一種端面間隙在線檢測系統技術方案

本實用涉及一種端面間隙在線檢測系統，包括了X?Y向執行機構，Z向執行機構，位移傳感器(12)；X?Y向執行機構包括X向執行模組(6)和Y向執行模組(7)；Z向執行機構包括Z向執行氣缸(9)和氣缸安裝板(10)；Z向執行氣缸(9)的推桿上連接了滑動板(11)，滑動板(11)設置Z向導軌(13)上，Z向導軌(13)安裝在氣缸安裝板(10)上，并垂直于限位板(16)；滑動板(11)上設置位移傳感器(12)，從而在Z向執行氣缸(9)的推拉作用下，位移傳感器(12)就在Z向導軌(13)上下運動，并完成在線檢測。本方案對實現了零部件端面間隙在線檢測，操作簡單，造價低。

【技術實現步驟摘要】
一種端面間隙在線檢測系統
本實用涉及一種檢測設備，尤其涉及一種端面間隙在線檢測系統。
技術介紹
在現代汽車行業分零件產業化過程中，會要求對油泵進行有批量組裝生產。油泵在汽車運行的過程中給小汽車內部的執行件提供液壓助力或者液壓潤滑，“容積效率”是影響油泵供能效率的主要因素，如果油泵“容積效率”不合格，可能導致小汽車在運行的過程中內部發動機或者變速箱內部的執行件加快磨損，嚴重的出現破裂，造成惡劣的后果。其中油泵的內部的端面間隙直接影響到油泵的“容積效率”。所以在與主機裝配前，批量組裝生產過程中有必要對油泵的端面間隙進行在線監測，剔除不合格的產品，確保將合格的產品裝配到主機上?，F有的在線端面間隙檢測臺中均采用9個以上高精度位移傳感器安裝在工裝上進行檢測油泵的端面間隙情況。只能檢測9個點，不能柔性進行切換檢測點，只能檢測專一的產品，不能檢測其他產品，如果要檢測另外一個油泵就需要重新進行投資。如何便捷，經濟有效的檢測是目前行業內研究的課題。
技術實現思路
本實用的目的是提供一種端面間隙在線檢測系統，可快速檢測分析油泵的端面間隙，僅簡單切換一個定位工裝就可以檢測其他產品，并且可以同時檢測很多個點，統一分析端面間隙情況，造價成本較低。本實用的技術方案是提供一種端面間隙在線檢測系統，包括了X-Y向執行機構，Z向執行機構，位移傳感器；其特征在于：X-Y向執行機構包括X向執行模組和Y向執行模組；Y向執行模組推動X向執行模組在Y的方向來回執行運動；在X向執行模組下方設置了X向導軌，在X向導軌上設置了安裝底板，在X向執行模組和Y向執行模組同時運行時，能夠將安裝底板推動到預定位置；Z向執行機構包括Z向執行氣缸和氣缸安裝板；Z向執行氣缸的推桿上連接了滑動板，滑動板設置Z向導軌上，Z向導軌安裝在氣缸安裝板上，并垂直于限位板；滑動板上設置位移傳感器，從而在Z向執行氣缸的推拉作用下，位移傳感器就在Z向導軌上下運動，并完成在線檢測。進一步地，X-Y向執行機構還包括支撐平臺，支撐片臺上面設置了根均勻分布的立柱，通過立柱支撐Y向執行模組和底座，底座上設置了Y向執行導軌。進一步地，安裝底板的底端分別設置緩沖器和限位器；滑動板在被Z向執行氣缸推動往下運動接觸到緩沖器就減速，當接觸到限位器，滑動板就停止不動。進一步地，還包括裝夾工裝裝置包括了個頂桿，個頂桿位于支撐平臺上，個頂桿共用支撐起限位板；支撐平臺上設置頂升氣缸，頂升氣缸前端的推桿與定位工裝連接。進一步地，還包括定位工裝，定位工裝底部設置了根導桿，根導桿穿過支撐底板上的導孔，定位工裝和支撐底板之間通過根導桿間隙滑動連接，從而定位工裝能夠在頂升氣缸的作用下，定位工裝和根導桿能夠上下運動。進一步地，定位工裝上裝夾待測產品油泵。本實用的有益效果：本技術所述的端面間隙在線檢測系統，制作簡單，造價低，能夠快速裝備在生產線上來檢測端面間隙；能夠簡單切換定位工裝就可以檢測其他產品；比能夠任意增加檢測點和改變檢測點來優化檢測的結果。附圖說明圖1為本實用所述的待測產品油泵的剖視圖；圖2為本實用所述的是總體三維布局示意圖；圖3為本實用所述的總體三維部分工裝切剖示意圖；圖4為Z向執行機構三維示意圖；圖5為裝夾工裝切剖示意圖；1-支撐平臺，2-立柱，3-底座，4-Y向導軌，5-X向導軌，6-X向執行模組，7-Y向執行模組，8-安裝底板，9-Z向執行氣缸，10-氣缸安裝板，11-滑動板，12-高精度位移傳感器，13-Z向導軌，14-緩沖器，15-限位器，16-限位板，17-頂桿，18-定位工裝，19-油泵，20-導桿，21-頂升氣缸，22-油泵殼體，23-油泵外轉子，24油泵內轉子。具體實施方式為了使本領域的技術人員更好地理解本申請的技術方案，以下將結合附圖及實施例對本實用做進一步詳細說明。本申請文件中的上、下、左、右、前和后等方位用語是基于附圖所示的位置關系而建立的。附圖不同，則相應的位置關系也有可能隨之發生變化，故不能以此理解為對保護范圍的限定。本實用中，術語“安裝”、“相連”、“相接”、“連接”、“固定”等應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，也可以是一體地連接，也可以是機械連接，也可以是電連接或可以相互通信，也可以是直接連接，也可以是通過中間媒介間接連接，可以是兩個元器件內部的聯通，也可以是兩個元器件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用中的具體含義。通常，油泵的端面間隙是油泵外轉子23上端面與油泵殼體22上端面的間隙值和油泵內轉子24上端面與油泵殼體22上端面的間隙值。本實施例提供的端面間隙在線檢測系統，就是檢測這個間隙值。具體地，該實施例提供了一種端面間隙在線檢測系統，包括了X-Y向執行機構，Z向執行機構，裝夾工裝裝置。如圖2所示，X-Y向執行機構包括了支撐平臺1，支撐片臺1上面設置了4根均勻分布的立柱2，通過立柱2支撐Y向執行模組7和底座3，底座3上設置了Y向執行導軌4，右邊的Y向執行模組7和左邊的Y向導軌4上設置了X向執行模組6，通過Y向執行模組7的作用可以推動X向執行模組6在Y的方向來回執行運動。在X向執行模組6下方設置了X向導軌5，在X向導軌5上設置了安裝底板8，通過X向執行模組6的作用可以推動安裝底板8在X的方向來回執行運動,所以在X向執行模組6和Y向執行模組7同時運行時候，可以將安裝底板8推動到一定范圍內的任意位置。如圖2和-圖4所示，Z向執行機構設置了Z向執行氣缸9，Z向執行氣缸9的推桿上連接了滑動板11，滑動板11設置在導軌13上，Z向導軌13設置安裝在氣缸安裝板10上，并垂直于限位板16，安裝底板8通過氣缸安裝板10連接，Z向執行氣缸9固定在氣缸安裝板10。在Z向執行氣缸9的推拉作用下，滑動板11就在Z向導軌13上下運動?；瑒影?1上設置了位移傳感器12，從而在Z向執行氣缸9的推拉作用下，位移傳感器12就在Z向導軌13上下運動。安裝底板8的底端分別左右設置了緩沖器14和限位器15。所以在滑動板11在被Z向執行氣缸9推動往下運動接觸到緩沖器14就會減速，當接觸到限位器15，滑動板就會停止不動。從而位移傳感器12就在Z的方向的一個固定的位置停止。如圖2和圖5所示，裝夾工裝裝置包括了4個頂桿17，4個頂桿17位于支撐平臺1上，4個頂桿17共用支撐起限位板16。支撐平臺1上設置了頂升氣缸21，頂升氣缸21前端的推桿與定位工裝18連接。定位工裝18底部設置了4根導桿20，4根導桿20穿過支撐底板上的導孔，導桿20和導孔之間間隙配合起到導向的作用，定位工裝18和支撐底板之間通過4根導桿20間隙滑動連接，從而定位工裝18能夠在頂升氣缸21的作用下，定位工裝18和4根導桿就可以上下運動。定位工裝18上裝夾待測產品油泵19，當油泵19最高上端面接觸到限位板16的底部就停止。該實施例所述的端面間隙在本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種端面間隙在線檢測系統，包括了X-Y向執行機構，Z向執行機構，位移傳感器(12)；其特征在于：/nX-Y向執行機構包括X向執行模組(6)和Y向執行模組(7)；Y向執行模組(7)推動X向執行模組(6)在Y的方向來回執行運動；在X向執行模組(6)下方設置了X向導軌(5)，在X向導軌(5)上設置了安裝底板(8)，在X向執行模組(6)和Y向執行模組(7)同時運行時，能夠將安裝底板(8)推動到預定位置；/nZ向執行機構包括Z向執行氣缸(9)和氣缸安裝板(10)；Z向執行氣缸(9)的推桿上連接了滑動板(11)，滑動板(11)設置Z向導軌(13)上，Z向導軌(13)安裝在氣缸安裝板(10)上，并垂直于限位板(16)；/n滑動板(11)上設置位移傳感器(12)，從而在Z向執行氣缸(9)的推拉作用下，位移傳感器(12)就在Z向導軌(13)上下運動，并完成在線檢測。/n

【技術特征摘要】
1.一種端面間隙在線檢測系統，包括了X-Y向執行機構，Z向執行機構，位移傳感器(12)；其特征在于：
X-Y向執行機構包括X向執行模組(6)和Y向執行模組(7)；Y向執行模組(7)推動X向執行模組(6)在Y的方向來回執行運動；在X向執行模組(6)下方設置了X向導軌(5)，在X向導軌(5)上設置了安裝底板(8)，在X向執行模組(6)和Y向執行模組(7)同時運行時，能夠將安裝底板(8)推動到預定位置；
Z向執行機構包括Z向執行氣缸(9)和氣缸安裝板(10)；Z向執行氣缸(9)的推桿上連接了滑動板(11)，滑動板(11)設置Z向導軌(13)上，Z向導軌(13)安裝在氣缸安裝板(10)上，并垂直于限位板(16)；
滑動板(11)上設置位移傳感器(12)，從而在Z向執行氣缸(9)的推拉作用下，位移傳感器(12)就在Z向導軌(13)上下運動，并完成在線檢測。


2.根據權利要求1所述的端面間隙在線檢測系統，其特征在于：X-Y向執行機構還包括支撐平臺(1)，支撐平臺(1)上面設置了4根均勻分布的立柱(2)，通過立柱(2)支撐Y向執行模組(7)和底座(3)，底座(3)上設置了Y向執行導軌(4)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：文陸軍，任奮，劉春明，俞黎明，沈國祥，張坤，李智慧，夏元春，
申請(專利權)人：合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司，上海啟盛汽車技術中心有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34