一種防漏油軸承裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種防漏油軸承裝置，具體涉及軸承領(lǐng)域，包括支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)，支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)，支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)之間均卡接有多個(gè)滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)；滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)包括卡接型滾動(dòng)碰珠。本發(fā)明專利技術(shù)通過設(shè)置了滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)，球形儲(chǔ)油連接塊會(huì)透過第二貼合型滲透壁膜將連接型吸油導(dǎo)管內(nèi)的油液吸取至內(nèi)部，當(dāng)支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以帶動(dòng)卡接型滾動(dòng)碰珠與中置連接塊將油液通過離心的方式緩慢甩出至支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)之間，相對(duì)降低油液漏液的概率，同時(shí)達(dá)到儲(chǔ)油的作用。

An oil leakage proof bearing device

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防漏油軸承裝置
本專利技術(shù)涉及軸承
，更具體地說，本專利技術(shù)涉及一種防漏油軸承裝置。
技術(shù)介紹
早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿，現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時(shí)用球代替滾子，最簡單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套，這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪，滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞，然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同，此外還有數(shù)種不同定義的軸承壽命，其中之一即所謂的工作壽命，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成，汽車前橋立軸專用軸承，包括中間帶軸孔的上下圓壓力片，上下圓壓，力片之間有多個(gè)圓錐狀滾動(dòng)體，上下圓壓力片外圓周有沖壓成型的薄片套，其缺點(diǎn)是使用中圓錐狀滾柱體內(nèi)，添加潤滑油時(shí)需要拆卸軸承，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也存在軸承受力較大時(shí)，圓錐狀滾柱體被擠出，薄包套變形，影響使用，針對(duì)上述不足，而提供一種可以提高使用效果的汽車前橋立軸專用軸承。在軸承增添潤滑型機(jī)油時(shí)，容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，注油壓力軸承是汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內(nèi)添加潤滑油，同時(shí)達(dá)到密封的作用，但是傳統(tǒng)的滾珠軸承，由于沒有做到密封與儲(chǔ)油處的原因，導(dǎo)致容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，同時(shí)機(jī)油積累過多時(shí)，會(huì)在軸承附近儲(chǔ)存大量積碳，導(dǎo)致傳統(tǒng)的滾珠與滾子軸承，不便于注油。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本專利技術(shù)的實(shí)施例提供一種防漏油軸承裝置，通過設(shè)置了滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)，球形儲(chǔ)油連接塊會(huì)透過第二貼合型滲透壁膜將連接型吸油導(dǎo)管內(nèi)的油液吸取至內(nèi)部，當(dāng)支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以帶動(dòng)卡接型滾動(dòng)碰珠與中置連接塊將油液通過離心的方式緩慢甩出至支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)之間，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種防漏油軸承裝置，包括支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)，支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)，所述支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)之間均卡接有多個(gè)滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)；所述滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)包括卡接型滾動(dòng)碰珠，所述卡接型滾動(dòng)碰珠的內(nèi)部開設(shè)有球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽，所述球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽的內(nèi)腔中心位置固定安裝有球形儲(chǔ)油連接塊，所述球形儲(chǔ)油連接塊的外壁套接有第一貼合型滲透壁膜，所述第一貼合型滲透壁膜的外部套接有第二貼合型滲透壁膜，所述第一貼合型滲透壁膜與第二貼合型滲透壁膜均插接在相應(yīng)的球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽內(nèi)腔，所述第一貼合型滲透壁膜與第二貼合型滲透壁膜均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二貼合型滲透壁膜的外壁貫穿設(shè)有多個(gè)連接型吸油導(dǎo)管，所述卡接型滾動(dòng)碰珠的外壁開設(shè)有多個(gè)環(huán)形坡面連通槽，所述連接型吸油導(dǎo)管插接在相應(yīng)的環(huán)形坡面連通槽內(nèi)腔。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述連接型吸油導(dǎo)管與環(huán)形坡面連通槽均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，多個(gè)所述連接型吸油導(dǎo)管均圍繞第二貼合型滲透壁膜的外壁呈輻射狀等距依次設(shè)置，多個(gè)所述環(huán)形坡面連通槽均與相應(yīng)的球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽內(nèi)腔相連通。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，每個(gè)所述連接型吸油導(dǎo)管遠(yuǎn)離第二貼合型滲透壁膜的一端均通過螺栓固定安裝有環(huán)形密封圈層，所述連接型吸油導(dǎo)管靠近環(huán)形密封圈層的一端通過螺栓固定安裝有連接型環(huán)形支撐圈，所述連接型吸油導(dǎo)管通過連接型環(huán)形支撐圈密封安裝在相應(yīng)的環(huán)形坡面連通槽內(nèi)腔，所述環(huán)形密封圈層與相鄰的連接型環(huán)形支撐圈均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述球形儲(chǔ)油連接塊的中心位置設(shè)有圓形的空槽，所述球形儲(chǔ)油連接塊中心位置所開設(shè)的空槽內(nèi)腔通過粘合劑固定安裝有中置連接塊，所述第一貼合型滲透壁膜與第二貼合型滲透壁膜的表面均開設(shè)有多個(gè)等距依次設(shè)置的滲透型孔洞，且第二貼合型滲透壁膜內(nèi)所開設(shè)的滲透型孔洞大于連接型吸油導(dǎo)管內(nèi)所開設(shè)的滲透型孔洞。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)包括軸承外圈座，所述軸承外圈座的外壁中心位置開設(shè)有環(huán)形中置連接槽，所述軸承外圈座的外壁通過螺栓固定安裝有多個(gè)外置貼合型支撐環(huán)，多個(gè)所述外置貼合型支撐環(huán)分別均勻安裝在相應(yīng)的環(huán)形中置連接槽兩側(cè)。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述軸承外圈座的內(nèi)腔側(cè)壁焊接有外置限位卡接環(huán)，所述外置限位卡接環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有第一環(huán)形中縫型空槽，所述軸承外圈座的內(nèi)壁兩側(cè)均焊接有多個(gè)外置防脫落卡接環(huán)，多個(gè)所述外置防脫落卡接環(huán)均勻分布在軸承外圈座的兩側(cè)。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述軸承外圈座的內(nèi)部開設(shè)有第一內(nèi)置環(huán)形容納腔，所述第一內(nèi)置環(huán)形容納腔的內(nèi)腔分別插接有第一連接型儲(chǔ)油層與第二連接型儲(chǔ)油層，相鄰的所述第一連接型儲(chǔ)油層與第二連接型儲(chǔ)油層均呈一體式設(shè)置，所述第一內(nèi)置環(huán)形容納腔與第二連接型儲(chǔ)油層均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)包括軸承內(nèi)圈座，所述軸承內(nèi)圈座的內(nèi)腔兩側(cè)均通過粘合劑固定安裝有外置卡口密封圈層，所述軸承內(nèi)圈座的內(nèi)部開設(shè)有中置軸桿連接腔，所述軸承內(nèi)圈座的兩側(cè)均焊接有中置軸桿連接筒，所述中置軸桿連接腔與相鄰的中置軸桿連接筒相連通。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述軸承內(nèi)圈座的外壁開設(shè)有第二環(huán)形中縫型空槽，所述軸承內(nèi)圈座的外壁兩側(cè)均焊接有內(nèi)置限位卡接環(huán)，所述內(nèi)置限位卡接環(huán)的側(cè)面通過螺栓固定安裝有第一軸承內(nèi)圈防脫落盤，所述第一軸承內(nèi)圈防脫落盤套接在相應(yīng)的軸承內(nèi)圈座外壁，且軸承內(nèi)圈座與第一軸承內(nèi)圈防脫落盤相互焊接，所述第一軸承內(nèi)圈防脫落盤的側(cè)面通過螺栓固定安裝有第二軸承內(nèi)圈防脫落盤。在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述軸承內(nèi)圈座的內(nèi)部分別開設(shè)有第二內(nèi)置環(huán)形容納腔與第三內(nèi)置環(huán)形容納腔，所述第二內(nèi)置環(huán)形容納腔與相鄰的第二環(huán)形中縫型空槽相連通，所述第二內(nèi)置環(huán)形容納腔與第三內(nèi)置環(huán)形容納腔相連通，所述第二內(nèi)置環(huán)形容納腔的內(nèi)腔插接有第三連接型儲(chǔ)油層，所述第二內(nèi)置環(huán)形容納腔與第三連接型儲(chǔ)油層均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。本專利技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：1、本專利技術(shù)通過設(shè)置了滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)，環(huán)形坡面連通槽內(nèi)腔的連接型吸油導(dǎo)管與環(huán)形密封圈層首先吸取油液，當(dāng)油液過多時(shí)，球形儲(chǔ)油連接塊會(huì)透過第二貼合型滲透壁膜將連接型吸油導(dǎo)管內(nèi)的油液吸取至內(nèi)部，當(dāng)支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以帶動(dòng)卡接型滾動(dòng)碰珠與中置連接塊將油液通過離心的方式緩慢甩出至支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)之間，從而達(dá)到輔助潤滑滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)的作用，相對(duì)降低油液漏液的概率，同時(shí)達(dá)到儲(chǔ)油的作用；2、本專利技術(shù)通過設(shè)置了第二連接型儲(chǔ)油層與第三連接型儲(chǔ)油層，通過軸承內(nèi)圈座與中置軸桿連接筒，將相應(yīng)的傳動(dòng)軸桿進(jìn)行連接，軸承外圈座則通過外置貼合型支撐環(huán)連接在其他固定部件上，外置限位卡接環(huán)與內(nèi)置限位卡接環(huán)之間卡接有多個(gè)滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)，一部分未被滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)吸取的油液分別流至第一環(huán)形中縫型空槽與第二環(huán)形中縫型空槽的內(nèi)腔，使得第一內(nèi)置環(huán)形容納腔通過第一連接型儲(chǔ)油層達(dá)到儲(chǔ)油與吸油的作用，第三連接型儲(chǔ)油層通過第二環(huán)形中縫型空槽達(dá)到儲(chǔ)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種防漏油軸承裝置，包括支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1）的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)（2），所述支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1）與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)（2）之間均卡接有多個(gè)滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)（3）；/n所述滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)（3）包括卡接型滾動(dòng)碰珠（31），所述卡接型滾動(dòng)碰珠（31）的內(nèi)部開設(shè)有球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32），所述球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32）的內(nèi)腔中心位置固定安裝有球形儲(chǔ)油連接塊（33），所述球形儲(chǔ)油連接塊（33）的外壁套接有第一貼合型滲透壁膜（34），所述第一貼合型滲透壁膜（34）的外部套接有第二貼合型滲透壁膜（35），所述第一貼合型滲透壁膜（34）與第二貼合型滲透壁膜（35）均插接在相應(yīng)的球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32）內(nèi)腔，所述第一貼合型滲透壁膜（34）與第二貼合型滲透壁膜（35）均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二貼合型滲透壁膜（35）的外壁貫穿設(shè)有多個(gè)連接型吸油導(dǎo)管（36），所述卡接型滾動(dòng)碰珠（31）的外壁開設(shè)有多個(gè)環(huán)形坡面連通槽（39），所述連接型吸油導(dǎo)管（36）插接在相應(yīng)的環(huán)形坡面連通槽（39）內(nèi)腔。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防漏油軸承裝置，包括支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1）的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)（2），所述支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1）與支撐型軸承內(nèi)圈座機(jī)構(gòu)（2）之間均卡接有多個(gè)滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)（3）；
所述滾動(dòng)型鋼珠機(jī)構(gòu)（3）包括卡接型滾動(dòng)碰珠（31），所述卡接型滾動(dòng)碰珠（31）的內(nèi)部開設(shè)有球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32），所述球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32）的內(nèi)腔中心位置固定安裝有球形儲(chǔ)油連接塊（33），所述球形儲(chǔ)油連接塊（33）的外壁套接有第一貼合型滲透壁膜（34），所述第一貼合型滲透壁膜（34）的外部套接有第二貼合型滲透壁膜（35），所述第一貼合型滲透壁膜（34）與第二貼合型滲透壁膜（35）均插接在相應(yīng)的球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32）內(nèi)腔，所述第一貼合型滲透壁膜（34）與第二貼合型滲透壁膜（35）均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二貼合型滲透壁膜（35）的外壁貫穿設(shè)有多個(gè)連接型吸油導(dǎo)管（36），所述卡接型滾動(dòng)碰珠（31）的外壁開設(shè)有多個(gè)環(huán)形坡面連通槽（39），所述連接型吸油導(dǎo)管（36）插接在相應(yīng)的環(huán)形坡面連通槽（39）內(nèi)腔。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油軸承裝置，其特征在于所述：所述連接型吸油導(dǎo)管（36）與環(huán)形坡面連通槽（39）均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，多個(gè)所述連接型吸油導(dǎo)管（36）均圍繞第二貼合型滲透壁膜（35）的外壁呈輻射狀等距依次設(shè)置，多個(gè)所述環(huán)形坡面連通槽（39）均與相應(yīng)的球形內(nèi)置儲(chǔ)油空槽（32）內(nèi)腔相連通。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油軸承裝置，其特征在于：每個(gè)所述連接型吸油導(dǎo)管（36）遠(yuǎn)離第二貼合型滲透壁膜（35）的一端均通過螺栓固定安裝有環(huán)形密封圈層（37），所述連接型吸油導(dǎo)管（36）靠近環(huán)形密封圈層（37）的一端通過螺栓固定安裝有連接型環(huán)形支撐圈（38），所述連接型吸油導(dǎo)管（36）通過連接型環(huán)形支撐圈（38）密封安裝在相應(yīng)的環(huán)形坡面連通槽（39）內(nèi)腔，所述環(huán)形密封圈層（37）與相鄰的連接型環(huán)形支撐圈（38）均呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。


4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油軸承裝置，其特征在于：所述球形儲(chǔ)油連接塊（33）的中心位置設(shè)有圓形的空槽，所述球形儲(chǔ)油連接塊（33）中心位置所開設(shè)的空槽內(nèi)腔通過粘合劑固定安裝有中置連接塊（310），所述第一貼合型滲透壁膜（34）與第二貼合型滲透壁膜（35）的表面均開設(shè)有多個(gè)等距依次設(shè)置的滲透型孔洞，且第二貼合型滲透壁膜（35）內(nèi)所開設(shè)的滲透型孔洞大于連接型吸油導(dǎo)管（36）內(nèi)所開設(shè)的滲透型孔洞。


5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油軸承裝置，其特征在于：所述支撐型軸承外圈機(jī)構(gòu)（1）包括軸承外圈座（101），所述軸承外圈座（101）的外壁中心位置開設(shè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高躍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：高躍，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32