一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備，配重安裝在提升吊籃一側，提升吊籃底部還安裝有萬向輪，提升吊籃上安裝有提升機，提升機連接提升繩索，提升吊籃另一側連接平衡繩索，提升吊籃另一側連接工作吊籃，提升吊籃和工作吊籃組成的籃體呈T型。本實用新型專利技術的有益效果是能夠順利通過裝貨前的嚴格驗艙。能夠安全便捷的進行貨艙除銹油漆等的日常保養，延長船舶的使用壽命，大大提高船舶的運營效益。

【技術實現步驟摘要】
一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備
本技術屬于船舶
，涉及一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備。
技術介紹
散貨船的貨艙一般較大，由于經常用海水沖洗，裝卸貨機械的來回碰撞，貨艙內部鋼板及艙口圍等處容易被銹蝕，如果保養不及時就會出現大片的浮銹，在銹片內生蟲等。貨艙保養不同于甲板的一般保養，面積大(以7萬噸巴拿馬型的船舶為例，一個貨艙需要清潔的面積約3700m2，)、高危險(貨艙高度18米以上)、施工難度大、勞動強度高，因此貨艙很少得到有效的保養。除了銹蝕之外，船舶在裝運煤炭、鐵礦石、石油焦等含油量大的貨物時，對貨艙造成嚴重的污損，清洗工作難度更高。接到裝糧的任務時，極短的時間內很難通過驗艙達到裝糧的要求，在美國、巴西、澳大利亞等產糧大國驗艙要求非常嚴格，要求貨艙必須是干燥的；貨艙內不能殘留以前的貨物；貨艙四壁必須清洗干凈，不能留有灰塵和各種污漬，貨艙內不能有浮銹和浮油漆皮；艙內各肋骨后不能存在有灰塵、以前殘留貨物、浮銹等。一旦驗艙不能通過，貨物就不能裝船。不得不花費巨資雇請岸工沖洗洗艙，同時還有熏艙費、船員食宿費、船舶進出港費用、燃料費等這樣既增加了費用，又耽誤了船期，給船公司造成了經濟和聲譽的雙重損失。船上高空作業除了常規配備的跳板、座板、上高滑車、上高繩外，租家為了節約資金，所能提供的洗艙設備材料工具無非就是化學藥劑、刷子、抹布、竹竿、加長梯等，這對于高度約18米左右，面積約3萬平方米的貨艙備艙是遠遠不夠的。目前船上利用梯子、竹竿及滾筒刷等進行艙壁四周清理。現有技術的缺點是效率極低、給船員造成極大的工作壓力、時常加班加點疲勞作業、時常發生傷亡事故，在船期緊張的情況下，很難按期按要求備好艙，不得不花費巨資雇請岸工沖洗貨艙(在美國雇傭一次岸工大約5萬-8萬美元)，又耽誤了3—4的船期(一天的船期大約1萬美元)，一次備艙不通過就給船公司造成約10多萬美元的經濟損失。造成這些損失的原因，歸根結底是在散貨船備艙作業中，缺乏一種適用于貨艙內高空作業的有效工具或設備。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備，本技術解決了遠洋散貨船貨艙內的高處的作業問題。本技術的技術方案是配重安裝在提升吊籃一側，提升吊籃底部還安裝有萬向輪，提升吊籃上安裝有提升機，提升機連接提升繩索，提升吊籃另一側連接平衡繩索，提升吊籃另一側連接工作吊籃，提升吊籃和工作吊籃組成的籃體呈T型。本技術的有益效果是能夠順利通過裝貨前的嚴格驗艙。能夠安全便捷的進行貨艙除銹油漆等的日常保養，延長船舶的使用壽命，大大提高船舶的運營效益。附圖說明圖1是本技術遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備結構示意圖。圖中，1.配重，2.萬向輪，3.提升吊籃，4.提升機，5.工作吊籃，6.平衡繩索，7.提升繩索。具體實施方式下面結合具體實施方式對本技術進行詳細說明。如圖1所示，配重1安裝在提升吊籃3一側，提升吊籃3底部還安裝有萬向輪2，提升吊籃3上安裝有提升機4，提升機4連接提升繩索7，提升吊籃3另一側連接平衡繩索6，提升吊籃3另一側連接工作吊籃5，提升吊籃3和工作吊籃5組成的籃體呈T型。此T型吊籃屬于爬升式，沿立面懸掛，作業平臺能上下移動，一個起保持T型吊籃平衡穩定作用的輔助繩索及鐵滑車。工作人員可站在工作吊籃5里面。吊籃組件放至貨艙底，把籃體根據需要組合成合適長度的“T”字型，在提升吊籃3的尾部放置合適的配重1并牢牢固定，提升鋼絲在艙口圍處固定妥后穿過提升機4，同樣安全鋼絲繩在艙口圍處固定妥后穿過安全鎖。在艙口圍處用直徑20毫米的鋼絲繩固定上高滑車，滑車應吊放在艙口圍和貨艙斜坡處稍下位置，為防止磨損艙口圍處的繩索，可用結實的墊子墊在艙口圍處繩索的下方。上高人員進入吊籃，把吊籃升至貨艙需要的部位，到達工作位置后，在合適的地方固定防止吊籃來回搖晃，利用刷子、敲銹錘、氣動或電動除銹機、油漆刷等工具進行清潔、除銹或油漆作業。作業一般由上到下的順序進行。一直到貨艙的這個角度的作業完成。然后再用同樣的方法把貨艙其他三個角度的清潔、油漆作業完成。需要注意的是，吊籃上的工作人員身體上始終有一個結實的、固定在艙口圍上方的安全繩系在腰間。利用這種設備，能安全高效的把工作人員提升到貨艙高處位置，以此進行貨艙高處的清潔、保養，使備艙工作變得簡單、輕松。工作步驟如下：(1)根據需要組裝成T型吊籃，后面的配重放好、固定。(2)安裝并垂放兩根鍍鋅鋼絲繩，鋼絲繩另一端用鋼絲夾夾住，至少用三個鋼絲夾，間距10-15CM。(3)提升鋼絲在艙口圍處固定妥后穿過提升機，此時要理順鋼絲繩，防止扭結。(4)安裝電器系統、提升機安全鎖，另兩根安全鋼絲繩頂端固定在艙口圍上方后穿過安全鎖。(5)鐵滑車放置貨艙底穿過輔助鋼絲后，將兩根繩索分別拉至艙口圍對應兩側，兩端固定。此輔助繩索起保持T型吊籃平衡穩定的作用。(6)檢查確認各部件安裝正確、繩索磨損情況、滑車磨損情況。通電(或通氣)實驗。(7)為提高工作效率，吊籃內可2～3人同時工作，從艙口圍向下放置三根防墜器作為工作安全帶。(8)吊籃組裝完畢。(9)為了提高工效，方便吊籃的移動，“T”型吊籃底下應裝設四個輪子。T型吊籃的使用(1)吊籃上的工作人員的安全帶各自正確佩戴調整好(以每人用一個防墜器為佳)，穿妥工作服、工作鞋，帶好安全帽、防護眼鏡，帶著對講機。(2)人員、工具進入吊籃后，均勻分配重量，按動按鈕平穩地升至貨艙頂部。(3)艙口圍安排一人值守，帶著對講機，根據吊籃升降的需要協助隨時調整好輔助繩索并固定，并監督檢查索具的磨損情況。發現問題及時報告。(4)貨艙底部安排一人協助。(5)為防止吊籃晃動，可用兩根繩索(或用鉤型工具)在貨艙壁肋骨合適處靈活固定。(6)以從上到下的順序作業，結束后再把吊籃轉移至相鄰的另一塊區域，直到整個貨艙作業結束。本技術利用電力或空氣作為動力，能安全高效的把工作人員送到高處作業面，方便快捷的進行貨艙保養除銹、油漆、清潔備艙作業，能夠創造極大的經濟效益。以往的貨艙備艙方法，落后、原始，貨艙高處只能用長竹竿、加長梯子來清潔，有很多地方根本夠不著，極不安全、效率極低。而用設計的這款T型吊籃，能沿著艙口圍上下移動，工作區的籃體部分能到達貨艙所有高處。以上所述僅是對本技術的較佳實施方式而已，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施方式所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備，其特征在于：配重安裝在提升吊籃一側，提升吊籃底部還安裝有萬向輪，提升吊籃上安裝有提升機，提升機連接提升繩索，提升吊籃另一側連接平衡繩索，提升吊籃另一側連接工作吊籃，提升吊籃和工作吊籃組成的籃體呈T型。/n

【技術特征摘要】
1.一種遠洋散貨船貨艙備艙保養高空作業設備，其特征在于：配重安裝在提升吊籃一側，提升吊籃底部還安裝有萬向輪，提升吊籃上安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王學法，
申請(專利權)人：王學法，
類型：新型
國別省市：山東;37