本實用新型專利技術公開了一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，包括底板、支撐板、彈力帶和管道，所述支撐板上表面從前向后依次固定有四個U形板，所述U形板內壁貼合固定有硅膠墊，所述管道放置在U形板內，所述支撐板下表面的前后兩端對稱固定有兩個插接條，所述底板上表面的前后兩端對稱開設有兩個插接槽，所述插接條插進插接槽內，所述底板后端的兩側對稱固定有兩個固定塊，所述彈力帶的一端與固定塊固定連接，所述底板前端的兩側對稱固定有兩個鎖扣，所述彈力帶的另一端穿過鎖扣，且鎖扣將彈力帶的另一端固定，所述彈力帶與管道頂端接觸，彈力帶將管道定位固定。本實用新型專利技術具有將運輸的管道分開固定，管道與管道之間不接觸的優點。
【技術實現步驟摘要】
一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置
本技術涉及市政管道運輸
，具體為一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置。
技術介紹
市政工程是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。市政管網工程包括供電管道、雨水管道、污水管道、給水管道、消防管道、燃氣管道、通訊管道、小區智能化管道等工程，市政管網是由市政管道組成。在市政管網鋪設安裝時需要對管道進行運輸。一般的管道運輸裝置在運輸管道時將多個管道堆積捆綁在一起，多個管道之間彼此碰撞會造成管道表面損傷。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，具備將運輸的管道分開固定，管道與管道之間不接觸的優點，解決了多個管道之間彼此碰撞會造成管道表面損傷的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，包括底板、支撐板、彈力帶和管道，所述支撐板上表面從前向后依次固定有四個U形板，所述U形板內壁貼合固定有硅膠墊，所述管道放置在U形板內，所述支撐板下表面的前后兩端對稱固定有兩個插接條，所述底板上表面的前后兩端對稱開設有兩個插接槽，所述插接條插進插接槽內，所述底板后端的兩側對稱固定有兩個固定塊，所述彈力帶的一端與固定塊固定連接，所述底板前端的兩側對稱固定有兩個鎖扣，所述彈力帶的另一端穿過鎖扣，且鎖扣將彈力帶的另一端固定。優選的，所述管道表面與硅膠墊接觸，管道與U形板相匹配。優選的，所述支撐板前端對稱開設有兩個插孔，且插孔貫穿支撐板的前后兩端。優選的，兩個所述插接槽與兩個插接條一一對應，插接槽與插接條相匹配。優選的，所述彈力帶與管道頂端接觸，彈力帶將管道定位固定。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：本技術通過設置U形板和硅膠墊，達到了將運輸的管道分開固定，管道與管道之間不接觸的效果，本技術設置有U形板和硅膠墊，四個U形板依次固定在支撐板的上表面，U形板的內壁貼合固定有硅膠墊。將管道對應的放置在U形板內，管道表面與硅膠墊接觸，U形板將管道卡住。通過叉車前端的貨叉伸進插孔內將支撐板抬起，叉車將支撐板移動到外部的運輸裝置上，底板固定在運輸裝置上，將支撐板底端固定的插接條對應的插進底板上的插接槽內，將支撐板固定在底板上，底板后端固定的彈力帶綁住管道后通過鎖扣固定在底板前端。U形板將管道分開固定，管道與管道之間不接觸，有效的避免了管道與管道之間的碰撞。附圖說明圖1為本技術的主視結構示意圖；圖2為本技術的右視結構示意圖；圖3為本技術的底板俯視連接結構示意圖；圖4為本技術的支撐板仰視連接結構示意圖。圖中：1、底板；2、支撐板；3、U形板；4、插孔；5、鎖扣；6、彈力帶；7、管道；8、硅膠墊；9、插接條；10、固定塊；11、插接槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。請參閱圖1至圖4，本技術提供的一種實施例：一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，包括底板1、支撐板2、彈力帶6和管道7，支撐板2上表面從前向后依次固定有四個U形板3，U形板3內壁貼合固定有硅膠墊8，管道7放置在U形板3內，管道7表面與硅膠墊8接觸，管道7與U形板3相匹配，U形板3將管道7卡住，不同尺寸的管道7對應的使用相應大小的U形板3。支撐板2前端對稱開設有兩個插孔4，且插孔4貫穿支撐板2的前后兩端。通過外部叉車前端的貨叉伸進插孔4內將支撐板2抬起，支撐板2下表面的前后兩端對稱固定有兩個插接條9，叉車將支撐板2移動到外部的運輸裝置上，底板1固定在運輸裝置上。底板1上表面的前后兩端對稱開設有兩個插接槽11，兩個插接槽11與兩個插接條9一一對應，插接條9插進插接槽11內，插接槽11與插接條9相匹配。在叉車的作用下，將支撐板2底端固定的插接條9對應的插進底板1上的插接槽11內，將支撐板2固定在底板1上。底板1后端的兩側對稱固定有兩個固定塊10，彈力帶6的一端與固定塊10固定連接，底板1前端的兩側對稱固定有兩個鎖扣5，彈力帶6的另一端穿過鎖扣5，且鎖扣5將彈力帶6的另一端固定。底板1后端固定的彈力帶6綁住管道7后通過鎖扣5固定在底板1前端，彈力帶6與管道7頂端接觸，彈力帶6將管道7定位固定。U形板3將管道7分開固定，管道7與管道7之間不接觸，有效的避免了管道7與管道7之間的碰撞。工作原理：將管道7放置在U形板3內，管道7表面與硅膠墊8接觸。通過外部叉車前端的貨叉伸進插孔4內將支撐板2抬起，叉車將支撐板2移動到外部的運輸裝置上，底板1固定在運輸裝置上，將支撐板2底端固定的插接條9對應的插進底板1上的插接槽11內，將支撐板2固定在底板1上。底板1后端固定的彈力帶6綁住管道7后通過鎖扣5固定在底板1前端，彈力帶6與管道7頂端接觸，彈力帶6將管道7定位固定。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，包括底板(1)、支撐板(2)、彈力帶(6)和管道(7)，其特征在于：所述支撐板(2)上表面從前向后依次固定有四個U形板(3)，所述U形板(3)內壁貼合固定有硅膠墊(8)，所述管道(7)放置在U形板(3)內，所述支撐板(2)下表面的前后兩端對稱固定有兩個插接條(9)，所述底板(1)上表面的前后兩端對稱開設有兩個插接槽(11)，所述插接條(9)插進插接槽(11)內，所述底板(1)后端的兩側對稱固定有兩個固定塊(10)，所述彈力帶(6)的一端與固定塊(10)固定連接，所述底板(1)前端的兩側對稱固定有兩個鎖扣(5)，所述彈力帶(6)的另一端穿過鎖扣(5)，且鎖扣(5)將彈力帶(6)的另一端固定。/n
【技術特征摘要】
1.一種防碰撞損壞的市政管道運輸裝置，包括底板(1)、支撐板(2)、彈力帶(6)和管道(7)，其特征在于：所述支撐板(2)上表面從前向后依次固定有四個U形板(3)，所述U形板(3)內壁貼合固定有硅膠墊(8)，所述管道(7)放置在U形板(3)內，所述支撐板(2)下表面的前后兩端對稱固定有兩個插接條(9)，所述底板(1)上表面的前后兩端對稱開設有兩個插接槽(11)，所述插接條(9)插進插接槽(11)內，所述底板(1)后端的兩側對稱固定有兩個固定塊(10)，所述彈力帶(6)的一端與固定塊(10)固定連接，所述底板(1)前端的兩側對稱固定有兩個鎖扣(5)，所述彈力帶(6)的另一端穿過鎖扣(5)，且鎖扣(5)將彈力帶(6)的另一端固定。
2....
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳菲，趙陽陽，王勇，
申請(專利權)人：陳菲，
類型：新型
國別省市：山東;37
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