【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種充電式拉線盤搬運(yùn)推車
本技術(shù)屬于電力安裝維修設(shè)備，是一種充電式拉線盤搬運(yùn)推車。
技術(shù)介紹
在電力施工作業(yè)中要使用拉線盤，拉線盤是電桿拉線的錨定裝置，為鋼筋混凝土物體，重50kg左右。在電力施工作業(yè)中，需要將拉線盤從地面搬運(yùn)到汽車上，由汽車?yán)浆F(xiàn)場，在現(xiàn)場再從汽車上搬運(yùn)下來到家到拉線錨定坑處，因此，搬運(yùn)拉線盤是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，目前搬運(yùn)拉線盤還是通過人抬的方式裝卸車和現(xiàn)場搬運(yùn)，工人勞動強(qiáng)度大，容易操作施工人員的腰腿，非常容易擠傷工人的手指，存在安全隱患，容易發(fā)生安全事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是設(shè)計(jì)一種充電式拉線盤搬運(yùn)推車，使其能方便、快捷的將拉線盤搬運(yùn)到需要的位置，減輕工人的勞動強(qiáng)度，消除安全隱患，防止安全事故發(fā)生。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括定滑輪、鋼絲繩、吊裝環(huán)、拉線盤、車底板、橫梁、支撐桿、充電式卷?xiàng)顧C(jī)、連接塊、車架、連接桿、車輪軸、車輪、軸架，拉線盤上有吊裝環(huán)，車架、車輪、軸架為兩件，兩件車架上各安裝一件軸架，兩件車架由連接塊、連接桿連接成一體，兩件車架為平行狀態(tài)，兩件軸架處于對稱狀態(tài)，車輪軸穿在兩件軸架上，兩個(gè)車輪安裝在車輪軸上，車輪處于車架的外側(cè)，車底板的右側(cè)邊固定在兩件車架的下部，橫梁的右部安裝在連接塊的中間位置，橫梁向左上方伸出，橫梁的左端安裝定滑輪，定滑輪在橫梁上能旋轉(zhuǎn)，支撐桿的下部連接在連接桿的中間位置，支撐桿的上部與橫梁連接，充電式卷?xiàng)顧C(jī)安裝在連接塊上，拉線盤處于車底板上，從充電式卷?xiàng)顧C(jī)上引出的鋼絲繩繞過定滑輪垂直向下與放置在車底板上的拉線盤上的吊裝環(huán)掛接...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種充電式拉線盤搬運(yùn)推車，包括定滑輪(1)、鋼絲繩（2）、吊裝環(huán)（3）、拉線盤（4）、車底板（5）、橫梁（6）、支撐桿（7）、充電式卷?xiàng)顧C(jī)（8）、連接塊（9）、車架（10）、連接桿(11)、車輪軸（12）、車輪（13）、軸架（14），拉線盤（4）上有吊裝環(huán)（3），其特征是：車架（10）、車輪（13）、軸架（14）為兩件，兩件車架（10）上各安裝一件軸架（14），兩件車架（10）由連接塊（9）、連接桿(11)連接成一體，兩件車架（10）為平行狀態(tài)，兩件軸架（14）處于對稱狀態(tài)，車輪軸（12）穿在兩件軸架（14）上，兩個(gè)車輪（13）安裝在車輪軸（12）上，車輪（13）處于車架（10）的外側(cè)，車底板（5）的右側(cè)邊固定在兩件車架（10）的下部，橫梁（6）的右部安裝在連接塊（9）的中間位置，橫梁（6）向左上方伸出，橫梁（6）的左端安裝定滑輪(1)，定滑輪(1)在橫梁（6）上能旋轉(zhuǎn)，支撐桿（7）的下部連接在連接桿(11)的中間位置，支撐桿（7）的上部與橫梁（6）連接，充電式卷?xiàng)顧C(jī)（8）安裝在連接塊（9）上，拉線盤（4）處于車底板（5）上，從充電式卷?xiàng)顧C(jī)（8）上引出的鋼絲繩（2）繞過定滑輪(1)...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種充電式拉線盤搬運(yùn)推車，包括定滑輪(1)、鋼絲繩（2）、吊裝環(huán)（3）、拉線盤（4）、車底板（5）、橫梁（6）、支撐桿（7）、充電式卷?xiàng)顧C(jī)（8）、連接塊（9）、車架（10）、連接桿(11)、車輪軸（12）、車輪（13）、軸架（14），拉線盤（4）上有吊裝環(huán)（3），其特征是：車架（10）、車輪（13）、軸架（14）為兩件，兩件車架（10）上各安裝一件軸架（14），兩件車架（10）由連接塊（9）、連接桿(11)連接成一體，兩件車架（10）為平行狀態(tài)，兩件軸架（14）處于對稱狀態(tài)，車輪軸（12）穿在兩件軸架（14）上，兩個(gè)車輪（...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李東波，杜正旺，黃詠雪，王永平，李家新，鞏建衛(wèi)，曹希峰，劉春莉，宿慶珺，金葉國，張敬國，韓振新，呂銳，張旭，
申請(專利權(quán))人：李東波，
類型：新型
國別省市：山東;37
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