雙向行駛車輛車速里程表制造技術

一種車速里程表，它屬于儀表裝置結構的改進。用轉向器與該表連接。轉向器的輸入軸上裝一傘齒輪，它帶動與輸入軸垂直的軸上兩個齒數與之相同、方向互反的傘齒輪，這兩個傘齒輪分別與該軸上兩個超越離合器配合工作。兩個傘齒輪的旋轉方向始終相反，但兩個超越離合器均只有一個方向起作用，從而使軸產生單向回轉，因而儀表能累計正反向轉動時的轉數。該表適用于各種雙向行駛的車輛。如礦用電機車、鐵路機車和其它牽引車輛以及作為許多運轉機械的實驗測量儀表。（*該技術在1996年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
對雙向行駛車輛之行駛里程作累計記錄的車速里程表，其表上安裝了一根具有單項指示功能的指針（１２），本實用新型的特征是該車速里程表還附加了一個能將雙向輸入之旋轉運動變為單向輸出之旋轉運動的機械式自動轉向器（６），該轉向器的輸入軸（４）與被測機械的傳動裝置相連，其輸出軸（２８）與車速里程表（１０）的傳動裝置相連，在轉向器輸入軸上裝有一個傘齒輪（３５），它與裝在與其垂直的軸（３１）上的兩個齒數與之相同、方向互反的被動傘齒輪（３３，２２）分別咬合連接，在軸（３１）中部是一對超越離合器，其中一個與被動傘齒輪（３３）配合，另一個與被動傘齒輪（２２）配合，在軸（３１）中部為隔開兩個超越離合器安置了一個圓環（３４），在環內的槽中各放一個滾珠（２３），在軸（３１）的一端裝有齒輪副（１９），使輸出軸（２８）與其相連，輸入軸（４）安裝在殼體（１５）的軸承（３７）中，軸承（３７）用定位螺釘（３６）軸向定位于殼體（１５）上，在齒輪副（１９）外面，用若干個螺釘（１６）將罩（２０）安裝在殼體（１５）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王尚義，
申請(專利權)人：南京汽車制造廠，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]