本實用新型專利技術公開了一種定時保險裝置及具有該定時保險裝置的多士爐，包括殼體、電機、主動齒輪、微動開關、定時機構和頂桿；主動齒輪套接在電機的輸出軸上，微動開關包括按鈕；定時機構可定向滑移的安裝在殼體內，包括齒輪箱、從動齒輪和撥塊，從動齒輪的下表面設置有導向槽，該導向槽的內側壁具有槽口；撥塊位于從動齒輪的下方，其上端部置于導向槽內且其下端部位于微動開關的按鈕的上方；當撥塊的上端部與導向槽的內壁相抵時，撥塊向下抵壓微動開關的按鈕，微動開關處于閉合狀態；當撥塊的上端部處于槽口位置時，微動開關的按鈕頂推撥塊向上蹺動，微動開關處于斷開狀態；頂桿用于推動或者蹺動定時機構靠近電機，如此通過機械的結構實現定時控制。
【技術實現步驟摘要】
一種定時保險裝置及具有該定時保險裝置的多士爐
本技術涉及家用電器
，特別涉及一種定時保險裝置及具有該定時保險裝置的多士爐。
技術介紹
多士爐，英文名Toaster，我國稱為自動面包片烤爐、面包烘烤器，它是一種專門用于將切成片狀面包重新烘烤的電熱炊具；現有的多士爐多通過升降控制塊沿導軸下壓來控制開關彈片的閉合，使得電磁鐵通電吸住升降控制板使其穩定的壓制開關彈片，實現烘烤面包的穩定工作，同時通過線路板來控制多士爐的工作時間，一般通過預先選擇不同的檔位實現，當工作時間達到后線路板控制電磁鐵斷電，如此電磁鐵的吸力消失升降控制塊上移復位，開關彈片斷開，工作結束以待下次烘烤，以達到線路板電氣控制的效果；然而電氣控制方式相對而言穩定性較差，在日常使用過程中往往會出現線路板控制失效，從而導致多士爐無法停止，進行持續工作導致發生事故，造成危險，具有改進的空間。
技術實現思路
本技術是為了克服上述現有技術中缺陷，提供一種定時保險裝置，電機恒速帶動主動齒輪轉動，從動齒輪在頂桿作用下與主動齒輪嚙合轉動，撥塊的上端部抵靠這導向槽的內壁滑移，當滑移至槽口處時，撥塊蹺動，微動開關斷開，從而起到定時保險的作用；同時提供具有該定時保險裝置的多士爐。為實現上述目的，本技術提供一種定時保險裝置，其特征在于，包括殼體、以及安裝在殼體內電機、主動齒輪、微動開關、定時機構和頂桿；其中，所述電機和微動開關分別固定安裝在殼體的第一預定位置和第二預定位置上，所述主動齒輪套接在電機的輸出軸上，所述微動開關包括按鈕；所述定時機構可定向滑移的安裝在殼體內，包括齒輪箱、可轉動的定位安裝在齒輪箱內且相互嚙合傳動的至少一個從動齒輪、以及可蹺動的安裝在齒輪箱上的撥塊，至少一個從動齒輪包括與主動齒輪嚙合傳動的初級從動齒輪、以及位于傳動末梢的末級從動齒輪，所述末級從動齒輪的下表面設置有圓弧形或者圓環形的導向槽，該導向槽的內側壁具有槽口；所述撥塊位于末級從動齒輪的下方，所述撥塊的上端部置于導向槽內且其下端部始終位于微動開關的按鈕的上方；當所述撥塊的上端部與導向槽的內壁相抵時，所述撥塊向下抵壓所述微動開關的按鈕，所述微動開關處于閉合狀態；當所述撥塊的上端部處于槽口位置時，所述微動開關的按鈕頂推撥塊向上蹺動，所述微動開關處于斷開狀態；所述頂桿用于推動或者蹺動所述定時機構靠近電機以實現初級從動齒輪與主動齒輪的嚙合傳動。進一步設置為：所述殼體對應撥塊處設置有供外物伸入頂壓撥塊的過孔。進一步設置為：還包括抵觸設置于電機與齒輪箱之間的第一復位彈簧，該第一復位彈簧用于推動定時機構遠離電機。進一步設置為：還包括用于給從動齒輪提供回轉力的扭簧。本技術還提供了一種多士爐，包括控制電路板、升降控制塊和定時保險裝置，所述控制電路板包括計時模塊、開關彈片和電磁鐵，所述定時保險裝置安裝在所述控制電路板上；所述升降控制塊能夠定向滑移以抵壓所述開關彈片使其閉合，同時該升降控制塊在滑移過程中推動頂桿以使得頂桿推動或者蹺動所述定時保險裝置中的定時機構向電機靠近且抵壓開關彈片時初級從動齒輪與主動齒輪穩定嚙合傳動；所述電磁鐵用于通電后產生磁力以吸住所述升降控制塊使其穩定的頂壓開關彈片和頂桿；所述開關彈片與計時模塊、電磁鐵、微動開關和電機電相連以控制計時模塊、電磁鐵、微動開關和電機的通、斷電；所述計時模塊至少與電磁鐵電相連，通過接收設定時間以控制電磁鐵在預定時間后斷電；所述微動開關至少與電磁鐵電相連以控制電磁鐵的斷電。進一步設置為：還包括導軸，所述升降控制塊套接在導軸上并能夠沿著導軸定向滑移，所述導軸上還套設有第二復位彈簧。與現有技術相比，本技術的定時保險裝置，通過機械傳動結構實現定時控制，其穩定性大大高于電氣控制，從而達到了更好的定時保險效果；同時提供了一種具有該定時保險裝置的多士爐，大大提高了多士爐的工作穩定性，大大降低了電氣定時控制后發生事故的可能性。附圖說明圖1是本技術一種定時保險裝置的立體結構示意圖；圖2是定時保險裝置移除上殼體后的結構示意圖；圖3是定時保險裝置的分離結構示意圖；圖4是撥塊與從動齒輪的配合結構示意圖；圖5是多士爐的結構示意圖；圖6是控制電路板上的各部件的電氣連接示意圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記：100、定時保險裝置；1、殼體；11、上殼體；111、過孔；12、下殼體；2、電機；3、主動齒輪；4、定時機構；41、齒輪箱；411、上箱體；412、下箱體；42、從動齒輪；421、導向槽；422、槽口；43、撥塊；431、上端抵靠部；432、下端抵壓部；433、轉軸部；5、頂桿；51、頂桿彈簧；6、第一復位彈簧；7、扭簧；8、微動開關；81、按鈕；200、升降控制塊；201、彈片作用部；202、頂桿作用部；300、導軸；400、控制電路板；401、開關彈片；402、電磁鐵；403、計時模塊；500、第二復位彈簧。具體實施方式下面結合附圖，對本技術的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本技術的保護范圍并不受具體實施方式的限制。本技術一種定時保險裝置如圖1至圖3所示，包括殼體1、以及設置在殼體1內的電機2、主動齒輪3、定時機構4、微動開關8、頂桿5、第一復位彈簧6和扭簧7；其中，電機2和微動開關8分別固定安裝在殼體1的第一預定位置和第二預定位置上，主動齒輪3固定套接在電機2的輸出軸上以輸出轉矩，該微動開關8包括控制開、閉的按鈕81；定時機構4可定向滑移的安裝在殼體1內，該頂桿5用于推動或者蹺動該定時機構4靠近電機2，以使得定時機構4的從動齒輪42與主動齒輪3嚙合實現傳動，同時當該定時機構4接收預定轉矩后能夠控制微動開關8斷開，從而起到保護的作用；第一復位彈簧6抵觸設置于電機2與定時機構4之間，用于推動定時機構4遠離電機2，使得不受外力作用時定時機構4的從動齒輪42與主動齒輪3處于分離狀態；該扭簧7用于給從動齒輪42提供回轉力，從而使得從動齒輪42在不受外力作用時處于初始狀態，以便下次正常使用。具體的，如圖2至圖4所示，該殼體1由上殼體11和下殼體12對合而成；定時機構4包括齒輪箱41、可轉動的定位安裝在齒輪箱41內且相互嚙合傳動的至少一個從動齒輪42、以及可蹺動的安裝在齒輪箱41上的撥塊43，其中，該齒輪箱41由上箱體411和下箱體412對合而成，將至少一個從動齒輪42夾持固定在齒輪箱41內；其中，至少一個從動齒輪42包括與主動齒輪3相嚙合傳動的初級從動齒輪42、以及位于傳動末端的末級從動齒輪42，該末級從動齒輪42的下表面設置有呈圓弧狀或者圓環狀的導向槽421且該導向槽421的內壁上具有槽口422，在本實施例中，齒輪箱41內的從動齒輪42數為一個，即初級從動齒輪42和末級從動齒輪42為同一個；撥塊43安裝于該末級從動齒輪42的下方，包括上端抵靠部431、下端抵壓部432和轉軸部433，該撥塊43通過轉軸部433可轉動的安裝在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種定時保險裝置，其特征在于，包括殼體、以及安裝在殼體內電機、主動齒輪、微動開關、定時機構和頂桿；/n其中，所述電機和微動開關分別固定安裝在殼體的第一預定位置和第二預定位置上，所述主動齒輪套接在電機的輸出軸上，所述微動開關包括按鈕；/n所述定時機構可定向滑移的安裝在殼體內，包括齒輪箱、可轉動的定位安裝在齒輪箱內且相互嚙合傳動的至少一個從動齒輪、以及可蹺動的安裝在齒輪箱上的撥塊，至少一個從動齒輪包括與主動齒輪嚙合傳動的初級從動齒輪、以及位于傳動末梢的末級從動齒輪，所述末級從動齒輪的下表面設置有圓弧形或者圓環形的導向槽，該導向槽的內側壁具有槽口；/n所述撥塊位于末級從動齒輪的下方，所述撥塊的上端部置于導向槽內且其下端部始終位于微動開關的按鈕的上方；當所述撥塊的上端部與導向槽的內壁相抵時，所述撥塊向下抵壓所述微動開關的按鈕，所述微動開關處于閉合狀態；當所述撥塊的上端部處于槽口位置時，所述微動開關的按鈕頂推撥塊向上蹺動，所述微動開關處于斷開狀態；/n所述頂桿用于推動或者蹺動所述定時機構靠近電機以實現初級從動齒輪與主動齒輪的嚙合傳動。/n
【技術特征摘要】
1.一種定時保險裝置，其特征在于，包括殼體、以及安裝在殼體內電機、主動齒輪、微動開關、定時機構和頂桿；
其中，所述電機和微動開關分別固定安裝在殼體的第一預定位置和第二預定位置上，所述主動齒輪套接在電機的輸出軸上，所述微動開關包括按鈕；
所述定時機構可定向滑移的安裝在殼體內，包括齒輪箱、可轉動的定位安裝在齒輪箱內且相互嚙合傳動的至少一個從動齒輪、以及可蹺動的安裝在齒輪箱上的撥塊，至少一個從動齒輪包括與主動齒輪嚙合傳動的初級從動齒輪、以及位于傳動末梢的末級從動齒輪，所述末級從動齒輪的下表面設置有圓弧形或者圓環形的導向槽，該導向槽的內側壁具有槽口；
所述撥塊位于末級從動齒輪的下方，所述撥塊的上端部置于導向槽內且其下端部始終位于微動開關的按鈕的上方；當所述撥塊的上端部與導向槽的內壁相抵時，所述撥塊向下抵壓所述微動開關的按鈕，所述微動開關處于閉合狀態；當所述撥塊的上端部處于槽口位置時，所述微動開關的按鈕頂推撥塊向上蹺動，所述微動開關處于斷開狀態；
所述頂桿用于推動或者蹺動所述定時機構靠近電機以實現初級從動齒輪與主動齒輪的嚙合傳動。
2.根據權利要求1所述的一種定時保險裝置，其特征在于，所述殼體對應撥塊處設置有供外物伸入頂壓撥塊的過孔。
3.根據權利要求1所述的一種定時保...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫文煥，李建強，
申請(專利權)人：寧波歐普電器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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