電子車速儀制造技術(shù)

一種電子車速儀，屬于機動車輛信號儀表設(shè)施。它由車速傳感器（１），預處理電路（２），測速電路（３），接口電路（４），樂音發(fā)生器（５），發(fā)光二極管組合顯示（６），多擋超速報警電路（７），電源電路（８）組成。它測速準確可靠，可以悅耳的樂音傳遞，發(fā)光顯示車速情況，并可選擇不同的限速擋位，超速以聲、光報警。它可以改善駕駛員的工作、心理狀況，有助于減少超速違章和交通事故發(fā)生。（*該技術(shù)在1997年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于機動車輛信號儀表設(shè)施。現(xiàn)行機動車輛普遍使用的磁力車速表有如下缺點顯示單一不夠醒目；驅(qū)動軟軸工作在反復扭曲的惡劣狀態(tài)，易于損壞，加上表頭受震動，磨損等原因，使指針抖動、吊滯、誤差大、失效等故障時常發(fā)生。導致目前相當多車輛的車速表形同虛設(shè)，影響行車安全。雖然有一種電傳感和一種全電子數(shù)字顯示的車速表，取消了驅(qū)動軟軸，減少了故障，但它們的成本較高，而且很多人仍樂于使用模擬顯示，因而影響廣泛應用。另外現(xiàn)行國產(chǎn)車速表沒有超速報警裝置，國外少數(shù)車輛雖有，但只對超過最高限速報警，不能滿足一個地區(qū)有多種限速的情況。本技術(shù)的目的旨在克服現(xiàn)行車速表的上述缺點，提供一種采用新的顯示方式，樂音報速，模擬發(fā)光顯示，多檔超速報警的多功能電子車速儀，供各類機動車輛使用。下面結(jié)合附圖對本技術(shù)加以詳細說明圖1為電子車速儀的電原理方框圖。圖2為車速傳感器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為一種LED組合顯示的模擬車速表盤示意圖。圖4為一個具體的電子車速儀電路圖。圖5為一個只有多檔超速報警功能的電子車速儀電原理示意圖。如圖1所示，本技術(shù)有8個基本部份，分別說明如下車速傳感器(1)的一種結(jié)構(gòu)如圖2所示，外殼(9)有兩個接口，接口(10)可與變速箱軟軸接頭聯(lián)接，軸(11)隨車輪旋轉(zhuǎn)，軸上和殼內(nèi)空間(12)可設(shè)置對應的傳感元件，如觸點，磁電感應，光電或磁敏元件，(13)為采用光電元件時固定在軸(11)上的遮光盤，接口(14)可接里程計驅(qū)動軟軸。予處理電路(2)根據(jù)所采用的傳感元件和測速電路，可以是整流，濾波、放大電路，也可以是脈沖整形、等寬、積分等電路。測速電路(3)根據(jù)所要求的測速精度，成本，可以是對車速信號電壓進行分段電壓比較的模擬電路，也可以是脈沖數(shù)字電路。接口電路(4)可以是譯碼，電平轉(zhuǎn)換，大電流驅(qū)動等電路。樂音發(fā)生器(5)所發(fā)樂音音調(diào)高低受車速信號控制，并與車速成正比，每一個音調(diào)代表一定的車速范圍，如樂音中的C(″1″)、D(″2″)……B(″7″)可分別代表10～19，20～29……70～79公里／小時車速，它的調(diào)域和基調(diào)可根據(jù)所要表示的車速范圍和聽覺習慣選取；它的音色可以是模擬某種樂器或其它悅耳的電聲；并可輔以節(jié)奏，顫音等音樂手段增強報速效果。它可以用模擬振蕩電路，也可用數(shù)字音律發(fā)生器或電子琴專用集成電路構(gòu)成。發(fā)光二極管(LED)組合顯示(6)是由一種或一種以上幾何圖形(如條形、園點形)或固定數(shù)字符號的LED器件作為刻度組成模擬車速表盤(參見圖3)，由接口電路和LED組合邏輯電路保證，在某一車速下只有該車速刻度位置的LED在表盤中唯一(點式)發(fā)光顯示。表盤可用分立的LED組成，也可在生產(chǎn)LED時一次集成，LED的數(shù)目可由所要求顯示的車速范圍和精度決定，發(fā)光顏色可為一種(如綠色)，或多種(如低速為黃色，中速為綠色，高速為紅色)。多檔超速報警電路(7)是可對多個車速信號進行監(jiān)測的組合邏輯電路，除最高限速外，還能依據(jù)道路及使用者要求選擇不同的限速檔位，超速以聲、光報警。它還可續(xù)接記錄或強制減速裝置。電源電路(8)供給上述各功能電路所需的電源。圖4給出了一個具體的電子車速儀電路圖，其中傳感器電路由LED0、BG1、R1、R2組成，LED0、BG1分置于圖2所示遮光盤(13)的兩面，盤上沿園周開有光孔。IC1中的H1構(gòu)成整形予處理電路。測速電路包括計數(shù)閘門H2；IC2，R4、R5W1、D1、D2、C2構(gòu)成的清0電路。目前常用的車速表減速比有1／624、1／960、1／1000數(shù)種，測速時基應與傳感器光盤開孔數(shù)目配合，使一個信號脈沖代表1公里車速，對不同的車型可調(diào)W1校準，R4決定兩次測速的間歇，可定為10～30秒。接口電路由BG2、BG3、R6、R7、R8構(gòu)成，它利用個位計數(shù)器IC3的進位信號Q電平在0～4時為高，5～9為低的特性，將每10公里車速分為相同的兩段供LED顯示。樂音發(fā)生器由電子琴專用集成電路IC5、R12、R13、R14、C4、BG5、YD構(gòu)成，9個音調(diào)控制端K1～K9(″1″～″2″)依次與十位計數(shù)器IC4輸出的代表10～90公里的車速信號線Y1～Y9連接，當某一音調(diào)控制端受到信號線來的高電平觸發(fā)，揚聲器YD即發(fā)該音調(diào)音響，每一音調(diào)代表10公里車速范圍。LED顯示表盤由LED1～LED20按圖3組成。超速報警電路由AN1～AN3、D3～D6、R10、R11、BG4、XD構(gòu)成，輸入信號線X1～X4分別與所要求限速相應的車速信號線Y連接，本圖中，最高限速為60公里，其余為40、30、20公里。較低限速選擇開關(guān)AN可安裝在車速顯示表盤下方，超速信號燈XD應安裝在儀表盤醒目處。電源電路由R9，DW1、C3，R15，DW2，C5構(gòu)成，電源進線E1、E2經(jīng)電源總開關(guān)與車上電源連接。工作原理如下當車輛行駛時，電子車速儀工作。測速原理和一般數(shù)字轉(zhuǎn)速表相同，設(shè)某次測速后，IC4的Y0～Y9輸出端中，Y4唯一由低電平變?yōu)楦唠娖剑瑯芬舭l(fā)生器因與之連接的K4端受到觸發(fā)而發(fā)出一聲″4″音，告示車速為40公里以上(50公里以下)，同時，與Y4連接的LED9、10正極得電，此時若IC3的Q為高電平則BG2導通，位于顯示表盤中40公里刻度的LED9唯一發(fā)光，顯示車速為40～44公里，若Q為低電平則BG3導通，位于45公里刻度處的LED10唯一發(fā)光，顯示車速為45～49公里。AN4為樂音報速工作／停止鍵，當它被按下時，樂音發(fā)生器在每次測速時即發(fā)音1～2秒，當它復位時，從BG4集電報來的高電平進入IC5一閑置的音調(diào)控制端＃，IC5即不能被觸發(fā)，樂音報速暫停。車輛末超速時，BG4因基極被R10接地而截止，XD不亮，一旦超速，從車速信號線來的高電平使BG4導通，XD燈亮，同時因BG4集電極變?yōu)榈碗娖剑瑹o論AN4按下與否，樂音發(fā)生器均發(fā)音，警告已經(jīng)超速。本電路在測速時，計數(shù)過程直接反映到輸出端，使樂音發(fā)生器發(fā)出從低到高的掃動音調(diào)，LED顯示也出現(xiàn)流動閃爍，這種動感加上變化的節(jié)奏與車速成正比，增強了報速效果。在本技術(shù)中，每一個音調(diào)和LED顯示，代表的是某一車速范圍，但這一范圍的起止點是很準確的，完全能滿足一般車輛對指示車速及超速的需要。在需要更高精度的場合，如交通、公路管理部門的監(jiān)察車輛，可采用具有晶振時基，增加LED數(shù)目或LED數(shù)碼管顯示的電子車速儀，后者的測速，顯示電路和一般LED數(shù)顯轉(zhuǎn)速表相同，但設(shè)置了用BCD／＋進制譯碼器或BCD碼控制的多路模擬開關(guān)構(gòu)成的接口電路，將計數(shù)鎖存電路輸出的BCD碼譯為并行十進制車速信號，再與如圖4所示樂音發(fā)生器和超速報警電路連接。為適應不同車輛的多種需要，本技術(shù)的電子車速儀也可以只具有樂音報速，LED組合顯示，多檔超速報警功能中的一個或兩個。圖5為一種簡化的只有多檔超速報警功能的電子車速儀的電原理示意圖。L為磁電式車速傳感器的線圈，產(chǎn)生的信號電壓與車速成正比，經(jīng)二極管(15)整流，可變電阻(16)取值，電容C濾波后，進入電壓比較器(17)，與電源經(jīng)三端穩(wěn)壓器(20)穩(wěn)壓，一組分壓電阻(19)分壓成與限制車速對應的基準電壓相比較，當車輛超速時，信號電壓高于基準電壓，比較器(17)輸出由低電平變?yōu)楦唠娖剑龢O管BG導通，超速信號燈XD亮，蜂嗚器XF發(fā)音警告超速。開關(guān)(18)可選擇三種較低限速，復位即本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種包含有車速傳感器（１）和測速電路（３）的機動車用車速信號儀表，其特征在于它設(shè)置了受車速信號觸發(fā)控制的樂音發(fā)生器（５）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種包含有車速傳感器(1)和測速電路(3)的機動車用車速信號儀表，其特征在于它設(shè)置了受車速信號觸發(fā)控制的樂音發(fā)生器(5)。2.一種包含有車速傳感器(1)和測速電路(3)的機動車用車速信號儀表，其特征在于它設(shè)置了由LED組合邏輯電路，模擬車速表盤構(gòu)成點式發(fā)光顯示的發(fā)光二極管組合顯示(6)。3.如權(quán)利要求2所述的電子車速儀，其特征在于它的模擬車速表盤由一種或一種以上顏色，幾何圖形(如條形、園點形)或字符的發(fā)光二極管器件作為刻度組成。4.一種包...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇先坦，
申請(專利權(quán))人：蘇先坦，
類型：實用新型
國別省市：51[中國|四川]