一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術公開了一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)包括：地面?zhèn)鞲衅鳎糜诟袘付▍^(qū)域的路面停靠信息；監(jiān)控裝置，用于接收啟動指令，采集指定區(qū)域的視頻圖像信息；以及服務器，用于接收路面停靠信息和視頻圖像信息，并基于路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象，在判斷結果示出存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象時，發(fā)出啟動指令至監(jiān)控裝置，獲取視頻圖像信息，并基于視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單并發(fā)送至交通管理系統(tǒng)。該交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術中違停判斷方式具有較大的誤差的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)
本專利技術涉及交通管理領域，具體地，涉及一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)。
技術介紹
交通違停，作為當前造成交通堵塞的主要原因，需要嚴格查處，目前交通違停大部分采用自動拍攝，人工查核的方式，需要大量的工作人員核對違停情況，交通管控的人力成本較大。目前，如公開號為CN103824452A的一種違章停車檢測裝置，其主要針對停在道路上的車輛，判斷其是否存在違停，但是，對于處于停車位的車輛，一般無法直接判斷是否存在違停，此外，現(xiàn)有技術中的違停判斷方式具有較大的誤差。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是提供一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，該交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術中違停判斷方式具有較大的誤差的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供了一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)包括：地面?zhèn)鞲衅鳎糜诟袘付▍^(qū)域的路面停靠信息；監(jiān)控裝置，用于接收啟動指令，采集指定區(qū)域的視頻圖像信息；以及服務器，用于接收所述路面停靠信息和所述視頻圖像信息，并基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象，在判斷結果示出存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象時，發(fā)出啟動指令至所述監(jiān)控裝置，獲取所述視頻圖像信息，并基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單并發(fā)送至交通管理系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述地面?zhèn)鞲衅髟O置于指定區(qū)域的邊緣；并且，所述服務器基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象包括：在所述路面停靠信息示出在所述指定區(qū)域的邊緣存在遮擋對象的情況下，開始計時，并在所計時間超過第一預設時間的情況下，判斷存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象。優(yōu)選地，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)還包括：告警裝置，用于在所計時間超過第一預設時間的情況下，發(fā)出語音提示信息。優(yōu)選地，所述服務器基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單包括：獲取所述指定區(qū)域在所述視頻圖像信息中對應的違停區(qū)域；獲取所述視頻圖像信息所示出的每幀圖像的圖像信息；基于所述每幀圖像的圖像信息判斷處于所述違停區(qū)域之外的所述對象是否為車輛，在判斷所述對象是車輛的情況下，基于所述每幀圖像的圖像信息判斷所述車輛停靠時間是否超過第二預設時間；以及在所計時間超過第二預設時間的情況下，獲取所述圖像信息中示出的車輛信息，并基于所述車輛信息生成其對應的違停處理單。優(yōu)選地，所述服務器基于所述每幀圖像的圖像信息判斷所述車輛停靠時間是否超過第二預設時間包括：獲取所述每幀圖像的圖像信息中車輛的點云數(shù)據(jù)；以及基于每幀圖像的點云數(shù)據(jù)判斷所述車輛保持停止狀態(tài)是否超過第二預設時間。優(yōu)選地，所述服務器在判斷所述對象是車輛之后，還用于：基于所述每幀圖像的圖像信息判斷所述指定區(qū)域之內(nèi)是否存在障礙物，在存在障礙物的情況下，將所述視頻圖像信息直接發(fā)送至所述交通管理系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述監(jiān)控裝置在未接收到所述啟動指令時，處于休眠狀態(tài)。優(yōu)選地，所述服務器無線或有線連接于所述監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置將所采集的視頻數(shù)據(jù)壓縮成視頻圖像信息發(fā)送至所述服務器，并且所述服務器對所述視頻圖像信息進行解壓。優(yōu)選地，所述監(jiān)控裝置將所采集的視頻數(shù)據(jù)壓縮成視頻圖像信息發(fā)送至所述服務器包括：所述監(jiān)控裝置將所采集的視頻數(shù)據(jù)加密后壓縮成視頻圖像信息發(fā)送至所述服務器。優(yōu)選地，所述監(jiān)控裝置包括深度攝像機。根據(jù)上述技術方案，本專利技術利用設計的地面?zhèn)鞲衅骺梢詫崿F(xiàn)指定區(qū)域的路面停靠信息的采集，利用設計的監(jiān)控裝置可以實現(xiàn)視頻圖像信息的采集，在本專利技術中，為了避免能量消耗，且降低監(jiān)控裝置的硬件損耗，避免出現(xiàn)非常規(guī)的使用，去除部分不可用的監(jiān)控信息。所述服務器可以用于對視頻圖像信息進行分析，確定停靠對象是否是車輛，并且確定所述車輛是否存在違停現(xiàn)象，在滿足所有條件時，確定車輛違停后從圖像信息中獲取車輛的車牌號，并自動生成違停處理單，將該處理單發(fā)送至交通管理系統(tǒng)，完成處罰。本專利技術的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本專利技術，但并不構成對本專利技術的限制。在附圖中：圖1是說明本專利技術的一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)的模塊框圖。附圖標記說明1地面?zhèn)鞲衅?監(jiān)控裝置3服務器具體實施方式以下結合附圖對本專利技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限制本專利技術。圖1是本專利技術的一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)的模塊框圖，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)可以包括：地面?zhèn)鞲衅?，用于感應指定區(qū)域(停車位)的路面停靠信息，其中地面?zhèn)鞲衅?可以實現(xiàn)對象的感應，在路面停靠信息中可以確定對象是否存在，具體的，可以將地面?zhèn)鞲衅?設置在地面劃線部分的周緣；監(jiān)控裝置2，用于接收啟動指令，采集指定區(qū)域的視頻圖像信息，其中所述監(jiān)控裝置2可以設計一個啟動器，其直接連接于服務器3，在接收到服務器3指令的情況下，才會從休眠中被開啟，進而采集指定區(qū)域的視頻圖像，在此需要強調(diào)的是，所采集的視頻圖像并不是僅包含指定區(qū)域，且指定區(qū)域可以是多個，后續(xù)服務器3需要對此進行自動選擇；以及服務器3，用于接收所述路面停靠信息和所述視頻圖像信息，并基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象，在判斷結果示出存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象時，發(fā)出啟動指令至所述監(jiān)控裝置2，獲取所述視頻圖像信息，并基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單并發(fā)送至交通管理系統(tǒng)。其中，所述服務器3可以設計在后臺，用戶可以通過服務器3直接調(diào)用監(jiān)控裝置2所采集的視頻圖像信息，利用服務器3的控制對每一個停車位置進行監(jiān)控，確保所有停車位的綜合管理。對于未停靠在停車位(指定區(qū)域)的車輛進行自動抓拍和處理，減少人員的操控，實現(xiàn)自動控制。優(yōu)選地，所述地面?zhèn)鞲衅?設置于指定區(qū)域的邊緣；并且，所述服務器3基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象包括：在所述路面停靠信息示出在所述指定區(qū)域的邊緣存在遮擋對象的情況下，開始計時，并在所計時間超過第一預設時間的情況下，判斷存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象。其中，所述地面?zhèn)鞲衅?主要設計在停車位的周圍，當對象處于傳感器上方的時候，傳感器感應到有對象在此，需要進行計時，如果對象在第一預設時間內(nèi)就走了，不算違停，當其超過第一預設時間，說明可能存在違停情況，此時服務器3再打開監(jiān)控裝置2。其中，對象可能是人、動物，也可能是其他障礙物，因此，其并不能直接判斷其為車輛的違停。其中，所述第一預設時間可以是20-30s中任意個值。優(yōu)選地，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)還包括：告警裝置，用于在所計時間超過第一預本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，其特征在于，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)包括：/n地面?zhèn)鞲衅鳎糜诟袘付▍^(qū)域的路面停靠信息；/n監(jiān)控裝置，用于接收啟動指令，采集指定區(qū)域的視頻圖像信息；以及/n服務器，用于接收所述路面停靠信息和所述視頻圖像信息，并基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象，在判斷結果示出存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象時，發(fā)出啟動指令至所述監(jiān)控裝置，獲取所述視頻圖像信息，并基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單并發(fā)送至交通管理系統(tǒng)。/n

【技術特征摘要】
1.一種交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，其特征在于，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)包括：
地面?zhèn)鞲衅鳎糜诟袘付▍^(qū)域的路面停靠信息；
監(jiān)控裝置，用于接收啟動指令，采集指定區(qū)域的視頻圖像信息；以及
服務器，用于接收所述路面停靠信息和所述視頻圖像信息，并基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象，在判斷結果示出存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象時，發(fā)出啟動指令至所述監(jiān)控裝置，獲取所述視頻圖像信息，并基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單并發(fā)送至交通管理系統(tǒng)。


2.根據(jù)權利要求1所述的交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，其特征在于，所述地面?zhèn)鞲衅髟O置于指定區(qū)域的邊緣；
并且，所述服務器基于所述路面停靠信息判斷是否存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象包括：
在所述路面停靠信息示出在所述指定區(qū)域的邊緣存在遮擋對象的情況下，開始計時，并在所計時間超過第一預設時間的情況下，判斷存在疑似未在指定區(qū)域內(nèi)停靠的對象。


3.根據(jù)權利要求2所述的交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，其特征在于，所述交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)還包括：告警裝置，用于在所計時間超過第一預設時間的情況下，發(fā)出語音提示信息。


4.根據(jù)權利要求1所述的交通違停抓拍自動處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器基于所述視頻圖像信息確定是否存在違停車輛以及在存在違停車輛的情況下，確定所述車輛對應的車輛信息以及生成其對應的違停處理單包括：
獲取所述指定區(qū)域在所述視頻圖像信息中對應的違停區(qū)域；
獲取所述視頻圖像信息所示出的每幀圖像的圖像信息；
基于所述每幀圖像的圖像信息判斷處于所述違停區(qū)域之外的所述...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：楊潘，郝能寶，張曉花，王玉，方杰，
申請(專利權)人：安徽達爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34