一種汽車V帶切割加工裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車V帶切割加工裝置，包括裝置本體；所述裝置本體包括承載機構和切割機構，承載結構包括對稱設置且間隙可調的一組皮帶承載輪；所述切割機構包括托舉板和切割刀，托舉板開設有通槽，通槽內嵌套有一組相對設置的切割刀。本實用新型專利技術通過設有包括可調節間隙且連接有驅動裝置的皮帶承載輪的承載機構以及包括托舉板、升降架、可調節間隙和切割傾角的切割刀的切割機構，適應對不同長度和寬度規格的汽車V帶的套接、驅動和切割，適應性好，能夠滿足多種加工參數的調整，滿足不同的生產要求。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車V帶切割加工裝置
本技術涉及汽車V帶加工設備領域，具體是一種汽車V帶切割加工裝置。
技術介紹
在汽車V帶切割加工過程中，需要對不同長度和寬度規格的汽車V帶進行加工，另外不同車型需要各種不同寬度和側壁傾角規格的汽車V帶，加工參數多樣，傳統的汽車V帶切割裝置結構固定，不能很好的滿足多樣化的加工需求。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車V帶切割加工裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車V帶切割加工裝置，包括裝置本體；所述裝置本體包括承載機構和切割機構，承載結構包括對稱設置且間隙可調的一組皮帶承載輪；所述切割機構包括托舉板和切割刀，托舉板開設有通槽，通槽內嵌套有一組相對設置的切割刀，切割刀固定連接有與切割刀一體成型的安裝板，安裝板固定連接有第二滑動架，第二滑動架下部嵌套有滑槽板，滑槽板內嵌套有第二雙向絲桿，第二雙向絲桿延伸至滑槽板外側并固定連接有第二手輪。作為本技術進一步的方案：所述皮帶承載輪固定連接有轉軸，轉軸通過軸承座轉動連接有滑動架，滑動架下部嵌套有作業臺，作業臺設有水平滑槽，水平滑槽內嵌套有第一雙向絲桿，第一雙向絲桿貫穿滑動架的下部并與滑動架的下部螺紋連接，第一雙向絲桿延伸至作業臺外側并固定連接有第一手輪，其中一轉軸通過傳動皮帶連接有驅動電機的輸出軸。作為本技術進一步的方案：所述托舉板末端固定連接有升降架，升降架下端與作業臺固定連接，升降架是通過限位螺栓進行高度控制的升降架。作為本技術進一步的方案：所述托舉板上方設有抵接條，抵接條固定連接有升降框，升降框貫穿升降架的頂板并與升降架頂板滑動連接；所述升降框上部貫穿并螺紋連接有豎直絲桿，豎直絲桿上端固定連接有第三手輪。作為本技術進一步的方案：所述切割刀為向外彎折的片狀切割刀。作為本技術進一步的方案：所述托舉板下方設有碎屑箱，碎屑箱與升降架固定連接。作為本技術進一步的方案：所述安裝板嵌套有卡接筒，卡接筒貫穿安裝板并延伸至第二滑動架內，安裝板和第二滑動架均設有呈圓周分布的定位孔，定位孔內嵌套有鎖定腳，鎖定腳與卡接筒一體成型，卡接筒貫穿有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓延伸至第二滑動架外側，鎖緊螺栓螺紋套接有鎖緊螺母。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術通過設有包括可調節間隙且連接有驅動裝置的皮帶承載輪的承載機構以及包括托舉板、升降架、可調節間隙和切割傾角的切割刀的切割機構，適應對不同長度和寬度規格的汽車V帶的套接、驅動和切割，適應性好，能夠滿足多種加工參數的調整，滿足不同的生產要求。附圖說明圖1為汽車V帶切割加工裝置的結構示意圖；圖2為圖1中皮帶承載輪的立體圖；圖3為汽車V帶切割加工裝置中切割刀的俯視圖；圖4為汽車V帶切割加工裝置中切割機構的結構示意圖；圖5為圖4中A處的放大圖；圖6為汽車V帶切割加工裝置中安裝板的左視圖；圖7為汽車V帶切割加工裝置中卡接筒的立體圖。圖中：1-皮帶承載輪；2-轉軸；3-滑動架；4-作業臺；5-第一雙向絲桿；6-第一手輪；7-傳動皮帶；8-驅動電機；9-托舉板；10-切割刀；11-第二滑動架；12-滑槽板；13-第二雙向絲桿；14-安裝板；15-卡接筒；16-鎖定腳；17-定位孔；18-鎖緊螺栓；19-鎖緊螺母；20-第二手輪；21-抵接條；22-升降框；23-豎直絲桿；24-升降架；25-第三手輪；26-碎屑箱。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例1請參閱圖1-7，本技術實施例中，一種汽車V帶切割加工裝置，包括裝置本體；所述裝置本體包括承載機構和切割機構，承載結構包括對稱設置的一組皮帶承載輪1，待切割的汽車V帶套設在皮帶承載輪1上；所述皮帶承載輪1固定連接有轉軸2，轉軸2通過軸承座轉動連接有滑動架3，滑動架3下部嵌套有作業臺4，作業臺4設有水平滑槽，水平滑槽內嵌套有第一雙向絲桿5，第一雙向絲桿5貫穿滑動架3的下部并與滑動架3的下部螺紋連接，第一雙向絲桿5延伸至作業臺4外側并固定連接有第一手輪6，通過旋擰第一手輪6，第一雙向絲桿5驅動滑動架3做相向移動或者背向移動，進而使得皮帶承載輪1做相向移動或者背向移動，進而適應不同長度的汽車V帶的承載，具有良好的適應性，方便裝卸皮帶和將皮帶張緊，便于后續加工，其中一轉軸2通過傳動皮帶7連接有驅動電機8的輸出軸，驅動電機8與外部電源電性連接，驅動電機8帶動其中一個皮帶承載輪1轉動，實現待加工的汽車V帶移動，方便后續加工。所述切割機構包括托舉板9和切割刀10，托舉板9末端固定連接有升降架24，升降架24下端與作業臺4固定連接，升降架24是通過限位螺栓進行高度控制的升降架24，通過調節升降架24的高度，使得托舉板9貼合汽車V帶的下表面，使得汽車V帶在托舉板9上保持水平；所述托舉板9上方設有抵接條21，抵接條21對汽車V帶上部進行抵接限位，避免汽車V帶向上翹起，保證切割時汽車V帶保持水平狀態，保證切割質量；所述抵接條21固定連接有升降框22，升降框22貫穿升降架24的頂板并與升降架24頂板滑動連接；所述升降框22上部貫穿并螺紋連接有豎直絲桿23，豎直絲桿23上端固定連接有第三手輪25，方便調節地接條21的高度。所述托舉板9開設有通槽，通槽內嵌套有一組相對設置的切割刀10，切割刀10為向外彎折的片狀切割刀，切割刀10彎折方向與待加工的汽車V帶行進方向相反，驅動電機8帶動汽車V帶環形移動，切割刀10對待加工的汽車V帶進行切割，切割刀10固定連接有與切割刀10一體成型的安裝板14，安裝板14固定連接有第二滑動架11，第二滑動架11下部嵌套有滑槽板12，滑槽板12內嵌套有第二雙向絲桿13，第二雙向絲桿13延伸至滑槽板12外側并固定連接有第二手輪20，通過旋擰第二手輪20，第二雙向絲桿13驅動第二滑動架11做相向或者背向移動，調節切割刀10之間的間距，更具加工需要，控制切割寬度，方便調節。所述托舉板9下方設有碎屑箱26，碎屑箱26與升降架24固定連接，切割產生的碎屑和碎條隨著切割刀10的彎折部向下移動掉落在碎屑箱26內，方便收集碎屑。實施例2本實施例與實施例1的區別在于：為了方便調整汽車V帶切割的側壁傾角；所述安裝板14嵌套有卡接筒15，卡接筒15貫穿安裝板14并延伸至第二滑動架11內，安裝板14和第二滑動架11均設有呈圓周分布的定位孔17，定位孔17內嵌套有鎖定腳16，鎖定腳16與卡接筒15一體成型，卡接筒15貫穿有鎖緊螺栓18，鎖緊螺栓18延伸至第二滑動架11外側，鎖緊螺栓18螺紋套接有鎖緊螺母19，對卡接筒15進行限位固定；本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車V帶切割加工裝置，包括裝置本體；其特征在于，所述裝置本體包括承載機構和切割機構，承載結構包括對稱設置且間隙可調的一組皮帶承載輪（1）；所述切割機構包括托舉板（9）和切割刀（10），托舉板（9）開設有通槽，通槽內嵌套有一組相對設置的切割刀（10），切割刀（10）固定連接有與切割刀（10）一體成型的安裝板（14），安裝板（14）固定連接有第二滑動架（11），第二滑動架（11）下部嵌套有滑槽板（12），滑槽板（12）內嵌套有第二雙向絲桿（13），第二雙向絲桿（13）延伸至滑槽板（12）外側并固定連接有第二手輪（20）。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車V帶切割加工裝置，包括裝置本體；其特征在于，所述裝置本體包括承載機構和切割機構，承載結構包括對稱設置且間隙可調的一組皮帶承載輪（1）；所述切割機構包括托舉板（9）和切割刀（10），托舉板（9）開設有通槽，通槽內嵌套有一組相對設置的切割刀（10），切割刀（10）固定連接有與切割刀（10）一體成型的安裝板（14），安裝板（14）固定連接有第二滑動架（11），第二滑動架（11）下部嵌套有滑槽板（12），滑槽板（12）內嵌套有第二雙向絲桿（13），第二雙向絲桿（13）延伸至滑槽板（12）外側并固定連接有第二手輪（20）。


2.根據權利要求1所述的一種汽車V帶切割加工裝置，其特征在于，所述皮帶承載輪（1）固定連接有轉軸（2），轉軸（2）通過軸承座轉動連接有滑動架（3），滑動架（3）下部嵌套有作業臺（4），作業臺（4）設有水平滑槽，水平滑槽內嵌套有第一雙向絲桿（5），第一雙向絲桿（5）貫穿滑動架（3）的下部并與滑動架（3）的下部螺紋連接，第一雙向絲桿（5）延伸至作業臺（4）外側并固定連接有第一手輪（6），其中一轉軸（2）通過傳動皮帶（7）連接有驅動電機（8）的輸出軸。


3.根據權利要求1所述的一種汽車V帶切割加工裝置，其特征在于，所述托舉板（9）末端固定連接有升降架（24），升降架（24）下端與作業臺（4）固...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉春松，
申請(專利權)人：阿雷法蘇州汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32