感器不需要接觸到被檢測(cè)物體，當(dāng)有物體移向位移傳感器，并接近到一定距離時(shí)，位移傳感器就有"感知"，通常把這個(gè)距離叫"檢出距離"。本實(shí)施方案中：當(dāng)車輛3停在停車位4處時(shí)，接近傳感器2檢測(cè)到車輛3的信息，并將該信息反饋至導(dǎo)航裝置7，當(dāng)車輛3停入停車位4時(shí)，圖像采集裝置6采集車輛入庫信息，并將該車位的有車信息反饋至導(dǎo)航裝置7，導(dǎo)航裝置7獲取定位裝置5的信息，定位裝置5用于采集各個(gè)停車位4的位置信息，在導(dǎo)航裝置7獲取定位裝置5的信息后，根據(jù)接近傳感器2以及圖像采集裝置6反饋的信息，標(biāo)記空閑的停車位4，駕駛員根據(jù)標(biāo)記的空閑的停車位4，根據(jù)導(dǎo)航信息，駕駛至空閑的停車位4處。如圖1和圖3所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；在一個(gè)可選的實(shí)施例中，所述定位裝置5與所述接近傳感器2無線通信連接。如圖1和圖3所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；在一個(gè)可選的實(shí)施例中，所述接近傳感器2為光電式傳感器。本實(shí)施例中：光電式傳感器利用的是光電效應(yīng)。將發(fā)光器件與光電器件按一定方向裝在同一個(gè)檢測(cè)頭內(nèi)。當(dāng)有反光面(被檢測(cè)物體)接近時(shí)，光電器件接收到反射光后便在信號(hào)輸出，由此便可"感知"有物體接近。利用光電式傳感器制作的光電式接近開關(guān)可以檢測(cè)各種物質(zhì)，但是對(duì)于流體的檢測(cè)誤差較大。如圖1和圖3所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；在一個(gè)可選的實(shí)施例中，所述車庫本體1還包括導(dǎo)航裝置7，所述導(dǎo)航裝置7分別與所述定位裝置5、所述接近傳感器2及所述圖像采集裝置6連接，用于將所述車輛3導(dǎo)航至空閑的所述停車位4處。本實(shí)施例中：接近傳感器2以及圖像采集裝置6用于獲取停車位4處有無車輛3的信息，并將采集到的車輛3的信息反饋至導(dǎo)航裝置7。如圖1、圖2和圖3所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖2為本技術(shù)中安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；在一個(gè)可選的實(shí)施例中，所述車庫本體1還包括安裝架8，所述安裝架8用于安裝所述接近傳感器2、圖像采集裝置6。本實(shí)施例中：每個(gè)停車位4的后方均安裝有接近傳感器2，每個(gè)停車位4的上方均安裝有圖像采集裝置6。如圖1和圖2所示；圖1為本技術(shù)的俯視圖；圖2為本技術(shù)中安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；在一個(gè)可選的實(shí)施例中，所述車庫本體1包括停車位4，所述停車位4用于停放所述車輛3。本技術(shù)的工作原理及使用流程：通過安裝架安裝接近傳感器2和圖像采集裝置6，當(dāng)車輛3停在停車位4處時(shí)，接近傳感器2檢測(cè)到車輛3的信息，并將該信息反饋至導(dǎo)航裝置7，當(dāng)車輛3停入停車位4時(shí)，圖像采集裝置6采集車輛入庫信息，并本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，包括車庫本體(1)，其特征在于：所述車庫本體(1)設(shè)有接近傳感器(2)，所述接近傳感器(2)用于檢測(cè)車輛(3)是否停在停車位(4)上；/n定位裝置(5)，所述定位裝置(5)與所述接近傳感器(2)連接，所述定位裝置(5)用于對(duì)所述接近傳感器(2)進(jìn)行定位；/n圖像采集裝置(6)，所述圖像采集裝置(6)與所述定位裝置(5)連接，所述圖像采集裝置(6)用于采集所述車輛(3)的圖像信息。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，包括車庫本體(1)，其特征在于：所述車庫本體(1)設(shè)有接近傳感器(2)，所述接近傳感器(2)用于檢測(cè)車輛(3)是否停在停車位(4)上；
定位裝置(5)，所述定位裝置(5)與所述接近傳感器(2)連接，所述定位裝置(5)用于對(duì)所述接近傳感器(2)進(jìn)行定位；
圖像采集裝置(6)，所述圖像采集裝置(6)與所述定位裝置(5)連接，所述圖像采集裝置(6)用于采集所述車輛(3)的圖像信息。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，其特征在于：所述定位裝置(5)與所述接近傳感器(2)無線通信連接。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有空車位輔助尋找系統(tǒng)的智慧車庫，其特征在于：所述接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃海軍，陳德琳，李兆云，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：黃海軍，
類型：新型
國別省市：河南;41