近源磁場變異偵測系統及其偵測方法技術方案

本發明專利技術公開了一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法，該近源磁場變異偵測方法包括分別以一第一磁場傳感器以及一第二磁場傳感器測量磁場，第一磁場傳感器以及第二磁場傳感器設置于一場域或場域的一周圍區域；以及計算一磁場差值，其中磁場差值為第一磁場傳感器所測量到的一第一磁場向量以及第二磁場傳感器所測量到的一第二磁場向量的差的大小或第一磁場傳感器所測量到沿著一特征方向的一第一傳感器磁場分量以及第二磁場傳感器所測量到沿著特征方向的一第二傳感器磁場分量的差的大小；其中當磁場差值在一特征時間內持續大于一特征門坎值時或當磁場差值在一特征平均時間內的平均值大于一特征門坎平均值時，即發生一近源磁場變異。

【技術實現步驟摘要】
近源磁場變異偵測系統及其偵測方法
本專利技術涉及一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法，尤指一種使用具有兩個磁場傳感器的近源磁場變異偵測系統及其偵測方法。
技術介紹
現有技術以單一顆磁場傳感器來偵測停車格是否有車停駐。由于車輛經過停車格，或是車輛進出停車格都會使得磁場發生一些變化。然而現有技術最大的困難是無法判斷出以下各種狀況：一、磁場的變化是否因有車子經過停車格附近呢？二、磁場的變化是否因有車停在停車格時又有其他車經過停車格旁邊呢？三、磁場的變化是否因有車停在停車格，但是當地的地球磁場又隨時間的變化呢？由于由單一顆磁場傳感器所測量到的結果，并無法分辨出磁場的變化來源是停車格內的車子所造成的、還是停車格外的車子所造成的、抑或是停車格內的車子以及停車格外的車子同時造成的、或是再加上地球磁場的變化的因素所造成的。因此，現有技術僅以單一顆磁場傳感器來偵測尚無法精確判斷出停車格是否有車停駐，故常常容易誤判。由于現有技術的單一顆磁場傳感器是埋設在停車格的地面之下，因此現有技術所面臨的最主要的問題是無法精確判斷出單一顆磁場傳感器所測量到的磁場變化，其來源是否在磁場傳感器的附近(也就是在停車格內，而非停車格外或地球磁場變化)。有鑒于此，本案專利技術人開發出簡便組裝的設計，能夠避免上述的缺點，安裝方便，又具有成本低廉的優點，以兼顧使用彈性與經濟性等考慮，因此遂有本專利技術的產生。
技術實現思路
本專利技術所欲解決的技術問題在于，如何排除遠處對象以及地球磁場所造成的磁場變化的干擾，以精確判斷出是否有近處對象造成磁場變化。為解決前述問題，以達到所預期的功效，本專利技術提供一種近源磁場變異偵測方法，其中一磁場感應組設置于一場域或場域的一周圍區域，磁場感應組包括一第一磁場傳感器以及一第二磁場傳感器，近源磁場變異偵測方法包括以下步驟：分別以第一磁場傳感器以及第二磁場傳感器測量磁場；以及計算一磁場差值，其中磁場差值為第一磁場傳感器所測量到的一第一磁場向量以及第二磁場傳感器所測量到的一第二磁場向量的差的大小或第一磁場傳感器所測量到沿著一特征方向的一第一傳感器磁場分量以及第二磁場傳感器所測量到沿著特征方向的一第二傳感器磁場分量的差的大小；其中當磁場差值在一特征時間內持續大于一特征門坎值時或當磁場差值在一特征平均時間內的平均值大于一特征門坎平均值時，即發生一近源磁場變異。此外，本專利技術更提供一種近源磁場變異偵測系統，包括：一磁場感應組以及一數據處理部。其中磁場感應組設置于一場域或場域的一周圍區域，磁場感應組包括：一第一磁場傳感器以及一第二磁場傳感器。其中數據處理部與磁場感應組以有線或無線的方式相連接，其中數據處理部計算一磁場差值，其中磁場差值為第一磁場傳感器所測量到的一第一磁場向量以及第二磁場傳感器所測量到的一第二磁場向量的差的大小或第一磁場傳感器所測量到沿著一特征方向的一第一傳感器磁場分量以及第二磁場傳感器所測量到沿著特征方向的一第二傳感器磁場分量的差的大小；其中當磁場差值在一特征時間內持續大于一特征門坎值時或當磁場差值在一特征平均時間內的平均值大于一特征門坎平均值時，即發生一近源磁場變異。于一實施例中，其中近源磁場變異因一對象進入場域而產生。于一實施例中，其中場域為一移動裝置停駐處，對象為一移動裝置，其中藉由偵測近源磁場變異以偵測移動裝置是否停駐于移動裝置停駐處。于一實施例中，其中移動裝置為一交通工具，交通工具為一車輛、一船舶、一飛行器、一電車、一纜車或一軌道車輛。于一實施例中，其中移動裝置停駐處具有一移動裝置出入口，磁場感應組設置于非鄰近移動裝置出入口。于一實施例中，其中場域為一交通工具運行路線的一區間，對象為一交通工具，其中藉由偵測近源磁場變異的一變異次數以偵測交通工具運行路線的區間的一交通流量。于一實施例中，其中構成對象的材料包括至少一金屬材料。于一實施例中，其中近源磁場變異因場域內的一馬達運轉而產生，藉此以偵測馬達是否運轉。于一實施例中，其中場域為一水井、一探勘井或一油井。于一實施例中，其中周圍區域包括環繞場域的上下以及四周。于一實施例中，其中特征方向約略指向場域。于一實施例中，其中特征方向約略平行于場域所在位置的一地磁傾角方向。于一實施例中，其中特征方向約略平行于場域所在位置的一地磁偏角方向。于一實施例中，其中第一磁場傳感器與場域之間的一第一距離不等于第二磁場傳感器與場域之間的一第二距離。于一實施例中，其中第一磁場傳感器與場域之間的一第一距離大于或等于第一磁場傳感器與第二磁場傳感器之間的一傳感器相對距離。于一實施例中，其中第二磁場傳感器與場域之間的一第二距離大于或等于傳感器相對距離。于一實施例中，其中第一距離不等于第二距離。于一實施例中，其中第一磁場傳感器以及第二磁場傳感器的一聯機方向約略與特征方向平行。于一實施例中，其中第一磁場傳感器以及第二磁場傳感器的一聯機方向約略指向場域。為進一步了解本專利技術，以下舉較佳的實施例，配合圖式、圖號，將本專利技術的具體構成內容及其所達成的功效詳細說明如下。附圖說明圖1A為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的立體示意圖。圖1B為圖1A的剖面示意圖。圖1C、圖1D為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的具體實施例的剖面示意圖。圖2A為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的另一具體實施例的立體示意圖。圖2B為圖2A的剖面示意圖。圖2C為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統的一具體實施例的立體示意圖。圖2D為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的磁場測量圖以及磁場差值圖。圖2E為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的立體示意圖。圖2F為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的立體示意圖。圖3A～圖3D為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統的具體實施例的剖面示意圖。圖4A～圖4F為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的具體實施例的剖面示意圖。圖5A、圖5B為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的具體實施例的剖面示意圖。圖6A為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的立體示意圖。圖6B、圖6C為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的具體實施例的剖面示意圖。圖7為本專利技術一種近源磁場變異偵測系統及其偵測方法的一具體實施例的剖面示意圖。附圖標記說明：10-數據處理部；11-偵測模塊；2-磁場感應組；20-第一磁場傳感器；21-第二磁場傳感器；30-場域；40-周圍區域；5-物件；50、51-車輛；52-船舶；55-出入口；60-第一外圍區域；61-第二外圍區域；62-第三外圍區域；7-水井；70-抽水馬達；D1-第一距離；D2-第二距離；D12-傳感器相對距離；E1-第一物距；E2-第二物距；E12-物距差；T1～T9-時段本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種近源磁場變異偵測方法，其中一磁場感應組設置于一場域或該場域的一周圍區域，該磁場感應組包括一第一磁場傳感器以及一第二磁場傳感器，其特征在于，該方法包括以下步驟：/n分別以該第一磁場傳感器以及該第二磁場傳感器測量磁場；以及/n計算一磁場差值，其中該磁場差值為該第一磁場傳感器所測量到的一第一磁場向量以及該第二磁場傳感器所測量到的一第二磁場向量的差的大小或該第一磁場傳感器所測量到沿著一特征方向的一第一傳感器磁場分量以及該第二磁場傳感器所測量到沿著該特征方向的一第二傳感器磁場分量的差的大小；其中當該磁場差值在一特征時間內持續大于一特征門坎值時或當該磁場差值在一特征平均時間內的平均值大于一特征門坎平均值時，即發生一近源磁場變異。/n

【技術特征摘要】
1.一種近源磁場變異偵測方法，其中一磁場感應組設置于一場域或該場域的一周圍區域，該磁場感應組包括一第一磁場傳感器以及一第二磁場傳感器，其特征在于，該方法包括以下步驟：
分別以該第一磁場傳感器以及該第二磁場傳感器測量磁場；以及
計算一磁場差值，其中該磁場差值為該第一磁場傳感器所測量到的一第一磁場向量以及該第二磁場傳感器所測量到的一第二磁場向量的差的大小或該第一磁場傳感器所測量到沿著一特征方向的一第一傳感器磁場分量以及該第二磁場傳感器所測量到沿著該特征方向的一第二傳感器磁場分量的差的大小；其中當該磁場差值在一特征時間內持續大于一特征門坎值時或當該磁場差值在一特征平均時間內的平均值大于一特征門坎平均值時，即發生一近源磁場變異。


2.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該近源磁場變異因一對象進入該場域而產生。


3.如權利要求2所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該場域為一移動裝置停駐處，該對象為一移動裝置，其中藉由偵測該近源磁場變異以偵測該移動裝置是否停駐于該移動裝置停駐處。


4.如權利要求3所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該移動裝置為一交通工具，該交通工具為一車輛、一船舶、一飛行器、一電車、一纜車或一軌道車輛。


5.如權利要求3所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該移動裝置停駐處具有一移動裝置出入口，該磁場感應組設置于非鄰近該移動裝置出入口。


6.如權利要求2所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該場域為一交通工具運行路線的一區間，該對象為一交通工具，其中藉由偵測該近源磁場變異的一變異次數以偵測該交通工具運行路線的該區間的一交通流量。


7.如權利要求2至6中任一所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，構成該對象的材料包括至少一金屬材料。


8.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該近源磁場變異因該場域內的一馬達運轉而產生，藉此以偵測該馬達是否運轉。


9.如權利要求8所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該場域為一水井、一探勘井或一油井。


10.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該周圍區域包括環繞該場域的上下以及四周。


11.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該特征方向指向該場域。


12.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該特征方向平行于該場域所在位置的一地磁傾角方向。


13.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該特征方向平行于該場域所在位置的一地磁偏角方向。


14.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第一磁場傳感器與該場域之間的一第一距離不等于該第二磁場傳感器與該場域之間的一第二距離。


15.如權利要求1所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第一磁場傳感器與該場域之間的一第一距離大于或等于該第一磁場傳感器與該第二磁場傳感器之間的一傳感器相對距離。


16.如權利要求15所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第二磁場傳感器與該場域之間的一第二距離大于或等于該傳感器相對距離。


17.如權利要求16所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第一距離不等于該第二距離。


18.如權利要求1至6以及8至17中任一所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第一磁場傳感器以及該第二磁場傳感器的一聯機方向與該特征方向平行。


19.如權利要求1至6以及8至17中任一所述的近源磁場變異偵測方法，其特征在于，該第一磁場傳感器以及該第二磁場傳感器的一聯機方向指向該場域。


20.一種近源磁場變異偵測系統...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳建志，
申請(專利權)人：中央大學，
類型：發明
國別省市：中國臺灣;71