本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種病人早期康復(fù)車，涉及一種醫(yī)療器械，解決了現(xiàn)有康復(fù)車由于缺少座椅，在患者運(yùn)動較長時間后，無法得到及時的休息的問題，其包括安裝架，所述安裝架下端兩側(cè)均安裝有底梁，兩所述底梁呈水平設(shè)置且相互平行，所述底梁上設(shè)有扶手，還包括座椅，所述座椅安裝在兩所述扶手之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有當(dāng)患者運(yùn)動較長時間后，一定程度上方便患者休息的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種病人早期康復(fù)車
本技術(shù)涉及一種醫(yī)療器械，尤其是涉及一種病人早期康復(fù)車。
技術(shù)介紹
目前為了方便患者康復(fù)，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了康復(fù)車。現(xiàn)有的授權(quán)公告號為CN208525350U的中國技術(shù)專利公開了一種多功能運(yùn)動康復(fù)車，包括車架主體與起重裝置，所述車架主體包括底座、支撐柱、扶手和車輪，所述起重裝置包括搖臂、支架、液壓缸、動力單元，所述車輪安裝在底座上，底座包括兩根橫梁和一根豎梁，支撐柱固定在底座的豎梁上，扶手與底座的橫梁可拆卸連接，搖臂鉸接安裝在支撐柱上端，支架的一端與搖臂鉸接，液壓缸的一端鉸接安裝在支撐柱上并位于搖臂下方，另一端與搖臂前端支撐活動連接，所述動力單元包括帶電源的電機(jī)和控制器，安裝在車架主體上。上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：由于康復(fù)車經(jīng)常使用在醫(yī)院過道和公園，而當(dāng)患者運(yùn)動較長時間或者身體感覺到不適，需要休息時，該康復(fù)車難以為患者提供休息工具，患者不能得到及時的休息，影響患者身體的恢復(fù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)的目的是提供一種病人早期康復(fù)車，其優(yōu)點(diǎn)是一定程度上方便患者休息。本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種病人早期康復(fù)車，包括安裝架，所述安裝架下端兩側(cè)均安裝有底梁，兩所述底梁呈水平設(shè)置且相互平行，所述底梁上設(shè)有扶手，還包括座椅，所述座椅安裝在兩所述扶手之間。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)患者需要休息時，可以坐在座椅上，從而可以供患者簡單的休息。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述座椅包括帆布帶和收卷輥，所述收卷輥轉(zhuǎn)動連接在所述安裝架上，所述帆布帶一端纏繞固定連接在所述收卷輥上，所述帆布帶另一端固定連接有滑桿，所述滑桿沿所述底梁長度方向滑動連接在所述扶手上，所述安裝架上設(shè)有用于限制所述收卷輥開卷的限位組件一，所述安裝架上設(shè)有用于驅(qū)動所述滑桿滑動且?guī)в邢尬还δ艿尿?qū)動組件。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)患者需要休息時，取消限位組件一對收卷輥的限制，然后通過驅(qū)動組件驅(qū)動滑桿滑動，帶動帆布帶移動，從而帶動收卷輥開卷，滑桿滑動到合適位置，然后通過限位組件一限制收卷輥開卷，從而帆布帶可供患者坐或躺。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述驅(qū)動組件包括螺桿和伺服電機(jī)，所述螺桿沿所述底梁長度方向設(shè)置，所述螺桿一端螺紋穿射過所述滑桿轉(zhuǎn)動連接在所述扶手上，所述螺桿另一端同軸固定連接所述伺服電機(jī)輸出軸，所述伺服電機(jī)固定連接在所述安裝架上。通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動滑桿滑動時，開啟伺服電機(jī)，帶動螺桿轉(zhuǎn)動，而螺桿和滑桿螺紋連接，且滑桿滑動連接在扶手上，則螺桿轉(zhuǎn)動可以帶動滑桿滑動；該驅(qū)動組件通過電力實(shí)現(xiàn)滑桿滑動，節(jié)省人力，同時螺桿有一定的限位功能，一定程度上可以將滑桿控制在某一位置。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述收卷輥的一端同軸固定連接有棘輪，所述限位組件一包括扭簧和用于卡入所述棘輪齒槽中的棘爪，所述棘爪轉(zhuǎn)動連接在所述安裝架上，所述扭簧一端固定連接所述安裝架，所述扭簧另一端固定連接所述棘爪；所述扭簧未形變時，所述棘爪卡在所述棘輪齒槽中。通過采用上述技術(shù)方案，需要收卷輥開卷時，拉動棘爪，扭簧產(chǎn)生形變，控制棘爪脫離棘輪上的齒槽，則棘輪失去阻擋，可以轉(zhuǎn)動，從而收卷輥可以轉(zhuǎn)動，收卷輥轉(zhuǎn)動完畢后，松開棘爪，扭簧恢復(fù)形變，控制棘爪卡在棘輪中即可；該限位組件一操作簡單，且容易滿足對患者重量的要求。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述收卷輥遠(yuǎn)離所述棘輪的一端同軸固定連接有卷簧，所述卷簧遠(yuǎn)離所述收卷輥的一端固定連接在所述安裝架上，所述收卷輥開卷時，所述卷簧產(chǎn)生形變。通過采用上述技術(shù)方案，使用座椅時，收卷輥開卷，卷簧產(chǎn)生形變，當(dāng)不需要使用座椅時，開啟伺服電機(jī)，帶動螺桿轉(zhuǎn)動，控制滑桿沿靠近安裝架的方向移動，則卷簧恢復(fù)形變，將帆布帶收卷，從而一定程度上方便帆布帶的收納。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：兩所述扶手上均固定連接有相互配合的安全帶。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)患者躺著帆布帶上時，兩安全帶相互配合可以防止患者從帆布帶上掉下，一定程度上可以防止產(chǎn)生安全隱患。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述安全帶為軟性帶，所述安全帶遠(yuǎn)離所述扶手的一端固定連接有兩支帶，其中一所述安全帶的兩所述支帶上固定連接有鎖扣，另一所述安全帶的兩所述支帶上固定連接有分別和兩所述鎖扣相互配合的卡扣。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)患者步行時，通過四支帶相互配合，可以形成環(huán)形帶，用于套住患者腰身，從而一定程度上可以防止在患者步行過程中摔倒。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述底梁下表面長度方向的兩端均安裝有滾輪，遠(yuǎn)離所述安裝架的滾輪為阻力輪。通過采用上述技術(shù)方案，在操作人員在移動康復(fù)車過快時，阻力輪產(chǎn)生阻力，減緩車速，一定程度上可以防止病人摔倒。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述座椅包括座板和擋塊，所述座板轉(zhuǎn)動連接在所述安裝架靠近所述底梁的一面上，所述擋塊固定連接在所述扶手上且用于抵接所述座板下表面，所述安裝架上設(shè)有用于控制所述座板緊貼所述安裝架的限位組件二。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)患者需要休息時，轉(zhuǎn)動座板，控制座板抵接在擋塊上即可；當(dāng)不需要使用座椅時，轉(zhuǎn)動座板，控制座板緊貼安裝架，然后通過限位組件二限制座板轉(zhuǎn)動即可。本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述限位組件二包括固定柱和限位板，所述固定柱垂直固定連接在所述安裝架靠近所述底梁的一面，所述限位板一端活動套設(shè)在所述固定柱上，所述限位板另一端延伸至所述座板外側(cè)，所述固定柱于所述限位板外側(cè)螺紋連接有用于抵緊所述限位板的螺母。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)不需要使用座板時，轉(zhuǎn)動座板，直至座板緊貼安裝架，然后轉(zhuǎn)動限位板，控制限位板抵接在座板外側(cè)，然后擰緊螺母即可；該限位組件二限位比較穩(wěn)定，滿足對座板的限位要求，且操作簡單。綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：1.一定程度上方便患者休息。附圖說明圖1是本技術(shù)中實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2是本技術(shù)中實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3是圖1中A區(qū)域的放大示意圖；圖4是圖2中B區(qū)域的放大示意圖；圖5是本技術(shù)中實(shí)施例二的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5中C區(qū)域的放大示意圖。附圖標(biāo)記：1、安裝架；2、底梁；3、滾輪；4、阻力輪；5、呼吸機(jī)；6、氧氣瓶；7、支撐架；8、扶手；9、豎桿；10、座椅；11、帆布帶；12、收卷輥；13、滑桿；14、導(dǎo)向桿；15、驅(qū)動組件；16、螺桿；17、伺服電機(jī)；18、限位組件一；19、棘輪；20、棘爪；21、扭簧；22、掛環(huán)；23、掛鉤；24、卷簧；25、安全帶；26、支帶；27、鎖扣；28、卡扣；29、座板；30、擋塊；31、限位組件二；32、固定柱；33、限位板；34、螺母。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種病人早期康復(fù)車，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)下端兩側(cè)均安裝有底梁(2)，兩所述底梁(2)呈水平設(shè)置且相互平行，所述底梁(2)上設(shè)有扶手(8)，其特征在于：還包括座椅(10)，所述座椅(10)安裝在兩所述扶手(8)之間。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種病人早期康復(fù)車，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)下端兩側(cè)均安裝有底梁(2)，兩所述底梁(2)呈水平設(shè)置且相互平行，所述底梁(2)上設(shè)有扶手(8)，其特征在于：還包括座椅(10)，所述座椅(10)安裝在兩所述扶手(8)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種病人早期康復(fù)車，其特征在于：所述座椅(10)包括帆布帶(11)和收卷輥(12)，所述收卷輥(12)轉(zhuǎn)動連接在所述安裝架(1)上，所述帆布帶(11)一端纏繞固定連接在所述收卷輥(12)上，所述帆布帶(11)另一端固定連接有滑桿(13)，所述滑桿(13)沿所述底梁(2)長度方向滑動連接在所述扶手(8)上，所述安裝架(1)上設(shè)有用于限制所述收卷輥(12)開卷的限位組件一(18)，所述安裝架(1)上設(shè)有用于驅(qū)動所述滑桿(13)滑動且?guī)в邢尬还δ艿尿?qū)動組件(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種病人早期康復(fù)車，其特征在于：所述驅(qū)動組件(15)包括螺桿(16)和伺服電機(jī)(17)，所述螺桿(16)沿所述底梁(2)長度方向設(shè)置，所述螺桿(16)一端螺紋穿射過所述滑桿(13)轉(zhuǎn)動連接在所述扶手(8)上，所述螺桿(16)另一端同軸固定連接所述伺服電機(jī)(17)輸出軸，所述伺服電機(jī)(17)固定連接在所述安裝架(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種病人早期康復(fù)車，其特征在于：所述收卷輥(12)的一端同軸固定連接有棘輪(19)，所述限位組件一(18)包括扭簧(21)和用于卡入所述棘輪(19)齒槽中的棘爪(20)，所述棘爪(20)轉(zhuǎn)動連接在所述安裝架(1)上，所述扭簧(21)一端固定連接所述安裝架(1)，所述扭簧(21)另一端固定連接所述棘爪(20)；所述扭簧(21)未形變時，所述棘爪(20)卡在所述棘輪(19)齒槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種病人早期康復(fù)車，其特征在于：所述收卷輥...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛磊，朱曦，汪宗昱，
申請(專利權(quán))人：北京大學(xué)第三醫(yī)院北京大學(xué)第三臨床醫(yī)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：北京;11
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