【技術實現步驟摘要】
一種汽車配件表面油漆干燥裝置
本技術涉及汽車配件加工
,具體是一種汽車配件表面油漆干燥裝置。
技術介紹
汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環保理念的深入人心,汽車配件的種類繁多,現如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。汽車配件在噴漆后需要進行干燥,傳統的干燥裝置直接進行熱風干燥,在使用過程中對于噴熱風的裝置無法進行角度調節,進而無法根據汽車配件的形狀和大小拉調節噴熱風裝置的角度,進而使得干燥的效果較差。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車配件表面油漆干燥裝置來解決上述問題。為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種汽車配件表面油漆干燥裝置,包括底座,底座上固定干燥箱,干燥箱頂部設有懸吊組件,懸吊組件下方設有收集臺,所述干燥箱一側設有干燥組件,干燥組件與干燥箱內的第一熱風組件和第二熱風組件連通;所述干燥組件包括設置在底座上的吸風機,吸風機通過第一風管與熱風裝置連通,熱風裝置通過分流器與第二風管連通,第二風管與第一熱風組件中的第一進風管連通,第一進風管上設有多個熱風噴頭;所述第一熱風組件還包括固定在干燥箱上的第一限位板,第一限位板和第一進風管之間通過第一鉸接座鉸接,第一進風管頂部設有第二連接座,第二連接座通過第二連桿與移動塊鉸接,移動塊與絲桿螺紋連接,絲桿轉動連接在連接架上。r>在一種可選方案中:所述懸吊組件包括設置在架體上的電機,電機通過固定架固定在架體上,電機的輸出端與驅動軸固定連接,驅動軸上固定有固定板,固定板下方固定有掛鉤。在一種可選方案中:所述驅動軸上還轉動連接有套筒,套筒通過第一連桿與固定板固定連接。在一種可選方案中:所述連接架固定在架體和干燥箱之間,絲桿一端固定有搖把。在一種可選方案中:所述熱風裝置還通過分流器與第三風管連通,第三風管與第四風管連通,第四風管與第二熱風組件上的第二進風管連通。在一種可選方案中:所述收集臺上設有放置臺,放置臺呈階梯狀。在一種可選方案中:所述放置臺上設有多個放置腔,放置腔上設有限位組件,限位組件包括固定在放置臺上的第二限位板,第二限位板上插設有插板。相較于現有技術,本技術的有益效果如下:1、第一限位板和第一進風管之間通過第一鉸接座鉸接,進而第一進風管能夠繞著第一鉸接座進行旋轉,當第一進風管轉動時,能夠調節熱風噴頭的角度,進而方便對汽車配件表面上的油漆進行干燥,具有更好的適用性;2、所述收集臺上設有放置臺,當汽車零件不方便懸吊時,通過放置臺進行放置,進而也能夠通過第一熱風組件和第二熱風組件進行干燥,放置臺上設有多個放置腔,進而能夠同時放置多個汽車零件,放置腔上設有限位組件,通過限位組件起到限位的作用,具有非常好的實用性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術中第一熱風組件的結構示意圖。圖3為本技術中底座與干燥箱的立體圖。圖4為本技術實施例2的結構示意圖。圖5為本技術中限位組件的結構示意圖。附圖標記注釋:01-底座、02-干燥箱、03-懸吊組件、04-收集臺、05-干燥組件、06-第一熱風組件、07-第二熱風組件、08-放置臺、21-架體、31-電機、32-固定架、33-驅動軸、34-固定板、35-掛鉤、36-套筒、37-第一連桿、51-吸風機、52-第一風管、53-熱風裝置、54-分流器、55-第二風管、56-第三風管、57-第四風管、61-第一限位板、62-第一進風管、63-第一鉸接座、64-熱風噴頭、65-第二連接座、66-第二連桿、67-移動塊、68-絲桿、69-搖把、70-連接架、71-第二進風管、81-放置腔、82-限位組件、83-插板、84-第二限位板。具體實施方式以下實施例會結合附圖對本技術進行詳述,在附圖或說明中,相似或相同的部分使用相同的標號,并且在實際應用中,各部件的形狀、厚度或高度可擴大或縮小。本技術所列舉的各實施例僅用以說明本技術,并非用以限制本技術的范圍。對本技術所作的任何顯而易知的修飾或變更都不脫離本技術的精神與范圍。實施例1請參閱圖1~5,本技術實施例中,一種汽車配件表面油漆干燥裝置,包括底座01,底座01上固定干燥箱02,汽車配件放置在干燥箱02內進行干燥,干燥箱02頂部設有懸吊組件03,通過懸吊組件03將汽車配件進行懸掛,進而方便后續的干燥過程,懸吊組件03下方設有收集臺04,收集臺04用于收集汽車配件上往下滴的油漆,進而能夠避免對干燥箱02進行污染,通過收集臺04進行收集,然后方便統一進行處理;所述干燥箱02一側設有干燥組件05,通過干燥組件05能夠產生熱風,干燥組件05與干燥箱02內的第一熱風組件06和第二熱風組件07連通,進而通過第一熱風組件06和第二熱風組件07對干燥箱02內汽車配件表面的油漆進行干燥。進一步地,所述懸吊組件03包括設置在架體21上的電機31,電機31通過固定架32固定在架體21上,進而提高電機31的穩定性,電機31的輸出端與驅動軸33固定連接,當電機31工作時,能夠電動驅動軸33進行旋轉,驅動軸33上固定有固定板34,固定板34下方固定有掛鉤35,當驅動軸33旋轉時,會帶動固定板34進行旋轉,進而帶動掛鉤35進行轉動,進而方便對掛在掛鉤35上的汽車配件進行干燥,能夠提高干燥效果。進一步地,所述驅動軸33上還轉動連接有套筒36,套筒36通過第一連桿37與固定板34固定連接,當固定板34旋轉時,又會通過第一連桿37帶動套筒36進行旋轉,通過套筒36和第一連桿37能夠提高固定板34在旋轉過程中的穩定性。進一步地,所述干燥組件05包括設置在底座01上的吸風機51,吸風機51通過第一風管52與熱風裝置53連通,進而將風轉移到熱風裝置53內進行加熱,熱風裝置53通過分流器54與第二風管55連通,第二風管55與第一熱風組件06中的第一進風管62連通,進而將熱風轉移到第一進風管62上,第一進風管62上設有多個熱風噴頭64,進而通過熱風噴頭64對干燥箱02內的汽車配件上的油漆進行干燥,非常簡單實用。進一步地,所述第一熱風組件06還包括固定在干燥箱02上的第一限位板61,第一限位板61和第一進風管62之間通過第一鉸接座63鉸接,進而第一進風管62能夠繞著第一鉸接座63進行旋轉,當第一進風管62轉動時,能夠調節熱風噴頭64的角度,進而方便對汽車配件表面上的油漆進行干燥,具有更好的適用性;所述第一進風管62頂部設有第二連接座65,第二連接座65通過第二連桿66與移動塊67鉸接,進而移動塊67移動時,能夠帶動第一進風管62進行旋轉,非常簡單實用;所述移動塊67與絲桿68螺紋連接,絲桿68轉動連接在連接架70上,而連接架70固定在架體21和干燥箱02之間本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車配件表面油漆干燥裝置,包括底座(01),底座(01)上固定干燥箱(02),其特征在于,所述干燥箱(02)頂部設有懸吊組件(03),懸吊組件(03)下方設有收集臺(04),所述干燥箱(02)一側設有干燥組件(05),干燥組件(05)與干燥箱(02)內的第一熱風組件(06)和第二熱風組件(07)連通;所述干燥組件(05)包括設置在底座(01)上的吸風機(51),吸風機(51)通過第一風管(52)與熱風裝置(53)連通,熱風裝置(53)通過分流器(54)與第二風管(55)連通,第二風管(55)與第一熱風組件(06)中的第一進風管(62)連通,第一進風管(62)上設有多個熱風噴頭(64);所述第一熱風組件(06)還包括固定在干燥箱(02)上的第一限位板(61),第一限位板(61)和第一進風管(62)之間通過第一鉸接座(63)鉸接,第一進風管(62)頂部設有第二連接座(65),第二連接座(65)通過第二連桿(66)與移動塊(67)鉸接,移動塊(67)與絲桿(68)螺紋連接,絲桿(68)轉動連接在連接架(70)上。/n
【技術特征摘要】
1.一種汽車配件表面油漆干燥裝置,包括底座(01),底座(01)上固定干燥箱(02),其特征在于,所述干燥箱(02)頂部設有懸吊組件(03),懸吊組件(03)下方設有收集臺(04),所述干燥箱(02)一側設有干燥組件(05),干燥組件(05)與干燥箱(02)內的第一熱風組件(06)和第二熱風組件(07)連通;所述干燥組件(05)包括設置在底座(01)上的吸風機(51),吸風機(51)通過第一風管(52)與熱風裝置(53)連通,熱風裝置(53)通過分流器(54)與第二風管(55)連通,第二風管(55)與第一熱風組件(06)中的第一進風管(62)連通,第一進風管(62)上設有多個熱風噴頭(64);所述第一熱風組件(06)還包括固定在干燥箱(02)上的第一限位板(61),第一限位板(61)和第一進風管(62)之間通過第一鉸接座(63)鉸接,第一進風管(62)頂部設有第二連接座(65),第二連接座(65)通過第二連桿(66)與移動塊(67)鉸接,移動塊(67)與絲桿(68)螺紋連接,絲桿(68)轉動連接在連接架(70)上。
2.根據權利要求1所述的汽車配件表面油漆干燥裝置,其特征在于,所述懸吊組件(03)包括設置在架體(21)上的電機(31),電機(31)通過固定架(32)固定在架體(21)上,電機(31)的輸出端與...
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